1樓：餘念
1、外齧合齒輪泵是指由外齧合齒輪組成的齒輪泵。主要由主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。
兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉。外齧合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用範圍廣。
2、液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來進行工作。
1)殼體、前後端蓋和齒輪各齒谷組成了許多密封工作腔；
2)齒輪按圖示旋轉時，隨著齒輪脫開，在右側形成吸油腔，隨著齒輪齧合，在左側形成壓油腔；
3)齧合點處的齒面接觸線將齒輪分隔為高、低壓兩腔，起著配油作用。
3、齒輪泵是依靠泵缸與齧合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的迴轉泵。由兩個齒輪、泵體與前後蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪齧合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。
吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的齧合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決於泵出口處阻力的大小。
擴充套件資料：
外齧合齒輪泵的困油、洩漏和徑向不平衡力是影響齒輪泵效能指標和壽命的三大問題。
1、困油現象
1) 困油現象產生的原因
為保證齒輪連續平穩運轉，又能夠使吸油口和壓油口隔開，齒輪齧合時的重合度(齧合數)必須大於1，
一對齒輪未脫開之前，另一對齒便又開始齧合，故在兩齒齧合之間形成一個封閉容積。
2) 困油引起的不良後果
高壓油從一切可能洩漏的縫隙強行擠出，使軸和軸承受很大的徑向力，同時無功損耗增加，油液發熱。
形成區域性真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象，引起噪聲和氣蝕等現象。
3)消除困油的方法
原則：a)→b)密閉容積縮小，使之通壓油口；b)→c)密閉容積增大，使之通吸油口；b)密封容積最小，隔開吸壓油。
消除方法：在前後端蓋(或軸承座)上開卸荷槽以消除困油。
2、徑向不平衡力
原因：液壓力沿圓周從壓油腔到吸油腔，沿齒輪外圓逐齒降低
後果：工作壓力越大，徑向不平衡力增大，當達到一定程度時使軸彎曲，齒頂與殼體產生接觸，同時加速軸承磨損，降低軸承壽命。
改善措施：
1)縮小壓油口，以減小壓力油作用面積；
2)增大泵體內表面和齒頂間隙；
3)開壓力平衡槽，會使容積效率減小。
3、洩漏
齒輪泵存在著三個可能產生洩漏的部位：齒側洩漏(兩齒輪的齒面齧合處)——約佔齒輪泵總洩漏量的5%；徑向洩漏(齒輪外圓和殼體內孔間)——約佔齒輪泵總洩漏量的15%~20%。端面洩漏(齒輪端面和端蓋之間)——約佔齒輪泵總洩漏量的75%~80%。
總之泵排出壓力越高，洩漏量越大。
4、優缺點
優點：結構簡單、尺寸和質量小、製造方便，**低廉，工作可靠、自吸能力強、對油液汙染不敏感，容易維護。
缺點：承受不平衡徑向力、磨損嚴重、洩漏大、工作壓力受限、流量脈動和噪聲大、排量不可調。
2樓：匿名使用者
一對齒輪相互齧合，由於齒輪的的齒頂和殼體內孔表面間隙很小，齒輪端面和泵蓋間隙很小，因而把吸油腔和壓油腔分開，當齒輪按圖示方法旋轉時，以下兩個方面的動作同時產生：
1）齧後點右側齧合著的齒逐漸退出齧合，同時齒間的油液由吸油腔帶往壓油腔，使得吸油腔間隙增大，形成區域性真空，油箱中的油液在外界大氣壓作用下進入吸油腔;
2）齒間油液由吸油腔帶入高壓腔的同時，齧合點左側的齒逐漸進入齧合，把齒間的油液擠出來，從壓油口強迫流出。
這就是齒輪泵吸油和壓油的過程，當齒輪泵不斷的旋轉時，齒輪泵就不斷的吸油和壓油。
3樓：dj妖孽
齧合齒輪為
外齒輪時稱為外齧合齒輪泵（externalcear pump）,齧合齒輪為內齒輪和外齒輪時稱為內齧合齒輪泵（internalcear pump）.無特別說明，齒輪油泵為外齧合齒輪泵。如果齧合齒輪為兩個以上時，則稱為複合齒輪泵（ ***pound gear pump）。
利用輪系原理將內一齒輪泵組合為一體的液壓泵稱為輪系齒輪泵，這是一種新型複合式齒輪泵。 外齧合齒輪泵結構簡單緊湊、體積小、重量輕、自吸性好、對汙染不教感、工作可靠、成本低、應用廣泛，使用的臺件數約佔液壓泵總數的-0%。缺點是流量均勻性差、噪聲大，不符合現代設計理念。
在對流量均習性要求較高場合的應用受到限制。因而，以增加輪齒齒數來提高流量均勻性和減少噪聲汙染，以減小體積、提高壓力為優化設計目標是齒輪泵的發展趨勢。 目前外齧合齒輪泵的體積流量範圍為qv= 2.
5~ 750l／min，最高壓力ph=31.5mpa，國內生產的齒輪泵工作壓力可達31.5mpa。
在工程機械上，齒輪泵常用的工作壓力為p= 12~ 20mpa。由於技術的進步，外齧合齒輪泵的容積效率和機械效率都有較大提高。目前，國內生產的圓弧齒輪泵的容積效率_v= 0.
80~ 0.95，總效率_=0.75~ 0.
92，常用轉速範圍為n=1000~3000r/min，最高轉速可達8000r／min。一般來說，在低壓、輕載和小功率條件下，允許轉速較低，容積效率也較低。外齧合齒輪泵也屬於油泵系列的一種產品。
該水泵技術文章由專業的水泵網原創。
內齧合齒輪泵和外齧合齒輪泵的區別是什麼？？？？
4樓：仁昌居士
內齧合齒輪泵和外齧合齒輪泵的區別為：組成不同、原理不同、洩漏量不同。
一、組成不同
1、內齧合齒輪泵：內齧合齒輪泵由一對相互齧合的內齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構成。
2、外齧合齒輪泵：外齧合齒輪泵由外齧合主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。
二、原理不同
1、內齧合齒輪泵：內齧合齒輪泵採用齒輪內齧合原理，內外齒輪節圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上「月牙板」隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動，在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入齧合而將液體擠壓輸出。
2、外齧合齒輪泵：外齧合齒輪泵採用密封容積變化的原理，殼體、前後端蓋和齒輪各齒谷組成了許多密封工作腔。齒輪按圖示旋轉時，隨著齒輪脫開，在右側形成吸油腔，隨著齒輪齧合，在左側形成壓油腔。
齧合點處的齒面接觸線將齒輪分隔為高、低壓兩腔，起著配油作用。
三、洩漏量不同
1、內齧合齒輪泵：內齧合齒輪泵排出壓力低，洩漏量小。
2、外齧合齒輪泵：外齧合齒輪泵排出壓力高，洩漏量大。
5樓：軍詩珊昝譽
齒輪泵不管是水齒還是外齒，原理都是一樣的，都是通過齒輪在泵體腔中旋轉相對齧合，當齒輪張開的時候齒腔增加，吸油腔吸油，齒輪齒槽中含油與泵體腔璧被送入排油腔，齒輪之間齧合將油擠出齒槽，使排油腔壓力增加而將油排出。如此不斷迴圈，起到供油的作用。
6樓：匿名使用者
內齧合齒輪泵設計時,就決定泵的功能:
輸送,壓差小,出口壓力不高.也可輸送高粘度流體.高轉速.
外齧合齒輪泵
分兩種:一種是高轉速,例如:液壓齒輪泵.
一種是低轉速,例如:齒輪計量泵.
外齧合的齒輪計量泵,用於計量,壓力高,輸出最高175kg,甚至更高.可輸送更高粘度流體.
zenith 齒輪計量泵
7樓：兗礦興隆礦
外齧合齒輪泵主動齒輪與從動齒輪轉向相反，結構簡單，重量輕，維護方便，使用壽命長；內齧合齒輪泵主動齒輪與從動內齒圈轉向相同，結構較複雜，加工較難，流量脈動小。
8樓：慶成王
內齧合是一個齒輪和與他模數相同、齒厚一致的內齒圈配合運轉。
外齧合是兩個或兩個以上的模數相同、齒厚一致的普通齒輪齧合運轉（有直齒、斜齒、人字齒等）。
外齧合齒輪泵的工作原理及結構
9樓：喵喵喵
一、工作原理
一對齒輪相互齧合，由於齒輪的的齒頂和殼體內孔表面間隙很小，齒輪端面和泵蓋間隙很小，因而把吸油腔和壓油腔分開，當齒輪按圖示方法旋轉時，以下兩個方面的動作同時產生：
1）齧後點右側齧合著的齒逐漸退出齧合，同時齒間的油液由吸油腔帶往壓油腔，使得吸油腔間隙增大，形成區域性真空，油箱中的油液在外界大氣壓作用下進入吸油腔；
2）齒間油液由吸油腔帶入高壓腔的同時，齧合點左側的齒逐漸進入齧合，把齒間的油液擠出來，從壓油口強迫流出。這就是齒輪泵吸油和壓油的過程，當齒輪泵不斷的旋轉時，齒輪泵就不斷的吸油和壓油。
二、結構
外齧合齒輪泵是分離三片式結構，主要包括上下兩個，泵端蓋、泵體及側板和一對互相齧合的齒輪。泵體內相互齧合的主、從動齒輪2和3，齒輪兩端端蓋和泵體一起構成密封容積，同時齒輪的齧合又將左、右兩腔隔開，形成吸、壓油腔。
擴充套件資料
齒輪泵是液壓系統中廣泛採用的一種液壓泵，其主要特點是結構簡單，製造方便，**低廉，體積小，重量輕，自吸效能好，對油液汙染不敏感，工作可靠。
其主要缺點是流量和壓力脈動大，噪聲大，排量不可調，一般做成定量泵。齒輪泵廣泛應用於各種機械裝置，如水利電力施工機械平地機、起重機。閘門啟閉機液壓回路及施工機械的行走機械中。
按結構不同，齒輪泵分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵兩種，其中外齧合齒輪泵應用最廣。
10樓：demon陌
體內相互齧合的主、從動齒輪兩端蓋及泵體一起構成密封工作容積，齒輪的齧合點將左、右兩腔隔開，形成了吸、壓油腔。
當齒輪旋轉時，右側吸油腔內的輪齒脫離齧合，密封工作腔容積不斷增大，形成部分真空，油液在大氣壓力作用下從油箱經吸油管進入吸油腔，並被旋轉的輪齒帶入左側的壓油腔。
左側壓油腔內的輪齒不斷進入齧合，使密封工作腔容積減小，油液受到擠壓被排往系統，這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。在齒輪泵的齧合過程中，齧合點沿齧合線，把吸油區和壓油區分開。
對於粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。
如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變髒、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恆定的流量，直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。
11樓：驀然回首處
齒輪泵的工作原理，齒輪泵的結構由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的泵稱為齒輪泵。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於迴轉泵，也可以認為屬於容積泵。齒輪泵的種類較多。
按齧合方式可以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵；按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
外齧合齒輪泵是應用最廣泛的一種齒輪油泵，一般齒輪泵通常指的就是外齧合齒輪泵。它的結構如圖所示，主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。
兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉。外齧合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用範圍廣。
齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉並帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的齧合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室後，由於兩個齒輪的輪齒不斷齧合，便液體受擠壓而從排出室進入排出管中。
主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續不斷地吸入和排出液體。
泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過規定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。
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