1樓：這名也存在
推力球軸承是一種分離型軸承，軸圈、座圈可以和保持架、鋼球的元件分離。
軸圈是與軸相配合的套圈，座圈是與軸承座孔相配合的套圈，和軸之間有間隙；
軸承作用：究其作用來講應該是支撐，即字面解釋用來承軸的，但這只是其作用的一部分，支撐其實質就是能夠承擔徑向載荷。也可以理解為它是用來固定軸的。
推力球軸承只能夠承受軸向負荷，單向推力球軸承是隻能承受一個方向的軸向負荷，雙向推力球軸承可以承受兩個方向的軸向負荷；
推力球軸承不能限制軸的徑向位移，極限轉速很低，單向推力球軸承可以限制軸和殼體的一個方向的軸向位移，雙向軸承可以限制兩個方向的軸向位移。
軸承的潤滑方法，分為脂潤滑和油潤滑。為了使軸承很好地發揮機能，首先，要選擇適合使用條件、使用目的的潤滑方法。若只考慮潤滑，油潤滑的潤滑性佔優勢。
2樓：濟寧鈦浩機械****
推力球軸承是一種分離型軸承，軸圈、座圈可以和保持架、鋼球的元件分離。軸圈是與軸相配合的套圈，座圈是與軸承座孔相配合的套圈，和軸之間有間隙；推力球軸承只能夠承受軸向負荷，單向推力球軸承是隻能承受一個方向的軸向負荷，雙向推力球軸承可以承受兩個方向的軸向負荷；推力球軸承不能限制軸的徑向位移，極限轉速很低，單向推力球軸承可以限制軸和殼體的一個方向的軸向位移，雙向軸承可以限制兩個方向的軸向位移。推力滾子軸承用於承受軸向載荷為主的軸、徑向聯合載荷，但徑向載荷不得超過軸向載荷的55%。
與其他推力滾子軸承相比，此種軸承摩擦因數較低，轉速較高，並具有調心效能。29000型軸承的滾子為非對稱型球面滾子，能減小滾子和滾道在工作中的相對滑動，並且滾子長、直徑大，滾子數量多，載荷容量高，通常採用油潤滑，個別低速情況可用脂潤滑。在設計選型時，應優先選用；80000型推力圓柱滾子軸承、90000型推力圓錐滾子軸承和axk型推力滾針軸承，可以承受單向的軸向載荷，它比推力球軸承的軸向載荷能力大得多，並且剛性大、佔用軸向空間小。
推力圓柱滾子軸承和推力滾針軸承適用於轉速低的場合，推力圓錐滾子軸承轉速稍高於推力圓柱滾子軸承。
推力球軸承工作原理是什麼？
3樓：濟寧鈦浩機械****
推力球軸承是bai一種分離型軸承，軸du圈、座圈
可zhi以和保持架、鋼球的dao元件分離。軸圈是與軸相版配合的套圈，座權圈是與軸承座孔相配合的套圈，和軸之間有間隙；推力球軸承只能夠承受軸向負荷，單向推力球軸承是隻能承受一個方向的軸向負荷，雙向推力球軸承可以承受兩個方向的軸向負荷；推力球軸承不能限制軸的徑向位移，極限轉速很低，單向推力球軸承可以限制軸和殼體的一個方向的軸向位移，雙向軸承可以限制兩個方向的軸向位移。推力滾子軸承用於承受軸向載荷為主的軸、徑向聯合載荷，但徑向載荷不得超過軸向載荷的55%。
與其他推力滾子軸承相比，此種軸承摩擦因數較低，轉速較高，並具有調心效能。29000型軸承的滾子為非對稱型球面滾子，能減小滾子和滾道在工作中的相對滑動，並且滾子長、直徑大，滾子數量多，載荷容量高，通常採用油潤滑，個別低速情況可用脂潤滑。在設計選型時，應優先選用；80000型推力圓柱滾子軸承、90000型推力圓錐滾子軸承和axk型推力滾針軸承，可以承受單向的軸向載荷，它比推力球軸承的軸向載荷能力大得多，並且剛性大、佔用軸向空間小。
推力圓柱滾子軸承和推力滾針軸承適用於轉速低的場合，推力圓錐滾子軸承轉速稍高於推力圓柱滾子軸承。
推力軸承的作用是什麼？
4樓：wuli都靈
1、軸承作用
軸承快易優自動化選型有收錄，就是固定軸使其只能實現轉動，而控制其軸向和徑向的移動。電機沒有軸承的話根本就不能工作。因為軸可能向任何方向運動，而電機工作時要求軸只能作轉動。
2、潤滑
滾動軸承的潤滑目有減少軸承內部摩擦及磨損，防止燒粘；延長其使用壽命；排出摩擦熱、冷卻，防止軸承過熱，防止潤滑油自身老化；也有防止異物侵入軸承內部，或防止生鏽、腐蝕之效果。
5樓：醉意撩人殤
究其作用來講應該是支撐，即字面解釋用來承軸的，但這只是其作用的一部分，支撐其實質就是能夠承擔徑向載荷。也可以理解為它是用來固定軸的。軸承快易優自動化選型有收錄。
就是固定軸使其只能實現轉動，而控制其軸向和徑向的移動。
電機沒有軸承的話根本就不能工作。因為軸可能向任何方向運動，而電機工作時要求軸只能作轉動。從理論上來講不可能實現傳動的作用，不僅如此，軸承還會影響傳動，為了降低這個影響在高速軸的軸承上必須實現良好的潤滑。
有的軸承本身已經有潤滑，叫做預潤滑軸承，而大多數的軸承必須有潤滑油，負責在高速運轉時，由於摩擦不僅會增加能耗，更可怕的是很容易損壞軸承。把滑動摩擦轉變為滾動摩擦的說法是片面的，因為有種叫滑動軸承的東西。
擴充套件資料：
軸承材料的特點：
一、接觸疲勞強度
軸承在週期負荷的作用下，接觸外表很輕易發作疲憊破壞，即湧現龜裂剝落，這是軸承的重要破壞情勢。因而，為了進步軸承的運用壽命，軸承鋼必需具備很高的接觸疲憊強度。
二、耐磨效能
軸承任務時，套圈、滾動體和維持架之間不只發作滾動摩擦，而且也會發作滑動摩擦，從而使軸承零件一直地磨損。為了增加軸承零件的磨損，維持軸承精度穩固性，延伸運用壽命，軸承鋼應有很好的耐磨效能。
三、硬度
硬度是軸承質量的重要質量之一，對接觸疲憊強度、耐磨性、彈性極限都有間接的影響。軸承鋼在運用狀況下的硬度個別要到達hrc61~65，能力使軸承取得較高的接觸疲憊強度和耐磨效能。
四、防鏽效能
為了避免軸承零件和成品在加工、寄放和運用歷程中被侵蝕生鏽，請求軸承鋼應具備良好的防鏽效能。
五、加工效能
軸承零件在消費歷程中，要經過許多道冷、熱加工工序，為了滿意少量量、高效力、高質量的請求，軸承鋼應具備良好的加工效能。例如，冷、熱成型效能，切削加工效能，淬透性等。
軸承鋼除了上述基礎請求外，還應當到達化學成分恰當、外部組織平均、非金屬攙雜物少、外部外表缺點契合規範以及外表脫碳層不超越規則濃度等請求。
6樓：匿名使用者
推力軸承的作用是承受轉子在執行中的軸
向推力，確定和保 持汽輪機轉子和汽缸之間的軸向相互位置。
推力軸承可以設定為單獨式，也可以和支援軸承合併為一 體，稱為聯合式（推力支援聯合軸承），按結構形狀可分為多顎 式和扇形瓦片式，現在普遍採用的為扇形瓦片式。主要構造由工 作瓦片、非工作瓦片、調整墊片、安裝環等組成。推力盤的兩側分別安裝10〜12片工作瓦片和非工作瓦片。
各瓦片都安裝在安 裝環上，工作瓦片承受轉子正向軸向推力，非工作瓦片承受轉子 的反向軸向推力。
推力盤在工作瓦片和非工作瓦片之間的移動距離叫推力間 隙，一般不大於0.4mm。瓦片上的烏金厚度一般為1.
5mm，其 值小於汽輪機動靜部分之間的最小間隙，以保證即使在烏金熔化 的事故情況下，汽輪機動靜部分也不會相互摩擦。
汽輪機推力軸承的工作過程是怎樣的？
7樓：匿名使用者
安裝在主軸上的推力盤兩側工作面和非工作面各有若干塊推力瓦塊，瓦塊背面有一銷釘孔，靠此孔將瓦塊安置在安裝環的銷釘上，瓦塊可以圍繞銷釘略為轉動。
瓦塊上的銷釘孔設在偏離中心7.54mm處，因此瓦塊的工作面和推力盤之間就構成了楔形間隙。當推力盤轉動時油在楔形間隙中受到擠壓，壓力提高，因而這層油膜上具有承受轉子軸向推力的能力。
安裝環安置在球面座上，油經過節流孔送入推力軸承進油室，分為兩路經推力軸承球面座上的進油孔進入主軸周圍的環形油室，並在瓦塊之間徑向流過。在瓦塊與瓦塊之間留有寬敞的空間，便於油在瓦塊中迴圈。
推力軸承球面座上裝有回油擋油環，油環圍在推力盤外圓形成環形回油室。在工作面和非工作面回油擋環的頂部各設兩個回油孔，而且還可以用針形閥來調節回油量。在推力瓦塊安裝環與推力盤之間也裝有擋油環，該擋油環包圍住推力瓦塊，形成推力軸承的環形進油室。
汽輪機軸承的工作原理
8樓：我是醫生嗎
1、滑動支援軸承中，軸瓦內圓直徑略大於軸頸外徑，轉子靜止時，軸頸處在軸瓦底部，軸頸與軸瓦之間自然形成楔形間隙。如果連續向軸承間隙中**具有一定壓力和粘度的潤滑油，當軸頸旋轉時，潤滑油隨之轉動，在右側的間隙中，潤滑油被從寬口帶向窄口。由於此間隙進口油量大於出口油量，潤滑油便聚集在狹窄的楔形間隙中而是油壓升高。
當間隙中的油壓超過軸頸上的載荷時，就把軸頸抬起。軸頸被抬起後，間隙增大，油壓又有所降低，軸頸又下落一些，直到間隙中的油壓與載荷平衡時，軸頸便穩定在一定的位置上旋轉。此時，軸頸與軸瓦完全被油膜隔開，形成了液體摩擦。
2、汽輪機的軸承有推力軸承和支援軸承兩種，支援軸承是承擔轉子的重量及轉子不平衡質量產生的離心力，並確定轉子的徑向位置，保證轉子中心與氣缸中心一致，以保證轉子與靜止部分間正確的徑向間隙。推力軸承是承受轉子上未平衡的軸向推力，並確定轉子的軸向位置，以保證動、靜部分間的軸向間隙。
軸承51210含義推力球軸承51210軸向負荷是多少
軸承型別代號 5 推力球軸承 尺寸代號12 1是高度代號 2是直徑代號 外徑 內徑尺寸代號10 10 5 50 即內徑是50mm具體尺寸如高度和外徑需要根據推力球軸承樣本書查詢而內徑可以計算 10 5 50mm。軸承 bearing 是當代機械裝置中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低...
汽輪機的推力軸承和徑向軸承如何定義
推力軸承承擔運轉時軸向的串動止推作用,徑向軸承就起一般軸承的作用 汽輪機的推力軸承主要承擔轉子的軸向推力,確定轉子在汽缸的軸向位置。徑向軸承在轉子旋轉時生成油膜,主要承擔轉子的質量和由於轉子質量不平衡引起的離心力,並確定轉子的徑向位置。汽輪機的推力軸承和徑向軸承如何定義 汽輪機的推力軸承主要承擔轉子...
350mw汽輪機的推力軸承的工作瓦塊在那個方向
你問的是在汽輪機安裝中必然碰到的問題，分兩種情況，第一種，轉子推力盤是單肩時，和上述兩位說的一樣，在電機側，第二種，也是東方汽輪機廠有的機組採用的，轉子是雙肩的，那工作側就在機側了，還有一個基本全對的說法，就是防止轉子向後移動的那側的推力瓦是工作面 注意在六十萬及以上機組，叫主工作面 在推力盤的後面...