1樓：匿名使用者
主油箱和 備用油箱其實是一個油箱！裝了一個液位開關而已！
主油箱的進油管在油箱底部垂直安裝，高於副油箱進油口。
沒油的時候 開關扳倒副油箱位置，由於副油箱進油口最低 所以可以用盡油箱中所有的油。
沒油了 車就不走了！！沒什麼危險
2樓：匿名使用者
樓主的問題很簡單 我來告訴你具體是怎麼回事首先要搞清楚主油箱和備油箱的用途 主油箱就是在正常的行使下使用 如果哪天忘記看汽油了 而且還走在道上 這時沒汽油了 你可以開啟備油箱 儘快的找到加油站 所以備油箱就是在主油箱沒汽油時使用的 以免沒油時推著車走
備油箱的油麵比主油箱的低 所以如果你一直開個備油箱使用 那麼如果沒汽油的情況下樓主只能推著車走了 不知道樓主懂不懂？？？
如果在行使時突然沒汽油了 不會被卡住 而是一點點的加不上油門 慢慢的就會熄火 不會有什麼危險的 不信你就44
希望幫到你
3樓：匿名使用者
這個問題真搞笑
主油箱的油會自動流進備用油箱，兩個一定是通的（如果不通，加油時不是要加兩個油箱？），通常情況下只有一個油箱，主備之分只是由閥門開關控制，
沒油了就停下來了嘛，什麼東東會卡住？
4樓：成都迷你摩托
摩托車油箱所謂的主油箱副油箱其實是一個油箱;只是漏油的開關上面有根管子,管子有兩個可以過汽油的孔,一個高一個矮;所謂的主油箱就是走高的一個孔近油,當油麵下降到高孔以下,要還是開的主油箱,那騎不了多遠就不會漏油了,就需要讓下面的孔開始漏油了(也就是開副油箱了);要是開始就開的副油箱開關,那等你發現車沒辦法啟動了,那就只有推到加油站了!
當近油孔近油不順暢時(也就是油量不夠時),車會一吐一吐的,最後熄火,不會卡做的!
5樓：匿名使用者
你傻呀，飛機都有備用油箱了。好摩托車 怎麼沒有？頭髮長見識段
6樓：愛德蒙
連備用油都用玩了，那就乖乖下車推吧。笨
7樓：匿名使用者
沒有了就熄火了呀 。什麼時候摩托還有備用油箱？ 你自己做的？
摩托車行駛中怎麼樣發現 該開啟副油箱？或者行駛中有什麼現象說明主油箱油用完？
8樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車的主油箱和副油箱，其實就是油箱開關上兩個高低不同的出油管，並不是真有兩個油箱。當油箱裡的汽油比較多時，要開啟主油箱，這時從較高的出油管出油，當油箱裡的汽油比較少，油麵低於較高的主油箱出油管時，汽油就不能流出了，這時發動機就會先出現加不上油門現象，然後會熄火，這時就要把油箱開關扳到副油箱位置，汽油可以繼續從較低的副油箱出油管流出，再及時去加油就行了。加油後要記得把油箱開關再扳回到主油箱位置，否則一則用副油箱，下次會直接油箱裡的汽油都用盡了才知道。
9樓：壽仙公上吊
主箱無油時，加速困難，無力，然後死火
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摩托車的油箱只有一個，所謂的主油管和備用油箱，不過是油箱開關上兩個高 低不同的出油管而已。把油箱開關扳到主油箱時，開啟較高的出油管，這時汽油從較高的油管流出，當油箱內汽油減少到較高的出油管以下時，油箱開關就會不流油，這時把油箱開關的手柄扳到備用油箱位置，較低的出油管開啟，這時油箱內一般大約還有兩升左...
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