1樓:匿名使用者
油箱蓋是非常密封的,在天氣冷熱交替的時候油箱會形成一個正負壓就是靠這個小孔來洩壓的。
摩托車開啟油箱蓋後,加油口旁 看到一個孔,是幹什麼用的??如圖。
2樓:匿名使用者
國ii車油箱蓋上的通氣孔
國ii車油箱蓋上通氣孔的作用是保證油箱內部與外界大氣相通,在摩托車使用過程中始終有1個大氣壓作用在燃油液麵上,保證油箱下油順暢。如果該孔堵塞,會出現行駛中斷油熄火現象。
以出氣口為準(就是接發動機這頭),有zhidao很多進氣孔能向這裡漏氣。單堵住空氣濾清器這個介面,最少還有三個進氣口,一個是通向油池的大氣平衡孔,一個是底部放油口,在內部是過濾溢位口。還有一個是油門線 安裝孔,那裡是通過節氣門通下去的,不是完全封閉的。
在節氣門處的調節螺絲不是封閉的,如果有手動風門,各穿過式的軸都不是封閉的。
如果用手堵住空濾進口然後啟動發動機,不單不會完全吸不到氣,還容會反吸出很多汽油到手心。我們常用這種方式來加濃混合汽以達到好啟動的目的,用它來對付混合汽過稀的化油器。
如果是新車,現在國三車的油箱蓋封閉都比較嚴,有可能會造成這種情況,另外油箱加油不要太滿,否則也有可能會出現這種事情版,檢查油箱與碳罐之間的膠管是否卡住不通氣,必要時可以在油箱蓋上通一個小孔,或是把油箱蓋撬鬆一點,也可以換一個薄一點的油箱蓋膠墊。如果情況不是很嚴重,一般用一段時間隨著使用會自然權好轉,油箱蓋的封閉性會慢慢不那麼嚴密。
3樓:匿名使用者
防止加油加多了,多餘的油可以從那個小孔排出來。
化油器溢流管一個安全裝置,其作用是在上下陡坡及柱塞針閥關閉不嚴油平面異常升高時排出多餘燃油,使摩托車正常工作。
如果溢流管堵塞,行駛情況下過多的燃油排不出,化油器油平面升高,供油過多、使發動機突然熄火;停車情況下過多的燃油排不出,化油器油平面過高,汽油有可能流入發動機,對發動機造成損害。
噴油器溢油孔柴油機噴油器有回油管,使沒有噴入汽缸內的多餘柴油返回油箱內。有的車主認為如果把回油管堵塞,可使入汽缸內的油量增大,從而使發動機更「有勁」。另外,有的車主因回油管損壞,來不及送修,為防止柴油外溢,人為堵死溢油孔,是錯誤的。
噴油泵呼吸器有些發動機的噴油泵上設有呼吸器,其作用是為了保證噴油器工作時潤滑油室內產生的熱量及氣體能及時散發出來,防止外部不潔空氣及雜質侵入。噴油泵呼吸器損壞後,有些車主不去維修而是直接將該處的小孔堵塞,這是會導致潤滑效果變差。
4樓:
就是通氣用的,油箱蓋必須通氣,否則就會不流油或流油很慢,不夠發動機用的,一般的油箱蓋都是直接在上面有暗藏的通氣孔,但越野車有時要應付惡劣的路況,泥沙有可能會濺到油箱蓋上堵塞通氣孔,妨礙油箱正常出油,接一個管子可經緩解這種情況。
踏板摩托車油箱下面兩根管子,下面那根有什麼用?
5樓:會胖死的廖胖子
踏板摩托車的油箱開關是負壓開關
只有發動機工作的時候,
活塞下行,吸氣的過程
油箱開關就會給化油器供油
當發動機停止工作的時候,油箱開關就不會供油
跨騎摩托車油箱蓋開啟後 往裡看 油箱上有個孔, 這個孔是做什麼用的啊???通到哪啊?
6樓:踏雪尋熊不捉魚
那個小孔是油箱蓋的通氣孔,油箱上必須要留有通氣孔或通氣管,否則油箱內會形成真空,汽油就不能正常流出了,油箱蓋上的小孔就是通氣用的,它通過油箱蓋內部的孔道與外界大氣相通,這樣就可以保證油箱正常出油了。
摩托車油箱蓋上為什麼要有個小孔?
7樓:踏雪尋熊不捉魚
摩托車上油箱蓋上的小孔是通氣孔,如果沒有那個小孔通氣平衡大氣壓力,油箱內就會形成真空,造成油箱不出油或出油緩慢,影響汽油流出,造成供油不暢。
8樓:愛生活愛馬桶徽
那不是 鑰匙?孔 嗎?
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