玩具飛機螺旋槳怎麼做怎麼做飛機螺旋槳

1樓：東嶽

製作螺旋槳的木材用樺木、櫸木、色木或柞木等；其中最常用的是樺木。

1．通過作圖法求出前緣最大高度後加上約2毫米即為槳木厚度。這個螺旋槳的槳木是8×22×200（毫米）樺木。木材的紋理要順直，把較平整的一面作為下弧，並在平整的工作臺上鋪一細砂紙進一步磨平作為基準面。

2．在鑽臺上用直徑φ5的鑽頭在槳木上弧中心點打孔。做一劃中心線的輔助工具，把它穿在已穿過槳木中心孔的5mm鑽頭柄上，緊貼槳木上弧。用大頭釘穿過兩端的小孔在槳木上扎兩個小記號；再借助記號劃出中心線。

3．依照正面樣板，在槳木上弧畫出槳的正面（俯視）投影。為了做到螺旋槳完成後兩個槳葉長度完全相等，最好在槳在之外另延長5毫米；待槳削好，塗敷塗料前重新用正面樣板在下弧劃上端面線，用手工鋸沿線截斷；再仔細把截面磨齊（插圖中未畫出這一步驟）。

4．把劃好線的槳木夾在臺鉗上，用手工鋸沿線的外沿（距離儘量小）概略鋸出槳的俯視投影輪廓；再用細木銼和鋼銼進一步加工修整；最後用覆上細沙紙的砂紙板打磨到位，槳的正投影即完成。應仔細檢查、切實做到兩個槳葉投影面積完全一致，且所有邊緣面和基準面垂直。

5．在下弧劃出靠近槳根部分的後緣線；在側面概略劃出前緣線。

6．用手工鋸在下弧面上鋸出開口，用扁鏟粗略地鏟去就去除的部分；用細木銼修整後，用槳距規對槳葉角進行測量、修正；待接近設計值時，改用鋼銼和砂紙板對槳葉角進行細加工，直到符合設計值。槳距規可以參照圖10用有機玻璃自制。圖7 – 7為槳葉下弧的保留部分和去除部分。

7．畫出上弧靠近槳根處的最高點線。

8．切削上弧：先用刻刀切削；最後的細加工過程與加工下弧的辦法相同。

隨著加工程序形成新外形的同時，木材的內應力會隨之發生一些變化，應注意檢查和細修槳葉角。

最後修出前緣外形。槳根處的前緣比較肥厚，具體處理辦法是把這一處的下弧向上修圓滑，以減少阻力。槳的後緣不能尖利，應保留0.2毫米厚度，以防撥螺旋槳啟動發動機時劃傷手指。

2樓：匿名使用者

還是買吧，螺旋槳有一項硬性要求，那就是動平衡，也就是說螺旋槳必須對稱平衡，兩邊大小一致，重量一致，就算很小的偏差，高速旋轉時都會產生震動損壞飛機

怎麼做飛機螺旋槳

3樓：匿名使用者

一般是用樺木，櫸木來削制

先計算槳葉各個位置的槳葉角

槳葉角=tan^-1(螺距/2πr)

每一支螺旋槳的螺距是相同的，距槳心不同距離（即r）的槳葉角是不同的。

然後確定槳葉的俯視形狀（大拉力的較寬，快速的較窄）並按俯視形狀切出並在槳心打孔。

在切出木塊的前後面畫出線，按線削切。截面形狀要求為翼型。

再用專用的量角器檢查每個位置的槳葉角，兩邊必須一致。

用砂紙打磨，使兩邊形狀幾乎完全一致。

最後調重心，通過打磨使重心位於正中。

還有一種方法是把木片切出槳葉形狀（兩個相同的單片），然後傾斜15°**在圓柱形物體上（如玻璃瓶），加熱定型。再用一個兩端削出斜面的木條把連片連在一起（槳葉角小的朝外），在中小打孔，打磨，調節重心。

第一種方法適合較大的飛機，製作難度較大。

第二種方法一般用於200g以下的小飛機

4樓：匿名使用者

飛機螺旋槳是指靠槳葉在空氣中旋轉，將發動機轉動功率轉化為推進力的裝置。

靠槳葉在空氣中旋轉將發動機轉動功率轉化為推進力或升力的裝置，簡稱螺旋槳。它由多個槳葉和**的槳轂組成，槳葉好像一扭轉的細長機翼安裝在槳轂上,發動機軸與槳轂相連線並帶動它旋轉。中國明代(1368~2023年)民間的玩具"竹蜻蜓"實際上是一種原始的螺旋槳。

噴氣發動機出現以前，所有帶動力的航空器無不以螺旋槳作為產生推動力的裝置。螺旋槳仍用於裝活塞式和渦輪螺旋槳發動機的亞音速飛機。***旋翼和尾槳也是一種螺旋槳。

5樓：卞默黎運珹

現在部隊用的都是高科技的複合材料,很輕很結實,送攻擊後不會折斷,只能穿個洞.你要自己製造一般的飛機就用木頭的吧....呵呵