1樓：曉龍修理
1.4t、1.6t、1.8t就是1.4升、1.6升、1.8升發動機的排量，只不過是增加了一個渦輪增壓的裝置。
帶有渦輪增壓的發動機，油耗是根據路況來成跳躍性變化的，在平坦的高速路面上，發動機執行轉速高，此時渦輪增壓就會介入，開始生效，這是車輛的動力性會提高百分之三十左右，燃油的經濟性也會降低，此時車輛是比自然吸氣發動機省油的。
如果車輛在市區行駛，由於車輛多，紅綠燈多，走走停停，發動機轉速也不會很高，這時帶有渦輪增壓的發動機就會費油了，而且要分擔出一部分動力帶動渦輪增壓的葉輪，此時就會比自然吸氣發動機動力性弱，而且還要費油。
渦輪增壓發動機相比較自然吸氣發動機在結構上要複雜一些，並且渦輪增壓發動機使用的渦輪和泵輪都是在高溫和高轉速的環境下工作，這樣就更需要注意很多問題。
首先搭載渦輪增壓發動機的汽車應該在啟動之後先暖車，主要是因為增壓器中的渦輪是高速運轉的裝置，對於潤滑油有著非常高的要求，因此先讓汽車怠速幾分鐘，讓增壓器中的軸承得到充分的潤滑，在這個過程中，儘量不要急踩油門，這樣可以延長渦輪增壓發動機的使用壽命。
渦輪增壓發動機的廢氣要比自然吸氣發動機大，因此在機油方面要求也比較高，並且不能隨意的更換其他牌子的機油，按照規定的加油量新增機油，這樣可以減輕對發動機的傷害。
還有就是空氣濾清器，因為空氣濾清器是唯一過濾空氣進入渦輪增壓器的，空氣濾清器過髒就會把灰塵吸到渦輪增壓器中，過多之後就會對渦輪造成損傷，時間久了之後會產生噪音並影響汽車效能。
2樓：匿名使用者
各個廠家的資料不同，側重點不同。大眾的1.4t動力相當於2.
0，實際油耗相當與1.5或1.6。
通用和福特還有現代即將推出的1.6t均在動力相當於2.4，實際油耗相當與1.
6或1.8。大眾的1.
8t動力相當於2.5l的v6，實際油耗相當與2.0。
重要是渦輪增壓同樣要消耗發動機的能量，需要發動機提高轉數來帶動渦輪增壓工作，渦輪增壓只是相應提高發動機高轉速時的扭矩輸出，汽車跑高速時表現較好，但是在市區這樣嚴重容易塞車的地方，發動機一樣要保持較高的轉速，所以小排量帶t未必就省油。另外，節油還和兩樣東西有關，一個是你的開車習慣，另一個是變速箱的匹配。開車的習慣我就不用多說了。
小排量渦輪增壓車型的傳送機節油與匹配的變速箱有關，當然現在豪華轎車都是7速以上，奧迪、雷克薩斯寶馬都是8速，賓士是7速。大眾用的7速和賓士的7速是基本一樣的，要好於通用和福特的6速。所以買大眾的人比較多。
另外提醒你，帶t只是解決小排量擁有大排量的大馬力和扭矩輸出的需求，節油是相對的概念。不要被忽悠了。希望我的回答能幫到你。
3樓：匿名使用者
油耗的話1.4相當於1.4 以此類推 動力的話1.4t相當於2.0 1.6t相當於2.2 1.8t相當於2.4
發動機市場上的1.4t、1.6t、1.8t、2.0t有什麼區別。
4樓：happy夏雨
1.4，1.6，1.
8，2.0是指發動機排量，排量是較為重要的結構引數,它能全面衡量發動機的大小。發動機的效能指標和排量密切相關,一般來說,車輛的排量越大,功率也就越高，通常用單位排量作為評價不同發動機大小的依據。
t是指發動機採用渦輪增壓技術，渦輪增壓(turbo boost)，是一種利用內燃機(internal ***bustion engine)運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機(air-***pressor)的技術。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。
擴充套件資料
排量，是發動機各缸工作容積的總和，單缸排量vh和缸數i的乘積。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。
多缸發動機各氣缸工作容積的總和，稱為發動機排量。
一般用vl表示： vl=vh×i=（s*π*d2/4）*4式中：vh－氣缸工作容積；
i－氣缸數目。
5樓：他說你妖言惑眾
只是發動機的排量不同，並無其他不同。
1.4，1.6，1.
8，2.0是指發動機排量，排量是較為重要的結構引數，它能全面衡量發動機的大小。發動機的效能指標和排量密切相關，一般來說,車輛的排量越大，功率也就越高，通常用單位排量作為評價不同發動機大小的依據。
6樓：匿名使用者
發動機市場上的1.4t、1.6t、1.8t、2.0t都是指發動機採用渦輪增壓技術，前面的數字是指具體的排量大小，排量越大，功率越大，動力輸出越大。
渦輪增壓技術（turbo）是一種提高發動機的進氣能力的技術。一般來說，如果我們在轎車尾部看到turbo或者t，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機了。
排量是較為重要的結構引數,它能全面衡量發動機的大小.發動機的效能指標和排量密切相關,一般來說,汽車的排量越大,功率也就越高.通常用單位排量作為評價不同發動機大小的依據.
多缸發動機各氣缸工作容積的總和，稱為發動機排量。
一般用vl表示： vl=vh×i=（s*π*d2/4）*4式中：vh－氣缸工作容積；
i－氣缸數目。
7樓：匿名使用者
1.4 1.6等這個是發動機排量
t是渦輪增壓，有t就說明這個是有渦輪增壓的比如1.8t就是渦輪增壓的1.8排量的車
比如2.0沒有t就是不帶渦輪增壓，只是排量比1.8大，就拿帕薩特領域來說吧1.8t就比2.0的好，價錢也比2.0的貴一些
8樓：張合偉
排氣量不一樣，1.4t是指排氣量為1.4升的增壓發動機。一般排氣量越大，功率越大。
一汽大眾 新速騰 1.4t與1.6t有何區別?
9樓：
兄弟，新速騰只來
有1.4t和1.8t，沒自有1.6t，只有1.6l。bai所以不知道你du
是用1.4t和zhi1.6l比，還是和1.8t比。
如果你的目的是1.4t和1.6l比，1.4t是1.4l排量，有渦輪增dao壓，動力要比1.6l的好很多。
如果你是想用1.4t和1.8t比，這兩款車都是旗艦型的，全都是高配，除了排量不同外，其他都一樣。
10樓：匿名使用者
就是排量大與小，動力的問題，1.6的當然好些，愛卡汽車。
11樓：匿名使用者
木有1.6t，只有1.6 1.4t 1.8t，**越來越貴，你也知道是啥區別了
12樓：張潘
1.4t帶渦輪增壓 1.6是不帶t的 也就不帶t
汽車上標註的「1.4t」、「1.6t」分別是什麼意思？
13樓：裙下浮誇陳
前面的數字表示發動機的排量，1.4就是1.4l的排量，同理，1.
6也是一樣的，後面的t表示增壓，通常小排量都是渦輪增壓，大排量需要辨別是渦輪增壓還是機械增壓，可以理解為發動機採用了增壓技術.
發動機排量：發動機排量(engine displacement)簡稱排量，是發動機各缸工作容積的總和，單缸排量vh和缸數i的乘積。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。
排量大小的區別：
一般來說，排量越大，發動機工藝要求越高，輸出的功率越大，通俗點說就是，功率越大的汽車越快（同重量的汽車來說），同系列的轎車，排量越大，一般配置也越高，比如a6 1.8t的車，標配是沒有全時四驅功能，而a6 4.2排量的車全時四驅就是標配，所以**要比1.
8t的a6高幾十萬。
排量是不分單雙數的，也有排量為單數結尾的，比如**1.1，volvo s80 2.5t等！
排量是體積單位，所以它用的單位應該是ml（毫升），也有用l（升）的，1l=1000ml，而一般轎車後面跟的t，是該車有渦輪增壓器，功能是提高轎車的輸出功率（一般針對小排量轎車），比如1.8t的發動機最大輸出功率不會比2.4排量的沒有增壓器的發動機輸出功率小。
渦輪增壓：(turbo boost)，是一種利用內燃機(internal ***bustion engine)運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機(air-***pressor)的技術。
渦輪增壓的好處：渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
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1.4t 約等於 1.6l 1.8t 約等於2.0l 2.0t約等於2.2l 3.0t約等於3.2l 人們通常都這麼說，但是是否準確符合還真不能確定。排量 活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量，如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。我國轎車級別的劃分是根據排量的...
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汽車1 6L和1 4t區別，汽車1 4t和1 6l的區別
活塞從上止點移動到下止點所通過的工作容積稱為氣缸排量 如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升 l，英文litre的第一個字母 來表示。t是渦輪增壓器的英文turbo booster第一個字母，帶t的汽車通常來說是渦輪增壓汽車。我們平常所說的渦輪增壓裝置其實就是一種空氣壓...