1樓：非子
和自然吸氣1.8l排量發動機相近。
t指的是渦輪增壓發動機。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.
4l發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.8l發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
2樓：正潘若水仙
奧迪2.0t相當於2.8l排量動力。
因帶渦輪增壓的發動機在高轉速的情況下會輸出更大馬力扭力。 比如： 1.
4t相當於1.8l排量的動力； 1.6t相當於2.
0l-2.2l排量的動力； 1.8t相當於2.
4l排量的動力； 2.0t相當於2.8l排量的動力； 3.
0t相當於4.0l排量的...
3樓：真的夢到你
1.4t相當於1.8至2.0的排量，跑高速相當省油，我開過1.4t的大眾速騰，提速和動力是相當不錯的，比自吸發動機的車強不少，但保養貴不少呢，各有優勢吧！！
4樓：匿名使用者
你好，對於這款發動機來說，整體的功率還是比較大的，但是這個測量的是最大的輸出功率，這個一般可以達到1.8排量的自然吸氣的發動機。
奧迪q5的2.0t相當於多少排量
5樓：愚人談娛樂
奧迪2.0t相當於2.8l排量動力。因帶渦輪增壓的發動機在高轉速的情況下會輸出更大馬力扭力。
比如：1.4t相當於1.8l排量的度動力；
1.6t相當於2.0l-2.2l排量的動力；
1.8t相當於2.4l排量的動力；
2.0t相當於2.8l排量的動力；
6樓：匿名使用者
奧迪q5的2.0t渦輪增壓發動機提供的動力一般大體相當於2.8l到3.0l自然吸氣發動機車型提供的發動機動力。
7樓：匿名使用者
你好，奧迪q5這款車2.0t的，正常來說相當於2.4排量的，動力還是比較充足的。
8樓：匿名使用者
你好，對於奧迪q5的這個2.0t的發動機相當於自然吸氣的大概2.5左右的排量
9樓：匿名使用者
您好，奧迪q5的2.0t發動機，相當於是2.7左右的自吸發動機了。
10樓：匿名使用者
奧迪q5的2.0t相當於2.5自然吸氣的排量，動力輸出還是不錯的。
11樓：匿名使用者
2.0t渦輪增壓的發動機差不多相當於2.4-2.5，自然吸氣的也可以參考一下。
12樓：匿名使用者
離開我這快2.0t的發動機渦輪介入，相當於自然吸氣2.5的排量。
13樓：匿名使用者
奧迪q5的2.0t排量的車子相當於自然吸氣的3.0排量，可以參考一下。
14樓：重啟示錄勇
2.0就是2.0排量啊
15樓：匿名使用者
奧迪q5這款2.0t的發動機。渦輪介入的話，相當於自然吸氣2.5的排量。
排量相當於不帶t的多少排量，油耗相當於多少呢？
16樓：途虎話養車
帶t的發
bai動機（渦輪增du壓）與不帶t的（自zhi動吸氣）的發動機原始dao
排量是一致的。在低速時專，渦輪增壓不起作用屬，兩者的動力是一樣的。換句話說，這時渦輪增壓發動機相當於一個「揹著渦輪增壓器的小排量發動機」。
當車速增加到中高速時，渦輪增壓器起作用了，動力增加，相當於發動機排量增加了0.3升——0.4升。
看各廠家的技術了，一般小排量增加少，大排量增加大。換句話說，1.3t相當於1.
6l，1.8t相當於2.2l。
油耗相應增加15%——20%，要看個人車況和起作用時間長短來定。比如原來油耗是百公里8升，增壓起作用後，油耗可以到9——10升。當然，油耗選擇性增加，比原始1.
5l、2.2l的發動機要節油，這就是目前製造商熱衷造帶t發動機的原因。
為什麼同樣採用1.4t發動機，奧迪a4l卻比大眾速騰貴出那麼多
17樓：汽車之家
我們經常會看到一種情形，例如同樣是採用的是1.4t發動機，奧迪a4l可以賣到20多萬，而大眾朗逸則只能賣到10萬不到，為什麼採用相似的技術兩臺車的**差異卻可以如此之大呢？我們今天就來聊聊這個問題。
我們要明白品牌對產品的影響
很多汽車集團旗下都有幾個品牌，有的品牌主打高階路線，有些品牌則進軍入門市場，但是對於同一個汽車集團來說，為了降低成本，通常會讓其旗下不同品牌共享技術，因此我們經常會看到類似於像豐田和雷克薩斯以及凱迪拉克和通用這樣共享技術的。
對於這樣的技術共享我們是無可厚非的，因為汽車發展到今天已經超過了100年，基本的技術對於那些老牌車企來說基本已經吃透了，因此除了一些高效能車型之外，在常規車型上普通品牌和豪華品牌幾乎沒有什麼技術上的差距，因此我們完全不用擔心這種技術共享會讓你花更多錢才能買到的技術讓別人花更少的錢就買走了。
事實上，品牌對於一臺車**的影響是非常重的，甚至超過技術本身，如果你買了一臺雷克薩斯es，你完全沒有必要對那些買豐田凱美瑞和亞洲龍的人心理不平衡，畢竟在目前的國內市場，品牌認可度依舊是衡量一臺車非常重要的指標，開著一臺雷克薩斯和開著一臺豐田是完全不同的兩回事。因此我們也就能理解為什麼採用了那麼多相同的技術，但是奧迪a4l會比同樣採用1.4t發動機的速騰貴了。
即便是同樣的技術也有級別差異
沒有任何人規定同樣的技術不可以採用在不同級別的車型上，例如在寶馬車型上，我們可以看到一臺b48發動機可以從3系一直用到7系，橫跨了3個級別的車型，這樣的配置也不會什麼疑義，但是3系和7系的**差卻達到了40萬。
在大眾集團裡，雖然速騰和奧迪a4l上都有搭載1.4t發動機，但是本質上他們並不是同一臺發動機，速騰上採用的是應用於mqb橫置平臺上的ea211發動機，而奧迪a4l上採用的則是應用於mlb evo縱置平臺上的代號為cvn的發動機，儘管這兩臺發動機的引數並無二致，但是嚴格意義上來說這兩臺發動機並不相同。
此外，儘管發動機技術上兩者有淵源，但是這兩臺車有著本質上的區別，在級別上，a4l是一臺中級車，而速騰是一臺緊湊型車，即便是再細分一些也只能算是一臺a+級車，因此這兩臺車在級別上本就不一樣，中級車比緊湊型車貴理所應當。
此外，奧迪a4l在外觀內飾等方面相比速騰甚至是邁騰更進一步，而且在採用的平臺上，奧迪a4l和絕大多數大眾車型也完全不同，採用了mlb evo平臺的a4l採用了前後五連桿式獨立懸掛，在操控上也要比大眾車型更棒。
因此，這臺無論是品牌還是產品力都要比速騰強出不少的a4l，比同樣是採用1.4t發動機的速騰貴出一倍的**來也就不足為其了。
奧迪和寶馬哪個價效比高？哪個更顯大氣？
18樓：
像小編這種經常接觸汽車的人來說，賓士、寶馬和奧迪都是一個級別的豪華車，沒有太大的差異，當然也是夢寐以求的車。不過在國內，很多人都喜歡把這三倆又分為幾個級別，賓士最高；其次是寶馬；奧迪稍微偏差。那麼接下來，我們就來看看奧迪和寶馬哪個檔次高，奧迪和寶馬哪個好。
例如賓士、寶馬、奧迪這些豪華品牌，評價它們不能像以前那樣單純用銷量，像阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂、蘭博基尼這些品牌，它們銷量其實很一般，但是它們的檔次不如奧迪和寶馬嗎？所以要從定價來說，同是豪華品牌，它們的定價其實都有差異。就奧迪和寶馬來說，奧迪的**在同級別中比其他豪華品牌便宜一點。
相對來說，奧迪和寶馬都是傾向於年輕群體，而賓士的豪華性和舒適性更好，顯然更適合那些老闆級別的。所以奧迪和寶馬在使用者群體基本類似的同時，怎樣才能達到差異化？奧迪在科技和時尚的融合達到了渾然天成，特別是在面對著奧迪汽車時，總有一種超乎常理的高科技產品擺在你面前。
如果說奧迪給我們最深刻印象的東西，莫過於花樣百多的車燈。在20世紀90年代初，奧迪首次將氙氣大燈使用於車燈照明，並掀起了車燈的革命。2023年，奧迪把led日行燈裝配在奧迪a8上，成為首款裝備有日間行車燈的車型。
2023年，奧迪奧迪釋出了oled 照明技術，通過oled技術，研發出了一個智慧尾燈群，尾燈能根據行駛的狀態而發生改變。
同年，奧迪推出了矩陣式led大燈光源技術。有的人會問，為何要在汽車燈光上用那麼多新技術？其實奧迪並不是將照明作為燈光的唯一用途，更重要的是一個設計元素，就好像現在沃爾沃的雷神之錘、寶馬的天使眼、福特野馬的阿迪達斯車燈等，都是一個品牌的象徵。
其次是車燈技術在道路行車安全方面有著不容置疑的意義。
19樓：有志者x事竟成
最煩樓上那種引一大段廢話的人了，毫無意義。別人要的答案是簡單明瞭，你這麼jjww說個啥。題主我就直接舉例家用給你看好了，超過50w的就不說了。
後期維護和保養就不說了，bba裡面，奧迪的保養最貴，修東西大家都差不多（沒問賓士就不說了）
20w級別的： a3、寶馬1
操控 2車不相伯仲
空間 寶馬＞奧迪
油耗 奧迪≥寶馬
這個級別，其實買這2個車，純粹是浪費錢，或者家裡有其他車子了，不考慮多帶人和載物。相對而言，寶馬價效比高，但是奧迪自帶升降屏，這可是秒寶馬的。科技感做工內飾都是比寶馬強。
30w級別的： a4、寶馬3
這個級別的，a4主打駕乘體驗，寶馬主打駕駛體驗，雖然2車都在舒適上做到位，但光談舒適，寶馬比不過奧迪。
操控 寶馬＞奧迪，而且是遠甩一大條馬路除非奧迪是四驅的。
空間 奧迪≥寶馬， 我自己是a4l，最初買就是看中空間，當時沒怎麼仔細去看寶馬，結果發現3系竟然和a4差不多！
ps 後來賣了4入了3，發現空間比a4好的多但是坐姿有點奇怪。
油耗 奧迪＞寶馬
乘坐 奧迪＞寶馬 這級別奧迪主打的就是舒適的坐乘體驗，寶馬還真比不過奧迪，特別是長期乘坐
50w級別的：a6、寶馬5
操控 寶馬＞奧迪 ，很意外啊，這個級別竟然寶馬的操控也很好！
空間 奧迪＞寶馬 ，奧迪行政座駕，空間會差嗎？寶馬邁開大步追可惜還差點
豪華 奧迪＞寶馬 ，談豪華氛圍，寶馬真的不行。
20樓：匿名使用者
在定位上，兩個品牌幾乎是一樣的，同級別車沒啥大的差別，都屬於豪車，只是針對的方向不同。奧迪就相對穩重，寶馬就稍顯運動，奧迪雖然沒有誇張的線條，但是整體的感覺還是不錯的，加上燈廠出品的大燈，符合豪車的調調。而寶馬就更加的張揚，尤其是不斷的改款，寶馬的鼻子是越來越大，線條也更凌厲，這是定位精髓的不同導致的，只能看自己喜好了。
而在駕駛上，奧迪看著穩重，但是在加速能力還用動力響應上，要比寶馬來的好一些，感覺有勁，在市區因為方向的關係更省心。而寶馬雖然好像是沒有奧迪動力好，但是因為在操控上真的沒得說，要好很多，不管是超車還是變道，都非常精準，能給你很大的信心。尤其是對司機非常友好，能享受駕駛帶來的樂趣，而奧迪就相對更注重乘客了，在保證動力的同時，照顧到車內的乘客，舒適性更好。
14t相當於多少排量，汽車排量1 4T相當於多少L？
1.4t本身就是1.4的排量，只不過使用了先進的增壓技術，使得1.4的發動機可以輸出和一般2.0發動機輸出的扭力差不多，甚至還要更高。排量 swept volume 液壓傳動專用術語，是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量 即將燃料的化學能轉化為機械能 大，也...
1 4l相當於多少排量
1.4t大約相當於自然吸氣車輛2.0l的排量，t代表渦輪增壓。渦輪增壓 渦輪增壓的英文名字為turbo，一般來說，如果我們在轎車尾部看到turbo或者t，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機了。相信大家都在路上看過不少這樣的車型，渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，...
14t和16t，18t分別相當於多少L的動力和油耗嗎
1.4t 1.6t 1.8t就是1.4升 1.6升 1.8升發動機的排量，只不過是增加了一個渦輪增壓的裝置。帶有渦輪增壓的發動機，油耗是根據路況來成跳躍性變化的，在平坦的高速路面上，發動機執行轉速高，此時渦輪增壓就會介入，開始生效，這是車輛的動力性會提高百分之三十左右，燃油的經濟性也會降低，此時車輛...