1樓：匿名使用者
克魯茲這款車比
bai較注重細節du
的，很多系統都是有zhi電腦進行控制調整的，dao樓主反映版的問題我也遇到過，新權車時沒有這個現象的，聲音的**是發動機電控節氣門，我們在塌下加速踏板時踏板位置感測器把電壓訊號傳遞給電腦，然後由電腦根據踏板位置感測器傳遞來的訊號大小控制節氣門開度的大小，從而實現發動機的加減速，但是由於發動機運轉時間久了以後會產生一定的汙垢，這些汙垢會影響到電腦檢測節氣門開度的資料，直接影響到怠速的運轉平穩性和加速延遲，更嚴重的則會引起，啟動困難，油耗高，怠速不穩，冒黑煙等現象，這時電腦的自檢程式就開始起控，就是重新檢測節氣門的開度，進行自我調節，達到最佳的角度，在自檢的過程中就會發出噠噠噠噠···的聲音，由於節氣門的位置比較靠後，又比較清脆，所以就感覺像是充工作臺中間位置傳出來的，所以不用擔心這個問題的，解決辦法就是去4s洗下節氣門就可以了在國內的費用大概在180塊左右，以上這些樓主應該能看明白吧！明白的話就給分吧！
2樓：匿名使用者
中控異響copy我看好多網友都說這個問題了 今天早晨我也遇到這種問題 就去我們這裡的維修點（我在新疆哈密 我買這裡有兩家都說是上海通用指點的維修點）查了半天 還是找不到問題的原因，（我無意中說了一句 把電瓶線斷了看看怎麼樣、、、）4s店的師傅說加油門看看怎麼樣 沒有想到以加油門（猛加油的那種）就出現了我上面說的那個情況，最後我看他們說什麼的都有 我不開心 就開車回家了 最後我想告訴中控異響（就是那種像鐘錶聲音那種 不要著急去修理廠 把電瓶線 斷了 再接上 就好了 呵呵 到現在修理廠的那些還以為我的中控還在響呢）
3樓：匿名使用者
我修過好多車bai都是因為這個壞du的。當打zhi開鑰匙後開始
dao，嗒嗒的響 ，有
專時候響一會就沒了，有屬時候一直響。如果是自動空調的話，個人認為應該是空調系統的伺服電機由於內部的電路問題，引起感測器檢測的位置與原車的理論設定位置不一致，就會一直旋轉，一直轉到電機發熱，進入電機過熱保護程式後，響聲消失。建議你去4s檢查一下，讓師傅們聽一下，就能解決。
4樓：匿名使用者
那就是電腦自檢聲音。建議去4s
2019款經典科魯茲變速箱異響是通病嗎
1 發動機有異響 症狀說明 發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音 判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法 發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配 調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而...
科魯茲汽車加油時油門顫抖問題科魯茲車子起步有顫抖的感覺加油門速度上不來感覺要死火的感覺轉速錶始終為
車輛停止，但是變速箱內部的轉速並沒有停止，仍然還有慣性在驅動，所以並不是說你看到螢幕顯示的降檔了就可以帶來更高的扭矩。尤其是自動擋改用手動模式更是如此，電腦會分析你需要的狀態再來給予分配，當現時是零初速，而發動機怠速剛剛降下來，此時的變速箱內部配合的轉速還沒有切換回抵擋，你又要加速啟動這個時候電腦是...
為什麼科魯茲啟動後打馬達沒反應，科魯茲打不著火，打上沒反應，馬達也沒反應，有電，是怎麼了？馬達在什麼地方
如果是在嚴寒地區，大多數打火沒反應都是由於蓄電池啟動能力不足所導致的，由於氣候條件原因冬季電池效能會明顯下降，對使用3年左右的蓄電池接近報廢就應該及時更換。同樣機油也會受到一定的影響，冬季流動性差，建議著車後先預熱數分鐘，開始時建議不要過高轉速。如果車輛打火沒反應，不要頻繁繼續打火，這樣會容易導致蓄...