1樓：雪雨霏涵
只要是您這個車型的品牌4s店，那麼都是可以的。4s店維修記錄全國都可以查詢到。
任何一家授權的4s店都可以去保養的，按照現在最新的規定，即便不去4s店保養，也是不算脫保的，所以可以不去4s店保養，但不建議在4s店以外保養。
新車最好去4s保養的。至於質保期有多長，不同的品牌是不一樣的，可以看看自己買車時候的隨車手冊，或者直接去問4s。在出了質保期以後，就不一定非要去4s了，但注意一定要去值得信賴的修理廠。
其實保養對於技師的要 求不高，4s也好修理廠也好，連學徒工都能做保養，問題在於所用的機油和配件。
一些無良的修理廠會用劣質的機油和配件以次充好，對於發動機可是非常有害的，而且別指望修理廠能像4s那樣對於自己乾的活負責，修理廠一般都是出門不認帳。所以說在修理廠保養也要選擇靠譜的值得信賴的修理廠。
《機動車維修管理規定》第五條 任何單位和個人不得封鎖或者壟斷機動車維修市場：
託修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量「三包」責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。
鼓勵機動車維修企業實行集約化、專業化、連鎖經營，促進機動車維修業的合理分工和協調發展。鼓勵推廣應用機動車維修環保、節能、不解體檢測和故障診斷技術，推進行業資訊化建設和救援、維修服務網路化建設，提高機動車維修行業整體素質，滿足社會需要。
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汽車的日常保養：
日常保養即日常維護，是出車前、行車中、收車後的作業，由駕駛員負責執行，作業中心內容是清潔、補給和安全檢視，是保持車輛正常工作狀況的經常性、必須的工作。一級維護是由專業維修企業負責執行，作業中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，並檢查有關制動、操縱等安全部件。
二級維護是由專業維修企業負責執行，作業中心內容除一級維護作業外，以檢查、調整為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位。二級維護前應進行檢測診斷和技術評定，根據結果，確定附加作業或小修專案，結合二級維護一併進行。各級維護的週期，依汽車型別和執行條件而定。
日常汽車保養非常重要。對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔細認真，不僅能使車輛保持常新，同時掌握車輛各部分的技術狀況，避免機械事故和交通事故。
其實，日常保養工作很簡單，歸納起來就是：清潔、緊固、檢查、補充。
一、清潔：
空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被洩漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱效能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。
1、清潔空氣濾清器
空氣濾清器過髒會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸，導致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標。現代空氣濾清器一般都採用紙質濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應採用輕拍法和吹洗法。
輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗，空氣壓力：力不應超過0.
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2、清潔機油濾清器
機油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候幹。應縮短為5 000km更換一次。
3、清潔蓄電池
現代轎車一般都採用免維護蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質而造成短路；其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產生氧化物而導致接觸不良。通氣孔應暢通，以免蓄電池內壓力或溫度過高而使手爆裂。
二、緊固：
車輛清洗乾淨後，就要對各連線處進行緊固。由於車輛行駛過程中的振動、顛簸、搖擺等原因，必然造成連線件鬆動、磨損。因此，在日常保養中要及時緊固。
連線件的日常緊固工作直接關係到行車安全，特別是重要部件轉向、制動、傳動等，切不可掉以輕心。
1、首先，對發動機周圍各膠管的接頭進行緊固，防油液洩漏。
2、其次，緊固各線路及用電裝置的聯結器，防止斷路、短路、搭鐵等情況影響用電裝置的正常工作。
3、再次，對主要的連線件進行檢查緊固。如發電機傳動帶、轉向聯動機制動裝置聯結點、傳動系以及輪胎等。
三、檢查
連線件緊固後，貝l應檢查油液的高度和品質，因液在高溫下會逐漸損耗與氧化而導致液麵降低和效能變差。
1、檢查蓄電池液麵高度用一個直徑為5 n 6mm的試管，從加液口垂直力至與濾網接觸後，用大拇指封閉住試管的上端，提起管，測其液柱的高度即為蓄電池液麵高度，標準應10 n 15mm。
2、檢查潤滑油液麵的高度
冷車時取出機油尺，擦淨後，插入油底殼底部，出後觀察其高度應在上下標線之間。熱車時應熄火，待機油全部流入油底殼後再進行測量。
3、檢查冷卻液液麵的高度冷車時水箱中的冷卻液應是滿的，膨脹箱內液麵高度應在標線之間。熱車時液麵高度應略高於上標。
4、檢查制動液、轉向液液麵高度，旋下螺栓，直接觀察液麵是否在規定標線範圍內。
5、檢查油液的品質，無論是何種油液，均可採用下列方法檢查。
（1）外觀法：檢視取出的油液樣品，若比較透明，表明汙染不嚴重；若呈霧狀，則油液中滲有水；若呈灰色，可能是被鉛或其他磨料汙染；若呈黑色，則是被高溫廢氣所汙染。
（2）擴散法：將取出的油液樣品滴一滴於濾紙上，若擴散很寬且油滴區與擴散區無明顯的區別，表明油液的潔淨性良好；反之則為油液潔淨性變差。
四、補充：
1、油液的補充，檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查詢到是否洩漏，若有應予以排除，並及時補足同等級別的油液。
2、油液的更換，若油液變質或超過更換週期，應及時更換。
通常每行駛8000km或半年就更換一次機油；每行駛2萬～4萬千米或2年更換一次制動液；使用1-2年更換一次冷卻液；每使用一年或行駛萬千米更換一次液壓油
2樓：alice柯欣
可以，只要這個4s店有你的汽車的品牌。因為同車系的4s店都是全國聯保的，可以到任何一家同品牌4s店去保養維修。
不過必須得帶著保養手冊才可以的，保養手冊主要的作用是第一次保養進行登記註冊，註冊登記後4s對你車日後的保養是有責任的。
汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。
現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養範圍。
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汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用週期。
科學地確定各類保養作業的間隔里程，不僅能使汽車經常保持良好的技術狀況，還能使您節省保養費用和修理費用。一般汽車技術狀況良好的新車，在良好的運用條件下使用，可適當延長保養週期;而汽車技術狀況較差，或運用條件惡劣，則應適當縮短保養週期。
3樓：匿名使用者
車主您好，只要是您這個車型的品牌4s店，那麼都是可以的。4s店維修記錄全國都可以查詢到。希望我的回答對您有幫助，如果還有疑問您可以繼續追問我，祝您用車愉快?【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：瀋陽萬通汽車學校
可以的 不過最好去自己車型的專營店
5樓：匿名使用者
你好，可以，但是加的油不一樣新車質保期內去專門的能索賠【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：手機數碼
儘量去買車的那個店 這樣保養會更好一些 當然也可以自己選擇一個
7樓：匿名使用者
你好可以的，同品牌都可以
希望我的回答能夠幫助你，如有疑問歡迎繼續諮詢，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
汽車保養，應去專指的店。
9樓：丬小百
最好是去你買的這個品牌的4s店
10樓：晴天娃娃
要去自己的品牌的4s店！
11樓：萬里茗香
在不同4s店買的汽車，去任何一間4s店保養都可以（只要該4s店有您車的品牌）。
1、因為同車系的4s店都是全國聯保的，可以到任何一家同品牌4s店去保養維修，不過必須得帶著保養手冊才可以的。保養手冊主要的作用是第一次保養進行登記註冊，註冊登記後4s對你車日後的保養是有責任的。保養手冊第一次保養登記後，第二次、第三次..
、第四次.........就不再登記了。
2、汽車保養不一定要去買車的4s店，要根據您的具體情況來考慮。
常去4s店維修保養的車主都知道，如果車主與維修人員在一些可有可無的保養專案上討價還價，他們則一句話還之：我們都是按照廠家要求進行保養，如果客戶不按照執行，出問題的話我們不負責。很多車主也正是因此才不得不選擇忍受4s店的**維修。
因此面對這樣的情形，除非你可以不顧及日後的保修問題（不過通常情況下，廠家承諾保修的動力總成部分在保修期內的確鮮有問題發生）。
通常情況下，汽車的保修政策多為2年或6萬公里（以先到者為準），個別車型的保修時間略長，但一般不超過5年或10公里。我們以高爾夫車型的保養週期為標準，其1保5000km，2保12500km，都是換機油機濾空濾。3保2萬km，通常這時4s會要求車主做大保養，不然不予保修。
以此為據，除去免費的首保（通常首保是免費的），在車輛保修期內，車主只需在4s店自費進行兩次保養，一次小保，一次大保，費用合計大概3000元。
得益於壟斷，4s店攬客的一大優勢就是其能夠提供原廠配件。能夠更換原廠配件固然好，如果為此付出過高的成本則沒有必要。所謂的原廠配件的確只提供給4s店銷售使用，不過仍然會有少數一批配件通過各種渠道流通到其他修理店，這樣看來，似乎的確只有在4s店才能買到正規的原創配件。
12樓：安徽萬通高階技工學校
根據您車子的品牌來選擇，於品牌相符的4s店。或售後服務站點。
13樓：l楚輕狂
這麼多年一直堅持不下來我
14樓：不要o勉強
4s店太貴了，只要材料是**到哪都一樣，汽車的質量是廠家按照國家規定給與三包的，不要聽4s店忽悠，車上有行車電腦，你有沒有根據要求保養行車電腦都查得到，廠家賴不掉。建議上點規模的一站式快修店，不要在小門店裡保養。小門店什麼證都沒有，為什麼還能存在馬路邊？
我給大家從現實狀況分析一下：
1、開店的人；小門店的老闆多數是在正規修理廠混不下去的人，技術不咋地，老闆看不上，工資不高，老是說自己幹了多少年多少年，這種人幹一百年也是二半吊子。
2、服務質量；技術不咋地，工具不全，裝置沒有，不管什麼車什麼毛病都敢接下來修，修不了的就從外面再找一個二半吊子來研究，有點技術的修理工也不願意到這種修理店搞的一身油，研究不好的就忽悠車主說是大問題讓車主拖到4s店去，耽誤客戶時間不說還把車修壞了，往往小毛病能修出大問題。
3、收費標準；正規的快修店服務一致、質量一致、收費一致。小門店信口開河，看人收費，不注意你就被他宰了。
4、配件質量；小門店多數沒有庫存，專門聯絡那些賣假貨的隨要隨到，都是最便宜的。**給你報的不算高，你就是和他說好了用原廠件，最後給你換上去的還是假貨。保養的風險就給大了，機油假的、濾芯也是假的，。
他們要追求利益最大化，不給你搞假貨根本沒有錢賺。就說市場上的嘉實多磁護吧，這個機油4升裝的小保養一次大概要肆佰露頭，小門店只要300就夠了，為什麼呢？告訴你：
假冒磁護的進貨**大概是150-160元4升，**磁護的**需要260-280元4升，假機油濾芯均價7塊，**機油濾芯**在20元左右，小門店沒有附加服務，正規店還有洗車、pdi檢查，玻璃水，剎車油防凍液等等的新增，小門店的毛利潤大概是140元左右，正規店的毛利潤大概是80元左右。
不是**問題，關鍵把發動機搞傷了，好多車就是在這些地方保養造成發動機噪聲變大和燒機油的。儘量不要自己買機油帶到修理廠換，因為你根本不懂機油，你買不到貨真價實的機油，賣機油的只推薦利潤大的最大的，修理廠把工時費一算進去都是一樣的，你省不下一毛錢，修理廠對你還另眼相看，你第二次去的時候別人可能都不理你。
汽車保養要去4s店嗎，汽車保養需不需要去4S店做？
finalvideo 1618575385.446539 汽車保養需不需要去4s店做？汽車保養最好是去4s店。4s店的維修保養師傅都是經過廠家培訓，更瞭解車子本身的優缺點和常見問題，可以更好的對車輛進行維護。應該去4s店做保養，因為這樣的保養會比較專業，而且也能夠讓汽車擁有更好的養護。汽車保養必須去...
汽車自己保養好還是4s店保養好啊？謝謝
汽車自己保養好還是4s店保養好，主要是看自身的條件 經濟條件好一些可以到4s店，落一個省事省心 如果對車輛 機械 維修 保養有一定基礎可以考慮自己保養 有一點你一定要牢記 那裡的維保人員工作時都不如你自己經心。一般車輛的護理可以分為兩個方面 一車身保潔方面 內飾清潔3個月 6個月 尤其是季節交替時，...
汽車保養必須去買車的4s店嗎汽車保養一定要去買車的4s店嗎
國家沒有規定在質保bai期du內一定要去4s店保養。汽車已經zhi不是什麼高精尖的技dao術產物回，大多數故障一般答的修理店都能夠維修，所以消費者大可不必有4s店更加專業之類的想法，可能車主更多的是擔心路邊店的配件質量和真假問題。如果是這樣，那麼車主可以自己在網上或者汽配城購買所需主要用品，比如機油...