1樓：機器貓沒法寶
進氣或排氣鋼片損壞或者斷裂；如果是氣泵，泵氣越來越慢並伴有壓縮排氣管介面漏機油，說明活塞環和氣缸套磨損嚴重。
打氣泵：
通常我們把能產生負壓的小體積泵都稱作微型真空泵，但在產品選型時卻要嚴格區分。真正意義上的微型真空泵（如vm系列、vaa系列、pk系列、pc系列、vca系列、vcc系列、vch系列、ph系列、fm系列、faa系列、pcf系列等）是可以長時間對密閉容器抽真空的泵，它可以帶動較大的負載。而氣體取樣泵（如pm系列）工作時泵腔內外的壓差較小，所以它帶的負載是很小的。
就是因為對帶載能力的要求不同，造成微型真空泵與氣體取樣泵所選用的零配件有很大差別。
微型真空泵對隔膜和電機都有很高的要求。對這兩個主要零件而言，疲勞強度、可靠性、壽命等技術指標都是要求在帶負載的條件達標，而不同於氣體取樣泵只要求在極輕載荷下達標（試驗證明，負載稍大氣體取樣泵就容易損壞）。因此，兩種微型泵的成本差別較大。
2樓：駒吉勵俠
先看打氣泵本身有沒有問題，再就是乾燥氣。什麼原因只能一點一點查
3樓：浦榮花娰汝
可能是不是打氣泵原因
而是別的部位零件傳送問題
好好檢查就能發現的
4樓：霍興有藺卿
你先確認打氣泵的壓力是否足夠，如果壓力不足需要檢查打氣泵的鋼片
汽車打氣泵打不上氣是什麼原因
5樓：途虎話養車
1、氣泵內建彈片時間長了軟化了，當儲氣筒壓力達到一定氣壓後因儲氣筒的反壓力使軟化的彈片彈不上來。也就是說這種毛病最多壓力能打到4-6公斤。
2、就是打氣泵管子堵塞，如剛是管子堵塞很好檢查，就是把打氣泵管子從乾燥器那邊拆開，發動打氣如果管路出來有黑色的的煙霧的東西出那就是打氣泵管路堵塞了，解決方法更換打氣泵管路。
3、四迴路其中一路有漏氣的地方，四迴路保護閥自動關閉，這個毛病很好辨別，就是看壓力錶是不是有一根針能打到6個壓力，另外一根針就一點壓力也沒有。
4、因四迴路保護閥時間太久內建彈簧生鏽而卡死。
6樓：雲南萬通汽車學校
打氣泵氣壓打不上來有以下幾種原因：
1，氣泵內建彈片時間長了軟化了，當儲氣筒壓力達到一定氣壓後因儲氣筒的反壓力使軟化的彈片彈不上來。也就是說這種毛病最多壓力能打到4-6公斤。
2，就是打氣泵管子堵塞，如剛是管子堵塞很好檢查，就是把打氣泵管子從乾燥器那邊拆開，發動打氣如果管路出來有黑色的的煙霧的東西出那就是打氣泵管路堵塞了，解決方法更換打氣泵管路。
3，四迴路其中一路有漏氣的地方，四迴路保護閥自動關閉，這個毛病很好辨別，就是看壓力錶是不是有一根針能打到6個壓力，另外一根針就一點壓力也沒有。
4.因四迴路保護閥時間太久內建彈簧生鏽而卡死。
5.管路破例，打氣時邊打邊漏氣，因為發動機聲音你就根本聽不到漏氣，當發動機停止工作，氣壓也就沒有了，
6，分泵皮碗壞了。邊打邊漏了，根本聽不到漏氣。
7.水箱的開關關不掉，氣壓從水箱裡漏掉。檢查方法就是將水箱的進氣管握住打氣，如果能打起來，那就是開關壞了。以下方法僅供參考，希望能對你有所幫助。
氣泵氣壓打不上去什麼原因？
7樓：匿名使用者
氣泵無法打壓的原因大概有這麼幾條：
電機缺相。電機缺相導致電機無法輸出額定功率，從而限制了氣泵的最大輸出壓力(氣泵壓力升高時，電機負載逐步加大，功率逐漸升高)，這時可以檢查電路；
氣泵密封損壞，尤其是活塞頭密封損壞，導致高低壓腔之間漏氣。常見氣泵都是活塞式氣泵，類似於液壓缸的結構。活塞頭上有密封件，時間長了，密封件容易由於正常磨損或老化而失效，引起高壓腔與低壓腔之間竄氣，導致無法升壓。
這時需要拆卸氣泵壓縮機，然後更換密封件即可。這個是氣泵不升壓的最大可能原因。
限壓閥設定限壓過低。氣泵為安全起見，輸出口上會設定限壓閥避免壓力過高導致**的危險。該閥設定壓力過低，每到壓力達到限壓值，氣泵都會自動停機，反映出來就是氣泵無法升壓。
但這時氣泵一直是能正常工作的。
建議檢查順序按照先3，再1，最後2來進行
8樓：匿名使用者
最近自學半年流體力學，覺得沒什麼複雜的吧？無非力與漏 ，不知道你說的是什麼泵，按你說的大多都是漏，哪怕活塞不漏單向閥漏也打不上，好比吸氣球裡的氣來打氣球，儲氣缸進氣部位儘量少點軟管，儘可能剛性管。
9樓：匿名使用者
檢查乾燥器有沒有問題。在聽到乾燥器卸荷聲音的時候，如果壓力還是很低，說明乾燥器的調壓閥有問題。如果一直充氣氣壓上不去，乾燥器也不排氣，檢查是不是有地方漏氣。
打氣泵打不上氣有什麼常見的原因。
10樓：文子
進氣或排氣鋼片bai損壞或者斷du
裂；如，zhi果是氣泵，泵氣越來dao越慢並伴有壓縮排專氣管介面漏機油，屬說明活塞環和氣缸套磨損嚴重。
充氣泵無論何種原因造成保壓回路壓力下降，增壓泵將自動啟動，補充洩漏壓力，保持迴路壓力恆定。操作安全：採用氣體驅動，無電弧及火花，完全用於有易燃、易爆的液體或氣體場所。
維護簡單價效比高：增壓泵是一種柱塞泵，工作時增壓泵迅速往復工作，隨著輸出壓力的增高，泵的往復減慢直至停止，此時泵的壓力恆定，能量消耗最低，各部件停止運動。
11樓：雲南萬通汽車學校
打氣泵氣壓打不上來有以下幾種原因：
1，氣泵內建彈片時間長了軟化了，內當儲氣筒壓力達到一定容氣壓後因儲氣筒的反壓力使軟化的彈片彈不上來。也就是說這種毛病最多壓力能打到4-6公斤。
2，就是打氣泵管子堵塞，如剛是管子堵塞很好檢查，就是把打氣泵管子從乾燥器那邊拆開，發動打氣如果管路出來有黑色的的煙霧的東西出那就是打氣泵管路堵塞了，解決方法更換打氣泵管路。
3，四迴路其中一路有漏氣的地方，四迴路保護閥自動關閉，這個毛病很好辨別，就是看壓力錶是不是有一根針能打到6個壓力，另外一根針就一點壓力也沒有。
4.因四迴路保護閥時間太久內建彈簧生鏽而卡死。
5.管路破例，打氣時邊打邊漏氣，因為發動機聲音你就根本聽不到漏氣，當發動機停止工作，氣壓也就沒有了，
6，分泵皮碗壞了。邊打邊漏了，根本聽不到漏氣。
7.水箱的開關關不掉，氣壓從水箱裡漏掉。檢查方法就是將水箱的進氣管握住打氣，如果能打起來，那就是開關壞了。以下方法僅供參考，希望能對你有所幫助。
12樓：匿名使用者
一般氣泵都是活塞
復往返式
制！由活塞、連桿、曲軸、活塞環、氣缸套、進氣鋼片、壓縮排氣鋼片、缸蓋組成（普通氣泵）！突然不泵氣一般原因是進或排氣鋼片損壞或者斷裂！
如果是氣泵泵氣越來越慢並伴有壓縮排氣管介面漏機油，說明活塞環和氣缸套磨損嚴重！謝謝採納！
13樓：機器貓沒法寶
進氣或排氣鋼來片損壞或自
者斷裂；如果是氣泵，泵氣越來越慢並伴有壓縮排氣管介面漏機油，說明活塞環和氣缸套磨損嚴重。
打氣泵：
通常我們把能產生負壓的小體積泵都稱作微型真空泵，但在產品選型時卻要嚴格區分。真正意義上的微型真空泵（如vm系列、vaa系列、pk系列、pc系列、vca系列、vcc系列、vch系列、ph系列、fm系列、faa系列、pcf系列等）是可以長時間對密閉容器抽真空的泵，它可以帶動較大的負載。而氣體取樣泵（如pm系列）工作時泵腔內外的壓差較小，所以它帶的負載是很小的。
就是因為對帶載能力的要求不同，造成微型真空泵與氣體取樣泵所選用的零配件有很大差別。
微型真空泵對隔膜和電機都有很高的要求。對這兩個主要零件而言，疲勞強度、可靠性、壽命等技術指標都是要求在帶負載的條件達標，而不同於氣體取樣泵只要求在極輕載荷下達標（試驗證明，負載稍大氣體取樣泵就容易損壞）。因此，兩種微型泵的成本差別較大。
14樓：匿名使用者
打氣泵上到3個氣就不上了怎麼回事
15樓：匿名使用者
不麼都正常就是打不不上上氣
16樓：匿名使用者
什麼氣泵？車載的嗎？
汽車打氣泵打氣慢是什麼原因造成的？
17樓：月似當時
汽車打氣泵來打氣慢是槓頭和濾清源器有堵塞，導致bai供氣不足，檢查後清du
洗即可。zhi車載打氣泵的dao工作原理非常簡單，打氣泵在執行工作的時候，在任何原因當中如果造成了保壓回路壓力下降的情況，這個時候增壓泵就會自動執行，這樣就可以很好的補充洩露的壓力，這樣能夠讓迴路壓力更加穩定。
然而增壓泵就是一種柱塞泵，在車載打氣泵工作的時候，就會快速的反覆執行，在輸出壓力不斷增高的同時，泵的往復就會減慢然後慢慢停止，這個時候泵的壓力就會慢慢穩定，能量消耗很低，各種零部件會逐漸停止執行。
擴充套件資料
車用打氣泵產品特徵：
1、採用直驅式強勁大馬達，無齒輪磨擦噪音，短時間完成充氣。
2、鋼製機器、超強壓力，超強耐用，保障連續充氣；採用不鏽鋼密氣閥門，高質量輸出氣壓。
3、超長5米電源線、高品質高壓空氣管（附銅接頭）。
4、附整套充氣氣嘴，適用於輪胎、橡皮艇、氣墊、充氣玩具、球類充氣及其他多種用途。
5、無油型設計，清潔環保。配備過流防衝擊保險片，確保安全使用。
6、高品質、小體積、攜帶與貯放方便。
18樓：手機使用者
首先你要看看有沒漏氣，如果沒有漏氣那就要看看打氣泵是不是壞了，或者裡面太髒，是不是有油和水。
19樓：手機使用者
給輪抄胎打氣應配有氣壓表，前輪胎應該打個3斤，後輪胎打的3.5斤，這樣衝氣前輪不會偏，後輪抓地穩```看來你是個新手，要是多餘的氣你直接放，可你不知道該放多少氣？但要兩邊輪胎的氣一樣多的情況下，一起放的差不多，千萬不要只放一邊，避免剎車偏``
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