1樓：匿名使用者
摩托車漏bai汽油是
化油du器的浮子高了。
化油器進zhi油系統是一個動dao態的平衡專系統。浮子屬在浮子室內汽油浮力的作用下，帶動針閥不斷調整針閥與閥座之間的間隙控制進油量，使摩托車在各種工況下浮子室內油麵保持動態穩定。
化油器出現漏油現象，就是上述平衡系統遭到破壞所致。化油器漏油不僅僅增加油耗、影響整車效能，更重要的是對車輛的安全造成較大的危害。需要及時加以排除。
在化油器裡有個油浮子，拆開把裡面洗好，然後把浮子調低就行了。
2樓：橋樑abc也懂生活
摩托車漏汽油一般是化油器的浮子高了。在化油器裡有個油浮子。拆開把裡面洗好後，然後回把浮子調低就行答了。如果不會。就找修車的。給洗個化油器就行了。
化油器的概念：
化油器是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的「心臟」。
其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常執行。
3樓：匿名使用者
化油器！建議檢查後更換為好
4樓：匿名使用者
化油器油針卡住了，或油管兒老化有裂痕。
5樓：匿名使用者
你可以檢查下化油器！
摩托車這個地方漏汽油是怎麼回事？
6樓：小huitai狼
踏板車。這是化油器進氣口漏油。這種故障原因是化油器油麵過高是化油器浮子針被異物卡住造成的，清洗化油器即可。有其他問題可以繼續追問我。
7樓：匿名使用者
我的踏板摩托車自動熄後打不著火，然後進氣口不停地有氣油漏出，請問師傅怎麼處理
摩托車出現漏油的情況應該怎麼處理？
8樓：眼淚的錯覺
1.浮子針與浮子針閥之間有異物賭賽，解決方法是清洗，清除異物。
2.化油器液麵過高，（檢視浮子是否有破損，或調整液麵高度)3.浮子針閥無異物賭賽但是浮子針與針閥磨損造成密封不嚴，(一般是比價舊的車才會出現此問題，2-3萬公里之後的車），那就不好解決了，不如干脆更換新的化油器了。
（有時有的維修人員建議更換浮子針和針閥，效果不理想）。
綜上所述，找專業的維修人員開啟化油器檢查一下是1和2的問題清洗或調整一下，是第3個問題直接更換新的化油器，也就幾十塊的事。
9樓：懶蟲鴨
化油器漏油是化油器常見問題之一，主要有以下幾個方面：
1、浮子針與浮子針閥之間有異物賭賽，解決方法是清洗，清除異物。
2、化油器液麵過高，（檢視浮子是否有破損，或調整液麵高度)。
3、浮子針閥無異物賭賽但是浮子針與針閥磨損造成密封不嚴，(一般是比價舊的車才會出現此問題，2-3萬公里之後的車），那就不好解決了，不如干脆更換新的化油器了。（有時有的維修人員建議更換浮子針和針閥，效果不理想）。
綜上所述，找專業的維修人員開啟化油器檢查一下是1和2的問題清洗或調整一下，是第3個問題直接更換新的化油器。
10樓：佩佩佩佩佩玖
建議你找專業維修人員弄，如果是油針磨損嚴重換個新的化油器吧。漏油是化油器常見問題之一，主要有以下幾個方面：
1浮子針與浮子針閥之間有異物賭賽，解決方法是清洗，清除異物。
2化油器液麵過高，（檢視浮子是否有破損，或調整液麵高度)。
3浮子針閥無異物賭賽但是浮子針與針閥磨損造成密封不嚴，(一般是比價舊的車才會出現此問題，2-3萬公里之後的車），那就不好解決了，不如干脆更換新的化油器了。（有時有的維修人員建議更換浮子針和針閥，效果不理想）。
擴充套件資料
故障分析
1、排氣管冒藍煙
冒藍煙的故障現象是：發動機工作過程中，在排氣消聲器的尾部經常可見淡藍色煙霧，並有機油消耗過快的現象。故障的原因可能是：
機油油麵過高；汽缸壓縮壓力低於規定值；活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。
2、排氣管冒黑煙
冒黑煙的故障現象是：發動機工作時，排氣管冒黑煙，並能嗅到刺鼻的汽油味，加速時較明顯。故障的原因可能是：混合氣過濃；火花塞工作不良；點火過遲。
3、排氣管冒白煙
冒白煙原故障現象是：發動機工作時，排氣管冒白色煙霧。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消聲器中有水分。
11樓：95郭逗比
一、常見車輛漏油主要原因
1. 產品（配件）和材料的質量、工藝不佳；結構設計存在問題。
2. 裝配調整不當：配合表面不清潔；襯墊破損、位移或未按操作規範進行安裝。
3. 緊固螺母扭力不均：滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。
4. 密封材料長期使用後磨損過限，老化變質、變形失效。
5. 潤滑油過多、油麵過高或加錯油品。
6. 零件接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。
7. 通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
二、預防車輛漏油措施
1. 重視襯墊作用。汽車靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺琅蓋板等）零部件之間襯墊起著防漏密封作用。
若在材料、製作質量及安裝上不符合技術規範，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故。
2. 車上各類緊固螺母都需按規定的間矩擰緊。過鬆壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。
另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或因鬆脫落，容易造成機油流失，繼而發生「燒壞抱軸」機損事故。
3. 及時更換失效油封。車上很多某些部位（如油封）會因安裝不妥，軸頸與油封刀口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化失去彈性，發生滲漏應及時更新。
4. 機動車零件使用過久會產生磨損過限（如活塞與缸套等），導致燃燒室內高壓氣體侵入曲軸箱，並迫使機油外漏。此時，應及早檢修或更換磨損件。
5. 避免單向閥、通氣閥堵死。由此可引起箱殼內溫度和壓力升高、油氣充滿整個空間，排放不出去，潤滑油消耗增加和更換週期縮短等。
發動機氣孔堵塞後，增加了油塞的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此，需對車輛進行定期檢查、疏通和清洗。
6. 妥善解決各類油管接頭密封。車用聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而鬆脫，兩錐面中心線不重合而接觸不良，錐度不同而不相吻合，由此均會引起漏油。
更換聯管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母鎖緊而密封良好。
7. 避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內潤滑油脂過多或其油封裝配不妥、質量不良及老化失效、制動頻繁引起的輪轂滑度過高、車軸螺母脫動等都會引起輪轂甩油。
因此，採用「空腔潤滑法（即過量潤滑）」，疏通通氣孔，並要選擇優質配件，嚴格按工藝規範進行裝配和調整。
12樓：匿名使用者
典型的化油器漏油故障！
如果自己喜歡動手，就卸下化油器，先看看浮子油針的錐部是不是有髒東西粘在上面了，錐面是否光潔無凹陷，如果沒問題，就要檢查一下浮子高度，簡單的方法是將浮子和油針裝好，將化油器倒置，看看當浮子舌頭頂住油針封閉油道時，浮子的中心線是否與化油器底座的結合面平行，調整平行即可。
13樓：匿名使用者
應該怎麼處理？ 當然應該是找 專門修理摩托車的店 讓人家給你弄了 省時省力還花錢又不多（因為一般不用換零件）
14樓：匿名使用者
漏油的原因是化油器液麵過高，你可以試著擰開化油器放油螺絲，放掉裡面的油，試試幾次，看還會不會漏，如果還漏就讓車行清洗化油器，還不行的話只能換化油器
15樓：匿名使用者
拆開，看看油多不多，多就是油麵高了，把浮子上的一個鐵片，壓著有個眼裡的有個一釐米長的東西上面那小片適量的掰一下，然後安裝上測試一下
16樓：匿名使用者
建議你找專業維修人員弄，自己一個不當心化油器就報廢了。如果是油針磨損嚴重換個新的化油器吧。
摩托車發動機裡面漏很多汽油是什麼原因
17樓：匿名使用者
車子老了，早上車老是不好打著火，在摩托車化油器又霧化不好的情況下，未被點燃的汽油會由於氣缸裡的壓力，順著老化的活塞，氣環，油環和氣缸筒之間增大的間隙一點一點被壓進機體裡。《活塞，氣環，油環和氣缸筒之間配合的間隙大。正是不好打著火的原因》
18樓：匿名使用者
化油器不能閉油了，找修理工清洗化油器就行了，你和他說一下情況順便就給你修理了，不太費事的，不用換化油器的。我的車就這毛病。長時間不騎的情況下會這樣的。
19樓：匿名使用者
那是裡面有一個化油器壞掉咯~！~ 建議換了他！！~
摩托車漏汽油，油箱不漏。具體看**！問，什麼部位。怎麼修理，**多少？
20樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車的這個位置漏汽油，如果確定不是油箱漏的，那麼可以檢檢視看是不是空氣濾清器漏出來的。如果是空氣濾清器或化油器漏出來的汽油，有可能是化油器的浮子室油麵過高 、浮子針閥關閉不嚴等造成的，這種情況可以先檢查、清洗、化油器，檢查調整油麵高度，以及浮子針閥是否損壞或磨損造成關閉不嚴（肉眼可能看不出磨損），如果清洗、除錯能解決，一般只要花點手工費就行了，如果是化油器本身問題調不好了，更換化油器**從百元左右到
三、四百元不等，要看具體是什麼品牌、型號的化油器，化油器的質量不同**也不一樣。
摩托車的排氣管漏汽油是怎麼回事?
21樓：踏雪尋熊不捉魚
排氣管漏汽油~~~
是哪個車型啊？檢查一下是不是化油器的浮子關閉不嚴，汽油灌滿了汽缸後進入了排氣管啊，如果是踏板車，還要檢查一下真空負壓油箱開關是否損壞了。
22樓：匿名使用者
排氣管不可能漏汽油的
尾端滴出來的是凝結水
23樓：根灌有機肥
燒機油現象，更換套缸
24樓：匿名使用者
應該是化油器的問提，應該是浮漂卡住了
摩托車廢氣管漏汽油,摩托車發動機廢氣管漏油
應該是水 汽油裡面有水分 而汽油沒有充分燃燒 沉積在排氣管 跟水一起漏出來 所以水分帶走汽油味 如果車子正常行駛 啟動容易 油耗跟以往一樣就可能是水 活塞環磨損了,車有點燒機油了吧,你每次換機油下來都不多的吧,換缸套活塞活塞環一套就ok了,就是你廢氣管漏油,是從缸套反噴出來的機油,那管子裡本來只有水...
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