1樓：踏雪尋熊不捉魚
踏板車基本都是無級變速自動離合器，沒有檔位設計，起動後只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動，也就是平常所說的**摩托車。踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板，騎車時可以把腳舒適的放在上面，就象坐在椅子上一樣，而不需要象其他車那樣跨坐在車上。
如下面連結中的就是踏板車
2樓：匿名使用者
踏板車是一種介於摩托車與汽車之間的車輛，是一種大眾化的交通工具。
踏板摩托車外型和電動車差不多，油箱在座椅下面；而摩托車的油箱在面前。具體如下圖所示：
踏板車摩托車
注意，踏板摩托車和摩托車一樣都是有排氣管的，因為是燒油的。而普通電動車雖然和踏板摩托車外型相似，但是是沒有排氣管的。
拓展：為女士而生的摩托車世界上第一輛接近於踏板車的摩托車在2023年出現，這款車是荷蘭人發明的。比起那些騎跨式的摩托車來說，踏板車讓乘客感覺更加舒適，它可以像駕駛汽車一樣雙腿併攏。
有趣的是，剛開始時，踏板車的車身前面有個汽車方向盤。如果說德國製造的摩托車像馬車，那麼荷蘭人制造的踏板車的外形就像兩輪的汽車。
在荷蘭之後，美國人也製造了一種新式踏板車，它突破性的設計在於將自行車式的大梁去掉了，還將整個車身高度降低了不少，不足之處是它的輪胎太小了。儘管如此，20世紀初，結構簡單、實用性強的女式車是很少見的，這種車當時不只在美國開始生產，德國也開始量產了。
3樓：匿名使用者
踏板摩托的話你只管扭油門就得了 摩托的話還要踩檔
踏板車是什麼?摩托車和踏板車不一樣嗎?
4樓：酸菜魚的娛樂
踏板車是一種bai介於摩du
託車與汽車之間的車輛，是zhi一種大dao眾化的交通工具。
版1、發明時間不權同
2023年，德國人戈特利伯·戴姆勒將一臺發動機安裝到了一臺框架的機器中，世界上第一臺摩托車誕生了。
2023年4月，第一輛踏板車原型車下線，直接推向市場，發明人是恩瑞科·比亞喬。
2、外觀不同
踏板車在坐墊和車頭之間隔著一塊踏板，踏板車讓乘客感覺更加舒適，它可以像駕駛汽車一樣雙腿併攏。
摩托車坐墊和車頭之間是連在一起的，中間是油箱，開車者需要把雙腳叉開，一邊一個。
3、特點不同
踏板車的最大特點就是容易操作，舒適方便，尤其適合在城市使用。在雨雪天行駛，可以防止水濺到褲子上，保持駕駛員衣服的乾爽。對於女士來說，還可以穿裙子和高跟鞋駕駛。
摩托車輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。
5樓：李大牙流年殤兔
踏板車是摩托車的一種，當然踏板也有電動助理的。摩托車是指裝有馬達的機動車，可分為架子車，踏板車，彎樑車，踏板沒有檔位，相當於汽車的自動擋一樣，加油門就跑。
6樓：匿名使用者
踏板車是摩托車的一種車型，或者也可以說是一種特殊的摩托車。
摩托車按需求不同分為版街車、拉力車
權、旅行車、運動車（即跑車）、巡航車等，這些車的工作原理基本相同。
但踏板車完全顛覆了摩托車的傳統，利用v形皮帶和離心式自動離合器實現了無極變速，將車手從繁瑣的離合、檔位中解放出來。
踏板車的誕生極具故事性。二戰結束後，義大利比亞喬公司失去了戰鬥機訂單，而由於曾是戰爭機器，收到盟國民眾的排斥，於是轉投摩托車。接受這個任務的工程師是一個痛恨摩托車的人，因此他設計出了完全顛覆傳統的摩托車——踏板摩托車。
這種車型在通過城市積水道路時不會弄髒鞋子，西裝革履的上班族和穿著長裙的女士們都可以輕鬆駕駛。比亞喬公司的第一臺踏板摩托車。同時也是世界踏板摩托車鼻祖的韋士牌摩托車搭載的是作為飛機啟動機的兩衝程發動機，前減震使用的是飛機起落架的設計，可謂真正的航空科技。
從此，踏板車憑藉其方便簡單的操作方式，和幾乎不限騎行裝備的便利性很快被都市人群接受，超越了其他所有車型，成為了都市通勤最佳利器。
7樓：情操浪子
踏板車，摩托車與汽車之間的車輛（為女士而生的摩托車）
對比：摩托車：雙腿騎跨式；踏板車：雙腿併攏式譬如：
8樓：匿名使用者
摩托車是機動車！踏板車是指外形！
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