1樓：匿名使用者
一個科室幾個人，前面行政編車補，後面工勤編有車補，呵呵，不患寡而患不均。
2樓：匿名使用者
事業單位就是幹活的，知足吧，咋說也比鄉鎮事
業編強，鄉鎮事業編職稱評上了內
都不聘你容，還美其名曰，職稱崗位少.說白了就是幹活，好事輪不到基層事業，都給上面了.左一個檔案右一個檔案都是帶蓋搖含糊其詞忽悠著玩呢.沒有一個真正落實的
3樓：匿名使用者
肯定有！！只是比
來公務員
自晚，要多少不懂，因為同樣在機關bai，公務員有du而別的事zhi業編人員沒有，現在已dao
經出現矛盾了，人心浮動，**為了工作有序進行，絕對會有車補，只是因為事業編的身份不同（財政全額，差額，自收自支）而有所區別，也複雜些罷了！
4樓：方丈的嫁衣
有。一般職員大概500左右。要2023年開始執行。比公務員晚一年。
5樓：問從身邊來
沒有，我們已經告訴了，績效獎金沒有，車補也沒有
6樓：匿名使用者
根據安排，bai去年年底前，**和du
國家接zhi管的公車改革要基本dao完成。目前**專層面屬公車封存和補貼發放工作已基本完成，公務交通補貼已從上個月起開始發放。根據規定，**和國家機關「車補」標準為：
司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元。
車改方案明確，車改後用於車補的經費要少於從前的車輛購置與執行費用。部分地方表示，車改第一年，車停了、補貼發了，但車輛處置和人員安置卻難以一步到位，仍要費用支撐，因此想要不衝破這條費用控制的紅線，工作難度較大。
此外，本輪車改要將各省份的「土辦法」統一，其中最重要的就在於補貼標準的統一。此前，一些地方試點工作早已鋪開，但各地車改步子較大，有的標準超過了國家規定，如今要讓補貼額度降下來，動員工作需要做到位。
中共南京市委黨校政策教研部副教授惠天表示，在試點過程當中有些地方的補貼標準明顯高於國標，這是因為在個別地區試點時，就算是超了也不算違規。但現在有了一個國家標準，今後就要做好兩個工作：第一就是明確國家規定的剛性，另外就是要有一些懲戒措施。
7樓：空港人
一直沒動靜，不知這個答案來自何處？
事業編人員公車改革有車補嗎?
8樓：匿名使用者
根據安排，去年年底前，**和國家接管的公車改革要基本完成。目前**層面公內車封存和補貼容發放工作已基本完成，公務交通補貼已從上個月起開始發放。根據規定，**和國家機關「車補」標準為：
司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元。
車改方案明確，車改後用於車補的經費要少於從前的車輛購置與執行費用。部分地方表示，車改第一年，車停了、補貼發了，但車輛處置和人員安置卻難以一步到位，仍要費用支撐，因此想要不衝破這條費用控制的紅線，工作難度較大。
此外，本輪車改要將各省份的「土辦法」統一，其中最重要的就在於補貼標準的統一。此前，一些地方試點工作早已鋪開，但各地車改步子較大，有的標準超過了國家規定，如今要讓補貼額度降下來，動員工作需要做到位。
中共南京市委黨校政策教研部副教授惠天表示，在試點過程當中有些地方的補貼標準明顯高於國標，這是因為在個別地區試點時，就算是超了也不算違規。但現在有了一個國家標準，今後就要做好兩個工作：第一就是明確國家規定的剛性，另外就是要有一些懲戒措施。
事業單位公車改革，公務員有車補，事業單位有嗎
9樓：白城中公教育
事業單位發放車補也需要根據不同的職位和級別進行發放，通常國家對車補的規定要求如下：
**和國家機關應力爭基本完成公車改革，取消一般公務用車，要適當發放公務交通補貼，**和國家機關，司局級為每人每月1300元，處級每人每月800元。科級及以下每人每月500元。
車補就是「公車補助」的縮寫即「公務交通費用」，就是以往用於汽車支付作為公務交通活動改由貨幣補助，通過其它交通方式完成。
10樓：匿名使用者
現在事業單位沒有進行公車改革
11樓：聽見幸福花開
事業單位好像沒有車改吧
12樓：但方毋良
企業和事業單位車補如何發?
對於**事業單位，公務交通費用報銷額度及公務交通補貼標準，由主管部門根據取消車輛數量、執行成本和改革前交通費支出情況，在節支的前提下，按照不高於同地區、同級別機關相應層級公務員交通補貼標準的原則從嚴確定，不得既發放公務交通補貼又報銷公務交通費用。
央企則分為兩類，對於央企負責人，公務交通補貼標準上限由有關部門綜合考慮所屬**企業負責人履職需要、所在地黨政機關公務交通補貼標準、公務用車改革成本節支及薪酬制度改革情況等因素合理確定。
對於其他符合條件的人員，央企根據崗位特點和生產經營實際，在有關部門核定的公務交通補貼標準上限內，分檔確定公務交通補貼標準，每月按標準發放公務交通補貼或按年度計算的補貼標準內據實報銷公務交通費用。
據瞭解，目前一些完成車改的**事業單位，其普通員工交通補貼在幾百元不等;一些央企的員工表示，之前公司一直有交通補貼。對此，有關專家表示，由於企業情況不一樣，目前的標準只是一個定性的規定，沒有涉及具體金額的定量標準。接下來，**企業的車補標準會由其主管部門，如國資委、財政部等研究具體的方案。
對於之前有補貼的情況，在車改過程中也會規範。
事業單位公車改革，公務員有車補，事業單位會有嗎
13樓：匿名使用者
企業和事業單位車補如何發?
對於**事業單位，公務交通費用報銷額度及公務交通補貼標準，由主管部門根據取消車輛數量、執行成本和改革前交通費支出情況，在節支的前提下，按照不高於同地區、同級別機關相應層級公務員交通補貼標準的原則從嚴確定，不得既發放公務交通補貼又報銷公務交通費用。
央企則分為兩類，對於央企負責人，公務交通補貼標準上限由有關部門綜合考慮所屬**企業負責人履職需要、所在地黨政機關公務交通補貼標準、公務用車改革成本節支及薪酬制度改革情況等因素合理確定。
對於其他符合條件的人員，央企根據崗位特點和生產經營實際，在有關部門核定的公務交通補貼標準上限內，分檔確定公務交通補貼標準，每月按標準發放公務交通補貼或按年度計算的補貼標準內據實報銷公務交通費用。
據瞭解，目前一些完成車改的**事業單位，其普通員工交通補貼在幾百元不等;一些央企的員工表示，之前公司一直有交通補貼。對此，有關專家表示，由於企業情況不一樣，目前的標準只是一個定性的規定，沒有涉及具體金額的定量標準。接下來，**企業的車補標準會由其主管部門，如國資委、財政部等研究具體的方案。
對於之前有補貼的情況，在車改過程中也會規範。
事業編的工作人員何時享受車改補貼？
14樓：樂觀的l無謂
事業單位基本沒有可能享受車補。因為事業單位人員的工作大多並不是處理公務，技術、輔助
內等有專門的工作用車，容所以事業單位不可能出臺車補政策。
根據《全國事業單位車補方案》，***、***直屬事業單位機關本級公務用車制度改革2023年上半年完成，各部門所屬在京事業單位年底前完成。
注：並非所有事業單位人員都參改，而僅僅是原符合公務用車配備條件的崗位和人員參改。改革後的公務出行保障，也不是發放公務交通補貼一種方式。
採取報銷公務交通費用、適度發放公務交通補貼或其他符合規定的社會化方式保障公務出行，從嚴配備定向化保障公務用車。
行政機關、事業單位都要進行車改，目前行政機關和參照公務員法管理的事業單位已經完成了車改工作，相關工作人員也享受到了車補政策。
更多的事業單位至今尚未實施此項政策，這是由於事業單位中教師和醫生佔很大比重，如果全部實施車改，讓其享受補貼，那麼對於當地財政而言，是相當大的負擔。
為此事業單位的車改工作要略落後於行政機關和參照公務員員法管理的事業單位，但是車改工作肯定要落實到位。
事業編目前沒有車補僅僅是暫時的，公車改革是大勢所趨，我們還是不要操之過急。
事業編人員考上另事業單位，必須要辭職麼
不用辭職啊 一個單位願意接收你 一個單位願意放你 直接通過編辦轉單位不就行了 不屬於辭職 應該是調離 事業單位人員考另外一個事業單位要不要辭職 肯定要辭職了，又不是人家調你過去，那樣一紙調令就可以解說了，但是你是跳槽。你和a單位有合約，要去b單位就業，就要先與a解約後再和b單位簽約。要不然，人家b單...
事業單位人員可以經商嗎，事業單位工作人員可以經商嗎
不可以。機關事業單位工作人員經商辦企業違反了 中華人民共和國公務員法 禁止公職人員經商辦企業行為的相關規定。1 公務員必須遵守紀律，不得有下列行為 一 從事或者參與營利性活動，在企業或其他營利性組織中兼任職務。2 禁止私自從事營利性活動。不準有下列行為 一 個人或者借他人名義經商 辦企業 二 違反規...
事業單位允許紋身嗎？有紋身可以考事業編嗎
事業單位體檢好像沒有這方面的要求，你可以具體看下那家事業單位給出的體檢標準，一般來說他會說是按什麼標準來，比較常見的是參照公務員體檢標準。或者你打 去詢問下也行的。如果是普通公務員和事業單位職位是可以的，在招考條例中沒有明確規定的，就可以報考事業單位和公務員的。如果是報考公安職位，那麼就不能了。公安...