1樓：匿名使用者
發動機熄火後小水箱冒水在剛剛停車會很明顯。
發動機在高負荷下息火停機不轉
2樓：匿名使用者
在汽bai車水箱（散熱器
du）有一個附加的儲zhi水箱，其上方用一dao個軟管通大氣，另回一根答軟管與散熱器的溢流管連線。當散熱器內蒸汽壓力升高到某一值時，其蓋上的壓力閥開啟，冷卻液通過壓力閥和溢流管進入儲水箱；當溫度下降時，冷卻液又從儲水箱通過真空閥流回到散熱器內，以達到防止冷卻液損失的效果。
汽車熄火水箱水迴流到小水箱也是正常的，只要不超過水箱刻度線最高值就行
3樓：匿名使用者
如其他一切正常的話。 1 更換水箱蓋，一般是水箱蓋內密封不太嚴。 2 小水箱加水過滿，一般不要超過五分之三。
4樓：匿名使用者
受熱容積增加，冷後容積變小。開機時加滿，熄火後水就多了。
5樓：匿名使用者
是否一直用的冷卻液或防凍液 不是就有可能水箱堵塞 清洗水箱 然後是機體水道有空氣 派空氣 水泵壞掉更換 在就是被燒個幹鍋汽缸墊 或者缸蓋變形 更換
6樓：匿名使用者
你的車bai
裡暖風是否開啟du，把主水箱蓋開啟啟zhi動發動機觀察水箱的水位，dao如水位下降應把他
專加滿。屬踩一下油門踏板，觀察水位這時應該有氣泡出現，加滿水箱，再加油直到無氣泡產生，蓋上水箱上蓋，加滿小水箱。試一下吧，如還不行，那應該是機器裡的水泵出現問題啦
玉柴發動機熄火後從小水箱冒出大量水出來是什麼原因，剛換了缸墊，通
7樓：匿名使用者
發動機在工作過程中或停機瞬間，冷卻液從水箱或膨脹水箱加水口處噴（翻）出來。由於噴（翻）水的現象是在多種情況下均有出現，給我們分析、鑑定帶來了不少麻煩和困難。為了快速、準確地分析、鑑定故障原因，以便於及時的排除故障。
現對各種噴（翻）水的現象進行分析，供各位同仁參考！ 1、加油門翻水： 起動發動機或加大油門提高發動機轉速時（不管水溫高或低），水箱（膨脹水箱）加水口有冷卻液噴（翻）出來（也可能同時有大量的氣體噴出）。
出現這種現象的主要原因是：衝缸墊（溼式缸套）或缸套、缸蓋有較大的砂眼或裂紋。這是由於發動機在工作過程中，氣缸內的壓縮空氣或燃氣的壓力大於冷卻水道內冷卻液的壓力。
這些氣體會通過缸墊沖壞處或缸套、缸蓋較大的砂眼或裂紋處壓入發動機水道內。迫使發動機水道內的冷卻液從水箱（膨脹水箱）加水口往外噴（翻）出。同時，此故障產生後可能還會出現發動機起動困難或無法起動、發動機抖動、動力下降、排氣管噴水或冒白煙等故障。
檢查時可以採取斷缸法，分別斷開各缸高壓油管（機械噴油泵）、電磁閥（電控單體泵、高壓共軌）。觀察發動機工作時水箱（膨脹水箱）加水口噴（翻）水現象。判斷是哪個缸出現問題。
當斷到某一缸時，水箱（膨脹水箱）加水口噴（翻）水量明顯減小或沒有噴（翻）水現象，則該缸已經出現衝缸墊（溼式缸套）或缸套、缸蓋有較大的砂眼或裂紋。 2、發動機工作時冷卻液內無空氣（冷卻液執行時無氣泡）出現翻水發動機起動後，不管是水溫高或水溫低，加油門時膨脹水箱加水口不往外噴（翻）冷卻液而收油門時則從加水口處往外噴（翻）冷卻液。
水箱沒水發動機冒煙。自動熄火後加水,會有什麼情況
發生這種情況,一定要等發動機涼些再加水,馬上加水會傷了發動機。活塞融化,粘缸體,發動機大修。水箱沒水車冒煙怎麼辦 首先要確認的是水燒開的煙還是發動機的煙。只能加點水跑個幾百米路,再加水專。一般建議加屬防凍液,不容易開鍋。發動機估計是沒有水的冷卻才冒煙。如果不是煙而是高溫蒸汽,就是水箱漏了,嚴重缺水後...
汽車水箱沒水加水後發動機聲大怎麼辦
有可能是發動機高溫了,嘗試換一下機油,不行的話只能拆開大修了 你好,沒水是否造成發動機拉缸?汽車水箱沒水還能繼續行駛嗎?會造成啥後果?汽車水箱沒水不能繼續行駛,否則嚴重可以造成發動機報廢。如果水箱沒水會導致發動機溫度過高 潤滑油變稀,承載能力下降,潤滑效能下降,氣缸內的溫度會迅速上升,若不及時將這些...
發動機行駛中水箱沒水會出現什麼後果
水箱bai沒水未及時發du現，溫度高的話會zhi加快活塞的磨損，dao 造成溫度變化不均勻版,會影響到車權子的動力，嚴重的甚至有可能造成發動機永久損壞。作為駕駛員除了定期對車輛保養外，還應多多留意水溫表的變化，並定期檢查水箱冷卻液的液位情況。日常用車中，可以使用水或者防凍液作為冷卻液。但用水作為冷卻...