1樓：love冰思雨
從帶變速齒輪的自行車上得知，前齒輪越小後齒輪越大踩起來越省力，但效率下降。前齒輪越大後齒輪越小踩起來越費勁，但效率提高。所以前齒輪（適當的）比後齒**是為了提高效率，達到傳說中的「省力」。
2樓：匿名使用者
因為大的周長長，你踩一腳大齒輪轉一圈，後面的小齒輪要轉好幾圈，相應後輪胎和小齒輪同心也就轉相應的圈數。可以讓速度快一點
3樓：匿名使用者
看一下兩個齒輪的直徑了，大的轉一圈小的就要轉兩圈了。
4樓：匿名使用者
增大受力面積，增大磨差 為安全做後盾
5樓：匿名使用者
大輪帶小輪省力不省功 小輪帶大輪省功不省力
6樓：不會打字的黑客
我覺得，
bai自行車上的齒輪為前面的du大,後面的zhi小，那樣更費力，因為dao鏈條上的力處處相回等，所以前
答齒輪和後齒輪上鍊條的力是相等的，後輪需的力不變，所以前齒輪鏈條的力不變，如果增大前齒輪，那麼前齒輪中心轉軸所需的力就會增大，採腳踏板就要用更大的力（槓槓原理）
自行車上的齒輪前面的大,後面的小，主要是為了讓後輪轉的更快，也就是使車走的更快，因為你腳踩一圈，前齒輪轉一圈，鏈條走的路程就是前齒輪的周長，而前齒輪和後齒輪轉過的路程相等，都是鏈條走的路程，由於齒輪前面的大,後面的小，那麼後面的齒輪一定不只轉一圈，這樣車輪就轉的更快
自行車前面齒輪後面齒輪是什麼速的,怎麼調最好騎
前二後六是12速。變速和汽車一樣,根據當前速度來調,高速用高檔,低速 起步和上坡用低檔。簡單說就是用你當前踩得動的最高檔位,邊騎邊變,蹬不動了就降一檔。前2後6,那就是12速的。高檔位跑的快,但騎著累。低檔位騎著輕鬆,但跑的慢。自己騎上去,每個檔位都試一下,選一個你認為既不累又不慢的,那個檔位對你來...
自行車前齒輪和後齒輪半徑比為多少時，跑的最快
齒輪copy比越大跑的越快，也越費力。只要你踩的動，比如說你的齒輪有100個齒，後齒輪有10個齒，你的齒輪比是10比1，你踩一圈，前齒輪轉一圈就帶動後齒輪轉10圈，假設你的輪子周長1米就走了10米。如果考慮到你的體力情況，就是在你能保持的最高踩踏頻率下使用的最大齒輪比。回答完畢，希望能為你解惑，謝謝...
一種普通自行車的前齒輪有齒，後齒輪有齒，當前齒輪轉六圈時候齒輪轉了多少圈
這是根據速比來計算，48 18 6 16即前齒輪轉6圈時，後齒輪轉了16圈 小明家裡的一輛自行車，前齒輪有48個齒，後齒輪有18個齒。當前齒輪轉6圈時，後齒輪轉了多少圈？首先要明白兩個齒輪轉動的周長是一樣的。也就是前齒輪轉動一個齒輪，後齒輪同時也轉動一個齒輪。前齒輪轉動6圈一共轉動了6 48個齒輪，...