1樓：匿名使用者
1、起步。因為是新車，神筆的同事很小心的鬆離合器，然後在加油，因為是新車，不熟悉油門，剛開始的時候，車總是一躥一躥的，弄得神筆很不舒服。
神筆認為：不管開什麼車，能夠做到平穩起步才是關鍵，油門輕踩到一定位置保持住（多少合適，聽發動機的聲音就知道），再慢抬離合器，就可以保證平穩起步。
2、拐彎。神筆的同事是第一次開crv，車寬，不習慣，轉彎的時候掌握不好角度，不能很連貫的駛入車道，總壓線。第一個右轉彎，神筆的同事只注意轉彎，根本沒有注意左側過來的自行車，在神筆大聲吼叫下，自行車才停了下來……
神筆認為：馬路上的車道，對於公共汽車來說，都可以正常行駛，對於一般轎車更不應該有什麼問題。轉彎的時候，作為司機，只要能保證左側正常駛入車道，右邊根本不用顧。
神筆的同事，每次拐彎都以右側為標準，基本上每次都會轉向過度。右側轉彎，一定要看一下左側，先是自行車道，然後是機動車道，在確保可以正常通過的情況下，才可以轉彎。
3、掛擋。crv的擋位很緊，不像捷達的行程那麼大，再加上新車，神筆的同事總是掛不上3擋，每次掛不上，都要低頭看擋位，這是一件非常危險的事情！神筆一邊安慰他，不要著急，別管後邊怎麼催，不要低頭，一邊注意他的操作，終於找到的原因：
神筆的同事每次掛擋，都是用手抓住擋把。
神筆認為：目前轎車的擋位排列，空擋的位置多數都在3、4擋之間，從2擋到3檔，只需要用掌心將2擋推出，回到空擋位，再向上推，便可輕鬆掛入3檔。在一個紅燈，同事試驗了幾下，問題解決。
（掛擋的技巧，神筆曾經在某位dx的精品中拜讀過，從1-5擋全寫了，很實用，不過實在忘了是那位dx了，嘻嘻）
4、行使中的併線。同事開車右併線，基本上要向右打1/5輪，然後再向左打輪迴正，總是要先讓車進入車道，才放心。神筆坐在車上，咣噹來咣噹去，很不舒服。
神筆認為：併線，不管是超車併線，還是併線出主路，並不應該一下子就讓車進入旁邊的車道，稍微打一些方向，適當加油，便可以輕鬆進入。超車的時候，一定要在反光鏡看到後車的車頭，才可以併線，這樣才不會對後車造成影響，車上的人坐得也很舒服。
當然，提前預判也很重要。
5、行使中的緩彎。神筆指的緩彎，就是環路上的彎角，角度很大，可以保持較高車速通過的那種。神筆的同事，總是先打輪，再回輪，再打輪，再回輪，不自覺地就畫龍了，稍微晚了，就容易偏離車道。
神筆認為：這種彎道，只要能保持一定的角度，車可以很自然的按照車道行駛，就是一個車感的問題，車開久了，自然解決。
6、行使中的讓與不讓。神筆的同事從北向南正常行駛，從南向北的一輛車要左轉，相距大約50米同事十分害怕，不停的按喇叭，提醒對方讓自己先行，對面的車起動了一下，估計是看見一輛沒牌子的車，最終放棄了搶行的念頭。
神筆認為：行駛中的讓與不讓，一定不能猶豫。如果決定不讓，除了按喇叭提醒對方，自己也要做出不讓的動作，既適當加油，表明自己的態度。
如果決定讓，那麼不要按喇叭，輕帶剎車，讓對方通過。總之，自己的想法一定要在行動中有所體現。
7、剎車。同事開車，剎車深一腳淺一腳，尤其是在路口的時候，總是不能讓神筆舒服。
神筆認為：第一次開不熟悉的車輛，最好能夠在1擋剛起步的時候，輕帶一下剎車，試驗一下，感覺一下剎車的軟硬、行程，做到心中有數，不能一腳踩死。（剎車的技巧，神筆也在某位dx的精品中拜讀過，不過還是忘了是那位dx了，好像還是同一位dx，嘻嘻）
這就是神筆在短暫的陪練經歷中，發現的一些問題，不知道是不是所有新手的通病。寫出來跟各位dx交流一下，如果正確，那就算神筆開車還算有些心得，神筆也去教育一下同事；如果有不對的地方，各位dx教育一下神筆也不錯。不過話說回來，開車就是一個熟練的過程，找到了車感，就離神車合一的地步不遠了，開車還是一件很有樂趣的事情，瞭解自己的車越多，就更容易駕馭好自己的車。
總之，當陪練不容易啊，自己緊張，就容易話多，這個時候跟新手說話，他是一句都聽不進去，反而還弄得他更緊張。結果那天，神筆的同事出了一身汗，神筆出的汗也未見得就比他少，急啊。
本來想些一篇歷險記，後來想想為了神筆能夠更好的提高開車水平，還是認真地謝謝吧。
衷心感謝超人！並與塞拉圖車友分享兩條經驗。
首先，衷心感謝超人，幫我找到了我的圖圖出現狀況的原因。真的非常感謝，花了不少功夫。懂車行的師傅們確實懂車，服務耐心周到，讓我感到很放心。
以後我家的圖圖再有什麼毛病，第一個要麻煩的就是超人了。嘿嘿。
其次，和車友們分享三條經驗。
1、圖圖出現打不著火的情況。如果確認不是電瓶的問題（可以找個修理廠幫忙測一下涼車時的電壓和啟動電壓），那麼可以懷疑油路方面的問題，如果去到4s店，建議不要著急聽師傅的，他們通常會說是因為車子的噴油嘴、怠速閥等有積碳，需要清洗，甚至還會說是圖圖的汽濾髒了，需要更換。以上這些情況，可能會是打不著火的原因，但是，從我目前總結的經驗來看（我按照4s點的建議做了，沒有解決問題，花了大把錢），不要著急按他們的建議做，而是應該要求他們測試汽油泵的壓力是否正常，如果汽油泵有洩壓問題，那根源就在這裡了。
注意，汽油泵是有保修期的，3年或5萬公里。4s店也不會告訴你這個，大家平時多交流，多積累吧。我家的圖圖還在保修期內，剛剛要求4s店免費給我換了汽油泵。
說到這裡，感謝超人，是超人幫我找到了問題的根本，並且提醒我保修的常識。
2、我不知道大家在4s店保養或修車時，是不是都會進到車間去盯著。前兩天，我家圖圖換汽油泵的時候，我就掉以輕心了，沒有緊盯著，當天下午，車涼時出現了一次打不著火，我當時就特擔心，是不是4s店沒有給我換新的汽油泵，還好，後來幾次涼車打火都沒有問題，我才稍微踏實一些。我還會密切關注這個問題的，如果是被4s店蒙了，那麼一定要鬥爭到底。
3、我家圖圖最近出現了踩油門、剎車、打方向盤的時候會發出咔咔響聲的問題，經過超人一番檢查，發現是發動機護板的螺絲有鬆動，可能和其他部件發生摩擦引起的。把護板拆下來重新裝上，這個問題就解決了，所以，現在看來，當時讓我提心吊膽的問題，其實不是車輛本身的毛病。
平時對汽車一竅不通的我們，最新因為圖圖出了點狀況，才開始去了解它。事情過了，就發現自己當時是多麼沒有經驗。希望今後可以和車友們多多交流，多學習一些經驗。
教新手如何開車既安全又不毀車小技巧
先剎後離
所謂的“先剎後離”，就是要先踩剎車，等速度減下來，再踩離合器，換入適當的擋位。而新手的這種“先離後剎”，則是還沒踩剎車，先踩離合。這樣剎車、換擋，對於新手來說可能會使車子開得平穩些，但是對離合器卻會造成不小的傷害，高速時切斷動力，離合器片磨損加快。
如果總習慣這樣開車，離合器的壽命大概只有正常情況的1／4或是1／5，必須提前更換。
切忌總踩離合開車時左腳老踩在離合器踏板上姿態不規範，更不利於在遇突發情況時有效採取措施。市區內行車，道路擁堵，離合器使用頻繁，有的乾脆總把腳放在踏板上，久而久之養成踩離合器的習慣。在快速行駛中遇上特殊情況緊急制動時，左腳自然而然地踩下了離合器，車輛失去了發動機的牽阻作用，因慣性作用車速更快，緊急制動延時，很容易引發事故。
上坡起步制動失靈咋辦
汽車在上坡路上熄火，而手剎又失靈，遇到這種情況不要驚慌失措，首先將變速器處於低速擋位，下車後用三角木或石塊塞住後輪，再發動汽車起步前進。如沒有三角木或石塊時，右腳踩住剎車，左腳踏下離合器，變速器處一擋，在開啟啟動開關時，右腳橫置，腳跟仍踩剎車，用腳尖去踩踏油門，左腳配合緩緩鬆開離合器，當汽車已有起步感時再鬆開右腳跟下的剎車就可平穩地上坡了。如何安全倒車
首先要看清再倒車，如果用後鏡倒車，應熟悉後視鏡顯示的景物與實際物體的差距。其次在倒車時一定要控制車速，如果倒車環境亂，最好請其他人在車後進行指揮。需要注意的是從坡上向下倒車時，不少朋友使用空擋倒車，這樣做速度不容易控制，特別是在滑溜的坡路上，踩制動或離合器踏板時都會造成車體的側滑或失控。
此時，比較穩妥的辦法是掛入倒擋，鬆開手剎，利用發動機的牽阻作用平穩地倒車。
2樓：匿名使用者
不要錯把油門當剎車 不要掛錯檔位 上車要系安全帶 起步要打轉向燈 上車和下車記得要看後視鏡
3樓：匿名使用者
直接上駕校吧，你連那些要注意都不清楚，還是不要在車上害己害人了！
新手開自動擋汽車要注意哪些問題？
4樓：雞扣小哥哥
起步的時侯的順序踩住剎車踏板，掛好檔位，鬆手剎，鬆剎車踏板起步。
高速行駛的時候不要掛空檔滑行。
車輛停在坡路上，應該踩住剎車踏板，掛空檔，拉手剎，在掛p檔，不要先掛p檔在拉手剎，防止檔位卡住不好掛。
自動擋汽車的具體資訊如下：
自動擋汽車不需要在行駛時切換擋位，而手動擋汽車就需要通過適時切換擋位來改變車輛速度以及發動機扭力的變化。自動擋汽車在油耗方面要高於同型號手動擋的汽車，每百公里大概高1升左右。自動擋車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動擋的優勢則更加明顯。
自動擋給用車帶來的便利讓消費者日漸青睞自動檔車型，而要完全適應自動擋帶來的享受，首先還要仔細研究隨車的說明書，那上面能解決大部分的問題。
新手一定要知道的汽車小常識、如何正確的認識？
5樓：西安萬通汽修學校
作為一個新手，最起碼的汽車常識是要有的，在駕校學習中，你可能學的一知半解，並沒有完全瞭解汽車，但是當你脫離了教練，自己開車上路的時候，你就必須的知道一些最基礎的東西，比如當你開車出門發現沒有油了你知道郵箱的位置嗎，還有當你需要放東西的時候你知道怎麼開啟後備箱嗎等等。
這些基礎的東西教練是沒有教過你的，下面我們就一起學學吧 ，首先當你的汽車沒有油的志亮起紅燈就說明你需要加油了。其次燈光的使用也很重要特別是在晚上，燈光的作用就更是顯得至關重要了，使用燈光時燈光就在方向盤的左側，當你使用燈光的時候首先要把燈光擰開，上調是近光燈下按是遠光燈，具體看汽車的操作，有的汽車遠近光燈的設計正好相反。
其次就是玻璃水加註了，這個標誌就是一個類似於扇形的圖案，然後有噴水的兩條線，如果這個燈亮時就說明你的玻璃水不足了，你就需要手動的加寫玻璃水了，但是加之前一定要確定好標誌哦
最後就是機油的檢查了，機油在整個汽車參與中也起著至關重要的作用如果發動機是人的身體的話，那麼機油就是人的血液了，我們知道汽車當達到一定的公里數的時候要去更換機油，就為了汽車能夠更好的行駛。機油的檢查有一個量尺，當你機油的液麵在這個量尺的上限和下限之間就是正常的，這些都是作為新手的你必須要知道的汽車常識，看了以上幾點當你的汽車亮起紅燈的時候就不用再緊張了。
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