1樓：
l代表曲線長 ，t代表切線長，i代表其點到原點的曲線長，這些是線路工程最基本的，隨便找本相關的書上面都有緩和曲線，各個引數的計算公式
鐵路線路圖紙裡的r代表是曲線半徑，i 代表什麼？ t代表什麼？ l 代表什麼？
2樓：匿名使用者
i代表圓曲線中心角（以弧度計）；t代表切線長；l代表曲線長度。
高速鐵路曲線要素表中出現的二線曲線半徑是什麼意思？
3樓：匿名使用者
圓曲線（圓曲線段
長度）【circular curve】指的是道路平面走向改變方向或豎向改變坡度時所設定的連線兩相鄰直線段的圓弧形曲線。由一個圓曲線組成的曲線稱為單曲線；由兩個或兩個以上同向圓曲線組成的曲線稱為復曲線。轉向相同的兩相鄰曲線連同其間的直線段所組成的曲線稱為同向曲線；轉向相反的兩相鄰曲線連同其間的直線段所組成的曲線稱為反向曲線。
由於復曲線會增加勘測設計、施工和養護維修的困難，降低列車執行的平穩性和旅客舒適條件，因此新建鐵路一般不應設定復曲線；在困難條件下，為減少改建工程，改建既有線可保留復曲線；增建與之並行的第二線，如有充分的技術經濟依據，也可採用復曲線。在圓曲線地段，為了克服列車在曲線上執行而產生的離心力，需設定外軌超高（參見曲線超高），當曲線半徑較小時，為保證列車按強制自由內接形式通過曲線，需進行必要的軌距加寬；為了平順地過渡曲線率、外軌超高和軌距加寬，保證行車平穩與旅客舒適，在圓曲線的兩端需設定一定長度的緩和曲線； 同時圓曲線的最小長度受曲線測設、養護維修、行車平穩和旅客舒適等條件控制，因確定圓曲線和夾直線長度的理論與計算方法在力學上無大的差別，故圓曲線最小長度與夾直線最小長度採用同一標準。曲線偏角的大小影響列車在曲線上的執行阻力。
曲線半徑、外軌超高、緩和曲線長度和圓曲線長度對行車速度起限制作用（參見曲線限速），因此，這此要素要根據行車速度擬定。曲線偏角**向角）、曲線半徑r、緩和曲線長度lo、切線長度t和曲線長度l統稱為曲線要素。這些要素的確定及各曲線主點裡程的推算是曲線設計的主要內容。
設計時偏角在平面圖上量得，曲線半徑r與緩和曲線長度lo系根據行車速度和設定條件選配得出，切線長度t和曲線長度l則根據幾何關係計算得出。
鐵路上的曲線半徑是什麼意思?
鐵路上的曲線半徑是什麼意思？
4樓：
鐵軌是轉彎的時候。靠內側的半徑，叫,,,
我國鐵路規定線路最小曲線半徑是多少?
5樓：初戰告捷
請你參考
鐵路線路曲線半徑大小對列車執行有什麼影響
6樓：枕邊吹風會
鐵路線路曲線bai半徑越小，列車執行du通過時執行zhi速度需要越小。
最小dao曲線半徑，在鐵路版的權設計和建造時，對不同速度等級的鐵路規定了車輛可以安全通過的圓曲線的最小半徑，就是線路的最小曲線半徑。
因列車在高速通過彎道時由於慣性有危險，在鐵路的設計和建造時，對不同速度等級的鐵路規定了車輛可以安全通過的圓曲線的最小半徑，就是線路的最小曲線半徑。高速鐵路和平原地區幹線鐵路一般比較平直，用較大的曲線半徑；山區鐵路、工廠支線、車輛段道岔的咽喉區、編組站、城市地鐵等受地形的制約較大的地段，只能使用較小的曲線半徑，列車必須限速通過。
7樓：匿名使用者
曲線半徑大通過能力好，半徑小自然通過能力差了。曲線半徑越小，限制通過速度就越小。
北京地鐵路線圖，北京地鐵線路圖？
西直門乘坐地鐵2號線到達崇文門，換乘地鐵5號線到達磁器口下車，磁器口等廣渠門公交很多，如下參考 方案 1 直達 點選查圖 乘 57 公主墳 四惠站 在 磁器口西 站上車，在 廣渠門內 站下車 全程約2.1公里。方案 2 直達 點選查圖 乘 23 虎坊路 大郊亭橋 在 磁器口西 站上車，在 廣渠門內 ...
廣州地鐵路線圖，廣州市地鐵線路圖高清版
廣州地鐵6號線潯峰崗 橫沙 沙貝 河沙 坦尾 如意坊 黃沙 文化公園 一德路 海珠廣場 北京路 團一大廣場 東湖 東山口 區莊 黃花崗 沙河頂 沙河 天平架 燕塘 天河客運站 長湴 廣州地鐵1號線廣州東站 體育中心 體育西路 楊箕 東山口 烈士陵園 農講所 公園前 西門口 陳家祠 長壽路 黃沙 芳村...
最小曲線半徑的鐵路線路,什麼叫小半徑曲線,求解釋鐵路行業,最好能有引用出處
因列車在高速通bai過彎道時由於du 離心力作用向zhi彎道的外 側產生dao橫向力,會對專鋼軌產生擠壓,外翻。屬參看 2008年膠濟鐵路列車相撞事故 為了保證列車的行駛安全,在鐵路的設計和建造時,國家 修規 對不同速度等級的鐵路規定了車輛可以安全通過的圓曲線的最小半徑,就是線路的最小曲線半徑。高速...