1樓：三星手機登入
從**出去都是一樣的，票只記錄了始發站，終點站是根據票額來計算的，如果不超額就可以出去，如果超額，會讓你補充，然後就可以出去了。
2樓：天藍星閃
如果買的2元的票,那麼在2元票價的任何站都可以正常出去的~如果超過2元票價的就不行了~
3樓：匿名使用者
可以的,只要你上車站與下車站距離在你購票範圍內2元坐8站
3元坐12站
4元坐16站
4樓：淘氣de愛
可以`` 單程票的話最多可以逗留2個小時`超過2個小時就出不去了。
5樓：匿名使用者
可以正常出去
2元坐8站
3元坐12站
4元坐16站
坐地鐵時票買了前一站的，兩個站的票價一樣，可以在下一站下車嗎？
6樓：無敵存在丶
可以的到相同票價站點下車，如果票價一樣的話，到下一站下車正常情況是不需要補差價的，票價與乘客進出站點相關。
「票價是按乘客進出站間的最短里程進行計算。」由於市民有多種方式到達目的地，但票價是按照最短的里程進行收費。
7樓：vhrhjg哦
可以的，只要不出站不刷那個單程票就可以，如果票價一樣的話，到下一站下車正常情況是不用補差價的
票價與乘客進出站點相關
「票價是按乘客進出站間的最短里程進行計算。」重慶軌道交通集團的工作人員解釋說，由於市民有多種方式到達目的地，但票價是按照最短的里程進行收費。
以李女士為例，她從6號線冉家壩站出發前往較場口站，途中可以選擇1或2號線換乘，都能到達目的地。最後，李女士從1號線較場口站出來，那麼收費系統是預設她進站與出站的最短路徑進行收費。即：
從6號線冉家壩站進站到較場口站出站，最短的路徑是先坐到紅旗河溝站，然後換乘3號線到兩路口，最後從兩路口換乘1號線到達較場口，票價也是按照這種路徑收費。
李女士也可以選擇另外一方式，先坐6號線到紅旗河溝，然後換乘3號線到牛角沱，最後再換2號線到達較場口，但這種方式里程要更遠些。還有一種方式，直接坐6號線到小什字，再換乘1號線到較場口，「不管哪一種，因為出站口是一樣的，收費系統還是按照最短里程計算，所以票價不會增加。」
但如果從6號線冉家壩站進站，直接從小什字出站，就是另外一種票價，這段里程比冉家壩到較場口的最短路徑要遠，所以票價要高一些。
同樣，王先生從較場口回冉家壩與臨江門回冉家壩，因為進站點不一樣，所以最短的路徑是不一樣的，票價也就不相同。
比如：從較場口回冉家壩，最短路徑是先坐1號線至兩路口，然後換乘3號線到紅旗河溝，最後換乘6號線到冉家壩。
火車前後兩站票價相同，買的是到前一站，可以在後一站再下車嗎？
8樓：哆啦のa萌
查不到你就沒事 查到了的話就補個票 ~
9樓：兔斯基
直接上車，到站以後如果沒人查就沒事，如果有人查，工作人員會叫你補票，到時候跟著工作人員走，他就能給你補，拿錢就是了
地鐵多買了一站的票，我在本站下車可以嗎？
10樓：初晴喵咪
在票價規定里程內的，是可以提前下車的，但不會退還剩餘的錢。
乘坐地鐵時，乘客可以在目的地之前隨時下車。即使是超過了目的站點，下車後不要出站，可以在服務檯那裡補繳一下超出的費用。
11樓：南京夜與星
可以。一次性的地鐵單程票如果多買了一站的票，那麼在這一站的前面所有站都可以下車，但是不會退補差價。若是少買一站有時候也可以在下一站下車，具體看到達兩個站的票價是否一樣，否則出站的時候要補差價。
12樓：帥氣的
是可以下車的。
地鐵售票結束 ，進站之後就沒有檢票員了，你想要提前一站下車是可以的。只要是在票價規定的里程內的，都可以提前下車出站。乘坐地鐵時乘客應自覺買票，持有有效的車票才可以乘坐地鐵。
地鐵是鐵路運輸的一種形式，指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」（subway、tube、underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本。
可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（metro），中國臺灣地鐵稱之為「捷運」（rapid transit）。
除了地下鐵以外，也包括高架鐵路或路面上鋪設的鐵路。因此，地鐵是路權專有的、無平交，這也是地鐵區別於輕軌交通系統的根本性的標誌。世界上最早的地鐵是英國倫敦的大都會地鐵，始建於2023年。
參考資料
13樓：睿智小寧
可以在本站下車。只要該站在你買的票的里程之內，你就可以提前下站。
地鐵是鐵路運輸的一種形式，指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。
擴充套件資料
上海市地鐵管理辦法
第八條乘客乘坐地鐵必須遵守下列規定：
（一）購票上車，經檢票後，方能進入站臺候車
（二）在安全線內候車；車停穩後，先下後上、依次登車；車到終點站全部下車
（三）禁止在列車內躺臥和踩踏列車座席。
（四）赤膊、赤腳、穿汗背心、穿拖鞋、穿油汙衣褲者，醉酒肇事者，精神病、傳染病患者和無人陪同的盲人，不得乘車。
（五）禁止高聲喧譁、聚眾**鬥毆。
（六）禁止在車站和車廂內吸菸、隨地吐痰、亂扔果皮紙屑等雜物
（七）禁止攜帶危險品進站乘車。
（八）乘客乘車攜帶的物品，重量不得超過二十公斤，長度不得超過一點八米，體積不得超過零點一五立方米。
14樓：雲總
可以的，在購買的地鐵票的區間任意一站下都行，不會有任何額外費用，只是可能浪費了多一站的路費。地鐵的票價是按乘車距離區間算的，有可能多買的一站或少買的一站都在同一區間內，票價都是一樣的，這種情況下，哪怕乘車多乘坐一站都不需要額外補票。
15樓：雲捲雲舒雲歸來
可以的。
乘坐地鐵只要是在票價規定的里程內，都可以提前下車出站。但如果超出里程部分，需補齊才能出站。
16樓：遊豆腐
乘坐地鐵只要是在票價規定的里程內的，都可以提前下車出站。但如果超出里程部分，需補齊才能出站。
乘坐地鐵注意事項：
第一條 乘客應持有效車票乘車。越站乘車的，出站時應補繳超過部分票款；超時乘車的，出站時按全程票價補繳票款；無票或持無效車票乘車時，由軌道交通經營單位按全程票價補收票款。對持偽造的優惠乘車證件或者冒用他人優惠乘客證件乘坐列車的，可以視情節加收全程票價五倍以下票款。
第二條 一名成年乘客可免費攜帶一名身高不足1.3米的兒童乘車，超過一名的，按超過人數購票。學齡前兒童不得單獨乘車。
第三條 按照國家或本市有關規定，享受免費乘坐軌道交通的人員或優惠乘坐軌道交通的中小學生，應在進出站時或軌道交通經營單位工作人員要求時出示有效證件。
第四條 乘客攜帶的物品重量不得超過20公斤，長、寬、高之和不得超過1.8米，體積不得大於0.15立方米。
攜帶摺疊自行車進站時必須將車摺疊後方可進入。乘客因攜帶物件造成列車裝置損壞或他人傷害者，應承擔相應的責任。
第五條 禁止赤腳、赤膊、醉酒肇事等不文明行為者和患有烈性傳染病、健康狀況危及他人安全者進站乘車。禁止在地鐵車站內和列車上實施乞討、賣藝、拾荒等行為。精神病患者、弱智、行動不便者須在健康**的看護下乘坐軌道交通列車。
第六條 禁止乘客攜帶易燃、易爆、有毒、有放射性、腐蝕性的危險品和有嚴重異味、無包裝易碎、尖銳的物品進站乘車；禁止乘客攜帶充氣氣球、貓、狗等寵物及禽畜進站乘車。
第七條 乘客進入地鐵車站和乘坐列車時，不得損害軌道交通設施裝置，不得擅自進入地鐵軌道區域，影響軌道交通運營安全，不得在軌道交通設施內或列車上吸菸、隨地吐痰、亂扔果皮紙屑、吐口香糖、大聲喧譁和隨意塗寫、刻畫、張貼，自覺維護軌道交通公共場所設施的安全和環境衛生。
第八條 乘客應正確使用軌道交通車站的自動扶梯、自動售檢票機及其它有關設施、裝置，因乘客原因造成損壞的，應承擔相應的賠償責任。
第九條 乘客須在安全線內按序候車；上下車時，應留意開關車門及列車與站臺間的空隙；當列車關門的提示警鈴鳴響時，應停止上下車；進入地鐵站和乘車時，不得隨意按動緊急按鈕。
第十條 乘客要自覺維護地鐵站內和列車內秩序，乘坐電扶梯時，宜右立左行，上下列車時，應先下後上；主動讓老、幼、病、殘、孕及懷抱嬰兒的乘客優先上車，併為其讓座。
第十一條 列車到達終點站或因列車故障等原因清客時，乘客應服從地鐵工作人員的指揮全部下車，以免發生意外。車站或列車發生意外情況，乘客應保持冷靜，在工作人員的指揮或廣播的提示下，有序疏散。
17樓：澳星安防
可以的，只要是在票價規定的里程內的，都可以提前下車出站。但如果超出里程部分，需補齊才能出站。
18樓：鍵盤式﹏曖昧
可以的 要和列車員說一下
19樓：國彥乾簫笛
可以地鐵售票結束
，進站之後就沒有檢票員了，你想要提前一站下車是可以的。只要是在票價規定的里程內的，都可以提前下車出站。乘坐地鐵時乘客應自覺買票，持有有效的車票才可以乘坐地鐵。
如果是越站乘車的，出站的時候應補繳超過部分的票款。如果是超時乘車的，那麼出站的時候要按照全程票價補繳票款。假如是無票或者持無效車票乘車的，由軌道交通經營單位按全程票價補收票款。
20樓：匿名使用者
多了不退，少了要補。怎麼樣？霸道嗎？有本事別坐。
南京地鐵票問題，如果我在一個站買的票，不用，在另外一個站可以用麼？
21樓：匿名使用者
不可以，退票的話只能在沒刷進站的情況下在你買票的那個站退
22樓：匿名使用者
我來遲了……對不起……
23樓：匿名使用者
只能在購票車站當日退票
24樓：匿名使用者
單程票只能在本站進站吧
25樓：匿名使用者
不可以，但是當天未使用過的票可以退掉重新買。。
坐地鐵少買一站，票價一樣能出去嗎?
26樓：群星獨者
可以出去。
我國現階段地鐵售票一般都是按照區間票售賣，只要兩站在一個區間，票價相同，就可以出站。
即便因為票價不足無法出站，可以諮詢車站工作人員，在出站口補票。
在一些地區，軌道交通系統的票價無論時間還是乘車長度的長短都是定額的。但是也有很多國家的軌道交通票價是按照乘坐距離（或依里程劃分不同區間）來決定的。
在德國等歐洲國家，軌道交通的票價採取地域制，以某地方為中心，向外輻射來劃定地域，在一個地域（里程）內票價相同，而下一個地域內則又有新的票價。
擴充套件資料
很多國家組織了交通營運聯合體，軌道交通系統與其他大眾運輸工具進行票證整合，軌道交通系統的車票在其他交通工具（如公共汽車或地區鐵路）上也能使用。
很多城市軌道交通系統匯入了自動收費系統，這樣可節省大量人工，節省運營成本。只要插入專用車票或ic卡，自動收費系統的驗票閘門就可自動放行。在日本，城市軌道交通系統的自動收費裝置還有諸如自動判定票的餘額是否不足與判定使用次數等智慧功能。
27樓：陽光的
可以，理論上車票是起點站到終點站的費用，要是超出終點站是需要補票的，但是要是票價一樣的話，是能出去的，要是出不去找服務檯重新補下票也是一樣的，畢竟自己也沒有多出什麼費用。要是在車票行程中途下車，是可以直接出去的。
擴充套件資料票價定位
在一些地區，軌道交通系統的票價無論時間還是乘車長度的長短都是定額的。但是也有很多國家的軌道交通票價是按照乘坐距離（或依里程劃分不同區間）來決定的。在德國等歐洲國家，軌道交通的票價採取地域制，以某地方為中心，向外輻射來劃定地域，在一個地域（里程）內票價相同，而下一個地域內則又有新的票價。
很多國家組織了交通營運聯合體，軌道交通系統與其他大眾運輸工具進行票證整合，軌道交通系統的車票在其他交通工具（如公共汽車或地區鐵路）上也能使用。
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