1樓：匿名使用者
（1）異響與發動機轉速的關係 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：
活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。 ②維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：
凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套鬆曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套鬆曠。 ③異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：
連桿軸承鬆曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承鬆曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。 （2）異響與負荷的關係 發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。 ①某缸斷火，異響頓無或減輕。
發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承鬆曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。 ②某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。
發響的原因有：活塞銷銅套鬆曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。 ③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。
發響的原因有：曲軸軸承鬆曠。 （3）異響與溫度的關係 ①低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。
發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。 ②溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。
發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。 （4）異響與發動機工作迴圈的關係 發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。
就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。 ①由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承鬆曠過甚；活塞環漏氣。
②由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺杆與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門杆與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈鬆脫；氣門卡滯不能關閉。 ③若異響與工作迴圈無關，則應注意其發響區域。
通常，由與工作迴圈無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作迴圈無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。 （5）異響與發動機部位的關係 發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷髮生異響的原因。
玉柴4110增壓發動機換好缸蓋墊後加不上油門,提速很慢,咋回事
2樓：風聲睡起
1、造成缸蓋沖壞的原因：
①發動機溫度過高（「開鍋」超過發動機溫度臨界線以上）； ②溫度超過100°以上還繼續行駛，一直到發動機自行熄火為止（造成溫高的原因前面已講過）；
③當溫度過高，發動機自行熄滅後，應開啟引擎蓋，讓其自然冷卻（這時絕對不能開啟膨脹閥蓋以被燙傷）後再加水，一般情況氣缸墊已沖壞，需更換。
2、造成缸蓋變型的原因：
當溫度過高，繼續行駛至發動機自行熄火，馬上開啟膨脹閥（使用者用毛巾或其它東西防止蒸
氣上竄燙傷）立即加入冷卻水，那麼氣缸蓋就會變形，報廢。
玉柴4110中冷增壓發動機無力
3樓：沒事完
，我不知道抄
你的 發動機，襲
在動力下降時，有bai沒有 黑煙，如果有黑煙du，也可考慮zhi是 增壓器的 問題，原因，在dao低速時 發動機需要的 空氣量較少，所以你在低速加油感覺很有力，高速時。因發動機，需要是空氣，較多。增壓器 無效 ，他也是 阻擋空氣的阻礙。
4樓：zj丿熱咖啡
調校一下噴油嘴，大多數都是噴油嘴不霧化的問題
5樓：柴油發動機總成
玉柴機器王牌動力 ，玉柴4110發動機是比較成熟的機器發動機的動力效能還是相當不錯的
6樓：汽車維修高階技師
檢查你的增壓器是否正常，壓力感測器是否正常。
玉柴柴油四缸4110中冷增壓發動機，更改大增壓增壓器能在160馬力的基礎上，還能增加多少馬力？
7樓：匿名使用者
你好，玉柴來4110發動
源機目前標準配置下，其輸出功率
主要分別有140馬力和160馬力兩個功率段，發動機整機輸出功率跟各個部件的匹配都有關係，不是換個增壓器就能提高馬力的。
一般地，原來的整機是經過了很好的燃燒優化的，所以供多少油、進多少氣基本都定下來的，而且，如果是電控發動機主要看發動機電腦板ecu內燒寫的程式，類似的如果是機械泵發動機也要看油泵油量齒條和油量塊，他們決定了最大能噴多少油，只有油噴多了，氣量增加了，才能達到升功率的目的，單單通過增壓器基本是沒辦法實現提高多少的馬力的。（你可以稍微調大一點增壓壓力，但這種增加都是有限度的，提升機10幾馬力還有可能）
另外：發動機的功率大小跟發動機整機的零部件強度相關的，如果功率調的太大，有可能會發生由於發動機零部件強度不足造成零部件損壞的故障，是得不償失的！
玉柴4110增壓發動機啟動不著,就得踩油門就著了是什麼原因?發動機還無力,請大
8樓：匆匆青春之年華
1、潤滑油牌來
號不對，粘度太高自的機油，發動機自身阻力過大，難啟動。 不同的地區，最高氣溫與最低氣溫不同，標號不同。標號中「w」表示winter(冬季)，其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好， 代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機...
玉柴發動機4110渦輪增壓器出現故障之後會出現哪些症狀
9樓：原上羊
這個要看增壓器出現什麼故障了，要是浮動軸承燒壞了，葉輪或者渦輪損壞了，就不能用了。
10樓：匿名使用者
渦輪增壓出現問題無非就是漏油!會影響發動機的動力!出現的症狀一般就是燒機油!
排氣管出現藍色煙!車行駛無力!一般渦輪增壓出現問題就是直接換增壓芯!
維修成本差不多夠買個新的了!
11樓：匿名使用者
動力輸出會下降，油門響應不及時，進氣量下降
12樓：匿名使用者
油門反應遲鈍， 無力。耗油高， 黑煙
13樓：絞索
直接導致的是，扭力下降，如果是葉扇活著渦輪的滾軸壞了，那麼換哥滾軸就好了，如果是風扇葉片斷裂，估計就難了。
玉柴4110發動機的增壓機壓力多少才正常
14樓：
機油泵在發動機前面，要換需拆齒箱蓋。如果冷車怠速有機油壓力應該就不是機油幫的問題。可以先偷換一副大瓦試試。
15樓：time是庸醫
增壓機壓力達到多少算正常
16樓：王善光自由龍王
你好玉柴增壓器氣壓多少才正常
玉柴4110發動機引數，玉柴4110和4100發動機引數多少？
一種是yc4e140 33為140馬力，105kw 1.36就是140馬力了，額定轉速2800轉，怠速轉速為700 750轉，最大輸出扭矩為430n m，最大扭矩轉速區間是1300 1700，經濟轉速區間是1700 2200。另一種是yc4e160 33為160馬力，額定轉速2600，最大扭矩520...
玉柴發動機，玉柴發動機YC4F115 30電噴改成高壓油泵直噴能改嗎？
你的是玉柴德爾福系統的吧，可以改，只需要換油泵 油嘴 油門踏板，加裝油門線熄火線就行了有一套的改裝件很方便 電控共軌油泵油嘴維修中心為您解答 您指的高壓油泵直噴是什麼形式的？機械噴油泵嗎 那不就成了國三改國二 能改的 有轉業人士 玉柴yc4f115 30是電噴發動機麼？玉柴yc4f115 30不是電...
為什麼發動機熄火後小水箱冒水玉柴發動機熄火後從小水箱冒出大量水出來是什麼原因，剛換了缸墊，通
發動機熄火後小水箱冒水在剛剛停車會很明顯。發動機在高負荷下息火停機不轉 在汽bai車水箱 散熱器 du 有一個附加的儲zhi水箱，其上方用一dao個軟管通大氣，另回一根答軟管與散熱器的溢流管連線。當散熱器內蒸汽壓力升高到某一值時，其蓋上的壓力閥開啟，冷卻液通過壓力閥和溢流管進入儲水箱 當溫度下降時，...