1樓:山東創意藝術團
機油本身
bai是有一定的消耗的,消
du耗過量就是出zhi現了燒機油的
問dao題。影響燒機油的因素很專多比如:燃油屬品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現:
1、燃燒室出現積碳,使活塞環的氣環卡滯,出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥,油泥使油環的回油孔堵塞,刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統(廢氣閥),如果出現問題,也會加劇機油的消耗。
玉柴4110增壓發動機從廢氣管冒機油為什麼
2樓:辛新土
主要是由於氣缸套、活塞、活塞環損壞,氣門油封老化破損導致汽缸漏氣回,機油竄入答
燃燒室,然後通過排氣管流出。
解決方法:
開啟加機油蓋。
啟動發動機檢查加油蓋噴出的廢氣大不大。
如太大有可能是活塞環漏氣,導致廢氣管噴機油。還有可能是機油加註過量。
接著拆檢更換氣門油封,重新裝配一下活塞系統。
如果仍然無法解決,此時需要請專業人員幫忙解決。
3樓:匿名使用者
廢氣管是從缸蓋裡噴出來的廢氣一般情況下都會帶出來一些機油的 沒事的 要是機油帶的特別多 那你只能去4s店看看了
4樓:
1.拆開發動機檢修
2.買一瓶美國stp機油止漏劑, 試看看.
5樓:匿名使用者
應該是活塞環的問題,排機油說明廢氣大了,建議最好換四配套,光換環起不了多大作用。
玉柴4110中冷增壓發動機沒勁廢氣管冒煙
6樓:如果有如果
要因一、不按期保養
要因二、機油變質及機油濾芯不暢
不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之後,效能就會惡化,可能會給發動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發生,應該結合使用條件定期給汽車換油,並使油量適中,一般以機油標尺上下限之間為好。
機油從機油濾芯的細孔通過時,把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞,機油則不能順暢通過濾芯時,會脹破濾芯或開啟安全閥,從旁通閥通過,仍把髒物帶回潤滑部位,促使發動機磨損加快,內部的汙染加聚。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。
要因三、空氣濾芯堵塞
發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣道兩部分組成。根據不同的使用情況,要定期清潔空氣濾芯,可使用的方法有高壓空氣由裡向外吹,把濾芯中的灰塵吹出。由於空氣濾芯為紙質,所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高,以免損壞濾芯。
空氣濾芯在一般在清洗3次後就應更換新的,清洗週期可以由日常駕駛區域的空氣質量而定。
要因四、進氣管道過髒
如果車輛經常行駛於灰塵較多、空氣質量較差的路況區域,就應該注意清洗進氣管道,保證進氣的暢通。進氣管道對於發動機的正常工作非常重要,如果進氣管道過髒,會導致充氣效率的下降,從而使發動機不能在正常的輸出功率範圍內運轉,加劇發動機的磨損和老化。
要因五、曲軸箱油泥過多
發動機在運轉過程中,燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中,使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起,形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮,當量大時從油中析出,堵塞濾清器和油孔,造成發動機潤滑困難,從而加劇發動機的磨損。此外,機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結在活塞上,使發動機油耗增大、功率下降,嚴重時使活塞環卡死而拉缸。
要因六、燃油系統保養不善
燃油系統的保養包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中,不可避免地會形成膠質和積炭,在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來,干擾燃油的流動,破壞正常空燃比,使燃油霧化不良,造成發動機喘抖、爆震、怠速不穩、加速不良等效能問題。使用燃油系統清洗劑清洗燃油系統,能夠始終使發動機保持最佳狀態。
要因七、水箱生鏽、結垢
發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。鏽跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動,降低散熱的作用,導致發動機過熱,甚至造成發動機的損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質,腐蝕水箱中的金屬部件,造成水箱破損、滲漏。
定期使用水箱強力高效清洗劑清洗水箱,除去其中的鏽跡和水垢,不但能保證發動機正常工作,而且可延長水箱和發動機的整體壽命。
要因八、冷卻系統狀況不良
人們對汽車發動機的養護,尤為重視的是潤滑系統,很少重視冷卻系統。殊不知汽車發動機最常見的故障,如活塞拉缸、爆震、缸體衝床內漏、產生的嚴重噪聲、加速動力下降等等,都是由於汽車發動機的工作溫度異常,壓力過大,冷卻系統狀況不良而造成。冷卻系統狀況不良將直接導致發動機不能在正常的溫度下工作,隨之而來就會產生上述嚴重的故障現象。
玉柴4110發動機引數，玉柴4110和4100發動機引數多少？
一種是yc4e140 33為140馬力，105kw 1.36就是140馬力了，額定轉速2800轉，怠速轉速為700 750轉，最大輸出扭矩為430n m，最大扭矩轉速區間是1300 1700，經濟轉速區間是1700 2200。另一種是yc4e160 33為160馬力，額定轉速2600，最大扭矩520...
玉柴4E13521發動機廢氣管噴機油怎麼處理
這個問題一般就是氣copy缸蓋有問題，比如有砂眼，砂眼令氣缸蓋的油路和排氣口相通了。可是如果氣缸蓋都換過了排氣管還噴油，那很可能機油是從燃燒室出來的，這樣還是得從各個密封的地方下手，仔細重新檢查缸墊，活塞，活塞環 注意氣環和油換別裝錯了 看看機體內部有沒有砂眼或者損壞。還有注意發動機工作時機油壓力有...
玉柴4110的發動機水箱裡有機油,散熱器也換了,四配套也換了
機油散熱器來損壞，或自者是散熱器上的密 bai封膠圈損壞，檢視氣缸鏜 du有沒有換好zhi，兩面都必須 打好膠dao。如果不是氣缸鏜的問題那就好又一種可能，看水堵有沒有穿。水堵穿了的話一般都只會水跑到機油裡面去，但有的時候發動機內部壓力大，也會出現機油跑到水箱裡面去。主要看機油泵的壓力。玉柴4110...