1樓：好快樂的小豬
神舟六號發射時間2023年10月12日上午9:00
神舟六號一般指神舟六號飛船，神舟六號載人飛船，是中國神舟號飛船系列之一。「神舟六號」與「神舟五號」在外形上沒有太大的差別，仍為推進艙、返回艙、軌道艙的三艙結構，重量基本保持在8噸左右，用長征二號f型運載火箭進行發射。它是中國第二艘搭載航天員的飛船，也是中國第一艘執行「多人飛天」任務的載人飛船。
這也是世界上人類的第243次太空飛行。
執行任務宇航員：費俊龍，指揮長；聶海勝，操作手，這是兩位太空人第一次進行太空任務飛行。聶海勝2023年10月13日在太空慶祝他的41歲農曆生日。
後備宇航員：第一梯隊：劉伯明、景海鵬；第二梯隊：翟志剛、吳傑
2樓：籍水鄒建章
神舟五號
楊利偉神舟六號
費俊龍聶海勝
神舟七號
翟志剛劉伯明、景海鵬
神舟5號：2023年10月15日9時
神舟6號：2023年10月12日9時
神舟7號：2023年9月25日21時
楊利偉飛天是什麼時候？完成了什麼任務？之後神舟又有什麼發展?
3樓：一弦一柱
楊利偉飛天時間是2003-10-15-09:00。完成了飛行時間21小時28分，圈數14圈的任務。
之後神舟又有了神舟六號、神舟七號、神舟八號、神舟九號、神舟十號、神舟十一號、神舟十二號的進展。
神舟五號基本資料：
2、發射火箭：新型二號f**式火箭
5、尺寸、重量：「神舟」載人飛船全長8.86米，最大處直徑2.8米，總重量達到7790公斤。
6、發射地點：酒泉衛星發射中心
7、著陸地點：內蒙古自治區烏蘭察布市四子王旗北部紅格爾蘇木草場。
9、航天員：楊利偉
4樓：賈秀榮矯鶯
2023年10月15，9時。完成了幾代人的飛天夢。
2023年10月12日，航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船再次飛上太空，並在遨遊太空5天、完成一系列太空實驗後安全返回地面。
2023年9月25日，神舟七號飛船載有三名宇航員分別為翟志剛（指令長）、劉伯明和景海鵬。主要任務是實施中國航天員首次空間出艙活動，同時開展衛星伴飛、衛星資料中繼等空間科學和技術試驗。
總結：從2023年到2023年，九年時間，七艘飛船，七次飛躍，我國載人航天的速度和效率，令世界稱奇，令億萬中國人民備受鼓舞、倍感自豪。
九年時間，七艘飛船，七次突破，中國航天人以他們的智慧與努力，彌補了物質技術基礎的不足，創造了中國載人航天的一次次快速躍升。
5樓：匿名使用者
2023年10月15日
6樓：匿名使用者
第一個上天的人是明朝的萬戶，是世界航天第一人！ 浙江金華人
第一個登上太空的華人叫王贛駿，中華太空第一人！ 江蘇鹽城人 2023年登上太空
第二個登上太空的華人叫張福林，中華太空第二人！ 廣東中山人 2023年登上太空
第三個登上太空的華人叫焦立中！中華太空第三人！ 山東菏澤人 2023年登上太空
第四個登上太空的華人叫盧傑 中華太空第四人！ 祖籍未知 2023年登上太空
第五個登上太空的華人叫楊利偉！中華太空第五人！ 遼寧葫蘆島人 2023年登上太空
神舟七號,神舟六號,神舟五號,的飛天時間和宇航員分別是...... 10
7樓：搖搖陽
神舟五號 楊利偉
神舟六號 費俊龍 聶海勝
神舟七號 翟志剛 劉伯明、景海鵬
神舟5號：2023年10月15日9時 神舟6號：2023年10月12日9時 神舟7號：2023年9月25日21時
8樓：彩虹郭芯俁
神舟五號
飛行員：楊利偉
神舟六號的完整資料
9樓：匿名使用者
神舟六號飛船為中國第二艘搭載航天員的飛船，是中國第一艘執行「多人飛天」任務的載人飛船。於北京時間2023年10月12號在酒泉衛星發射中心發射升空。搭載著費俊龍，聶海勝兩名航天員繞地飛行了115小時32分鐘。
並於北京時間2023年10月17日4:33成功降落於內蒙古四子王旗的主降落場。
飛船構成：
軌道艙："神舟"飛船的軌道艙是一個圓柱體，總長度為2.8米，最大直徑2.
25米，一端與返回艙相通，另一端與空間對接機構連線。"神六"的軌道艙之所以被稱為"多功能廳"，是因為2名航天員除了升空和返回時要進入返回艙以外，其他時間都在軌道艙裡。軌道艙集工作、吃飯、睡覺、盥洗和方便等諸多功能於一體。
軌道艙也叫工作艙。其外形為兩端帶有錐角的圓柱體，它是航天員的"太空臥室"兼"工作間"。它還兼有航天員生活艙和留軌實驗艙兩種功能，所以也稱留軌艙。
軌道艙裡面裝有多種試驗裝置和實驗儀器，可進行對地觀測，其兩側裝有可收放的大型太陽能電池帆翼、太陽敏感器和各種天線以及各種對接結構，用來把太陽能轉換為飛船的能源、與地面進行通訊等。作為航天員的"太空臥室"，軌道艙的環境很舒適，艙內溫度一般在17至25攝氏度之間。
逃逸救生塔:位於飛船的最前部，高8米。它本身實際上就是由一系列火箭發動機組成的小型運載火箭。
在運載飛船的火箭起飛前900秒到起飛後160秒期間火箭執行距離在0至100公里，一旦發生緊急情況，這個救生塔將緊急啟動，拽著"神舟六號"飛船的返回艙和軌道艙與火箭分離，迅速逃離險地，並利用降落傘降落到安全地帶。
返回艙：又稱座艙，它是航天員的"駕駛室"。是航天員往返太空時乘坐的艙段，為密閉結構，前端有艙門。"神舟六號"完成繞地飛行任務後，兩名航天員也將乘坐返回艙迴歸地球。
推進艙：又叫儀器艙。通常安裝推進系統、電源、軌道制動，併為航天員提供氧氣和水。推進艙的兩側還裝有面積達20多平方米的主太陽能電池帆翼。
10樓：匿名使用者
更多**(14張)
神舟六號載人飛船，是中國神舟號飛船系列之一。「神舟六號」與「神舟五號」在外形上沒有太大的差別，仍為推進艙、返回艙、軌道艙的三艙結構，重量基本保持在8噸左右，用長征二號f型運載火箭進行發射。它是中國第二艘搭載航天員的飛船，也是中國第一艘執行「多人飛天」任務的載人飛船。
這也是世界上人類的第243次太空飛行。
11樓：蘇閣
神州六號
航天員人數:2人
飛行天數:；至少5天
航天員活動區域範圍：飛船返回
艙和軌道艙
航天員活動內容：進行更為深入的科學實驗
主要食品:點心、咖啡罐頭、凍幹水果、主食等
太空食品種類：四五十種
如廁:航天員使用特製馬桶
神舟六號飛船仍為推進艙、返回艙、軌道艙的三艙結構，整船外形和結構與原來相同，重量基本保持在8噸左右。飛船入軌後先是在近地點200公里，遠地點350公里的橢圓軌道上執行5圈，然後變軌到距地面343公里的圓形軌道，繞地球飛行一圈需要90分鐘，飛行軌跡投射到地面上呈不斷向東推移的正弦曲線。軌道特性與神舟五號相同。
由於此次飛行沒有交會對接任務，神舟六號取消了用於這項功能的附加段，另外，飛船上新增加了40餘臺裝置和6個軟體，使飛船的裝置達到600餘臺，軟體82個，元器件10萬餘件。
神舟六號的改進大致可以歸納為四個方面： [被遮蔽廣告]
一、圍繞兩人多天飛行任務的改進。首先，準備了足量甚至餘量的航天員消耗品，包括食品、水、睡袋等。食品櫃置於軌道艙中，以前處於空置狀態。
按照每人每天一個半暖壺的用水量，通過水箱和單獨的軟包裝兩種方式準備了航天員用水。其次，提高了座艙的環境控制能力。一人一天撥出近一升水，神舟六號提高了對水汽冷凝的能力，擴大了冷凝水箱，把所有裸露管線都貼上了吸水材料，確保飛船溼度控制在80％以下。
艙內的氧氣、溫度和溼度都可自動感應並調節。
二、軌道艙功能使用方面的改進。放置了很多航天員生活的必需品，如食品加熱裝置和餐具等。軌道艙中掛有一個睡袋，供兩名航天員輪流休息用。
失重狀態下人其實可以浮在空中睡覺，但考慮到人在地面養成的習慣，所以通過睡袋人為地製造一種「床」的感覺，否則航天員睡覺時可能會產生墜入萬丈深淵的錯覺。軌道艙中還有一個專門的清潔用品櫃，航天員可以用裡面的溼巾等物品進行清潔。大小便收集裝置這次也是首次使用。
三、提高航天員安全性的改進。返回艙中航天員的坐椅設計了著陸緩衝功能，這是為了在反推火箭發生故障時依然能夠保證航天員安全。神舟五號飛船裡只有楊利偉乘坐的那個坐椅有著陸緩衝功能，並且有個小的缺陷，就是返回前坐椅提升後航天員難以看到舷窗外的情況。
神舟六號對緩衝器進行了重新設計，並與整船結合進行了反覆試驗，從高塔、飛機上拋下的3次試驗每次均獲得了成功。返回艙與軌道艙之間的艙門，如果在返回時關閉不嚴，將威脅航天員安全。俄羅斯曾經有3名航天員因此而喪生。
神舟六號科研人員研製成功了艙門密閉快速自動檢測裝置，並花費了數月時間研製出一種專用抹布，這種布不產生纖維、靜電、異味，專門用來清潔艙門。
四、持續性改進。我國載人航天工程於2023年正式啟動，至今已經過去了13年，飛船上最初使用的元器件和原材料有的已經不再生產，個別技術已經稍顯落伍。神舟六號做了一些日常的持續性改進。
比如神舟一號到五號上的「黑匣子」，是2023年研製的，儲存容量只有10兆位元組。現在的黑匣子不僅儲存量比原來大了100倍，而且資料的寫入和讀出速度也提高了10倍以上，體積卻不到原來的一半。
神舟六號飛船構成
軌道艙：「多功能廳」
「神舟」飛船的軌道艙是一個圓柱體，總長度為2．8米，最大直徑2．25米，一端與返回艙相通，另一端與空間對接機構連線。「神六」的軌道艙之所以被稱為「多功能廳」，是因為2名航天員除了升空和返回時要進入返回艙以外，其他時間都在軌道艙裡。軌道艙集工作、吃飯、睡覺、盥洗和方便等諸多功能於一體。
逃逸塔：保飛船萬全
逃逸救生塔：位於飛船的最前部，高8米。它本身實際上就是由一系列火箭發動機組成的小型運載火箭。在運載飛船的火箭起飛前900秒到起飛後160秒期間
神舟六號到神舟十號的,神舟六號到神舟十號的資料
神舟六號飛船 來於北京時 自間 utc 8 2005年10月12日上午9 00在酒泉bai衛星發射du中心發射升空,zhi 費俊龍和聶dao海勝兩名中國航天員被送入太空,預計飛行時間為5天。先在軌道傾角42.4度 近地點高度200公里 遠地點高度347公里的橢圓軌道上執行5圈,實施變軌後,進入343...
中國神舟六號載人飛船於幾年幾月幾日幾時在
中國 神舟 六號載人飛船，2005年10月12日2005年10月12日9時整神舟六號發射，運送火箭是 長征二號f型火箭，經過5天成功在內蒙古四子王旗阿木古朗牧場的主著陸場降落。神舟六號載人飛船，是中國神舟號飛船系列之一。神舟六號 與 神舟五號 在外形上沒有太大的差別，仍為推進艙 返回艙 軌道艙的三艙...
「神舟六號」載人飛船的返回艙下落到地面附近時減速運動，那其重
應為是減速運動，所以動能應該減小，但因為重力勢能減小了，所以動能會變大。這樣一來一回，就剛好平衡 個人覺得是這樣 神州六號 載人飛船的返回艙下落到地面附近時，由於受到空氣阻力而做減速運動 在減速下降的過程中，返 返回艙下落到地面附近時，減速運動，質量不變，速度減小，動能減小 高度減小，重力勢能減小 ...