1樓:西安萬通汽修學校
1.方向機:這個是
最容易引起打方向有異響的。因為方向機是在操縱方向的時候最直內接容的工作者。所以,這個東西的異響是很明確的能體現的。
2.方向助力泵:這是一個對於方向機很有幫助的東西。沒有它,你的方向機就好比沒有的,一個存機械的方向系統了。助力泵會有異響的最主要原因在於缺油,或者說油路不暢。
3.懸掛系統:這個系統裡面也有很多東西會引起方向異響。
包括你的一些球頭的老化,有橫拉桿球頭、下托架球頭等等。還有就是平面軸承等等。整個懸掛系統中有很多東西都是會老化的。
就以上幾個問題來看,具體你的車出現問題是在**只有通過自己的判斷或者讓修理廠的老師傅們去試試車才能知道了。
2樓:麗江旅遊龍龍
太乾了 或者沒固定到位
方向盤打死有異響,是不是毛病
3樓:甘肅萬通汽車學校
有些車型採用的是液壓助力轉向,當方向盤打死時,液壓助力泵處於高負載情況,有經驗的司機一般不會把方向盤打死,都會留那麼一點,為的就是保護助力轉向泵,延長使用壽命。這種情況在液壓助力轉向的車上也比較常見,屬於正常現象,建議車主不要經常將方向盤打死,這樣對助力泵壽命是有影響的。
方向盤異響的主要原因:
1、轉向管柱不潤滑,摩擦力大。
2、檢查轉向助力油少了。
3、檢查萬向節有問題。
4、底盤懸掛平衡杆吊耳膠套老化變硬。
5、平面軸承壞了。
電子液壓助力轉向系統
主要構件:儲油罐、助力轉向控制單元、電動泵、轉向機、助力轉向感測器等,其中助力轉向控制單元和電動泵是一個整體結構。
工作原理:電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點。它所採用的液壓泵不再靠發動機皮帶直接驅動,而是採用一個電動泵,它所有的工作的狀態都是由電子控制單元根據車輛的行駛速度、轉向角度等訊號計算出的最理想狀態。
簡單地說,在低速大轉向時,電子控制單元驅動電子液壓泵以高速運轉輸出較大功率,使駕駛員打方向省力;汽車在高速行駛時,液壓控制單元驅動電子液壓泵以較低的速度運轉,在不至於影響高速打轉向的需要同時,節省一部分發動機功率。
正確打方向盤的方法步驟:
1、避免原地轉動方向盤,儘量在車輛移動之後再打方向,原地打方向只可在特殊環境下調車出位時偶爾使用。
2、當車輛停穩之後,應當將方向盤回到正中位置,避免懸掛系統和輪胎承受負荷。
3、需要調頭的時候,儘量避免方向盤打到死點的位置。
轉動方向盤咯吱咯吱響,是什麼毛病
4樓:匿名使用者
如果車子轉動方向盤有異響,很有可能是方向機的問題造成的可以參考一下。
5樓:雲南萬通汽車學校
這種情況是減震器的緩衝墊老化造成的,需要更換。
向右打方向盤，有滋滋異響？打方向盤有吱吱異響，
向右打方向盤一圈以上，就會出現滋滋的異響。向左打方向盤，沒有異響。原地向右打方向盤，也會出現滋滋異響。請大神指教一下。向右打方向盤一圈以上，就會出現滋滋的異響。向左打方向盤，沒有異響。原地向右打方向盤，也會出現滋滋異響。請大神指教一下。打方向盤時出現異響方向盤轉向時，如果轉向較大時發出異響，則需要車...
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