1樓：hwang逗豆
1.8t 標準型與2.4l標準型都是低配，只不過因為動力單元和轉向系統差別，**上高了1萬元。
在博瑞上市的七款車型中，2.4l只提供了兩款車型。作為低配版本，其不但擁有**的優勢，更在傳動部分配備了6速手自一體變速箱，駕駛平順舒適上與中高配車型保持一致。
博瑞配備的2.4l自然吸氣發動機儘管效能方面不及1.8t渦輪增壓發動機突出，但排量上的勝出仍然提供了夠用的起步與加速表現。
2.4l 標準型作為博瑞的入門車型，標配了駕駛席氣囊/副駕駛席氣囊、esp車身穩定系統、上坡輔助、自動駐車、電子手剎、無鑰匙進入/一鍵啟動、真皮多功能方向盤、定速巡航、真皮座椅、雙區自動空調、後座出風口、感應雨刷、自動頭燈，日間行車燈、外後視鏡自動防炫目，車輪規格為215/55 r17。從中型車情況來看，博瑞入門車型做的不錯，整體配置還算齊全。
對於博瑞來說，1.8t車型才是重頭戲，其不僅引入了先進充沛的1.8t缸內直噴渦輪增壓發動機，更提供了多達四款車型，足夠滿足大多數消費者用車選擇。
其中1.8t旗艦型甚至還具備了自適應巡航、全景攝像頭、併線輔助、車道偏離預警系統以及主動剎車這些高科技配置，從而彰顯了吉利在造車技術上的進步。
1.8t 標準型與2.4l標準型都是低配，只不過因為動力單元和轉向系統差別，**上高了1萬元。
需要說明的是，1.8t標準型的轉向助力從2.4l標準型的機械液壓方式升級為電動助力，這在駕駛方面了更好的舒適與安全保障。
而其他配置方面，1.8t標準型和2.4l標準型保持了完全的一致。
2樓：一中一中
這兩個發動機的引數幾乎一模一樣，從後期維護等等方面，建議還是2.4好了。
第一 1.8t的動力不會是想象中的暴力，幾乎跟2.4一模一樣，唯一區別就是最大扭矩會來的早，但是就我而言，開車最主要是安全，你也不會想每次都享受地板油，也不會考慮百公里加速差個一點點。
第二 2.4比1.8t便宜1萬塊，這個1萬塊去改改音響或者燈光更實用的，何樂而不為。
第三 大家都知道，渦輪發動機的保養會貴一點，而且1.8t也不比2.4省油，唯一省的就是稅。
3樓：匿名使用者
不要去糾結動力，這兩個發動機用到博瑞上動力都不怎麼好，
吉利博瑞2.4l和1.8t那個好？
4樓：hwang逗豆
1.8t 標準型與2.4l標準型都是低配，只不過因為動力單元和轉向系統差別，**上高了1萬元。
在博瑞上市的七款車型中，2.4l只提供了兩款車型。作為低配版本，其不但擁有**的優勢，更在傳動部分配備了6速手自一體變速箱，駕駛平順舒適上與中高配車型保持一致。
博瑞配備的2.4l自然吸氣發動機儘管效能方面不及1.8t渦輪增壓發動機突出，但排量上的勝出仍然提供了夠用的起步與加速表現。
2.4l 標準型作為博瑞的入門車型，標配了駕駛席氣囊/副駕駛席氣囊、esp車身穩定系統、上坡輔助、自動駐車、電子手剎、無鑰匙進入/一鍵啟動、真皮多功能方向盤、定速巡航、真皮座椅、雙區自動空調、後座出風口、感應雨刷、自動頭燈，日間行車燈、外後視鏡自動防炫目，車輪規格為215/55 r17。從中型車情況來看，博瑞入門車型做的不錯，整體配置還算齊全。
對於博瑞來說，1.8t車型才是重頭戲，其不僅引入了先進充沛的1.8t缸內直噴渦輪增壓發動機，更提供了多達四款車型，足夠滿足大多數消費者用車選擇。
其中1.8t旗艦型甚至還具備了自適應巡航、全景攝像頭、併線輔助、車道偏離預警系統以及主動剎車這些高科技配置，從而彰顯了吉利在造車技術上的進步。
1.8t 標準型與2.4l標準型都是低配，只不過因為動力單元和轉向系統差別，**上高了1萬元。
需要說明的是，1.8t標準型的轉向助力從2.4l標準型的機械液壓方式升級為電動助力，這在駕駛方面了更好的舒適與安全保障。
而其他配置方面，1.8t標準型和2.4l標準型保持了完全的一致。
吉利博瑞2.4l和1.8t哪個更值得買
5樓：紅色獵人
吉利博瑞2.4l和1.8t相比，雖然1.
8t的吉利博瑞發動機技術先進，但是個人認為還是2.4l的博瑞車型好一些，因為2.4l車型的維修保養成本還有發動機可靠性方面更有優勢。
吉利博瑞。買1.8t 還是2.4l好呢？
6樓：骨灰降世
你好很榮幸回答你的問題
由於各車型配置比較多，就用1.8t和2.4l的中配 尊雅型作為對比駕駛感受；2.4的動力性和駕駛感覺會優於1.8t的版本油耗；2.4l的稍比1.8t多一些油耗
**上2.4l比1.8t版本便宜一萬
計算落地價，不計算優惠
2.4l是15萬1824元
1.8t是16萬2843元
結論推薦2.4l的，**有優勢，自然吸氣技術成熟，穩定，排量上有底氣。
7樓：匿名使用者
這要看個人的喜好了
開車激進的建議選
1.8t的推背感極強，動力足。
若是喜歡迴圈漸進的就選2.4l的加速很穩，推背感沒那麼強烈，此外2.4l的對機油的品質要求相對低著，維修保養成本也低些。
此外吉利博瑞2.4l的機器原先跟帝豪ec8，帝豪豪情是同一種機器已經經過市場與時間的檢驗很可靠而1.8t的機器是**機器有待時間的檢驗。
想買個吉利博瑞 1.8t和2.4哪個排量好？
8樓：匿名使用者
1.8t渦輪增壓的，瞬間爆發性較強，2.4自然吸氣的，比較平順，看個人喜好。都差不多。
9樓：1a2b3c4d會
1.8的吧 缸內直噴發動機 搭配6at變速箱調教比較平順 換擋邏輯比較好 這個車開起來比較順 感覺不到像渦輪增壓發動機 北環有個店賣 在文化路與北環路西南角** 叫河南華星
10樓：匿名使用者
這款車1.8t的油耗低一點，渦輪介入動力和2.4的差不多。可以選擇1.8t車子
11樓：匿名使用者
1.8t的吉利博瑞好，因為1.8t的發動機要匹配雙離合變速箱了，用上雙離合還能省些油
12樓：匿名使用者
1.8t的動力更足，2.4l的家用足夠，具體還要看你的用途和個人喜好
13樓：匿名使用者
您好 相對來說1 8動力表現更好一些 而且油耗也會低那麼一點
吉利博瑞選2.4l舒適好還是1.8t舒適好
14樓：十萬個姿勢帝
這兩個發動機的引數幾乎一模一樣，從後期維護等等方面，建議還是2.4好了。
第一 1.8t的動力不會是想象中的暴力，幾乎跟2.4一模一樣，唯一區別就是最大扭矩會來的早，但是就我而言，開車最主要是安全，你也不會想每次都享受地板油，也不會考慮百公里加速差個一點點。
第二 2.4比1.8t便宜1萬塊，這個1萬塊去改改音響或者燈光更實用的，何樂而不為。
第三 大家都知道，渦輪發動機的保養會貴一點，而且1.8t也不比2.4省油，唯一省的就是稅。
15樓：嚴瑾勞書文
個人感覺還是買2.4的好，因為1.8t的渦輪增壓發動機維修保養的成本比較高，而且可靠性不如2.4l的自然吸氣發動機。
吉利博瑞2.4l的好還是1.8t的好
16樓：匿名使用者
當然1.8t的好
2.4僅僅是用來拉低售價的
吉利博瑞2.4好還是1.8t好
17樓：荷爾蒙雙魚
2.4其實2.4和1.
8t燒油一樣多，渦輪增壓根本不省油，你可能會問問什麼渦輪增壓的機器同引數下比自然的省，因為渦輪增壓在沒啟動之前相當於一臺小排量的車，當然這是在相同發動機的情況下，現在各大汽車製造廠都在研究渦輪增壓為了就是中國收排量稅，不要相信渦輪增壓省油環保，全是扯蛋，
18樓：匿名使用者
2.4沒有渦輪增壓帶來的***，省心，穩定，我喜歡不增壓的
19樓：絕影雙龍
我個人認為1.8t好
吉利博瑞2.4l和1.8t相對比，哪個更值得購入
20樓：匿名使用者
你好市區行駛，上下班使用，2.4l可以考慮購買。外出多一些，高速行駛的話，1.8t可以考慮購買。
吉利博瑞1 8t舒適版和2 4l舒適版的區別在哪。哪個好 價
它倆的區別就是發動機，1.8t鍋輪增壓發動機動力強勁油耗低，2.4自然吸氣發動機動力一般加速平穩比較費油。後期保養維修1.8t要高於2.4l發動機。如果要求動力強勁就買1.8t，要求省錢動力平順一般就買2.4l的，最後如何由你自己定奪。博瑞2.4和1.8t舒適版哪個版本值得買些？糾結中 2.4的足矣...
博瑞2019款2 4L標準型和博瑞2019款2 4L舒適型哪個好
是舒適型的好一些，主要體現在一些功能的增加上，後面的為舒適性配置增加的功能。吉利博瑞2.4l舒適型與1.8t標準型選擇哪個 推薦車型 2.4l 1.8t舒適型 推薦理由 舒適型的配置算不上豐富，但該有的都有了，也沒有顯得多餘的配置，最主要是其定價合理，適合的消費群體範圍也相對其它車型要廣泛得多。如果...
本人想入手個二手15款的吉利博瑞18t 的聽朋友說油耗
考慮別的品牌車型吧，這車屬於油老虎，我們工廠旁邊的超市老闆就這車，百公里12個多油，比我的凱美瑞還高，油耗跟市面上的suv油耗差不多。而且國內的t動力發動機在後期穩定性方面值得謹慎選擇。這個說法太誇張了，油耗正常是10個油左右 汽車一般耗油量 一般小排量的微型車排量1l左右的，比如奇瑞qq 大約百公...