1樓：充電器大俠
絲綢之路是張騫於西漢出使亞洲中、西部地區開闢的以長安為起點，經關中平原、河西走廊、塔里木盆地，到錫爾河與烏滸河之間的中亞河中地區、大伊朗，並聯結地中海各國的陸上通道。絲綢之路起始於古代中國，連線亞洲、非洲和歐洲的古代路上商業**路線。
從運輸方式上分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。絲綢之路是一條東方與西方之間在經濟、政治、文化進行交流的主要道路。德國地理學家李希霍芬最早在19世紀70年代將之命名為「絲綢之路」。
一帶一路的時代背景：
第一，當今世界經濟正發生複雜深刻的變化。共建「一帶一路」順應世界多極化、經濟全球化、社會資訊化的潮流，有利於促進經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合，
推動沿線各國實現經濟政策協調，維護全球自由**體系和開放型世界經濟。
第二，互聯互通、合作共贏成為時代最強音。歷史上，陸上絲綢之路和海上絲綢之路就是中國同中亞、西亞、南亞、東南亞、東非、歐洲經貿和文化交流的大通道。共建「一帶一路」致力於亞歐非大陸及附近海洋的互聯互通，實現沿線各國多元、自主、平衡、可持續的發展。
第三，中國改革開放深入推進。當今中國經濟和世界經濟高度關聯，要實現中國經濟全面協調可持續發展，必須堅持對外開放的基本國策。共建「一帶一路」符合中國和國際社會的根本利益。
中國將在力所能及的範圍內承擔更多責任義務，為人類和平發展作出更大的貢獻。
2樓：郭猛
歷史背景
絲綢之路是張騫於西漢出使亞洲中、西部地區開闢的以長安為起點，經關中平原、河西走廊、塔里木盆地，到錫爾河與烏滸河之間的中亞河中地區、大伊朗，並聯結地中海各國的陸上通道。絲綢之路起始於古代中國，連線亞洲、非洲和歐洲的古代路上商業**路線。從運輸方式上分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。
絲綢之路是一條東方與西方之間在經濟、政治、文化進行交流的主要道路。德國地理學家李希霍芬最早在19世紀70年代將之命名為「絲綢之路」。
時代背景
第一，當今世界經濟正發生複雜深刻的變化。共建「一帶一路」順應世界多極化、經濟全球化、社會資訊化的潮流，有利於促進經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合，
推動沿線各國實現經濟政策協調，維護全球自由**體系和開放型世界經濟。
第二，互聯互通、合作共贏成為時代最強音。歷史上，陸上絲綢之路和海上絲綢之路就是中國同中亞、西亞、南亞、東南亞、東非、歐洲經貿和文化交流的大通道。共建「一帶一路」致力於亞歐非大陸及附近海洋的互聯互通，實現沿線各國多元、自主、平衡、可持續的發展。
第三，中國改革開放深入推進。當今中國經濟和世界經濟高度關聯，要實現中國經濟全面協調可持續發展，必須堅持對外開放的基本國策。共建「一帶一路」符合中國和國際社會的根本利益。
中國將在力所能及的範圍內承擔更多責任義務，為人類和平發展作出更大的貢獻。
3樓：home室內設計院
絲綢之路是起始於古代中國，連線亞洲、非洲和歐洲的古代陸上商業**路線，最初的作用是運輸古代中國出產的絲綢、瓷器等商品，後來成為東方與西方之間在經濟、政治、文化等諸多方面進行交流的主要道路。
2023年，德國地質地理學家李希霍芬在其著作《中國》一
書中，把「從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢**為媒介的這條西域交通道路」命名為「絲綢之路」，這一名詞很快被學術界
和大眾所接受，並正式運用。其後，德國歷史學家郝爾曼在20世紀初出版的《中國與敘利亞之間的古代絲綢之路》一書中，根據新發現的文物考古資料，進一步把
絲綢之路延伸到地中海西岸和小亞細亞，確定了絲綢之路的基本內涵，即它是中國古代經過中亞通往南亞、西亞以及歐洲、北非的陸上**交往的通道。
絲綢之路從運輸方式上，主要分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。
陸上絲綢之路，起自中國古代都城長安（今西安），經河西走廊、中亞國家、阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞等而達地中海，以羅馬為終點，全長6440公里。這條路被認為是連結亞歐大陸的古代東西方文明的交匯之路，而絲綢則是最具代表性的貨物。
北線：琿春--吉林--長春--滿洲里--俄羅斯---歐洲
海上絲綢之路，是指古代中國與世界其他地區進行經濟文化交流交往的海上通道。2000多年前，一條以中國廣東徐聞港、合浦港等港口為起點的海上絲綢之路成就了世界性的**網路。
古代海上絲綢之路從中國東南沿海，經過中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，成為中國與外國**往來和文化交流的海上大通道，並推動
了沿線各國的共同發展。中國輸往世界各地的主要貨物，從絲綢到瓷器與茶葉，形成一股持續吹向全球的東方文明之風。尤其是在宋元時期，中國造船技術和航海技
術的大幅提升以及指南針的航海運用，全面提升了商船遠航能力，私人海上**也得到發展。這一時期，中國同世界60多個國家有著直接的「海上絲路」商貿往
來，引發了西方世界一窺東方文明的大航海時代的熱潮。 明代鄭和遠航的成功，標誌著海上絲路發展到了極盛時期。
中國境內海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個主港和揚州、福州等其他支線港組成。廣州是世界海上交通史上唯一2000多年長盛不衰的大港，從3世紀30
年代起，廣州已成為海上絲綢之路的主港。唐宋時期，廣州成為中國第一大港，明初、清初海禁，廣州長時間處於「一口通商」局面；宋末至元代時，泉州成為中國
第一大港，並與埃及的亞歷山大港並稱為「世界第一大港」，後因明清海禁而衰落，聯合國教科文組織所
承認的海上絲綢之路的起點便是泉州；在東漢初年，寧波地區已與日本有交往，到了唐朝，成為中國的大港之一，兩宋時，靠北的外貿港先後為遼、金所佔，或受戰
事影響，外貿大量轉移到寧波。 福州作為唐中期至五代時期「海上絲綢之路」的重要啟泊地之一，成為溝通中國與海外文化交流和商貿往來的重要通道。
北線：北美洲西海岸---北太平洋--日本，韓國---俄羅斯扎魯比諾港---琿春
隨著時代發展，絲綢之路成為古代中國與西方所有政治經濟文化往來通道的統稱。除了「陸上絲綢之路」和「海上絲綢之路」，還有北向蒙古高原，再西行天山北麓進入中亞的「草原絲綢之路」等。 當今世界正發生複雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟緩慢復甦、發展分化，國際投資**格局和多邊投資**規則醞釀深刻調整，各國面臨的發展問題依然嚴峻。
共建「一帶一路」順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會資訊化的潮流，秉持開放的區域合作精神，致力於維護全球自由**體系和開放型世界經濟。共建「一帶一路」旨在促進經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合，推動沿線各國實現經濟政策協調，開展更大範圍、更高水平、更深層次的區域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構。共建「一帶一路」符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。
共建「一帶一路」致力於亞歐非大陸及附近海洋的互聯互通，建立和加強沿線各國互聯互通夥伴關係，構建全方位、多層次、複合型的互聯互通網路，實現沿線各國多
元、自主、平衡、可持續的發展。「一帶一路」的互聯互通專案將推動沿線各國發展戰略的對接與耦合，發掘區域內市場的潛力，促進投資和消費，創造需求和就
業，增進沿線各國人民的人文交流與文明互鑑，讓各國人民相逢相知、互信互敬，共享和諧、安寧、富裕的生活。
當前，中國經濟和世界經濟高
度關聯。中國將一以貫之地堅持對外開放的基本國策，構建全方位開放新格局，深度融入世界經濟體系。推進「一帶一路」建設既是中國擴大和深化對外開放的需
要，也是加強和亞歐非及世界各國互利合作的需要，中國願意在力所能及的範圍內承擔更多責任義務，為人類和平發展作出更大的貢獻。
2023年10
月19日，「一帶一路」國家統計發展會議在陝西西安召開，國家統計局前局長王保安在會上倡議，「一帶一路」沿線國家要進一步加強**統計交流與合作，努力
為各國可持續發展提供準確、可靠的統計資料。王保安指出，資訊互聯互通是經濟互聯共贏的基礎，「一帶一路」行動，將推動**間統計合作和資訊交流，為務實
合作、互利共贏提供決策依據和支撐。中國**統計部門將積極開展對可持續發展相關指標的統計和監測，大力推進現代統計體系建設；將以更加積極、開放的態
度，努力提供中國經濟社會發展的權威統計資料，積極蒐集整理「一帶一路」相關國家統計資料，進一步提高中國統計資料的國際可比性，與各國分享中國統計改革
發展實踐；將與「一帶一路」沿線國家**統計機構一起，共同致力於加強統計交流合作，研究建立統計資料交換共享機制。 1、產能過剩、外匯資產過剩；
2、中國油氣資源、礦產資源對國外的依存度高；
3、中國的工業和基礎設施集中於沿海，如果遇到外部打擊，容易失去核心設施。
4、中國邊境地區整體狀況處於歷史最好時期，鄰國與中國加強合作的意願普遍上升。
4樓：慧新外貿軟體
以上的網友說的很詳細，謝謝謝謝
一帶一路戰略的歷史背景
5樓：強少
絲綢之路是起始於古代中國，連線亞洲、非洲和歐洲的古代陸上商業**路線，最初的作用是運輸中國古代出產的絲綢、瓷器等商品，後來成為東方與西方之間在經濟、政治、文化等諸多方面進行交流的主要道路。絲綢之路從運輸方式上，主要分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。
陸上絲綢之路，起自中國古代都城長安（今西安），經河西走廊、中亞國家、阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞等而達地中海，以羅馬為終點，全長6440公里。這條路被認為是連結亞歐大陸的古代東西方文明的交匯之路，而絲綢則是最具代表性的貨物。
海上絲綢之路，是指古代中國與世界其他地區進行經濟文化交流交往的海上通道。古代海上絲綢之路從中國東南沿海，經過中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，成為中國與外國**往來和文化交流的海上大通道，並推動了沿線各國的共同發展。中國輸往世界各地的主要貨物，從絲綢到瓷器與茶葉，形成一股持續吹向全球的東方文明之風。
尤其是在宋元時期，中國造船技術和航海技術的大幅提升以及指南針的航海運用，全面提升了商船遠航能力，私人海上**也得到發展。這一時期，中國同世界60多個國家有著直接的「海上絲路」商貿往來，引發了西方世界一窺東方文明的大航海時代的熱潮 。明代鄭和遠航的成功，標誌著海上絲路發展到了極盛時期。
中國境內海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個主港和揚州、福州等其他支線港組成。廣州是世界海上交通史上唯一2000多年長盛不衰的大港，從3世紀30年代起，廣州已成為海上絲綢之路的主港。唐宋時期，廣州成為中國第一大港，明初、清初海禁，廣州長時間處於「一口通商」局面；宋末至元代時，泉州成為中國第一大港，並與埃及的亞歷山大港並稱為「世界第一大港」，後因明清海禁而衰落，聯合國教科文組織所承認的海上絲綢之路的起點便是泉州；在東漢初年，寧波地區已與日本有交往，到了唐朝，成為中國的大港之一，兩宋時，靠北的外貿港先後為遼、金所佔，或受戰事影響，外貿大量轉移到寧波。
什麼是一路一帶戰略一路一帶背景和意義
一帶一路 是指 絲綢之路經濟帶 和 21世紀海上絲綢之路 的簡稱。內 一帶一路 貫 容穿歐亞大陸,東邊連線亞太經濟圈,西邊進入歐洲經濟圈。無論是發展經濟 改善民生,還是應對危機 加快調整,許多沿線國家同我國有著共同利益。歷史上,陸上絲綢之路和海上絲綢之路就是我國同中亞 東南亞 南亞 西亞 東非 歐洲...
一帶一路戰略有什麼重要意義,一帶一路的戰略意義
1 探尋經濟增長之道。2 實現全球化再平衡。3 開創地區新型合作。4 一帶一路 戰略構想意味著我國對外開放實現戰略轉變。5 一帶一路 戰略構想順應了中國要素流動轉型和國際產業轉移的需要。6 一帶一路 戰略構想順應了中國與其他經濟合作國家結構轉變的需要。7 一帶一路 戰略構想順應了國際經貿合作與經貿機...
如何理解一帶一路戰略如何理解一帶一路的戰略內涵是什麼
一帶一路 是 絲綢之路經濟帶 和 21世紀海上絲綢之路 的簡稱。它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，藉助既有的 行之有效的區域合作平臺，一帶一路旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，積極發展與沿線國家的經濟合作伙伴關係，共同打造政治互信 經濟融合 文化包容的利益共同體 命運共同...