1樓：石柱生哥
水管形狀的圖示是發動機故障燈亮。
如果發動機故障燈亮了，那麼很有可能是發動機燃燒狀態不好、發動機爆震、燃油質量不好、發動機汽缸內部不乾淨、有沉積的積碳、電腦獲取不到發動機資料等等。一旦發動機故障燈亮起，大多數情況是不會自動消失的，也有可能會自動消失。
擴充套件資料：
發動機故障診斷與排除：
（1）測量冷卻液溫度感測器，其不同溫度下的電阻值應符合標準。電阻太大，會使電腦誤認為發動機處於低溫狀態，從而進行冷車加濃控制，使油耗增加。也可以用電腦解碼器來檢測，將檢測儀所顯示的冷卻液溫度感測器傳給電腦的冷卻液溫度數值與發動機實際冷卻液溫度相比較。
如有差異，說明冷卻液溫度感測器有故障，應更換。
（2）檢測空氣流量計或進氣壓力感測器，其數值應符合標準。空氣流量計或進氣壓力傳 感器的誤差會直接影響噴油量。檢測結果如有異常，應更換空氣流量計或進氣壓力感測器。
（3）檢查節氣門位置感測器。在節氣門處於中小開度時，全負荷開關應斷開。若全負荷開關始終閉合或閉合時間過早，會使電腦始終或過早地進行全負荷加濃，從而增大油耗。
（4）測量燃油壓力。怠速時的燃油壓力應為250kpa左右。隨著節氣門的開啟，燃油壓力應逐漸上升。
節氣門全開時的燃油壓力約為 300kpa左右。若燃油壓力能隨節氣門開度變化而改變，但壓力始終偏高，則說明油壓調節器有故障，應更換。
（5）若燃油壓力不能隨節氣門開度變化而改變，而始終保持 300kpa左右，則說明油壓調節器的真空軟管破裂或脫落，或燃油壓力調節控制電磁閥有故障，進氣管真空度沒有作用在油壓調節器的真空膜片室上，導致油壓過高。
（6）對此，應更換軟管或電磁閥。若燃油壓力過高，達 400kpa以上，說明回油管堵塞或油壓調節器有故障，應檢測回油管或更換油壓調節器。
（7）檢查點火高壓與能量、點火正時。
（8）檢查冷起動噴油控制是否正常。用電壓表或試燈接在冷起動噴油器線束插頭上，檢 查發動機起動時冷起動噴油器工作的持續時間是否符合標準值。若工作時間過長或起動後一直工作，則說明冷起動噴油器控制失常，應檢查冷起動溫度開關及控制電路。
（9）拆卸噴油器，檢查各噴油器有無漏油。如有異常，應清洗或更換噴油器。
（10）檢查發動機械故障（氣缸壓力、氣門是否止滯或洩漏、凸輪軸面磨損、氣門正時、氣門 間隙、氣門密封性等），檢查排氣系統是否堵塞、冷卻系節溫器的工作情況。
2樓：匿名使用者
發動機故障燈亮有可能是油軌壓力感測
器故障或節氣門位置感測器，建議去4s店或專業維修點檢查，通過連線汽車專業檢測裝置查詢故障碼，如果檢測裝置反饋出現：節氣門問題，建議先清洗下節氣門，清洗後看看故障燈是否消失。
如果在經過一段時間行駛後發動機故障燈還亮的話，就是油軌壓力感測器發生故障，需要及時進行維修更換。
並不是所有發動機故障燈亮都不能開，如果發動機故障燈亮，機艙無異響，儀表無其他異常提示，車輛動力未受影響，變速箱升擋沒有影響，可以繼續行駛止4s店進一步排查，因為進排氣等都可能引起發動機故障燈亮，具體問題具體分析。
這個通常所說的黃色發動機故障燈，也叫電噴系統故障燈。 只要發動機動力和聲音沒有特別的異常情況，還是可以繼續開的。因為ecu內都有個替代錯誤的程式。
一旦在眾多的感測器中，有一個感測器發生感測故障，為了保證發動機正常工作，ecu會按照事先設定的後備引數來替代故障感測器的引數，避免車輛拋錨。比如說水溫感測器壞了，ecu就以80度的後備值作為噴油和點火的控制引數。所以開是可以開，但也要及時修理。
如果不及時解決，可能會出現下列狀況：
1、汽車排氣尾氣質量變差、汙染環境；
2、汽車油耗增加；
3、燃燒室溫度升高、磨損加劇，導致發動機磨損加快；
4、發動機噪音增加、影響開車及坐車舒適性。
發動機故障燈亮有兩種情況：
（1）黃色符號燈，說明發動機有故障，但是該故障不影響發動機的正常工作，但是到必須保養了；
（2）紅色符號燈，說明發動機有嚴重故障，正常情況下需要馬上報修的，如果在特殊路況下，可以應急行使的，但需要時刻留意發動機的工作狀態；但是提醒一下，電噴發動機均有自保護的控制系統，不會讓你不顧發動機的死活；
3樓：匿名使用者
分析如下：
1、那個是發動機故障指示燈。黃色的只是提示而已。一旦發動機系統出現問題，這個燈就會亮起。
2.、常見的故障是積碳多了節氣門髒。另外如果是偶爾一次意外引起的亮燈，幾個工作迴圈後，燈自己會滅。希望儘快到店檢查。
4樓：匿名使用者
根據描述，「黃色指示燈」應為發動機故障警示燈，提示使用者車輛可能存在故障，應及時檢查車輛，根據隨車使用手冊相關說明，除簡單的車主可以自行解決的「小故障」外，遇不可「自行解決」的故障時，建議及時送售後通過專業的檢測裝置讀取發動機內部相關故障碼，根據描述對「症」症維修或維護（養護）。
1、如果是起動前，開啟鑰匙時出現的「黃燈」狀況：
只要「黃燈」隨著車後熄滅則表示基本正常，這個從亮至滅的過程通常為車輛的「自檢過程」。
2、如果黃燈在起動後繼續點亮不滅：
a、每個車系車型的故障診斷系統按現行obd標準基本上意義相同，但實際表述的內容有可能因車廠自定標準（自有診斷**）不同而有一定差別。
b、使用者應根據隨車「車輛使用手冊」（簡稱）當中相關故障燈點亮代表意義的相關章節說明，首先進行簡單的自檢，如若無法通過自檢或自行解決等途徑使其熄滅（故障解除），建議及時送售後檢修，特別針對於在質保期內車輛。
c、汽車的內部系統包括電路（線路）、發動機工況（感測器類）、安全系統（防盜、abs等系統）通常情況下幾乎全部可以通過儀表顯示的方式「警示、警告」使用者，及時檢修維護或停止駕駛（等待救援）。黃燈一般為警示作用，有可能車輛還可以在一定速度內行駛（根據車輛實際情況），紅色警告燈亮起時建議在有一定安全措施情況 下造邊停車等候救援。
5樓：瀋陽萬通汽車學校
發動機故障指示燈
1.黃色符號燈，說明發動機有故障，但是該故障不影響發動機的正常工作，但是到必須保養了
2.紅色符號燈，說明發動機有嚴重故障，正常情況下需要馬上報修的，如果在特殊路況下，可以應急行使的，但需要時刻留意發動機的工作狀態；但是提醒一下，電噴發動機均有自保護的控制系統，不會讓你不顧發動機的死活。
6樓：匿名使用者
發動機故障燈，去解下碼吧
汽車儀表盤這個黃燈亮是什麼原因 20
7樓：途虎話養車
發動機故障燈亮的原因一般是：
燃燒狀態不好或者燃油質量不好；
發動機氣缸內部不乾淨，有積碳；
電腦獲取不到發動機資料。
發動機故障燈亮建議先檢查水溫表和機油壓力報警燈，如果此時這兩個燈也報警的話，說明發動機是真故障了，請務必及時停車，並且撥打道路救援。
8樓：匿名使用者
你好，這個是放向助力燈，代表有故障，需要用電腦檢測
汽車儀表盤上發動機圖示亮黃燈是什麼原因？
9樓：途虎話養車
發動機產生故障。
車輛在使用過程中儀表盤黃燈亮起，說明車輛發動機需要保養/維護，一般這時要及時檢查發動機/就近找車輛維修店進行維護/保養，因為發動機是車輛的心臟，要及時定期保養，以免車輛在使用過程中拋錨路上。
1，發動機故障燈亮的方式有幾種：黃燈常亮，黃燈閃爍；紅燈亮，紅燈閃爍。如果亮的是紅燈，馬上去4s店檢查、修理，故障很嚴重。如果是黃燈亮，故障可能不影響行駛，但也要儘快去檢查。
2，車可以通過obd介面，用電腦讀出故障碼，如果對車輛機械/電子系統感興趣，可以去買個obd介面的藍芽模組，用膝上型電腦或安卓手機就可以檢視和清除故障碼了。
10樓：匿名使用者
車輛在使用過程中儀表盤黃
燈亮起，說明車輛發動機需要保養和維護。
一般這時要及時檢查發動機，就近找車輛維修店進行維護保養，因為發動機是車輛的心臟，要及時定期保養，以免車輛在使用過程中拋錨路上。
發動機故障燈亮的方式有幾種：黃燈常亮，黃燈閃爍；紅燈亮，紅燈閃爍。如果亮的是紅燈，馬上去4s店檢查、修理，故障很嚴重。如果是黃燈亮，故障可能不影響行駛，但也要儘快去檢查。
擴充套件資料關於發動機發動機的保養
空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高。如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應該進行檢查，如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹，將灰塵吹淨。但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。
他告訴記者，在清潔空氣濾清器時切不可用水或油，以防止油水浸染濾芯。
11樓：匿名使用者
是發動機故障燈，只要是故障燈亮了，說明車子某個部件有問題，但如果車子還能動，說明不是特別大的問題，因為如果出現了特別嚴重的故障，都會亮一個紅色的燈，而發動機故障燈是黃色的。亮了之後我們儘量不要長距離行駛了，儘快開到就近的維修站檢測維修，不能讓暫時的小故障發展成大問題。
故障燈亮了後分兩種情況：一是雖然燈亮了，但是開起來沒什麼異常感覺，加速剎車等一切正常，那麼目前車是可以正常開的。
有可能是某個感測器出現了一次故障，現在又好了，或者某些外界條件的干擾，又或者本故障根本就不影響車輛行駛，只是可能對排放有一定的影響。這種情況可以暫時繼續行駛，抽空抓緊去維修廠檢測。
二是故障燈亮了，但是車子也的確有異常，比如抖動嚴重了，加速無力等。這種情況最好就不要繼續開了，請求救援拖車。如果距離維修廠很近可以勉強開去。
因為有了明顯的故障現象，說明存在比較嚴重的故障了，繼續行駛會使故障加大，或者本故障產生的危害逐漸積累，發展出另外的故障，因此不建議繼續行駛。
汽車儀表簡介:
1.不同汽車儀表板的儀表不盡相同，但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速錶、機油壓力錶、水溫表、燃油表、充電錶等。 現代汽車上，汽車儀表還需要裝置穩壓器，專門用來穩定儀表電源的電壓，抑制波動幅度，以保證汽車儀表的精確性。
另外，大部分儀表顯示的依據來自感測器。
2.感測裝置根據被監測物件的狀態變化而改變其電阻值，通過儀表表述出來。 儀表板中最顯眼的是車速里程錶，它表示汽車的時速，單位是km/h（公里/小時）。
車速里程錶實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程錶。
3.汽車儀表由各種儀表、指示器，特別是駕駛員用警示燈報警器等組成，為駕駛員提供所需的汽車執行引數資訊。按汽車儀表的工作原理不同，可大致分為三代。
第一代汽車儀表是機械機芯表；第二代汽車儀表稱為電氣式儀表；第三代為全數字汽車儀表，他是一種網路化、智慧化的儀表，其功能更加強大，顯示內容更加豐富，線束連結更加簡單。
4.汽車儀表多為第三代儀表它可以通過步進電機來驅動基表指標，也可以利用lcd液晶屏直接顯示圖形或文字資訊。同時他還有智慧處理單元，可以與汽車其它控制單元互動資訊。
汽車儀表的功能就是獲取需要的資料並採用合適的方式顯示出來。以前的儀表一般限制在3~4個量的顯示和4~5個警告功能，現在新式儀表則達到有約
5.15個量顯示和約40個警告監測功能。不同的資訊由不同的獲取方式和顯示方式，目前新式儀表資訊獲取方式主要有三種：通過車身匯流排傳輸；通過a/d取樣轉化；通過io狀態變化獲取。
6.發動機轉速錶指示當前發動機轉速，單位為rpm，即每分鐘轉數。發動機轉速錶有機械式和電子式兩種。
機械式轉速錶的結構和工作原理與上述磁感應式車速表基本相同。電子式轉速錶由於結構簡單、指示準確、安裝方便等優點在現代車輛中應用廣泛。通過指示的轉速，可以瞭解發動機是否在最佳經濟區工作，便於駕駛員選擇發動機的最佳速度範圍，把握好換檔時機，以及充分利用經濟車速等。
7.燃油表顯示燃油箱內大概的燃油儲存量。表上一般都有燃油表圖示。
燃油表用來指示汽車燃油箱內的存油量。它由燃油指示表、油麵高度感測器以及電源穩壓器等組成。常用的燃油指示表有電熱式、電磁式、電子整合式等不同形式。
8.發動機冷卻液溫度表指示發動機冷卻液的當前溫度，單位為℃。表上一般都有溫度表圖示。
冬季發動機起動預熱，可以觀察溫度表指標，如果指標開始擺動，表明已基本達到預熱效果，可以起步。夏季開車，如果溫度表指標超過正常溫區，應儘快停駛，否則會損壞發動機。
9.另外，汽車上還有一些警告、指示燈顯示汽車的工作狀況是否正常，或者提醒駕駛員注意。如車速報警裝置、油壓報警裝置、燃油過低油麵報警裝置、水溫報警燈、冷卻液不足報警器、充電指示燈等。
10.汽車駕駛室的儀表板上裝有指示汽車、發動機執行工況的各種儀表、報警燈、指示燈、各種控制開關和按鈕。為了便於駕駛員識別和控制，在各指示燈、開關的相應位置標有醒目的形象符號。
汽車儀表盤上的圖示有個像水壺的圖示一直亮著怎麼回事
你好,那是機油報警燈,如果啟動後還亮的話,建議去修理廠檢查下,覺得有幫助請採納下,您好 那是發動機故障燈 常亮就不能繼續開了,建議打 向4s求救 覺得有幫助就請採納一下 你好,發動機故障燈亮了,建議去維修站解碼,沒什麼,一般故障,清楚就可以了,希望可以幫到你,有什麼不懂的來百車寶找我,有幫助到你的就...
貨車儀表盤這個黃色圖示代表什麼,汽車儀表盤中黃色的圖示顯示的是什麼
尾氣排放,檢查是不是沒尿素了 排氣制動,開關在雨刮器上,往前或往後推一下就關了 儀表盤上黃色抄的圖示是外襲 部照明故障警示。詳細如下 bai 若此圖示亮起則du表zhi示汽車外部照明燈工作異常dao,建議自行檢查本車的前大燈 霧燈 行車燈 轉向燈 剎車燈和倒車燈是否可以正常工作,一旦出現故障需要及時...
汽車儀表盤圖示test,汽車儀表出現TEST這是什麼意思
汽車儀表上顯來 示test是提示檢自測故障。故障檢測指的是當汽車bai出現無法正常工作du的狀況 zhi時,汽車系統自我判定dao哪一個環節出現了問題,並且將這個故障通過指示燈或者是其他的方法來告訴使用者。不同汽車儀表板的儀表不盡相同,但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶 轉速錶 機油壓力錶 水溫表 ...