沿途風景好的火車路線

1樓：小黑放大啊啊啊

青藏鐵路——無人區穿越之旅

途經：西寧→青海湖→格爾木→崑崙山口→不凍泉→五道樑→沱沱河→雁石坪→唐古拉山口→安多→那曲→當雄→羊八井→拉薩。一路高山雪域，近2000公里的線路，看高原天空瞬息萬變，還有藏羚羊三五成群活動在無人區的草場。

成昆鐵路——平原與高原的碰撞

途經：成都→峨眉山→千佛崖→大渡河→大渡河峽谷→利子依達→尼日→普雄→西昌→金沙江大橋→攀枝花→元謀→昆明。從四川盆地到橫斷山脈，再到雲貴高原，沿途的風光就像一幅畫卷，隨著列車的行進逐漸。

如果你是一個熱愛大自然的人，從成都去昆明，走這條線絕對是個明智的選擇

粵海鐵路——火車與海的美麗邂逅

中國第一條跨海鐵路，北起粵西重鎮湛江，縱貫雷州半島，橫跨瓊州海峽，直達三亞。在粵海鐵路一號上感受「火車在海上漂」的奇妙感覺，隔著車窗與船舷一睹大海的風貌。

京廣高鐵——一路向南的城市旅行

京廣高鐵從華北平原一路南下，跨黃河、越長江，直抵青山綠水的嶺南，途經近30個城市。如果冬日乘車，北國千里冰封，南國也許還綠意盎然。8個小時的旅程，看窗外景色如同「四季」般變化，也許是旅程中最誘人的地方。

蘭新鐵路——從沙漠戈壁到草原的跨越

新疆通往內地的唯一鐵路運輸幹線，東起蘭州西至烏魯木齊，全長1903公里。鐵路沿線既有水草豐美的河西走廊，又有寸草不生的戈壁灘；既有新興的工業城市，又有璀璨文化的古邑；既有瓜果飄香的原野，又有海市蜃樓的幻景。

大麗鐵路——連線旅遊勝地的大動脈

大麗鐵路全長164公里，線路起自廣大鐵路大理東站，經洱海東岸至上關、西邑、鶴慶抵達麗江古城。近可觀蒼山洱海、遠可眺玉龍雪山，從藍天到碧水，都是彩雲之南的浪漫。

拉日鐵路——坐著火車看珠峰

離天空最近的鐵路，全線新設拉薩南、曲水、尼木、吉瓊、日喀則等13個車站……美麗旖旎的自然風光，獨具特色的藏族風情，拉日鐵路不僅是延伸的高原「天路」，也是一條雪域旅遊新線路。

湘黔鐵路——穿越時空的過客

連線湖南和貴州的重要幹線鐵路，它蜿蜒於武陵山和苗嶺的群峰深谷中，全長905公里。坐在火車上能俯覽整個鎮遠。而在古城裡看疾馳而過的火車也別有風味——彷彿那是駛向空中未來的火車。

2樓：匿名使用者

1、往返莫斯科和北京的火車共有兩趟，其中4次車經蒙古、張家口，每週二晚21：30左右發車，路上136小時；20次經滿洲里、哈爾濱、長春，每週五晚12時左右發車，路上149小時。票價根據車廂不同在220-350美元間。

1600人民幣。

2、現在坐火車的人不多，車上的治安也沒有傳說中的那麼恐怖，不過俄羅斯的火車不比歐洲的，所謂條件好也就是4人包廂，好不到哪去，一個星期坐下來，也挺難受的。最大的優點是可以無限量帶行李還有就是可以看西伯利亞森林，9月底10月初正是最美的時候。

3、聽朋友說票不難買，但沒有向車站求證，如果你不急的話我週末去車站幫你問問（平時我比較忙）。在俄羅斯消費只能用盧布，直接外匯交易是非法的，除非是在小攤上買紀念品。但在莫斯科換匯很方便，大街上到處是兌換點，歐元美元都能換。

3樓：匿名使用者

建議走歐亞大陸橋

大概花費5000美元

不過簽證麻煩