1樓：衛蘇秦
坐硬座時間太久了太辛苦，建議還是坐硬臥好一些。硬臥車廂一般都比較空，不會遇上都是男的的情況的，廁所衛生比硬座車廂也好得多~
2樓：專管員
沒事，上下鋪不影響到你，開放式的，和衣而睡就行。廁所都是壿坑式，隨用隨衝，乘務員也經常檢查。
火車硬座坐20個小時會不會難受呢
3樓：只騎金錢豹
我可以告訴你自己的感受，頭5個小時什麼事都沒有，心情舒暢，從第5個小時開始，有輕微的不適感，然後隨著時間的推遲，這種不適感慢慢加強，以至越來越強，大約到第10個小時或12個小時之間達到到第一個難受巔峰，此時此刻，不管是紳士還是淑女，此時心裡一定有如同一萬頭草泥馬呼嘯而過的感覺，只不過表情和言行舉止上不方便表露出來，但強忍的表情已經不難覺察，這時屁股也開始難以承受，如果車廂不算太擁擠，就開始有人走來走去，以減少痛苦，大約第15小時左右，人開始疲倦，無論有座位的還是沒座位的，已經顧不上形象，開始東倒西歪，各種不堪入目的睡姿勢都有，能睡一兩個小時的已經是老手，此後不適症狀有所緩解，但持續的時間並不長，大約到第18個小時的時候，第二波難受巔峰來臨，這一次就是真的要了老命了，據我觀察，無論是紳士還是淑女，開始面無人色的不在少數，臉色發白的、發紅的、甚至豬肝色的大有人在，我甚至還發現過象餓狼一樣兩眼珠子發綠光的，到第22小時左右，你會有一種生不如死的感覺，如果再坐4個小時，到第26小時的時候，你一定會有一腳踹開玻璃當場跳車的衝動，超過30個小時，我估計你下輩子都不想再坐火車。這是我自己的親身感受，我最長坐過33個小時，想死的心都有了。
4樓：匿名使用者
坐20小時的硬座特別難受，但想想掙錢時有多麼難，還是忍一忍吧。
5樓：東方雨
不會很難受，是相當難受，特別是等了晚上，那直接就是一場災難呀！哥們有個思想準備吧。有可能還是搞個臥鋪票吧。
6樓：葵花泛成海丶
會非常不舒服呦。
如果火車上人很多，不僅座位小坐的很難受，而且人多聲雜，困了也沒辦法休息。
還是建議您 如果條件允許選擇臥鋪或者別的交通工具出行。
如果必須坐硬座的話，一定要看管好自己的隨身物品，注意生命安全，財產安全。
可以帶一個小頸枕，這樣靠在椅背上睡覺可以舒服一點。
7樓：
我年年過年都買不到臥鋪，我到家是23個小時40分鐘。特難受。伸不開腿，趴著、靠著都睡不著。下車時候，腿都浮腫。
8樓：平靜的淡然了
覺對難受,今年國慶回家無奈買了張火車票,火車票就算了,還是硬座,不過唯一好的就是靠窗,可以靠頭,然後車上那人山人海的,車廂裡面全是人,硬座的位置也窄.東西吃不下也睡不著,人擠人.
9樓：會飛的落雨哦
必須會很難受，建議你20個小時的還是買臥鋪比較好；如果只有硬座，建議你每兩三個小時起來走一走，活著站站也行；睡覺的時候最好能隔段時間換個姿勢，最好帶個靠枕比較好
10樓：匿名使用者
特難受！腰痠背痛的，還沒法睡，人多吵雜
11樓：新人o呵護
必須難受≥﹏≤啊…………
12樓：莞
肯定難受！加一兩百坐硬臥不好嗎？
在火車上坐5,6個小時什麼感覺?如果坐5,6個小時火車,是坐硬座好呢,還是硬臥,或者是動車二等座？
13樓：匿名使用者
有老人小孩的話，二等座最好了，不過會貴。硬臥真心不值。硬座也行吧，
14樓：子欣子軒
火車上坐5,6個小時問題不大，硬臥不必。
15樓：司徒一菲
第一季度，??8個月的身孕後，建議不要飛。後者是大多數航空公司有明版確的法律禁止對權孕婦懷孕32周或以上的飛行（飛行計劃，提醒準媽媽必須提前準備起飛去看看）。
如果你真的想坐飛機，要注意以下幾個問題。
1，不要久坐
長期坐在任何地方都可以讓你的腳和踝關節腫脹，腿抽筋。站起來，在走廊裡逛了逛，做一些簡單的伸展運動可以使你的血液迴圈保持暢通。你可以坐或站，首先伸展你的腿和高跟鞋，然後輕輕地勾腳，伸展拉長小腿肌肉。
你坐在那裡，你可以走動的腳踝，扭扭腳趾。
2，準備護腿長襪
飛機在懷孕期間可能會略有增加患血栓和靜脈曲張的風險。專業平面穿著綁腿襪（不緊身衣，會增加患**炎）有助於保持你的血液迴圈，緩解靜脈腫脹。為了獲得最大程度的保護，你必須在早上起床前和穿的**，穿了一整天。
3，放鬆腳
如果你的座位下的空缺，你可以把你的腳。脫掉你的鞋子，讓你感覺更好，當然，機艙內的壓力會導致你的雙腳腫脹，然後穿鞋子，當你感到緊張。如果你的腹部是不容易彎腰，穿拖鞋就方便多了，剛走到不太跟腳，要多加小心。
更多資訊引自其他使用者是不是我的。
建議你買軟，小紅帽紅帽和火車站提前上車，以避免擁擠。必須前進到火車站。
10小時火車硬座過夜！對一個第一次自己坐火車的女生來說難熬嗎？
16樓：匿名使用者
除非萬不得已，不建議你坐硬座過夜。坐火車的時候白天相對較好。畢竟外面的風景隨時變化，對你這種第一次坐火車的人可能更具有新鮮感和吸引力。
但是到了晚上，尤其是過了凌晨以後，你會開始覺得難受了。特別是凌晨三點左右，這正是人最疲憊的時候也最難受的時候。想像一下，窗外一片黑暗，偶爾有燈光飄過，車內一片通明（硬座全程不熄燈）。
這時你已經坐了好幾個小時的火車，體力也到了一個極限，你想睡覺，但是車廂的燈在頭頂上燦爛的笑著，讓你難以入睡。你坐在硬座上，覺得大腿和後背都僵硬了，咯的難受。你想把頭靠在任意的物體上眯一會兒，但是你卻找不到任一物體（靠窗的還好點），只能閉著眼，腦袋隨火車的節奏慢慢的晃來晃去。
你熬啊熬，終於覺得自己睡著了，突然，乘務員/乘警在車裡大喊「xx站到了，到站的旅客請下車」「注意了、注意了，小心看管自己的貴重物品。」你被驚醒了，又開始了一輪掙扎啊.......。
我年輕的時候，在外地上學，一放假，就迫不及待的回家，經常坐夜班車，雖然覺得難受，但到家了睡一覺就ok了。後來歲數大了，反應就很明顯，熬一夜得兩三天沒精神。現在我是打死也不做過夜的硬座了。
17樓：不講理只罵人
硬座過夜肯定難熬，但年輕人忍忍就過去了！硬座車廂開放式的，人多，晚上對於女孩子來說，安全一些！本人春運期間坐過很多次20個小時左右的硬座，沒啥問題！
買票儘量選擇二人座靠窗的，可以趴桌子上睡！4和9結尾的座號基本都是二人座靠窗的！
18樓：上春兒
找人聊天，緩解壓力！多吃東西。我前幾天剛從河南迴浙江。
普通的從鄭州到阜陽4個多小時下車，然後阜陽上車轉回浙江的火車10多個小時。用筆可以記火車上的火車座位號。解悶。
有書看書。上次浙江去鄭州剛好火車上有一個麗水上車的酒鬼。嘮嘮叨叨的說個不停，沒有聽的懂他說啥、？
19樓：山寨閒人
10小時火車硬座過夜不管是第一次或第n次都不太好過，因為將人類的生物時鐘給打亂了。
當然對初次坐夜車還是硬座的就更難受了，尤其是後半夜，初次長途坐夜車的一般都睡不好的。
這裡還有一個精神因素在裡面，怕丟東西，怕坐過站.....
在車上貴重物品，錢財，證件一定要隨身放好，不要外露，儘量帶銀行卡，口袋裡放少量另錢即可。其他物品要放在自己看的見的行李架上，有可能的用鏈條鎖在行李架上。行李箱鎖好可以放在自己的座位下。
不要將自己（家庭）的事情告訴不熟悉的人，.......這樣讓精神可以放鬆一點。
爭取在後半夜能少許睡一會，但要驚醒一點，可讓第二天精神好一點。
不過現在的年輕人打牌，上網，看球...玩通宵的也不少，這樣的朋友10個小時不睡覺就無所謂了！
如不是還是去買張臥鋪好！
20樓：偉博知道
按照我的經驗來說，不算難熬，10小時不算太久，我坐火車30個小時。上車前的兩三個小時，你沒什麼感覺的，這時候你還感到新鮮，你可能會不時的向車窗外張望。
當四五個小時的時候，你可以聽聽**，小睡一會兒。吃點兒東西什麼的。很快10個小時就過去了。
在最後兩個小時的時候你的精神狀態一點兒不亞於剛上車的時候。以為此刻你期待著下車...對新的地點，新的一切充滿期待...
但是車上要多帶件衣服，比較冷...
21樓：
樓上 你也太誇張了吧 雖然筆記本算是貴重物品 但也不像你說的那樣如臨大敵啊 裝在箱子裡 放自己座位旁 或者頭頂上的貨架 只要你不取出來 沒人知道你裡面裝什麼 細心一點 別沒事老看你的包包 沒事的
22樓：匿名使用者
現在開學高峰末尾，人相對比較多，到車上找到自己的座位，吃好飯，接著開始睡覺。夜裡還好，人比較容易入睡，不要睡過站，每到一站列車員會有提醒下車。祝你旅途愉快
23樓：匿名使用者
10小時小意思，不過女生的話可能會累一點，車上跟人打打牌消磨下時間，下車睡一晚上基本沒事的。我第一次坐火車從邯鄲到廣州t字頭。站票18個小時。。。那才叫累。
24樓：笑飛門牙
人多的話就很難受的，坐的很累，又不能躺，但是試一次也沒什麼不可的，畢竟硬座也有那麼多人坐的，如果你運氣好，和一個能聊的帥哥坐一起，你會覺得時間過得太快了，真的
25樓：安徽聚業光電
如果太累，看能不能補個臥鋪，坐硬座是有點累。帶上充電寶，看看手機，再休息一下，時間很快就過去了。只要休息好，第二天一樣有精神，又不是天天這樣，沒事的。
26樓：方黎
難受，建議買臥鋪或者高鐵。或者上車之後將硬座補票成臥鋪！
27樓：小跟班
坐火車過夜不建議買硬座，晚上最難熬了，或者雙人硬座也不錯，至少比三人座乾淨，舒服一點！
28樓：鹿呦呦營銷平臺
肯定是會難受的，硬座基本上做2個小時就有點難受了，而且又是晚上，睡也睡不舒服，不過一旦睡著了也還好，第二天或多或少會有影響，建議坐車之前，準備幾個電影，或者****之類的，主要是有個消磨時間的，然後看累了，就睡一會，10個小時也很快的。
29樓：的小靜米
挺煎熬的，自己找點樂趣，看看書看看電影
30樓：匿名使用者
難熬 **差不多 還不如做高鐵！
31樓：火風鼎
這都算苦了，你趕緊回孃胎去。
32樓：匿名使用者
過夜的火車應買臥鋪，買不到臥鋪就買飛機票。
33樓：匿名使用者
我坐一小時的火車就有點難受了別說十小時了！t字開頭的火車比普快快不了多少，坐著的感覺一個樣！坐火車下半夜難熬，當然這也是因人而異！沒休息好第二天是肯定會沒精神的！
火車車程6個小時多一點，我是選擇硬座還是硬臥，請大家發表一下各自意見
34樓：匿名使用者
這種看個人吧，不過個人感覺6個多小時沒必要臥鋪，有人坐汽車也是6個小時座位，如果身體不允許可以臥鋪
35樓：磚茶
那得看是白天還是晚上，白天就硬座，還能看看風景，晚上就硬臥睡覺
火車硬座和軟座區別大嗎？為什麼**差那麼多？
36樓：玉杵搗藥
1、樓主問：火車硬座和軟座區別大嗎？
答：首先是座位本身的區別：除了字面上「軟」和「硬」的區別外（軟座座椅及靠背的填充物較軟，坐著更舒服），軟座相對更寬大（硬座一排5個座位，以走廊分割，一邊3個座、一邊2個座；軟座一排4個座位，以走廊分割，兩邊各2個座）。
另外硬座沒有扶手、軟座有扶手（個別規格的軟座沒有扶手）。
再就是佈置的區別，硬座較為密集，排間距較小；軟座排間距較大。
第三就是管理的區別，硬座車廂什麼人都可以隨便進入；軟座車廂原則上只允許持有軟座票的旅客停留。
2、樓主問：為什麼**差那麼多？
答：軟座車廂的造價較硬座車廂高；同樣的車廂面積，軟座車廂容納的座位數較少；軟座車廂環境較硬座車廂好。
綜合以上原因，軟座票價較硬座票價高不少。
3、樓主問：坐26小時的火車是坐硬座好還是軟座好呢？
答：這麼長時間的旅途，甭管是軟座還是硬座，都不好！
樓主既然已經考慮軟座了，說明經濟上不是很在乎那幾十塊錢，強烈建議樓主購買硬臥票。俗話說：舒服不如倒著。座位再好，樓主也得坐著，而再差的臥鋪，樓主卻是躺著。
4、樓主問：硬座是固定座位的嗎？會不會上去了發現沒座位坐了，就得站著？
答：火車上的座位（鋪位）都有唯一的編號，只要樓主買到的車票上寫著座號（或鋪位號），上車時就有屬於自己的座位（或鋪位），即使有人佔了，樓主也可以理直氣壯的請他/她讓開。當然，如果遇到霸座男/女和軟弱的乘警，另當別論。
你們坐過13小時硬座嗎，13小時的火車坐臥鋪好還是硬座好
13小時的火車硬座基本上做過非常的累。四五個小時就感覺會很累。別說13個小時硬座，我坐過車車上沒位了所以站21小時，這樣的體驗終身難忘。做過，從大連到山東濟南，火車上時間超過13小時，太難熬，多虧有同伴，還可以說說話什麼的，以後再也沒做過，選擇高鐵和飛機。不但是座過還站過十幾小時 13個小時硬座大家...
人坐35小時火車，是硬座，有什麼注意事項
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坐火車硬座超20小時是怎樣的感覺那
說真的，生不如死。很累，又沒有辦法睡覺。我坐的是綠皮火車，過年時候的加班車，連開水都沒有，只能等站停的時候買開水，前提是你帶了水杯。小時候有一次跟我媽兩個人，連坐票都買不到，本來是做好了站18h 的準備，但上車後車廂裡幾個解放軍主動給我們讓了一個坐，這樣我媽抱著我坐了一路，而那幾個解放軍輪流有一個人...