1樓：一樹呀
說真的，生不如死。很累，又沒有辦法睡覺。我坐的是綠皮火車，過年時候的加班車，連開水都沒有，只能等站停的時候買開水，前提是你帶了水杯。
2樓：王倩
小時候有一次跟我媽兩個人，連坐票都買不到，本來是做好了站18h+的準備，但上車後車廂裡幾個解放軍主動給我們讓了一個坐，這樣我媽抱著我坐了一路，而那幾個解放軍輪流有一個人站在一旁，直到18個小時之後我們下車。自從那時起我對軍隊的欽佩之情就一發不可收拾啦~
3樓：瞿憶蝶
我們家是新疆的！我在山東上的大學，當時通知書下來的很晚，沒有臥鋪了，飛機又太貴了，我媽送我去又不太捨得，所以買了硬座，本來四十九小時能到的，可是晚點八小時，坐了將近五十八小時，我又在邊邊座位，那酸爽，可想而之啊。我有大概幾十張新空調火車硬座票。
對硬座有種特殊的情懷。
4樓：匿名使用者
昆明-北京硬座30多個小時，人多到根本沒有多餘的空間讓你動彈。困極了就睡，醒了一直到再次精神力透支就再次睡去。不知何時睡去，不知何時醒來，最後下車時聽到列車廣播：
尊敬的乘客朋友，您一路辛苦了…真是眼淚掉下來。
5樓：北山
24個多小時，睡得脖子屁股感覺都不是自己的了，還有腿根本沒感覺了，後來發現腿坐腫了
6樓：沉夜孤星
大一，年少無知與幾個同學相邀買了春節回家的硬座票，全程大概25個小時。想象的非常美好，帶上乾糧零食撲克牌，相邀就著瓜子飲料打一晚80分，如中學生春遊一般。實際情況是一個座位塞兩個人，腳下還躺著人，晚上硬座是不關燈的，車廂裡亮堂堂，被夾在座位上動彈不得。
隱隱有了睡意，火車突然停了，站臺上的小販敲窗戶賣雞腿或是粽子，火車再次開動時車廂裡飄著各種味道哄哄鬧鬧好一陣。一夜未睡。好不容易熬到了白天，想要鼓起勇氣穿過人群去廁所，需等披荊斬棘的小推車經過，才能在躺著人站著人坐著人的走道上找出一條路。
整個感覺就是，度日如年，發誓永不坐長途硬座。
7樓：戰歌
大一時，因為之前沒坐過火車，不懂得要提前買票，所以那一次在廣州站了30多個小時到達瀋陽，然後又從瀋陽站了五六個小時到大連
。那是我第一次坐那麼久的火車，哦，是站。大學的幾年知道了提前買票和偶爾飛機回去，所以基本就沒有站過那麼就的火車了。
到畢業的時候，想著以後基本沒有什麼機會能夠坐這麼長時間的火車了，所以就放棄了飛回去的打算。大連到廣州已經有了直達車了，買了一張火車票，41個小時，硬座。感受麼，除了累點，其他對於我這個喜歡坐車的人來說，還好。
8樓：秦以鬆
我當時從北京到廣州，20個小時，還是無座！人還巨多，除了廁所沒人以外，外面全站滿了人。過道推車賣東西的哥們都無解了。
每次推過去的時候，人都需要站到別人的座位上面，甚至做桌子上面才能讓小推車過去，到了晚上的時候，我實在不行了。可是連坐下的地方都沒有，你就會發現地上坐滿了人，甚至躺在座椅下面，最搞笑的是，躺在地上的人，很有可能臉旁邊就坐著一個人的屁股，那個人再一釋放，很好，旁邊那個人就被薰起來了，結果剛一起來，就會有另一個人立刻躺過去。然後如此迴圈，到了後來，你甚至發現，無論旁邊那個人如何釋放，旁邊躺的人就是不起來。
9樓：幹小容
20小時算比較短的。當年我放假，回家大概是五十個小時到烏魯木齊，再二十個小時到家。
一共是七十個小時吧。從家到烏市是綠皮車，運氣好的時候有空調車，但通常都沒有。綠皮車冬天是燒煤取暖，但為了防止煤氣中毒，基本和沒有一樣，冬天非常冷，晚上最好不用睡。
綠皮車的味全國都差不多，很是酸爽。車上基本滿員，走道上稀疏地站著人，但不要以為就能輕易的上洗手間。當時新疆窮，出門都是大包小包的行李，很多時候還帶著家禽，我見過雞鴨鵝，有一次甚從烏市到口裡的火車條件要好些，都是空調車，特快。
但到了甘肅會上很多人，人擠人，過了西安才會好一點。體驗是，基本上要餓著，一定要帶水。
坐火車，硬座超過了二十個小時，是什麼感受？
10樓：康小寧
感受來就一個字：累。小自時候有一次跟我媽bai兩個人，連坐票都du買不到，本來是做好了zhi站18h+的準備，但上車後dao車廂裡幾個解放軍主動給我們讓了一個坐，這樣我媽抱著我坐了一路，而那幾個解放軍輪流有一個人站在一旁，直到18個小時之後我們下車。
自從那時起我對軍隊的欽佩之情就一發不可收拾啦。
11樓：木魚石
本人女，48歲，前幾天鄭州去拉薩，硬座37個小時，來回都是坐硬座，沒有什麼不舒服感覺，帶幾本書看看，和同車廂的人聊聊天，很開心
12樓：沉夜孤星
有點下地獄的感覺，但是就看你的心態了，您可以做一下你自己想做的事回，比如看書
13樓：9267滅韓賀泊
我們家是新疆的！我在山東上的大學，當時通知書下來的很晚，沒有臥鋪了，飛機又太貴了，版
我媽送我去又不太權捨得，所以買了硬座，本來四十九小時能到的，可是晚點八小時，坐了將近五十八小時，我又在邊邊座位，那酸爽，可想而之啊。上了大學以後又喜歡亂跑著玩，為了省路費坐過很多次硬座，我有大概幾十張新空調火車硬座票。對硬座有種特殊的情懷。
14樓：匿名使用者
最大的來感受是：屁股是一個由無數源個截面bai（切面），圍合而成的類du似於半圓球的器
zhi官。二十dao個小時太舒服了，回憶起大學時候，回家坐火車要60-72個小時了。“八千里路雲和月”，是回家的寫照，路程剛好4000公里出頭。
我的屁股的無數、各個角度的截面（切面），經過我最大的努力和嘗試，都已經跟火車座椅親密接觸過了。最鬱悶的問題：經常被對面的說：
哎，你真的好像我的同學啊。
15樓：8550滅韓認韻
大一，年少無知與幾個同學相邀買了春節回家的硬座票，全程大概25個小時。想象的版
非常美好權，帶上乾糧零食撲克牌，相邀就著瓜子飲料打一晚80分，如中學生春遊一般。實際情況是一個座位塞兩個人，腳下還躺著人，晚上硬座是不關燈的，車廂裡亮堂堂，被夾在座位上動彈不得。隱隱有了睡意，火車突然停了，站臺上的小販敲窗戶賣雞腿或是粽子，火車再次開動時車廂裡飄著各種味道哄哄鬧鬧好一陣。
一夜未睡。好不容易熬到了白天，想要鼓起勇氣穿過人群去廁所，需等披荊斬棘的小推車經過，才能在躺著人站著人坐著人的走道上找出一條路。整個感覺就是，度日如年，發誓永不坐長途硬座。
然而一年後，班長向我講述了他買了40小時硬座然後把座位讓給一個陌生人於是站了30+小時的故事，他在我眼中簡直是當代雷鋒。
16樓：戰歌
簡單來說：倆字來：想死！我當自時從北京到廣州，20個小bai時，還是無座！人du還巨zhi多，除了
廁所沒人以外，外面dao全站滿了人。過道推車賣東西的哥們都無解了。每次推過去的時候，人都需要站到別人的座位上面，甚至做桌子上面才能讓小推車過去，到了晚上的時候，我實在不行了。
可是連坐下的地方都沒有，你就會發現地上坐滿了人，甚至躺在座椅下面，最搞笑的是，躺在地上的人，很有可能臉旁邊就坐著一個人的屁股，那個人再一釋放，很好，旁邊那個人就被薰起來了，結果剛一起來，就會有另一個人立刻躺過去。然後如此迴圈，到了後來，你甚至發現，無論旁邊那個人如何釋放，旁邊躺的人就是不起來。
17樓：沉夜孤星
恩，大二時和同學一bai起去du
**玩兒，買了48小時的硬zhi座。第一天遇到幾dao
車廂的兵哥哥，等他們走了版我們就睡在他們座權位上。第二天上了人，水洩不通，我和我同學就一起睡在座位下面，這還是一排的大哥們照顧我倆給我倆留出的好位置。回來時，因為憋尿，得了膀胱炎，和一個不經常見面的男生去看電影看到十幾分鐘上了幾次廁所痛得不行，被我拉著去買藥。
哈哈哈哈現在感慨，年輕真好，熱血中二。年輕真窮，雖然我現在也窮！然後我再也不要沒錢出去玩啦！
18樓：手機使用者
20小時bai算比較短的。du當年我放假，回zhi家大概是五十個小時dao到烏魯木齊，再二十內個小時到家。 一共是容七十個小時吧。
從家到烏市是綠皮車，運氣好的時候有空調車，但通常都沒有。綠皮車冬天是燒煤取暖，但為了防止煤氣中毒，基本和沒有一樣，冬天非常冷，晚上最好不用睡。綠皮車的味全國都差不多，很是酸爽。
車上基本滿員，走道上稀疏地站著人，但不要以為就能輕易的上洗手間。當時新疆窮，出門都是大包小包的行李，很多時候還帶著家禽，我見過雞鴨鵝，有一次甚從烏市到口裡的火車條件要好些，都是空調車，特快。但到了甘肅會上很多人，人擠人，過了西安才會好一點。
體驗是，基本上要餓者，一定要帶水。每次來回都要好幾天才能緩過來。前二十個小時基本不要想睡著，後二十個小時基本是恍惚的。
下車後，腳腫是一定的，鞋子要十分鐘才能託下來。運氣好的話，還會因憋尿，得上尿路感染。當然我還不是最慘的，到東北和海南上學的同學，據說要七天。
真是神一樣的生存能力！
火車硬座一個人坐20小時怎樣呢，女的阿
19樓：誰是腦力達人
火車硬座一個人坐20小時，很辛苦，要多走動，能找個好點的姿勢睡覺，會好很多
坐火車硬座二十幾個小時是什麼感受
20樓：匿名使用者
貴重物品要放到一起，再放到一個自己能看到，碰到，
而別人不能的地方，睡覺，要用手蓋著
需要坐22小時火車（硬座）怎樣才能降低乘坐苦累
21樓：匿名使用者
我想建議，千萬不要一直坐著，最好站著，站累了再坐（晚上睡覺除外）。可以玩手機，玩平板，看電影聽**，和坐在一起的人聊天，有同齡人更幸福，美女更好！不同意目前排名第一的答案的少喝水，水一定不能少！
長途火車種種因素對人體造成的各方面損失都比較嚴重，多喝水，多動能讓你第一次的經歷沒那麼痛苦。
以下是我每次坐火車都會必帶的物品：1w毫安的充電寶，u型枕，至少三瓶礦泉水，三餐和幾包零食，溼巾，紙，口香糖。必要的時候可帶雙一次性拖鞋。
我說說我個人的體驗：我坐的t14給我的感覺很好，因為車快，準點，列車員按時做清潔，很乾淨。
關於位置：1、如果樓主買到靠窗的座位，恭喜你人品很好，窗外視野很好，風景優美，心情愉悅；如果買到中間以及過道的座位，相對是很不舒服的。靠窗的位置可以靠著睡覺，但是腿部空間很小。
2、靠過道的位置腿部空間很足，睡覺可以側著睡，但是會經常被路過的人碰到吵醒，還有時不時聽到列車員：啤酒飲料礦泉水，花生瓜子八寶粥咯~著實是影響使用者體驗。
路上的感受：每次因此是去找女友，在去東北的過程中心中有著期待盼望，會感到火車速度快一些；與女友分別回學校的時候，會感到火車更快。。。。。。因為回來的火車一大早發車，我幾乎在車上能睡睡睡睡過去。
如果你是與一幫朋友一起坐硬座，那體驗當然不差，有認識的人，一起聊天，睡覺靠在一起，一起玩遊戲。有時候會遇到素不相識的同齡人，或者是一些很健談的民工兄弟，上班族等等，大家一起說說話，時間很快就過去了。火車上我看到的大部分都是一些民工兄弟，他們很辛苦，買到的都是站票，如果看到他們站太久，我會故意站起來，然後默默地走到廁所吸菸區晃盪，他們一般都會坐我的位置，然後我再回來，他們起身我都會阻止他們讓他們先坐著，直到我實在站得太累。
有的時候，我也會試著去觀察每一個人的臉裝作感受百態眾生。。。哈哈，反正就是保持腦子不停地運轉，思考，思考什麼都行，這樣能保持在漫長的路途中不那麼無趣。
其實20+小時的火車前幾次可能會不習慣，慢慢有了經驗之後，回想起來旅途中種種有趣回憶，也是一種很好的體驗。
最後，提醒各位：一定要注意防盜！
坐火車硬座20小時是怎樣的體驗
我坐過兩次長途硬座，讓我體會最深和最難忘的是初一那次暑假坐火車去北京，那是我第一次坐長途火車出遠門，而且就跟我姐兩人，記得還是爺爺送我們上的火車，爺爺一再叮囑要注意安全，不要亂走，錢一定要兜好，不要漏財之類的 真的好想爺爺了 那時自己還小，身邊就一個比自己大三歲的姐姐，兩人什麼都不懂，也沒見過什麼世...
人坐火車，硬座，35小時，注意事項
有幾個注意點 1。你坐的是硬座，而不是臥鋪。你到時候看到的是滿車廂的人，走道里，任何有空隙的地方全是人，站票一大堆。2貴重物品手機錢包隨身帶。書可以帶。帶些麵包水果。洗頭就算了，能擠著洗臉就不錯了。有座位看書方便的，帶些乾糧水果車上的東西貴，帶一個杯子可以喝熱熱的開水，車上沒電視天黑了會開燈，我13...
坐火車怎麼才不累啊坐火車硬座時，怎樣能不累？
平衡狀態下，物體會靜止或者做勻速直線運動。舉個例，你安安靜靜得坐在電腦前，專你就處於受力平衡屬的狀態 你在靜止狀態下 但是你的身體會明顯得感覺到力的作用，坐久了會累。另外，由於車輪的滾動，車身做規律性的震動 人體隨之 規律震動引起身體某些器官的共振，所以當不能適應這種震動時，人就會暈船暈車，即使有些...