1樓：匿名使用者
是機動車開到非機動車道里面去了嗎？那麼機動車責任更大。如果是十字路口，就不存在非機動車道的說法，那麼有訊號燈的，誰闖紅燈誰全責；無訊號燈的，按左讓右的原則，誰是左邊車誰主責。
2樓：匿名使用者
一般都是機動車的責任，大車碰小車，永遠是大車倒黴。
請問機動車綠燈情況十字路口左轉，對面非機動車直行相撞責任如何認定？
3樓：匿名使用者
你的這個情況在新的道路交通安全法實施條例規定，機動車和非機動車，行人。發生交通事故，都是由機動車付全責。所以駕駛機動車的太冤啦！強烈建議修改交通法！
4樓：不脫_我撕啦
根據道路交通安全法，還有治安管理處罰法來看，你需要提供有效的證據來證明非機動車行駛在機動車道（這是關鍵），然後轉彎的機動車當時轉彎時有沒有打方向燈。
5樓：匿名使用者
你好 雙方都有責任 你的責任 轉彎要讓直行車 他的責任 非機動車不能走機動車道
專可能你的
屬責任比較 大 因為你轉彎要保證安全才能轉彎但是這種情況 在實踐中 彈性很大 意思 交警部門怎麼判都可以 判你主要責任 他次要責任 可以 判你們同等責任也可以
所以 交警是關鍵 找點關係吧 中國社會就是這樣 不過如果問題不大 就幾百元的事情 就算了 人情還是關鍵時候用
我是真心幫助你 說得很實在 祝你順利
6樓：
如果紅綠燈指示左轉、直行都可以通行的話，《道路交通安全法實施條例》52條規定，轉彎的車輛應該讓直行的車輛先行，如果非機動車在機動車道行駛，這種情況下，轉彎的車主責，直行的車次責。
十字路口非機動車道上機動車道怎麼看訊號燈
7樓：就醬挺好
路口紅燈亮時車輛（包括自行車 摩托車 電動車）不能直行和左轉，箭頭燈右轉回亮紅燈答不能右轉，而圓屏燈亮紅燈並且在旁邊沒有禁止右轉標識可以右轉。
箭頭指向型訊號燈：明確指示方向的一種紅綠燈，一定要按照規定車道和指示方向行駛，通常路口還會設定違章拍攝系統，對闖燈的行為進行處罰，非常嚴格。
全屏型訊號燈：這種型別訊號燈亮紅燈時並且旁邊沒有明確指示不能右轉標誌，最右側機動車道在不影響直行車輛和斑馬線行人通過，並且在安全的情況下可以右轉，其他車道還是按照紅燈停，綠燈行的原則。
8樓：匿名使用者
十字路口非機動車抄道上機動襲車道可以按照如下方式看訊號燈：
1. 如果是行人，不能斜穿十字路口，只能先橫過一條馬路，再橫過另一條。
2. 如果是非機動車，則看非機動車交通燈。如果沒有專門針對非機動車的交通燈，則看機動車交通燈。
3. 如果是機動車，那麼已經違法了，就不要管什麼燈了，看什麼時候安全就通過就可以了。
9樓：匿名使用者
行人通過路口,可以看行人指示燈,如果沒有行人指示燈,要看主交通燈,例如要穿過一條南北路,當東西方向為直行綠燈時,行人可以通過,當南北方向為綠燈時,行人不能通過
10樓：匿名使用者
你是意思是不是你在十字路口的東南角，要驅車進入從東向西的車道里，
你怎麼說也不能逆內行，只能順右邊容進入車道，首先要向北行駛，到十字路口向右拐，進入機動車道，向東行駛，再靠左進入左拐車道，在下一路口或允許掉頭的地方，拐入由東向西的車道。雖然費點事，但是省錢啊
電瓶車在機動車道被撞,責任如何劃分?
11樓：塔駡德
電瓶車在機動車道被撞，電瓶車方承擔百分之九十責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交警認為電動車涉及兩種違法行為，一是違法走機動車道，再就是闖紅燈。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》：
第四章第五十七條：
駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。
第五章第七十六條：
機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
12樓：大超love雪子
電動車應該只負10%的責任，因為電動車現在還歸類為非機動車，車禍地點又在機動車道，所以電動車只負10%的責任，機動車就只負90%的責任。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》
第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
拓展資料
根據《中華人民共和國道路交通安全法》
第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
13樓：延安學人
個人認為不管在機動車道還是非機動車道，如果是從後邊撞得，按照道路交通事故處理程式來說，那肯定是撞人的負全部責任，這麼是肯定的。
14樓：匿名使用者
比較合理，但電動車應該只負10%的責任，因為電動車現在還歸類為非機動車，車禍地點又在機動車道，所以電動車只負10%的責任，還有就是現在機動車和非機動車發生事故，機動車要負全責，但電動車也有違章行為，所以機動車就只負90%的責任，而80%不一定少了，是因為交警可能有其它的原因來斷定機動車負80%的責任。
15樓：匿名使用者
首先各有一半的過失的基礎上再劃分。
16樓：匿名使用者
電瓶車責任.但是機動車就算沒有責任,也要承擔10%的責任
17樓：匿名使用者
合理...我們這裡前幾天出現過這種情況農用車是全責.你這個很合理
電動車在非機動車道正常直行，與在十字路口與對面左轉轎車相撞，誰的責任大？？看詳情
18樓：匿名使用者
按道理說應該是汽車負全責，因為小車是右轉，他應該減速慢行，且應該避讓直行的車輛。
19樓：無錫新智格
這個情況是左轉轎車的責任。
20樓：月壇
你說的這種情況忽略了當時的紅綠燈是什麼呀？如果都是沒有違規的情況下，還是左拐彎兒的轎車，責任比較大。
21樓：匿名使用者
很高興來回答，你真有交通法規，說的沒錯，機動車當然責任比你大哦
在無非機動車道只有人行道的十字路口，非機動車從哪條道橫過馬路？
22樓：匿名使用者
直行優先轉彎車輛，這個是前提。在這個前提下，你應該是全責或者主責。
非機動車在非機動車道逆行與機動車相撞，請問誰負主要責任
追尾交通事故 1 後車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，後車承擔全部責任 2 夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任 3 前車在道路上停車後未按規定開啟危險報警閃光燈和設定警示標誌，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，後車承擔事故主要責任 4 前車在...
非機動車撞非機動車，非機動車撞非機動車
如果bai電動三輪車與對方的二輪電瓶車du 在當地均歸屬非zhi機動車管理 這個dao前提非常重專要 那麼按照你屬的描述，應該是非機動車與非機動車在無交通燈號控制的路口通過時發生碰撞，此種情況一般交警部門會認定雙方同等責任的可能性較大。原因是雙方均具有較明顯的過錯，對方先進入路口但是你方沒有實施避讓...
非機動車在沒有非機動車的路口如何停車等紅燈
不可能的,只有機動車道。要是那樣的話你都不能上那個路去行駛,設計公路的人讓驢踢了嗎 非機動車如何在沒有非機動道的十字路口停車等紅燈?1 主來要看碰撞位置,行自駛方向,行駛bai路線等 2 交通法 du規定 一 有交通標誌 標線控zhi 制的,讓優先dao通行的一方先行 二 沒有交通標誌 標線控制的,...