1樓：ss乾果
內別 不過都需要在專業的航空院校就讀 其中也有幾個異同點：
空軍與民航招考飛行員五大不同
培養院校不同
空軍招收的飛行學員將被送到位於長春市的中國人民解放軍空軍航空大學，學習航空飛行與指揮專業。北京民航招飛即中國國際航空股份****招收飛行員，錄取考生送至四川省廣漢市中國民用航空飛行學院，學習飛行技術專業。
報名條件不同
空軍招飛以理科生為主，文科生也可報名，但是所佔比例較小。從今年起，空軍不再招收往屆考生。民航招飛要求考生是理科應屆高中畢業男生，文科生和往屆生不能報考。
身體要求不同
空軍要求考生身高在165—185釐米之間，民航是170—183釐米之間；空軍對考生的視力要求是每眼裸眼視力均在c字表1.0以上，而民航要求0.5以上。
高考錄取分不同
空軍招飛全國統一劃定的最低錄取控制分數線一般為340分，北京市以往錄取在370分左右。民航對考生的高考成績要求略高，一般為北京市二本分數線。
未來發展方向不同
空軍飛行員是空軍部隊建設的塔尖，據瞭解，空軍將軍大部分是飛行員出身。飛行員通過培養將是空軍部隊的棟樑之才。民航飛行員將直接分配到航空公司，就業不愁，並且待遇優厚，民航飛行員是國內收入最高的職業之一。
報名條件
應屆高考生：
2023年9月1日至2023年8月31日之間出生，有所在省、市、自治區正式戶口，具有所在學校正式學籍，參加2023年全國高等學校統一招生考試的應屆高中畢業男生(語種限英語、俄語)，本人自願，家長支援。高中復讀生不準參加報名。
普通高校二年級在校生：
經過全國普通高等學校招生統一考試錄入的本科大學生，男性，未婚，外語語種為英語和俄語。年齡不超過22週歲(2023年7月1日以後出生)，理工類專業。
高校、軍校本科畢業生：
軍校本科畢業生和參加全國高等院校招生統一考試錄取的本科大學生。男性，未婚，外語語種為英語和俄語。年齡不超過24週歲(2023年7月1日以後出生)，專業不限，畢業時能夠獲得學士學位。
2樓：寫字的老北風
抄 要成為民航機長，不必從空軍開始。
正bai常的培養路線是學歷培du養現在加上大改zhi駕、大畢改專業進dao行飛行駕駛培訓。取得私照後繼續培訓並積累飛行小時，通過儀表、多發、夜航高效能飛機的訓練才能上航線。
改開以後，民航擴張很快，民航有部分飛行員（包括機長）是由空軍轉民航的，現在大部分民航飛行員都是航空公司從專業畢業生中招收。目前國內培養飛行員的學校主要有中國民航飛行學院、北京航空航天大學、南京航空航天大學、中國民航大學等院校。學員通過公費培養、半公費培養、自費培養的方式在完成大學課程以及飛行訓練後進入航空公司，成為副駕駛，然後逐步積累飛行經歷成為民航機長。
隨著新機型的裝備而改裝。
空軍飛行員在轉入民航後，也需要經過副駕駛到機長的飛行經歷積累才能成為民航機長。
3樓：鐵臂ys蒼龍
並不是空軍飛行員才能當機長，現在部隊專業的飛行員想進民航都很困難了！大多是民航飛行學院培養飛行員了。
4樓：
目前民copy航有一小部分
飛行員（包括機長）是由空軍轉民航的，大部分民航飛行員都是航空公司通過招收應屆高中畢業生，大
三、大四學生，畢業大學生進行培養的。目前國內培養飛行員的學校主要有中國民航飛行學院、北京航空航天大學、南京航空航天大學、中國民航大學。學員通過公費培養、半公費培養、自費培養的方式在以上學校完成大學課程以及飛行訓練後進入航空公司，成為副駕駛，然後逐步積累飛行經歷成為民航機長。
空軍飛行員在轉入民航後，也需要經過副駕駛到機長的飛行經歷積累才能成為民航機長。
5樓：易北
民航大學可以培養的啊
去當空軍飛行員.復員後可以當民航機長.
6樓：匿名使用者
每年都有到學校來招飛的。必須大專以上學歷
再說空軍飛行員沒有復員吧。飛行學院畢業就是軍官了。除非轉業，也不一定就是民航飛行員，雖然說當民航飛行員可能性最大
7樓：匿名使用者
因此規則篇幅很大，在此無法一一貼出，故此只能給出連結，請感興趣的朋友們自行查閱。
8樓：
空軍飛行員退伍後bai能當民航的du飛行員，但zhi需要部隊的推薦dao，優秀且懂外語的內優先。
早期我國民容航飛行員都是從空軍飛行員轉過來，民航機不同於戰鬥機理論，前輩們刻苦努力，為了中國要有自己的民航，為了中國民航不落後於西方國家。
後來民航有了自己的飛行學院，在學生中招飛行員，經過系統的學習訓練考試，合格後由民航公司僱傭。
現在是各大航空公司從大學生中招生，經過培訓，得到faa認證的飛行商業執照後，由公司決定轉訓航線飛行 。
9樓：寒武風
1、這個是不行的，空軍和民航還是有一定差異的
2、空軍飛行員經過一定的調整培訓，輔以嫻熟的駕駛技巧相對一般的民航機長培養成本有所節約，上手更快。
10樓：柴田聰
每年都有招，自己報名
如何才能當上飛行員
11樓：風景
飛行員專業錄取前都要自己去報名，高三、大學都有機會，報名、面試、體檢、錄取四關，過了後就送專業學校學習。
近年來生源構成發生了一些變化，因此，招飛工作流程也因不同的招考物件各有不同。 目前，我國民航飛行員的**包括四種形式
一是從應屆高中生中招收的養成飛行學生。
二是「大改駕」。 這是近年來為縮短飛行員培訓週期進行的招飛工作創新。
「大改駕」主要是從各院校工科類
二、三、四年級的學生中和大學畢業生、研究生中招收自願改學飛行技術專業的飛行學員。 招收「大改駕」學員，除少了文化考試(參加高考)這個環節外，其餘工作流程與招收「養成生」基本一致。
三是軍隊轉民航的飛行員。目前，民航總局認可的，可對軍轉民飛行員進行改裝培訓的學校，只有中國民航飛行學院和石家莊泛美航校。
四是自費飛行學生。 這類學生學習飛行有兩種截然不同的目的，一類是為滿足個人飛行好愛，另一種則是通過自費學習飛行，進入運輸航空公司或通用航空公司從事職業飛行。自費生中除需要獲得飛行技術專業學位、學歷的，要通過高考取得學籍外，其他自費飛行學生只需通過相關體格鑑定和政審便可學習飛行，一般不受招考時間限制。
12樓：匿名使用者
很遺憾機會渺茫
一，軍隊飛行員
1，應屆普通高中生參加軍隊招飛選拔，高考成績上線——你沒有資格
2，普通高校應屆統招本科生在校期間或畢業之際參加招飛選拔——你沒有資格
3，軍校應屆統招非飛行專業的學員在校期間或畢業之際參加招飛選拔——你沒有資格
4，高中以上學歷現役空軍士兵參加招飛選拔——你沒有資格
二，民航飛行員
1，普通高中生參加民航招飛選拔（不一定是應屆）高考成績上線——你沒有資格
2，報考自費飛行員，這恐怕是唯一的機會
但你要準備一大筆培養費（幾十萬的樣子）並且還是要通過考試和專門的體檢
考試重點是英語、物理等高中理科課程
至於體檢，不是「身體可以……沒有疤痕五官端正」那麼簡單，專案很多很嚴格，有的你可能都沒聽說過
13樓：匿名使用者
不難，主要本科就行，找我
14樓：牛蛙犬犬嗷嗷嗷
沒有上高中是不可能當機長的
15樓：密碼八個
不想考就自己出錢。
不想出錢就自己做飛機。
16樓：匿名使用者
空軍飛行員。但是我得給你點提示，在空軍飛行學員中淘汰率七成左右，絕大部分是因為技術，即學習造成的。天下沒有這樣完美的職業。
飛行員風光外表下是艱辛的學習過程，社會**總是在評價飛行是如何自動化，如何簡單，但是隔行如隔山。知識才能改變命運，在現在競爭激烈的社會中沒有知識是絕對不行的，奉勸而已。
17樓：柴田聰
民航要求高中或者大專學歷，然後可以自費報名，或者去報空軍
18樓：賴達旺
報考軍事學院，或者當兵
空軍飛行員退伍後能當民航的飛行員嗎？
19樓：匿名使用者
空軍飛行員退伍後能當民航的飛行員，但需要部隊的推薦，優秀且懂外語的優先。
早期我國民航飛行員都是從空軍飛行員轉過來，民航機不同於戰鬥機理論，前輩們刻苦努力，為了中國要有自己的民航，為了中國民航不落後於西方國家。
後來民航有了自己的飛行學院，在學生中招飛行員，經過系統的學習訓練考試，合格後由民航公司僱傭。
現在是各大航空公司從大學生中招生 ，經過培訓，得到faa認證的飛行商業執照後，由公司決定轉訓航線飛行。
現在很多轉過來的也在飛啊
主要的問題是有公司接收，然後出錢送你去改機型，這個費用很高，只要公司肯出這個錢，其他都不是什麼大問題．空軍飛行員在身體和目視飛行的技術上都比較過硬，才開始的時候要多適應儀表飛行為主，英語能力要過得去就行。
兩者的對比：
待遇當然是民航飛行員要好得多。出於航空安全的考慮每個星期的工作時間也不會太長，不會超過50小時，而且每年還有療養假。飛幾年後當上了機長每個月6.
7萬，如果是波音747這中大飛機的機長 又飛幾次國際航班的話10多萬也很正常。
空軍飛行員是為戰鬥培養的，所以很嚴格。安全係數也不如民航的高。
但是現在民航飛行員對英語的要求很高，出國學習飛行技術及考駕照要先過託福和雅思，不過為了那些工資也是值得的。
當民航客機的機長要什麼條件 50
20樓：毛蛋
當民航客機的機長條件如下：
根據機型不同，應當積累一定的飛行小時，以達到熟練性要求，一般的航空運輸企業波音737、空客320等中型飛機的最低經歷時間要求為2700小時。
機長應具有良好的職業道德品質，高度的負責精神，強烈的安全意識，牢固的章法觀念，熟練的操作技能，精細的工作作風，嚴謹的組織紀律以及健康的體魄。
21樓：匿名使用者
1、基本條件：
年齡：16至19週歲（2023年9月1日至2023年9月1日之間出生）。
身高：165-185釐米，體重：50kg以上。
2、必須是參加全國普通高校招生統一考試的普通中學應屆高中畢業男生（文理科沒有限制），往屆生不在招生範圍。是中國民航及教育部認可的學歷。
當民航客機的機長的基本條件：
視力：按空軍環形視力表雙眼裸視分別在0.8（e字表為5.0）以上。
血壓：平靜血壓不超過18.4/11.7千帕（138/88毫米）。
色覺：無色盲、斜眼、色弱。
身體：無文身、刺字、無精神病家族史、口吃、肺結核（**病、骨關節畸形、肝腎疾病等）
22樓：向上爬地蝸牛
開飛機是有一定難度的，開飛機的難度有多大呢？今天算長見識了
23樓：匿名使用者
條件如下：
一、男性、年齡26週歲（含）以下，具有國家統招高校全日制大學本科（含）以上學歷（含2023年應屆畢業生）。熱愛飛行事業，性格開朗、積極向上，且有較強的團隊協作精神。
二、身體健康，體型勻稱。身高165cm（含）以上，任何一眼裸眼視力不低於0.5(c字表），無視力矯正手術史。
無斜視、色盲、色弱、腋臭、口吃、傳染病及精神病或癲癇病史。
三、專業不限，理工科優先。英語需達到cet-4（425分及以上）水平，或託福580分及以上，或雅思6.0及以上，聽、說、讀、寫能力良好。
四、無犯罪記錄證明。政治審查按照民航總局《國家民用航空安全保衛規劃》、《民用航空背景調查規定》執行。
五、體格檢查按照中國民航總局2023年釋出的《民用航空招收飛行學生體格檢查鑑定標準》執行。
六、報名人員身體自測標準：
1 、身高在165釐米以上。體重（千克）=[身高（釐米）－110]±[身高（釐米）－110]*10%。
2 、任何一眼裸眼視力不低於0.5(c字表），未做過鐳射矯正手術或ok鏡矯正；無色盲、色弱、斜視；無較重的砂眼或倒睫。
3、 外觀無畸形，如「x」型腿、「o」型腿，以及脊柱四肢各關節的畸形；無腋臭、牛皮癬、灰指甲、銀屑病等**病。
4 、無慢性胃腸道疾病；耳鼻喉科無耳聾、鼻息肉、過敏性鼻炎等，無耳朵流膿、聽力差、經常耳鳴症狀；無傳染病史、精神病家族史、癲癇病史；無顏面五官明顯不對稱。
5、 無暈車、暈船；口腔科無口臭、聲音嘶啞、口吃，口齒清楚、發音準確；內科無傳染性疾病、腎炎、心肌炎、高血壓病等病史；無肺結核；無肝炎或肝脾腫大，無hbsag陽性。
拓展資料：
機長的要求
1、根據機型不同，應當積累一定的飛行小時，以達到熟練性要求，一般的航空運輸企業波音737、空客320等中型飛機的最低經歷時間要求為2700小時。
2、機長應具有良好的職業道德品質，高度的負責精神，強烈的安全意識，牢固的章法觀念，熟練的操作技能，精細的工作作風，嚴謹的組織紀律以及健康的體魄。
3、每次飛行公司須委派一名符合機長要求的駕駛員做為此次飛行的責任機長，行使機長職責，機長是當班飛機的負責人，對當班飛行活動負責。
只有警察學校的人畢業才可以當警察嗎？當刑警有多危險
不是隻有警校畢業的能當警察，任何國民教育序列的學校 很多要求全日制 都可以報考非專業限制的公務員警察的職位。刑警不是最危險的警種，最危險的警種是巡警。因為如刑警，特警等抓捕嫌疑人都是有準備的，而巡警是被動的，是沒有準備的。刑警是非常累的，但能學到很多東西。祝你成功。法律上並沒有規定只有警校畢業才可以...
去當空軍飛行員復員後可以當民航機長
每年都有到學校來招飛的。必須大專以上學歷 再說空軍飛行員沒有復員吧。飛行學院畢業就是軍官了。除非轉業，也不一定就是民航飛行員，雖然說當民航飛行員可能性最大 因此規則篇幅很大，在此無法一一貼出，故此只能給出連結，請感興趣的朋友們自行查閱。空軍飛行員退伍後bai能當民航的du飛行員，但zhi需要部隊的推...
怎麼樣才可以做尼姑，怎樣才可以當尼姑呢？
出家條件 1 五官端正 身體健康 六根具足，無不良嗜好如抽菸，酗酒，賭博等。2 年齡在17 60歲之間，而且父母同意。3 無法律糾紛，無負債，無婚姻關係。4 具有一定的文化程度，初中以上即可，當然越高越好，但文化高不一定是好事，如果過於注重文字往往對修行不利，成為所知障。5 欲出家者可以持父母同意的...