1樓：匿名使用者
冬季啟動摩托車，最好在電源關閉的情況下先空踩幾下啟動踏杆，然後再開啟電源打火
2樓：匿名使用者
車太冷了吧，關閉鑰匙的狀態下腳踩二三十下再打火。
3樓：匿名使用者
這個簡單
像這種天氣出現這種現象是正常的
先用腳發動，預熱一下，再按點火開關就ok了
4樓：
山寨車吧，國產的gy6發動機，冷啟動非常差。
找個好點的修理師傅，給你換換機油，弄個好點的電瓶。
5樓：張洋
應該是天氣冷溫度低的原因可能是被凍起來了，用熱水澆澆就好了。
6樓：匿名使用者
踏板？先用腳多踩幾腳（先不開電門，後開繼續踩），天冷。
然後就是化油器和電瓶
7樓：匿名使用者
氣溫原因，另一方面是車子的問題，火花塞換一下試試，
8樓：匿名使用者
應該是天冷 機油有有些凝， 不知換了冬季的沒 ，再有就是火花塞了
9樓：匿名使用者
天氣太冷引起的。用熱水澆一下就好了
10樓：匿名使用者
氣溫低，機油凝固。換防凍機油試試
11樓：happy飛楊
是不是天冷的原因呢？
踏板摩托車，早上很難啟動，但是隻要啟動後，一打火就著了，一切正常，怎麼回事？
12樓：未繫上弦月
1.如果汽缸內油
氣混合物在被壓縮的時候達不到標準壓力，那麼火花塞點火的時候就很專難點燃汽缸屬內的油氣混合物，自然也就無法啟動，夏天的時候，空氣熱，很容易點火。 可以檢查下火花塞，看是否已經老舊，再者，清理一下化油器，調整混合比螺絲，一些啟動杆踩下去自己不回位的，估計是機械本身的設計和裝配問題。 好點的車，基本沒這問題，一些低端品牌只要使用時間稍長，容易出現這類問題。
（關鍵檢查 化油器和火花塞）。
2.摩托越不能放置不騎，因為電瓶容易沒電，容易壞，而且摩托應該騎的路程遠一點，要是剛打著，沒騎多長時間，就熄火不騎，對車也不好。如果電瓶沒事，還是不好啟動的話，可以去到修摩托車的地方，把車的帶速調高一點。
13樓：踏雪尋熊不捉魚
踏板車bai
冷車起動困du難，檢查氣門間隙是否過zhi小，氣門間dao隙小會在冷車時內造成氣缸壓力不容足，造成起動困難。檢查化油器電控風門是否工作不良，與發動機、化油器相關的各膠管是否有老化漏氣的情況，火花塞電極間隙是否過大等。
14樓：匿名使用者
機油太濃，應該換機油了，裡面的積碳很多，摩擦產生的金屬碎屑也很多，當車熱了的時候，機油變稀了，就很容易啟動。這和混合氣沒關係。
15樓：岑建國
最簡單有效的方法，電打火不要給油，打著等個七八秒再給油就可以了
16樓：匿名使用者
每日，首次啟動難？
建議: 在每天摩托結束使用,最後得一次仃車要求：採用關閉回"阻風門'自動仃機後，關閉電門收答車！
第二天，開車前才開啟'阻風門'及'電門'後，再啟動你得"愛機"！[以上仃車措施: 在'雨天'和'冬''春'尤為重要！！
我的踏板摩托車啟動不了腳蹬壞了怎麼辦
17樓：shine雪瑞
先吸一下負壓管，把油吸進化油器，
用電打火起動（蓄電池電量一定要足，有些人以為喇叭響，電瓶就沒事，電啟動用電量比喇叭大得多）
按住電啟動，一鼓作氣，打著火再鬆手（注意油門控制好，像著火加油門）
18樓：踏雪尋熊不捉魚
踏板車的腳起動用一段時間基本都不好用了，如果電瓶有電，且清洗了化油器，火花塞也沒有問題就應該能著火。踏板車的油箱開關是真空負壓吸油的，清洗化油器後要吸一下油箱開關的吸氣管，才能讓油流進化油器，或者是用電起動多打一會兒也行。放了一年的車，化油器一般會堵塞較嚴重，一定要徹底清洗疏通怠速量孔、主量孔及各個孔道才行，所以一定要確認化油器清洗好了再起動。
踏板摩托車啟動難，踏板摩托車，早上很難啟動，但是隻要啟動後，一打火就著了，一切正常，怎麼回事？
1 點火電子繼電器模組有時候裡面的電子元件擊穿，有時候雖然觀察火花塞有火，但是很弱，發紅的火花，而且斷斷續續的，也會造成機車運轉不正常。2 油路，摩托車油箱開關總成在油箱裡面的部分是一節四五釐米長的過濾網狀的物體，起第一期過濾作用，燃油通過第一道過濾網出來後進入化油器前面的透明過濾杯。經二次過濾後進...
踏板摩托車啟動費勁怎麼回事，我的踏板摩托車早上打火啟動難怎麼辦
踏板摩托車起動費勁，應分別檢查氣門間隙是否過小或因積碳 磨損 燒蝕等造成氣門關閉不嚴，氣缸壓力偏低，火花塞是否不良，進氣管及其他膠管是否有輕微漏氣情況，化油器是否不良或堵塞，混合比是否過稀，電控風門是否不工作，化油器本身是否質量太差，負壓油箱開關是否損壞造成淹缸等，踏板車起動費勁大多與這些情況有關。...
踏板摩托車放幾個小時後就啟動不了
首先用萬用表檢測一下車的充電量是否夠用，電路中是否存在自放電現象，給電瓶充足電，如果前兩項檢查正常，就是電瓶不存電了，需要換一塊。再清洗一下化油器，檢查一下電子加濃閥是否正常，否則冷啟動就困難。檢查一下氣門間隙是否太小，火花塞間隙是否太大，這些都會影響到冷車啟動。這種情況很常見，處理辦法 1 換火花...