1樓：專業點火器
有一貨就會有一主，什麼車都會有人敢騎的
2樓：匿名使用者
敢不敢是你的事
讓不讓上路就是有關部門的事了
3樓：
不可能的啦，中國的中國體制太霸道
4樓：匿名使用者
現實一些。。有錢就買好的騎。。沒錢就買腳踏車。。
摩托車最快的速度是多少?
5樓：勇興煙媼
110以下的摩托，安全速度60以內。125cc排量，安全速度70以內。150cc排量，安全速度80以內。
250cc排量100以內。300排量110以內。400排量120以內。。。
加速超車的時候，速度可以提升20%左右。400以上排量，看自己命有多大。如果天生一股王霸之氣，，，你跑400千米每小時都沒人說你。。。。。
也不要太糾結這些資料，只是根據發動機各個排量的功率來算的，留出加速的空間。
這些資料，僅代表個人愚見。。。當然這也是根據排量說的，，，現實生活中，所謂的安全速度，還是公路上的限速標誌說了算。。。開那個速度，不說絕對安全，但是出意外的可能會降低很多。。。
6樓：亦直愛儒
道奇戰斧是世界上最快的摩托車,其最高時速超過676km/h。
道奇戰斧是世界上最快的摩托車，是由美國克萊斯勒汽車公司生產的速度最快的摩托車。它安上了道奇蝰蛇的8.3升v10引擎和跑車的四個輪子，其最高時速超過600km，這一速度不僅秒了其它摩托車，甚至超過了一般高鐵速度，所以被稱為世界上最快的摩托車。
參考資料金投網：
7樓：女漢子jb子
去尼瑪的吧 隼急速能達到315 那是高速巡航車 不是跑車 爆改的360+不成問題 戰斧沒有測試過急速 676那是理論 急速也在450+ 速度越快風阻越大 再說戰斧沒有風力動力學 y2k說是402吧 其實能達到430+ 就是加速慢 和布加迪一樣 直線機器
8樓：匿名使用者
最快的有一個鈴木gsx-1300r 隼時速360左右....詳細的資料
suzuki gsx1300r 隼 規格表發動機：水冷四衝16活瓣dohc並列四汽缸缸徑/衝程：81 x 63mm
排氣量：1298cc
壓縮比：11.0:1
供油：46mm電子燃油噴注
最大馬力：175ps/9,800rpm
最大扭力：14.1kg-m/7,000rpm點火：控數碼點火/電撻
傳動：6前速鏈傳動
長闊高：2140 x 740 x 1165mm軸距：1485mm
座高：805mm
離地距：120mm
油缸容量：22公升
乾重：215公斤
前輪：120/70 zr17
後輪：190/50 zr17
前避震：43mm全能調較
後避震：progressive-link單筒式避震，全能調較
9樓：匿名使用者
道奇·戰斧是最快的 但是太誇張了 根本買不起鈴木隼 現在也落伍了
還是我的最愛可以
川崎zzr1400 六眼魔神
他比鈴木隼還要快得多
但不是最快的 只是我的最愛
10樓：匿名使用者
機器怪獸！10氣缸的四輪摩托~道奇戰斧！！！
10氣缸的四輪摩托~道奇戰斧
8200cc的車，55萬美元得道奇戰斧，10缸最高時速670kg/h
道奇戰斧是為動力迷們特製的。鋁製車身上裝有巨大的368千瓦蝰蛇發動機，每個零件都是單獨設計、按單加工的。它巨大的排氣噪音很容易讓人誤以為這是一架輕型飛機。
最值得注意的是，這款摩托車有4個輪子。大多數4個輪子的摩托車都是玩具，但此車的前後車輪是成對地靠在一起的，所以從側面看上去，還是傳統摩托車的樣子。道奇公司很看好這款摩托車的優勢：
它不用支撐架就能自己停穩—像汽車一樣。甘心情願花20萬美元來買它的顧客是不是會為此而感到心滿意足呢？ 這輛四輪車在轉彎時的情況怎麼樣呢？
按兩輪車的一般設計，4個輪子的摩托車在轉彎時只有內側的兩個輪子能著地，車子轉彎後駛入直線時再四輪落地，這肯定會讓人很不舒服。戰斧摩托車採用創造性的新式懸架，4個車輪即使在轉彎時也能全部與地面保持接觸。但它終究不是汽車，所以在轉彎時你還必須和駕駛兩輪摩托車一樣傾斜身體來保持平衡。
此車和戰斧巡航導彈同名，不同的地方就在於它可以騎。道奇公司最初宣佈此車的最高車速為670千米/時，後降低為比480千米/時高一點。在採訪時，我們先後提了3個問題：
「能否讓我們試騎一下，看看它到底能跑多快？能否與公司的試車手談談？能否談談騎乘此車的印象？
」 戴姆勒—克萊斯勒公司發言人的回答都是「不能」。
本來是概念車但是為了滿足有錢人全球限產10輛 每輛55.5萬美圓
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