1樓：無奈啊快點
分析如下：
拆開氣缸頭的左蓋、
拆下磁電機和起動離合器總成，
鬆開專小鏈漲緊器，就可屬
以換下小鏈了，
安裝時要注意一定要對好正時，
把磁電機t點與箱體上標記對正，
正時鏈輪的o標記與缸頭標記對正，
裝好後先轉幾圈磁電機，
感覺正常沒有卡滯及有較強壓縮再起動發動機。
2樓：亮哥
拆正時蓋，高壓帽附近那個螺絲，一推正時蓋就掉了---拆正時齒輪，三個螺絲版，用m9的扳手---缸體上權的導向輪螺絲，10m扳手----拆磁電機蓋，四個螺絲，8m扳手----磁電機，14m扳手（需要專用工具）---拆配電盤，十字螺絲（一般要用衝擊螺絲刀）---把舊的拿出來，新的換上，按順序裝好，磁電機字母t對準磁電機蓋上的空，正時齒輪上的圓點對準缸頭的標記，完了
3樓：熱情的逍遙風
拆開氣缸頭的bai左蓋、
拆下磁電機du和起動離合器總
zhi成，
鬆開小鏈dao漲緊器，就可以換下內小鏈了，安裝容時要注意一定要對好正時，
把磁電機t點與箱體上標記對正，
正時鏈輪的o標記與缸頭標記對正，
裝好後先轉幾圈磁電機，
感覺正常沒有卡滯及有較強壓縮再起動發動機。
4樓：心有欲戀
110的有兩條小鏈條哦……你說的是那條啊？
本田彎樑摩托車110正時鏈條調整圖
5樓：踏雪尋熊不捉魚
正時鏈條安裝時，配氣正時只能對正，不能人為調整，安裝時，先轉動曲軸把磁電機t點刻線與發動機箱體檢視孔對正，使活塞處於上止點，並且把凸輪軸的兩個凸輪斜向發動機後方，使氣門搖臂處於鬆馳狀態，然後把正時鏈輪上o點標記對正發動機正前方，套上正時鏈條並安裝在凸輪軸上，然後再轉動曲軸幾圈重新對正正時，檢查氣門間隙、正時標記等無誤即可。
6樓：乘恕狄橋
如果你說的是發動機配氣鏈條，它是自動張緊的，不需要人工調整，什麼時候抻長出現異響時換掉就行了。如果你說的鏈條是傳動鏈條，調整時要用主支架支起動，撬下鏈盒上的檢查孔蓋，擰鬆後輪軸螺母，然後用扳手調整後平叉後面的左右兩側調整螺絲，兩面的刻度要保持一致，把鏈條調整到上下能有20－30毫米之間的活動量就行了，最後擰緊後輪軸螺母就行了。
7樓：匿名使用者
***銀貓摩托車火位可以調嗎
怎麼調摩托車鏈條的鬆緊度，怎麼調摩托車鏈條的鬆緊度
將後輪支起，擰鬆後輪中部的橫穿螺絲，鬆開兩側調節螺釘的固定螺栓，往後擰幾圈，再擰緊調節螺栓，一邊擰一邊觀察鏈條鬆緊度，感覺合適以後把兩邊的位置調均勻。另外，鏈條不要調整過緊，會損壞副軸軸承及滾針 襯套 後輪緩衝體軸承的壽命也會因此而大大縮短，適時調整使摩托車鏈條的鬆緊度保持在15mm 20mm為宜。...
本田最耐用的摩托車,本田和雅馬哈摩托車優缺點的比較
進口的都耐用,尤其cb現在還有好多九幾年的cb 狀態依然很好 cb400.目前還有很多人用 本田和雅馬哈摩托車優缺點的比較?我家一輛雅馬哈勁豹150 開了十六萬公里壞了 途中發動機沒有壞過 在後就是飛致250 開了九萬公里賣掉了 現在想換本田系列 沒有什麼比較我感覺 都能跑 看個人怎麼用 要是就放在...
摩托車的油封鏈條是什麼
油封鏈條 是指在bai內鏈板與外鏈板之間du 加上油封zhi圈 油封鏈條在小軸與dao套筒之內間放置潤滑油,延容長鏈條的壽命。油封圈就是防止潤滑油流失的作用。一般高階街車 賽車用的比較多,因為單價高 請問你用什麼型號呢 多少節 日本原裝的一條可能超過一千塊錢,國產的約兩百多 did,用油封存住油,減...