1樓：百度文庫精選
內容來自使用者:天涯教育
物流管理專業就業前景和就業方向
我國第十三個五年規劃裡，從國家戰略發展的高度3次提到「物流」，其中，在拓展發展新空間方面，提出實施「網際網路+」行動計劃，發展物聯網技術和應用，推進產業組織、商業模式、**鏈、物流鏈創新，支援基於網際網路的各類創新;在企業擴大對外投資方面，深度融入全球產業鏈、價值鏈、物流鏈;在深化內地和港澳、大陸和臺灣地區合作發展方面，提出支援香港強化全球離岸人民幣業務樞紐地位，推動融資、商貿、物流、專業服務等向高階高增值方向發展。 什麼是物流管理? 物流管理(logisticsmanagement)是指在社會再生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。
現代物流管理是建立在系統論、資訊理論和控制論上的專業學科。 物流管理的內容包括三個方面的內容：即對物流活動諸要素的管理，包括運輸、儲存等環節的管理;對物流系統諸要素的管理，即對其中人、財、物、裝置、方法和資訊等六大要素的管理;對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計劃、質量、技術、經濟等職能的管理等。
物流管理學什麼? 在專業課程方面，通過學習主幹課程：物流概論、採購與**管理、採購專案管理、運輸管理、倉儲管理、配送管理、國際物流學、國際**理論與實務
2樓：有志者x事竟成
在京東實習的時候，倉庫經理是北京交大剛畢業的，當然學的是物流管理。但是在我們眼裡看來他不太會管理，技術方面也用不到他施展才華，因為在中國勞動力是最便宜的，投資用於技術和裝置是相當不划算的，最起碼急需證明自己的京東是這樣的。
物流管理專業能力強，專業知識過硬就好混，因為全國招物流的大學不多，畢業後從事物流的就更少了。所以我今年普通二本學校物流管理專業畢業，已失業。
就我們專業我們班而言，目前仍然從事物流的有出息的基本兩種考上了很好學校的研究生或者進了廊坊順豐月薪4000多，這是畢業半年的情況未來大家發展成什麼樣子還不知道。其他的有進入長城汽車這樣的國企的一簽5年月薪2000+,還有進格力空調這樣的私企的待遇同上。還有一個同學她自己認為工作還不錯，北京國企工資別人問了她沒說，我估計不到4000吧。
不過我們班不從事物流的佔百分之九十吧考研的裡面也有很多轉專業，轉行的裡面從事銷售的工資最高。
造成這個現狀跟大學學習狀態有直接關係。我們專業教授就是個大忽悠，作為物流專業負責人她有責任培養大家對物流的熱愛，但是很假大空，基本課上東西很虛一涉及數學就不講了，推給博士，當然沒人問博士，博士也不會給你講不屬於他講的課。有個天大畢業的研究生老師能看出來他是真的懂一些東西的，而且研究生以前是車間主任，可是他說話方言太重，沒人聽得懂再加上二本學生本身就普通人居多，沒人管的大學不學習的居多，大學在秦皇島那個美麗的海濱城市療養了四年找不到什麼好工作是正常的。
畢業招聘會上，有個服裝品牌招銷售和物流規劃崗，我們當然是銷售崗了，規劃設計什麼的我還嘗試性的問了一下，人家說只要一本，你們工作時間長了有自己的想法後可以，後一句真的很照顧我們的自尊了。再說了，真的讓我們去規劃了，我們也不會啊。
所以我覺得物流這個行業跟現在大多數有發展潛力行業一樣，缺人才不缺人。很明顯物流在中國發展的時間不長，寫過**，裡面講美國物流研究生以上學歷佔多少，本科佔多少，中國幾乎沒有什麼研究生以上學歷從事物流，所以想發展真的很好混，你們都屬於開山鼻祖那一代的，望學弟學妹們好好學習，好好學習，該會的都學會了就無敵了。
3樓：校增嶽花水
大型的央企：有作為第三方物流提供商的央企，如中遠，中海，中外運等;還有些作為能源，電信等壟斷性的央企也招聘物流的學生，只要有物質的地方都可以有物流的學生，這幾年隨著物流被逐漸得到重視，這些企業考試招聘物流的學生。
第三個就是製造型企業裡面的採購、倉儲和現場管理都可以招聘物流的學生。這些企業也意思到了縮減採購週期、減低庫存和銷售、逆向物流的重要性。
還有的就是服務於外貿企業，報關、報檢等。這些人剛開始是很困難，面臨著工資和勞累的壓力，但是越做越熟練也就越吃香了。
還有就是國內的快遞，零擔物流企業，它們雖然是物流企業，但是招的物流的學生並不多，主要是按照職能(財務，人力資源)等進行招聘。進入裡面工作事物繁雜，成長的速度不快。
按照具體職位來講可以從事排程員、報關報檢員、物流專員、**鏈專員、現場管理、倉庫管理員等物流相關的職位。
工資待遇
截止到2023年12月24日，143079位物流管理專業畢業生的平均薪資為
3664
元，其中10年以上工資1000元，0-2年工資3131元，應屆畢業生工資3757元，3-5年工資4291元，6-7年工資6586元，8-10年工資7966元。
招聘要求
針對物流管理專業，招聘企業給出的工資面議最多，佔比84%;不限工作經驗要求的最多，佔比36%;大專學歷要求的最多，佔比47%。
同類專業排名
物流管理專業在專業學科中屬於管理學類中的工商管理類，其中工商管理類共17個專業，物流管理專業在工商管理類專業中排名第8，在整個管理學大類中排名第12位。
在工商管理類專業中，就業前景比較好的專業有：市場營銷，會計學，人力資源管理，電子商務，商品學，旅遊管理，財務管理，物流管理，審計學等。
4樓：公義忻和璧
物流就業方向
隨著中國社會主義市場經濟體系建立、世界經濟一體化程序的加快和科學技術的飛速發展，物流產業作為國民經濟中的一個新興的產業部門，將成為本世紀重要產業和國民經濟新的增長點。目前，從**到地方以及許多市場意識敏銳的企業，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業核心競爭力的重要手段，把現代物流理念、先進的物流技術和現代物流模式引入國家、地方經濟建設和企業經營和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯後，造成了現代物流綜合性人才、企業尤其是流通企業改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經濟的發展和經濟效益的提高。
就業前景
作為物流管理專業的畢業生可在物流企業、港口、海關、貨運公司、商貿企業等就業，就業前景良好。今後一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運**等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口**業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金週轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高階人才將更吃香。物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60餘萬。
據瞭解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現代經濟**、運輸與物流理論和技能，且具有紮實英語能力的國際**運輸及物流經營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。
5樓：夾谷思溪牟育
物流專業的前景：
1、隨著中國社會主義市場經濟體系建立、世界經濟一體化程序的加快和科學技術的飛速發展，物流產業作為國民經濟中的一個新興的產業部門，將成為本世紀重要產業和國民經濟新的增長點。從**到地方以及許多市場意識敏銳的企業，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業核心競爭力的重要手段，把現代物流理念、先進的物流技術和現代物流模式引入國家、地方經濟建設和企業經營和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯後，造成了現代物流綜合性人才、企業尤其是流通企業改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經濟的發展和經濟效益的提高。
2、目前看來，物流可以說是一個比較熱的一個專業，所謂的熱就是因為國家需要，而不是因為市場需要，物流管理就是這樣的。局外人認為是一個好專業，局內人也認為這個專業很有前途。因為雖然中國的製造業的蓬勃發展，但是運輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環節由於成本高，利潤低，而且資金**的慢，所以人們都不願意加入這個行列，在這種情況下，國家政策這根指揮棒就起了作用。
這直接導致了物流業的發展，因此就業時就不是很容易。物流行業是個辛苦的行業，真正收入高的人並不多。
6樓：系易綠青州
專業現狀和前景
所謂物流，就是物質資料從供給者到需求者的物理運動。它包括運輸、儲存、搬運、分揀、包裝、加工等多個環節。該專業開設主要課程有：
物流概論、市場營銷、經濟地理、國際**概論、管理學原理、商務英語、運輸組織技術、倉庫與配送管理、物流資訊管理等課程。
隨著社會、經濟、技術的高速發展,各種基礎設施的不斷完善,全球經濟一體化趨勢和市場競爭程度日益增加,
對物流提出了更高的要求，賦予了新的內涵。現代物流指的是將資訊、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的整合式管理，即在傳統物流的基礎上，引入高科技手段，運用計算機進行資訊聯網，並對物流資訊進行科學管理，從而使物流速度加快，準確率提高，庫存減少，成本降低，提高質量，為顧客提供最好的服務。
北京科技大學教授、物流研究所所長吳清一認為，中國現代物流發展尚處於起步階段，配送體系不健全，但隨著電子商務的普及，物流市場潛力和發展前景十分廣闊。
就業前景
作為物流管理專業的畢業生可在物流企業、港口、海關、貨運公司、商貿企業等就業，就業前景良好。今後一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運**等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口**業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金週轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高階人才將更吃香。物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60餘萬。
據瞭解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現代經濟**、運輸與物流理論和技能，且具有紮實英語能力的國際**運輸及物流經營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。
7樓：穀梁秀梅接霜
這個怎麼說呢，大致3個方面吧。
1.巨集觀方面。這主要是從國家政策方面考慮。
物流業打敗房地產業躋身國家10大產業振興規劃。可見發展物流業已上升到政策面層次。這既是物流業在社會發展中重要程度的體現，同時也反映出我國物流業與發達國家存在的差距，需要巨集觀方面的政策支援。
2.從行業方面。現實中，大多數人就物流=運輸或者=儲存，這是錯誤的觀念，當然把物流=快遞，那是錯上加錯了。
但由此反映出物流業的落後於不規範的發展，僅僅停留在行業發展的初級的階段。因此選擇這行需要做好吃苦受累的準備，當然任何行業都是一樣的。但是也要看到積極的一面，比如正是因為落後發展、不規範發展，才有上升和前進的動力。
當然更多的是我國的一些物流企業通過探索已經發展起來了，如海爾物流、美的物流、寶供物流等等。
3.從自身來說。360行、行行出狀元。
任何行業都不缺人但缺人才，所以關鍵的還是你自己。剛開始要有良好的心態，即使無名小卒也要堅持理想、不放棄、不拋棄。努力學習提高自身素質。
相信總會成功。
具體說來，你應該是準備或者正在大專讀物管專業吧。建議大一學好各科知識，大二你就要接觸專業課程了，這是關鍵的一年，更加要把握好。大三就要準備實習和找工作了。在3...
這個怎麼說呢，大致3個方面吧。
1.巨集觀方面。這主要是從國家政策方面考慮。
物流業打敗房地產業躋身國家10大產業振興規劃。可見發展物流業已上升到政策面層次。這既是物流業在社會發展中重要程度的體現，同時也反映出我國物流業與發達國家存在的差距，需要巨集觀方面的政策支援。
2.從行業方面。現實中，大多數人就物流=運輸或者=儲存，這是錯誤的觀念，當然把物流=快遞，那是錯上加錯了。
但由此反映出物流業的落後於不規範的發展，僅僅停留在行業發展的初級的階段。因此選擇這行需要做好吃苦受累的準備，當然任何行業都是一樣的。但是也要看到積極的一面，比如正是因為落後發展、不規範發展，才有上升和前進的動力。
當然更多的是我國的一些物流企業通過探索已經發展起來了，如海爾物流、美的物流、寶供物流等等。
3.從自身來說。360行、行行出狀元。
任何行業都不缺人但缺人才，所以關鍵的還是你自己。剛開始要有良好的心態，即使無名小卒也要堅持理想、不放棄、不拋棄。努力學習提高自身素質。
相信總會成功。
具體說來，你應該是準備或者正在大專讀物管專業吧。建議大一學好各科知識，大二你就要接觸專業課程了，這是關鍵的一年，更加要把握好。大三就要準備實習和找工作了。
在3年中，有一門你必須要堅持，那就是外語，同時利用空擋可以報考物管的自考本考或者職業資格證書（如果能行的話），或者其他相關資格，如報關員證等。
物流管理的學習範圍，一樓的說的差不多了，但那是籠統的，還要看你的細分專業了，比如有的學校有開設企業物流、3pl（第三方物流）、連鎖經營、物流資訊與技術等。細分內容不同，所學習的科目範圍也不同。
物流的相關就業很廣泛，有專門的物流公司，也有企業裡面的物流部門；有港口物流，也有船務、報關、報檢公司；有倉促企業，也有運輸企業，當然還有關聯的國際**等。
大學大學，並不只是大概學學。把握得好與不好，今後的差別會很大。當然家裡有錢和有關係，這並不是萬能的。人主要還是靠自己。謝謝
物流管理就業前景，物流管理就業前景如何？
現在很多國內物流公司都是由一個老闆加幾個搬運工構成的，稍微要求有點學歷的可能就剩做單證的小妹了，初中學歷就能勝任。很多物流專業畢業的男生，就當當倉庫保管員 排程什麼的，一開始才拿幾百塊錢工資的我都見過。再高階點的就是國際物流了。女的嘛，就做做單證，工作內容很枯燥，以前英語好點的還能有3000多的工資...
學物流管理專業就業前景如何，學物流管理專業就業前景如何？
經濟發展的好壞體現在資金流和物流的流轉速度，資金流轉得越快說明企業營業狀況很好，而所有的資金流在轉動的過程中，必將是貨物的流動.所以,物流越發達，經濟會越發達，經濟越發達，則物流更成熟。目前中國的物流行業初具雛形，空間還很大，相對的,物流行業的入門檻較低,魚龍混雜,要找到合適的位置還是比較容易的.只...
現今物流管理專業就業前景如何？物流管理專業就業前景怎麼樣
現今物流管理專業就業前景很不錯。在我國，物流還屬於新興產業，但近年來國內經濟增長對物流行業的需求越來越大，電子商務的普及更加顯示出物流市場的潛力和發展廣闊的前景。因此，物流管理專業的小夥伴們需要發愁的不是能否找到工作，而是怎樣在令人眼花繚亂的工作中做出正確的選擇。現代物流是將資訊 運輸 倉儲 庫存 ...