1樓：匠子生活
按橋長分，橋長8米以上30米及以下為小橋；30 ~ 100 米為中橋；100-1000米為大橋；1000米以上為特大橋。按受力特點分，有樑式橋、 拱式橋、 懸索橋、斜拉橋 、剛構橋和組合體系橋。
2樓：植學柴瑛
一、按使用性分：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋等。
二、按跨徑大小和多跨總長分為：特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。
其中：特大橋：多孔跨徑總長≥500米，
單孔跨徑≥100
米大橋：多孔跨徑總長≥100米，單孔跨徑≥40
米中橋：30米《多孔跨徑總長<100米，
20≤單孔跨徑<40
米小橋：8米≤多孔跨徑總長≤300米，
5《單孔跨徑<20米
涵洞：多孔跨徑總長<8米，
單孔跨<5米
三、按行車道位置分為：上承式橋、中承式橋、下承式橋。
四、按承重構件受力情況可分為：樑橋、板橋、拱橋、鋼結構橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。
五、按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時橋。
六、按材料型別分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力橋、鋼橋。
1橋按使用性質分為公路橋、公鐵二用橋、人行橋、拖拉機橋、過水橋（渠道橋）……
2按跨徑大小和多跨總長可分為小橋、中橋、大橋；
3按行車道位置可分上承式橋、中承式橋、下承式橋；
4按承重構件受力情況可分為橋樑、板橋、剛構橋、吊橋、組合體系橋（系杆拱橋、斜拉橋）；
5按使用年限可分為永久性橋、半永久性橋、臨時性橋；
6按使用年限可分為洩洪橋（高水位橋）、淺水橋（低水位橋）、開啟橋、浮橋；
7按材料效能可分為木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力橋、鋼橋。
好運~補充一下：特大橋好像到了1000m，具體資料按規範要求分類
3樓：旁可居興
按結構分類，按結構體系分類是以橋樑結構的力學特徵為基本著眼點，對橋樑進行分類，以利於把握各種橋樑的基本特點，也是橋樑工程學習的重點之一。以主要的受力構件為基本依據，可分為樑式橋、拱式橋、剛架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。
1、樑式橋
主樑為主要承重構件，受力特點為主樑受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預應力混凝土，多用於中小跨徑橋樑。簡支樑橋合理最大跨徑約20米，懸臂樑橋與連續樑橋合宜的最大跨徑約60-70米。
優點：採用鋼筋砼建造的樑橋能就地取材、工業化施工、耐久性好、適應性強、整體性好且美觀；這種橋型在設計理論及施工技術上都發展得比較成熟。
缺點：結構本身的自重大，約佔全部設計荷載的30%至60%，且跨度越大其自重所佔的比值更顯著增大，大大限制了其跨越能力。
2、拱式橋
拱肋為主要承重構件，受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用範圍視材料而定。跨徑從幾十米到三百多米都有，目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋為170米。
優點：跨越能力較大；與鋼橋及鋼筋砼樑橋相比，可以節省大量鋼材和水泥；能耐久，且養護、維修費用少；外型美觀；構造較簡單，有利於廣泛採用。
缺點：由於它是一種推力結構，對地基要求較高；對多孔連續拱橋，為防止一孔破壞而影響全橋，要採取特殊措施或設定單向推力墩以承受不平衡的推力，增加了工程造價；在平原區修拱橋，由於建築高度較大，使兩頭的接線工程和橋面縱坡量增大，對行車極為不利。
3、鋼架橋
是一種橋跨結構和噸臺結構整體相連的橋樑，支柱與主樑共同受力，受力特點為支柱與主樑剛性連線，在主樑端部產生負彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，適宜於中小跨度，常用於需要較大的橋下淨空和建築高度受到限制的情況，如立交橋、高架橋等。
優點：外形尺寸小，橋下淨空大，橋下視野開闊，混凝土用量少。
缺點：基礎造價較高，鋼筋的用量較大，且為超靜定結構，會產生次內力。
4、斜拉橋
樑、索、塔為主要承重構件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在樑跨內增加了彈性支承，減小了樑內彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從樑傳遞到索，再到索塔。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材。
適宜於中等或大型橋樑。
優點：樑體尺寸較小，使橋樑的跨越能力增大；受橋下淨空和橋面標高的限制小；抗風穩定性優於懸索橋，且不需要集中錨錠構造；便於無支架施工。
缺點：由於是多次超靜定結構，計算複雜；索與樑或塔的連線構造比較複雜；施工中高空作業較多，且技術要求嚴格。
5、懸索橋
主纜為主要承重構件，受力特點為外荷載從樑經過系杆傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材，適宜於大型及超大型橋樑。
優點：由於主纜採用高強鋼材，受力均勻，具有很大的跨越能力。
缺點：整體鋼度小，抗風穩定性不佳；需要極大的兩端錨錠，費用高，難度大。
橋樑有哪些型別？
4樓：寶73840暮新
橋樑有混凝土橋樑，有鋼結構橋樑。比較兩種材料的橋樑，要數鋼結構橋樑的跨度大。鋼結構橋樑有斜拉橋、懸索橋、鋼拱橋等型別，其中懸索橋的跨度最大，可達1000米以上，但需要的錨錠很大。
5樓：名
從跨度分為特大橋、大橋，等，這個一般在設計院或者施工單位申請資質的時候有用。多說一句，有些人說起張家界的玻璃人行橋是玻璃做的，但是那個橋的受力構件並不是玻璃，而是鋼纜，所以說是玻璃橋是不對的，應該以主要受力構件劃分。
6樓：匿名使用者
中小跨徑的一般什麼橋型技術都能實現，那就是看普通公路橋大部分選擇簡支或連續樑橋，施工簡單，經濟，看起來也比較和諧。景觀橋，比如公園裡的，看周邊環境吧，石拱橋，很小的斜拉，吊橋，木橋，要符合公園的畫風。牛的橋，橋址複雜的，比如越過山和大海，技術可行性最重要。
7樓：匠子生活
按橋長分，橋長8米以上30米及以下為小橋；30 ~ 100 米為中橋；100-1000米為大橋；1000米以上為特大橋。按受力特點分，有樑式橋、 拱式橋、 懸索橋、斜拉橋 、剛構橋和組合體系橋。
8樓：武思萱
高速鐵路橋樑很少用懸索橋。主要是因為懸索橋是一種柔性結構，剛性不足，限速120公里的高速公路用懸索橋問題不大，但是用在設計時速200公里的高鐵上就有問題了。高速鐵路的大橋一般用桁架拱橋、斜拉索橋比較多。
例如，京滬高鐵跨長江的大勝關長江大橋就是拱橋結構，正在施工的五峰山大橋、上海到南通的滬通鐵路橋是斜拉索。
9樓：匿名使用者
沒有美觀的要求，一般就從經濟適用的角度來考慮，簡支樑，連續樑，這些相當成熟的橋型，這對設計人員和施工人員都是百利而無一害。如果是做地標型建築，一般在方案階段會把連續樑，斜拉橋，懸索橋，拱橋等方案一一列舉，再看業主和領導的喜好來進行下一步的橋型選擇，當然，現在報批程式也是要求很高的，一般造價上要予以控制，所以那些昂貴的造型特異的橋很多時候會被扼殺。
10樓：沉夜孤星
目前剛進入設計院不久，還處於新手階段，來回答這個問題有些心虛。我們公司主要以公路橋樑為主，常用的就是樑橋。一般就是以跨徑來定，小跨徑的常用空心板實心板，稍長一些的用箱梁，t樑。
如果通航有要求，也會做鋼構橋。下部構造的話，主要根據地質情況，臺後填土高度來定。
11樓：匿名使用者
如果跨大江大河、大峽谷，因為通航、地形制約，必須要增大跨徑，那就必須要採用大跨徑橋樑，這時樑橋就不合適了（樑橋的跨徑做不大），需要用斜拉索、懸索橋。一般而言，對於橋樑來說，如果下部結構（墩柱承臺等）造價越高，上部結構（橋面等）造價就會低。反之亦然。
12樓：消化
我們做施工圖設計的馬爾地夫的馬累到機場島的援建橋，由於緊鄰機場，有飛機飛行淨空要求，沒有采用高橋塔的懸索橋、斜拉橋，而是用的普通的變截面連續樑橋。說（chui）個題（niu）外(bi)話馬爾地夫的這個橋的交通工程設計是我們做的，標誌牌用的是當地的迪維希文。我的電腦裡面沒有迪維希文的字型檔，只能用線條描出標誌牌的字。
13樓：百變小卷卷
懸索橋做高速鐵路橋也不是完全不可以，只是需要進行結構上的特殊加強，例如做成上下兩層的公鐵兩用橋，有利於加大梁的剛度，就可以了。但如果是懸索橋做單純的高速鐵路橋（不是公鐵兩用）那結構上就划不來了（也不是不能做，就是費錢）。
14樓：懂點工程也要懂點生活
一，基本類別：
1，橋樑橋樑的三大類
橋樑實際上就只分為三大類，樑橋、拱橋和吊橋、斜拉索橋。
①樑橋一般建在跨度很大，水域較淺處，由橋柱和橋板組成，物體重量從橋板傳向橋柱。
②拱橋一般建在跨度較小的水域之上，橋身成拱形，一般都有幾個橋洞，起到洩洪的功能，橋中間的重量傳向橋兩端，而兩端的則傳向中間。
③懸橋是如今最實用的一種橋，橋可以建在跨度大、水深的地方，由橋柱、鐵索與橋面組成，早期的懸橋就已經可以經住風吹雨打，不會斷掉，現在的吊橋基本上可以在暴風來臨時巋然不動。
二，其他分類：
1，按用途分為公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋。橋樑
2，按跨徑大小和多跨總長分為小橋、中橋、大橋、特大橋。
3，按結構分為樑式橋,拱橋,鋼架橋,纜索承重橋(斜拉橋和懸索橋)四種基本體系,此外還有組合體系橋。
4，按行車道位置分為上承式橋、中承式橋、下承式橋。
5，按使用年限可分為永久性橋、半永久性橋、臨時橋。
6，按材料型別分為木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力橋、鋼橋。
7，橋樑分類 多孔跨徑總長l（米） 單孔跨徑l0（米）。
橋樑的基礎型別有哪些?
15樓：2017遺忘的角落
有哪些具體如下：
按構造和施工方法不同，橋樑基礎型別可分為：明挖基礎、樁基礎、沉井基礎、沉箱基礎、管柱基礎。
明挖基礎：也稱擴大基礎，系由塊石或混凝土砌築而成的大塊實體基礎，其埋置深度可較其他型別基礎淺，故為淺基礎。
樁基礎：由許多根打入或沉入土中的樁和連線樁頂的承臺所構成的基礎。外力通過承臺分配到各樁頭，再通過樁身及樁端把力傳遞到周圍土及樁端深層土中，故屬於深基礎。
沉井基礎： 是一種古老而且常見的深基礎型別，它的剛性大，穩定性好，與樁基相比，在荷載作用下變位甚微,具有較好的抗震效能,尤其適用於對基礎承載力要求較高，對基礎變位敏感的橋樑。
沉箱基礎：在橋樑工程中主要指氣壓沉箱基礎。
管柱基礎：是主要用於橋樑的一種深基礎，管柱外形類似管樁。
橋的種類有哪些？
16樓：超自然事件薄
按橋長分，橋長8米以上30米及以下為小橋；30 ~ 100 米為中橋；100-1000米為大橋；1000米以上為特大橋。按受力特點分，有樑式橋、 拱式橋、 懸索橋、斜拉橋 、剛構橋和組合體系橋。
橋樑分類有哪些橋樑的分類有哪幾種？
按橋長分，橋長8米以上30米及以下為小橋 30 100 米為中橋 100 1000米為大橋 1000米以上為特大橋。按受力特點分，有樑式橋 拱式橋 懸索橋 斜拉橋 剛構橋和組合體系橋。一 按使用性分 公路橋 公鐵兩用橋 人行橋 機耕橋 過水橋等。二 按跨徑大小和多跨總長分為 特大橋 大橋 中橋 小橋...
蘭州的橋樑的有哪些
蘭州的橋樑9座，分別如下 1 中山橋 蘭州中山橋俗稱 中山鐵橋 黃河鐵橋 位於濱河路中段北側，白塔山下 金城關前，建於公元一九 七年 清光緒三十三年 是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5，464公里黃河上第一座真正意義上的橋樑，因而有 天下黃河第一橋 之稱。1942年，為紀念孫中山先生而改名為 中山橋 今...
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