1樓：匿名使用者
第三代ea888發動機是還不錯，我a4現在用的就是這種，比以前第二代的好得多，燒機油後不嚴重的話用更高品質的機油是能恢復動力的，以前那輛老a4一直用的原廠機油油泥積碳多經常有點燒機油，後來換了gt魔力紅後提升很快，跑15000公里換也比原廠的長效得多，現在換了新a4一直用gt保養，沒出過問題，跑得輕鬆還靜音。
2樓：匿名使用者
第三代ea888不燒機油，目前主要反應燒機油問題的是第一代和第二代的大眾ea 888型號的發動機，第三代發動機這方面已經明顯改觀
3樓：西安萬通汽修學校
您好，第三bai代ea888發動機是還不錯，我a4現在用的就是這種，du比以前第二代的好得多，燒zhi機油後不嚴重dao的話用更高品質的機油是能恢復動力的，以前那輛老a4一直用的原廠機油油泥積碳多經常有點燒機油，後來換了魔力紅機油後提升很快，跑15000公里換也比原廠的長效得多，現在換了新a4一直用gt保養，沒出過問題，跑得輕鬆還靜音。
新的第三代ea888燒機油嗎，怎麼避免它開始燒？
4樓：瀋陽萬通汽車學校
你好，**的整改好多，在設計方面改進，活塞，環等。新車一般不燒機油，時間長可能還會燒，需要重新更換
5樓：北京萬通汽車學校
德系車燒機油是避免不了的，這可能和它的氣門油封，配合間隙的問題導致的。
6樓：康峙賭霖
只能說是優化了不少，可是還是有可能燒。德系發動機最好還是多跑跑高速，德版系車不適合老慢速開。權而且買了以後直接用0w40的高檔pao機油保養，pao機油特別適合高溫的德系發動機。
我邁騰就是用的gt魔力紅時不時跑個高速油溫也不高，別人都說有燒機油的現象我的車就不怎麼燒，好好保養邁騰還是挺好的。
第三代ea888發動機燒機油嗎，定期換專用機油為什麼車子會沒勁？
7樓：匿名使用者
專用機油本質是半合成機油，基礎油和新增劑的品質差，動力不會太好。我車子換的可是高了兩個等級的魔力紅機油，動力一向很可靠。首先充足很有勁，其次反應快，油門一踩就來了。
車子提速很快，而且速度100機頭也沒有聲響，更不用說低速行車那是絕對安靜的。
8樓：啊往事知多少
由氣缸磨損造成的燒機油，會造成發動機動力不足，車沒勁。由氣門與導管磨損油封損壞造成的燒機油，不會影響發動機的動力，不會引起車沒勁。以上故障可以通過修理得到解決。
第三代ea888還燒機油嗎，怎麼保養能夠避免燒機油？
9樓：梅迷科竟
過去我邁騰最大的問題是燒機油導致動力不行，換了好幾款機油都不好用，最後換成進口的pao機油才維持得住，你可以一開始就用我用的這款德國gt機油，說不定就不容易燒。
10樓：摩羯捷涵瑤
這個沒什麼辦法保證，第三代發動機也只是說進行修復，沒有說修好，所以這燒機油內是玄學指不定就容中獎。不過燒機油也沒什麼問題，別耽誤駕駛就行，過去我邁騰最大的問題是燒機油導致動力不行，換了好幾款機油都不好用，最後換成pao機油才維持得住，你可以一開始就用我用的這款gt魔力紅，說不定就不容易燒。
第三代ea888發動機還燒機油嗎
11樓：匿名使用者
ea888發動機，無論升級為幾代，機油消耗肯定存在，為了避免過度機油消耗，首先要用對機油。
ea888活塞採用了鋁合金材質，缸體採用了鑄鐵的材質，鋁的膨脹係數是鑄鐵的三倍，在ea888高溫的特定環境下活塞膨脹較大，所以設計中非工作狀態配合間隙要放大。正是這樣，機油在低溫時要用黏度較高的5w40機油來保證燃燒室密封。
為了提高發動機工作效率，ea888運用高溫渦輪提高發動機轉速，渦輪介入工作時，發動機溫度可達到900度 ，渦輪轉速可達到20萬轉/分，所以在這種高溫情況下機油必須通過較高的hths高溫高剪下粘度，來保證燃燒室的密封。如果機油的hths達不到3.5以上，機油效能會加快衰減，導致機件磨損，密封性下降，出現燒機油，動力缺失。
ea888靠進凸輪軸上的四方驅動高壓油泵，使缸內汽油始終處在高壓狀態。這種高壓狀態增加了活塞與汽缸內壁大間隙下機油與汽油混合的概率。這就對機油粘度的穩定提出較高的要求，如果機油的粘度指數偏低，發動機高溫時機油粘度會下降，俗話講變稀，機油加大了與高壓下汽油混合的機率，在燃燒室燃燒。
綜合以上原因，對ea888發動機保養最主要的就是找對適合這款發動機的機油：
第一，要選擇5w40粘度的全合成機油
第二，要選擇總鹼值較高的機油來中和汽油中的酸基，減緩機油變質
第三，要選擇acea（歐洲汽車製造商協會）標準的機油，理由很簡單，acea中有很多機油標準，是由協會成員之一「大眾集團」所提出的。
第四，要選擇hths高溫剪下粘度高於3.5的機油，同樣acea a3/b4標準要求hths>3.5，也是大眾提出的。
總之，解決ea888燒機油的問題，核心就是避免機油因發動機溫度過高而引起的提前變質，發動機自身設計我們無法改變，所以，選擇一款高溫穩定性強符合acea標準的全合成機油，能有效緩解ea888燒機油。望採納。
12樓：匿名使用者
你好，這個第三代的發動機燒機油的情況比較少見了，但是也不是代表一分都沒有了，偶爾還是有
13樓：山東創意藝術團
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。，現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。，現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。
14樓：匿名使用者
還是會燒機油的，只是比以前好了。
大眾帶渦輪增壓發動機，一直都會有燒機油的毛病，沒救了
15樓：虐殺病毒
我的16款天籟2.5 不知道什麼叫燒機油
但是cvt變速箱一樣鬧心
16樓：夏高逍雅
還是比以前有明顯的好轉。
17樓：秋雨
我的19款帕薩特跑12868公里也沒發現燒機油
大眾ea888第三代發動機燒機油怎麼辦？
18樓：網弈塔木德
汽車燒機油危害如下：
1、輕微燒：費油、動力不足，容易產生積碳內
，有積碳後會難著車、發容動機抖。
2、嚴重燒：機油消耗量很大，發動機磨損很厲害。等機油燒沒了，發動機就要大修了！
3、判別與檢查：藍煙的濃度。常拔機油標尺，看機油消耗的速度。
汽車燒機油就好像是一種惡相腫瘤一般給車子帶來一系列的危害，有些人總是覺得莫名其妙，發動機一開始只是燒機油為什麼後來突然要大修發動機了？認為一定是維修點是故意的再坑客戶。從沒認知到就是因為平時的不保養，由一些微笑的問題導致的。
例如產生的積碳雖然看起來是小事，認為沒多大的影響，殊不知，積少成多，大量的積碳可能會導致發動機動力不足還有拉缸等問題。在嚴重甚至會發生高速突然熄火，給人身安全造成隱患。
塔木德產品，專為廣大人民著想，退出了燒機油**與去除積碳**，效果明顯，無任何固體成分，就相當於一個保健品，不會對車子造成任何的傷害。德國進口產品，德國認證賽事產品，**實惠，深受個名車車主的喜愛。解決好好多車主的問題
19樓：匿名使用者
你好，第三發動機才上市，目前還沒有發現燒機油現象，希望這款發動機機不會燒機油吧
20樓：匿名使用者
你好，大眾車就是這樣！
我的是第三代ea888發動機，現在還會燒機油？
21樓：蒼丶
大眾集團所有的2.0升的發動機，無論是2.0自然吸氣，還是2.
0渦輪增壓，無論是專ea888，還是ea113，無論是大眾，還是奧迪，屬都存在著不同程度的「機油消耗量大」的問題，無一倖免。
但是，「機油消耗量大」的問題也不是什麼大不了的問題，只要經常看看機油量，少了就加一些，不會影響任何正常使用的，只是稍微麻煩一些。而且，機油消耗量也不會太大，只是比其他車正常消耗量略大一些。
還有，選擇機油機油標號和級別高一些的機油，如sn級0w-40的機油，機油消耗量會相對少一些。
22樓：匿名使用者
不會，3代發動機做一些優化
第三代ea888燒機油嗎，使用5w40標號的機油對發動機保護上會不會更好一些？
23樓：匿名使用者
您好，第三代ea888照樣燒機油，對於這樣的發動機在機油的選擇上要選擇高溫穩定性更好，符合 acea（歐洲汽車製造商協會）標準的全合成有機油，跟機油標號沒什麼關係，我家的q7燒機油用的是更高品質的 pao 全合成的德國進口的gt機油，控制油溫效果特別好，高速運轉下沒有出現過動力不足並且發動機異響的情況，反而是動力輸出特足，並且發動機發出的是那種渾厚的聲音，車況上也特別好，除了燒機油現象沒有其他什麼影響，如果回答對你有幫助的話，請給予採納，謝謝。
24樓：_遺世
由氣缸磨損造成的燒機油，會造成發動機動力不足，車沒勁。由氣門與導管磨損油封損壞造成的燒機油，不會影響發動機的動力，不會引起車沒勁。以上故障可以通過修理得到解決。
第三代ea888照樣燒機油嗎
太平洋汽車網 第三代ea888還是有燒機油的，不過隨著技術的提高，燒機油現象還是有所改進的。大眾的ea888發動機很出名，最起碼在汽車修理界是人人皆知的，出名的原因是因為大眾邁騰和斯柯達昊銳這兩款車，這兩款車是國內生產的最早搭載ea888發動機的車型。ea888發動機有三個通病 正時鏈條容易跳齒，頂...
第三代ea888照樣燒機油嗎
自打第二代ea888發動機的發生，就免不了買車人的調侃，而燒機油難題所佔的佔比是最大的。那麼，第三代ea888仍然燒機油嗎，今日大家就一起來討論一下吧。全新升級一代ea888發動機，在燒機油難題上，可以說幹了非常大程度上的提升。根據改成混和油泵系統軟體，與此同時改進渦輪增壓的導熱特性 水冷散熱的方法...
新的第三代ea888燒機油嗎,怎麼避免它開始燒
你好,的整改好多,在設計方面改進,活塞,環等。新車一般不燒機油,時間長可能還會燒,需要重新更換 德系車燒機油是避免不了的,這可能和它的氣門油封,配合間隙的問題導致的。只能說是優化了不少,可是還是有可能燒。德系發動機最好還是多跑跑高速,德版系車不適合老慢速開。權而且買了以後直接用0w40的高檔pao機...