1樓：北京萬通汽車學校
全新大眾速騰剛剛上市，不太值得購買。
全新速騰更新了家族語言，貫穿加下沉式中網融合了大燈，更顯沉穩，側面一長一短的雙腰線使側面線條更加修長，車頂線條也被拉長，後三角窗拐角更小，尾燈更加扁平更有奧迪範，這一切的設計都讓速騰往更寬更長的方向靠攏，也許官方想逐漸淡化它運動的屬性，慢慢讓它去填滿寶來和邁騰中間的空白。
內飾設計則更無需多言，大眾的內飾一向都讓人沒有運動慾望，速騰的內飾雖然討巧地傾向於駕駛員一側，但是方正的設計，大塊塑料的按鍵，都讓人覺得普通而廉價，空調出風口更是連鍍鉻裝飾都沒有，方向盤也是大眾的通用方向盤，平底設計滿大街都是，沒有太多運動感，反而是沒有全液晶儀表的機械指標更能讓人找回一絲原始的機械感。
前文中所犧牲的那一切在說到空間時終於有了回報，速騰的後排座椅夠長夠寬夠舒適，椅背角度也非常舒服，坐上去後全身都有一種包裹感，椅墊承託了整個大腿，長途乘坐幾個小時都不是問題，**地板隆起是大眾祖傳的高，但是優點在於長度夠長，甚至還從出風口下方掏了一塊出來放腳，所以中間位置乘坐一個成年人也不會有太大問題。因為中間同樣配備了一個可調節的頭枕，這會帶來不錯的舒適性。
後備箱更是印證了之前的猜測，官方就是想讓速騰變成一臺拉人拉貨的家用、商用轎車，這後備箱的容量以及遠超a級車的存在，而且後排座椅還支援放倒，放倒後平整度還非常不錯，這後備箱過年不裝點東西簡直對不起這巨大的裝載能力。
發動機已換裝211型號的1.2t排量，雖然變速箱還是dsg，但動力孱弱已經是板上釘釘的事，優點是市區油耗可能略微降低。總而言之，速騰已經不是那個主打家用運動的大眾效能小家轎，它已然成為一臺普普通通的家用轎車，你完全可以把他看成一臺小邁騰，似乎這也更符合它的名字。
運動什麼還是交給高爾夫一個人就好。
2樓：布佑平同女
速騰作為德國基因的正統傳承者和pq35平臺的又一款力作，它採用德國大眾全新的設計理念，內在沉穩、外形時尚。它以「德系高效能轎車」為產品定位，以「生為強者」為品牌個性。
速騰擁有卓越的安全性、超凡的動力和操控性以及沉穩而時尚的外形三大顯著特徵，無論是製造工藝，設計理念，還是安全性、動力操控等方面都領先於同級車型，諸多技術細節甚至達到了豪華車的水準，它的優勢在於：速騰採用了1.8t、2.
0l兩款汽油發動機，其中1.8t發動機採用了先進的5氣門設計，增壓效果出眾，其動力效能相當於2.3l/2.
4l發動機，加速效能突出；在同級車中首先採用c級車才擁有的電動助力轉向eps；在同級車中第一款全系列標準裝備6擋手/自一體變速器，該變速器最先在寶馬7繫上使用，後來奧迪a8和寶馬5系相繼採用；全系列標配目前代表著汽車主動安全裝置的最高階形式的esp系統，增加車輛的穩定性，減少打滑的危險；同級車中第一款全系列標準裝備雙前氣囊，雙側氣囊，前排主動頭枕，豪華型更有大尺寸雙側頭部氣簾，安全水準已超過b級車，達到c級車的水平；同級車中最長的鐳射焊接縫達33.2米；同級車中最安全車身：超過60%的車身材料採用超高強度和高強度鋼板；另外，速騰的底盤裝甲在同級車中是最厚的，達到2mm，並且採用pvc保護，全面呵護汽車的安全。
3樓：發兔冷知識
都說大眾是最瞭解中國人的一家公司，從每月的汽車銷量排行榜上就可以看出速騰幾乎都在前五，想必，速騰多討中國人的歡喜呀，今天發兔就給你們科普一下，大眾速騰車怎麼樣？值得買嗎？
4樓：甘肅萬通技工學校
大眾速騰發動機如果是1.6自然吸氣發動機的話可靠性還有維修保養成本方面比較好，1.4t渦輪增壓發動機的速騰，動力性還有技術可以
5樓：在大漈古村釣蝦的埃及狼
車的整體外觀給人的感覺是很穩重很時尚靚麗，速騰詮釋了德系車的基本符號，也迎合了國人的青睞。音響的配置很捧 這也是打動我買大眾車的主要原因之一。整體的感覺來說不錯，正如大家所說的一樣 大眾車皮實 地盤紮實隨便跑
6樓：極目寒雲
，全新速騰整體沿用了海外版全新jetta的設計風格，前臉的六邊形進氣格柵與兩側大燈組整合為一體，視覺效果更加大氣。而格柵內部以及下方大尺寸梯形的進氣口內部均採用橫條幅式進行點綴，整體層次感十足。車身側面的腰線及側裙線均刻畫得挺拔有力，同時尾部也採用了更為稜角分明的線條，重新設計的尾燈組預計點亮後更有辨識度。
大眾速騰質量怎麼樣？值得購買麼？
7樓：鍵盤車神
全新大眾速騰剛剛上市，不太值得購買。
全新速騰更新了家族語言，貫穿加下沉式中網融合了大燈，更顯沉穩，側面一長一短的雙腰線使側面線條更加修長，車頂線條也被拉長，後三角窗拐角更小，尾燈更加扁平更有奧迪範，這一切的設計都讓速騰往更寬更長的方向靠攏，也許官方想逐漸淡化它運動的屬性，慢慢讓它去填滿寶來和邁騰中間的空白。
內飾設計則更無需多言，大眾的內飾一向都讓人沒有運動慾望，速騰的內飾雖然討巧地傾向於駕駛員一側，但是方正的設計，大塊塑料的按鍵，都讓人覺得普通而廉價，空調出風口更是連鍍鉻裝飾都沒有，方向盤也是大眾的通用方向盤，平底設計滿大街都是，沒有太多運動感，反而是沒有全液晶儀表的機械指標更能讓人找回一絲原始的機械感。
前文中所犧牲的那一切在說到空間時終於有了回報，速騰的後排座椅夠長夠寬夠舒適，椅背角度也非常舒服，坐上去後全身都有一種包裹感，椅墊承託了整個大腿，長途乘坐幾個小時都不是問題，**地板隆起是大眾祖傳的高，但是優點在於長度夠長，甚至還從出風口下方掏了一塊出來放腳，所以中間位置乘坐一個成年人也不會有太大問題。因為中間同樣配備了一個可調節的頭枕，這會帶來不錯的舒適性。
後備箱更是印證了之前的猜測，官方就是想讓速騰變成一臺拉人拉貨的家用、商用轎車，這後備箱的容量以及遠超a級車的存在，而且後排座椅還支援放倒，放倒後平整度還非常不錯，這後備箱過年不裝點東西簡直對不起這巨大的裝載能力。
發動機已換裝211型號的1.2t排量，雖然變速箱還是dsg，但動力孱弱已經是板上釘釘的事，優點是市區油耗可能略微降低。總而言之，速騰已經不是那個主打家用運動的大眾效能小家轎，它已然成為一臺普普通通的家用轎車，你完全可以把他看成一臺小邁騰，似乎這也更符合它的名字。
運動什麼還是交給高爾夫一個人就好。
8樓：小田粽
大眾速騰的質量還不錯，是值得購買的一款車。
首先這款車的外觀比較樸實簡單，不會特別的高調浮誇，而且車身的線條平穩流暢，外觀造型不是特別的時尚，但是也不會特別的土氣。總之就是延續了大眾汽車一貫的風格。內飾很有檔次，採用的是全皮材質，而且軟包的設計再加上鍍鉻的飾物，大大增加了這款車的品味。
其次這款車的配置不錯，自動大燈加上自動雨刷，在下雨天非常使用，而且雨刷還會根據下雨的大小自動調整速度的快慢，這一點也大大的增加了雨天開車的安全性。而且全程進行監控，如果出現疲勞駕駛的時候，車輛會自動報警。在上坡的時候這款車還有上坡輔助系統，可以大大的降低上坡的難度，體驗感很棒。
另外這款車的油耗也讓人很滿意，如果在駕駛途中不會經常急剎車或者急加速，車輛的油耗可以保持在每一百公里消耗5l汽油的狀態，這個油耗已經相當低了。但是在市區駕駛可能會高一點，但是也可以控制在6-7l左右。而且這款車的方向盤非常的穩，遇到顛簸的路段也不會抖動。
這款車的售價12萬起，高配的**也會達到20萬左右，但是高配的內飾更加高檔，配置肯定也更好，所以建議根據自己的需求來選擇車輛的配置。
9樓：匿名使用者
都說大眾是最瞭解中國人的一家公司，從每月的汽車銷量排行榜上就可以看出速騰幾乎都在前五，想必，速騰多討中國人的歡喜呀，今天發兔就給你們科普一下，大眾速騰車怎麼樣？值得買嗎？
10樓：強悍的輝
這款車的質量是挺好的， 它的銷量也一直都排在前列。是一款值得你去購買的車。
作為一款在中國暢銷多年的家用轎車來說，速騰這款車有著它的過人之處。這款車在它推出的13年間，只有過兩次的改版，而19年的**速騰則是它的第三次改變。
在這一次的改變中，這款車使用了新的平臺來進行打造，整車對比之前有了很大的改變。它的整體的車身看起來是更加的修長，在外面看起來它就像是一款中級轎車一樣，給人的視覺衝擊就很震撼。
相對於之前的車型來說，它的內飾也有了很多的改變。我最喜歡的就是它增加的液晶儀表盤，坐在駕駛位上面就會讓你感到濃濃的科技感。內飾上也增加了不少的豪華感。
動力上它全繫有使用了渦輪的動力配置，比之前的動力要強上了很多。
作為大眾旗下的一款暢銷車型，我感覺這款車是可以考慮的，尤其是它的19款車型。
11樓：澤美
大眾速騰的質量一直都還是不錯的
，在國人心目中這款中規中矩的緊湊型家轎具有相當不錯的口碑，且近幾年的速騰銷量也一直穩居前幾名，值得購買。
速騰**在13.1-18.5萬元之間，作為一款合資車，這個價位的價效比還是很高的。
要知道新速騰的顏值幾乎又上了一個新臺階，外**著更加的高階而上檔次，而且還搭載了許多的新配置，如淚目日間行車燈、自動雨刷等等。在內行人看來，大眾速騰的這些配置可以說是相當的**人的。
大眾速騰外觀的非常的大氣與沉穩，整車的造型也非常流暢，讓人一看就彷彿觸手可及其做工精細的考究、及用料的用心，是一款非常家族風格的轎車。其內飾方面也是讓人毫無可挑剔的地方，佈局合理舒適，配置真可以說是一應俱全。你能想到的，速騰幾乎都具備了。
這樣的速騰非常貼合國內大眾的消費需求，整體外型看著不錯，開起來也很給力，內部空間剛剛好，坐在裡面非常舒適，而且**還不是太貴。還有一個，油耗也好啊，7.1左右，大家都還是能接受。
綜上所述，個人覺得，速騰值得購買。
12樓：特侖蘇換安慕希
大眾速騰這款車是比較值得入手的，但我個人感覺就是和緊湊型轎車相比稍貴了一點。但整體來說還不錯。
這款車屬於緊湊型轎車，這款汽車在同款系列裡的價效比是非常高的，而且這款汽車的外觀也是十分霸氣的，線條所給帶來的感覺更增添了幾分運動風格，而且整車的外觀比較大方，沉穩的感覺，對於顏值的話，是真的夠用了。
這款車的內飾和配置來說，相對而言，這款車的內飾空間來說是比較足夠的，而且車內的座位也是比較舒適的，加上內飾整體的顏色搭配以及各種設計都是非常不錯的，再加上這款汽車的配置算得上不錯的選擇，還有就是這款車的配置會讓你慢慢的體驗科技所帶來的便捷感，舒適感。
整車的效能來說是真心的不錯，這款車的綜合效能得分為 4.3分，在緊湊型車系裡也是比較有口碑的，加上動力的輸出，在城市的使用速度比較平緩穩重，對於高速，這款車的提速也是非常快的，整體來說可以面對很多不同的路況。
但缺點就是發動機噪音隨著速度的變化噪音也會響了一些，其次就是這款車在**方面還是有點小貴，還有一點就是減震效能差了一點，然後地盤比較低，這一點比較困擾。
新速騰還是新福克斯，新速騰還是新福克斯
我的就是1.4t自動豪華。我開過朋友的新福克斯。我覺得也就一般般吧。福克斯空間略小一點，可能因為設計風格不同吧，福克斯內部包圍感強，顯得小。我身高178，坐裡面感覺擠擠的。還有就是，感覺福克斯的前擋還有a柱的視線不是很好，有點擋。速騰的視線很好。我的新速騰開了一萬五千公里，目前沒有出現任何小毛病。油...
MG3好不好，新MG3到底好不好？為什麼街上沒見到一輛開這個車的？
mg3好不好？mg3這個車子還不錯 做工也好 各個系統跟合資車都是有一拼的 尤其是外形招眼！mg3樣子好看，我朋友都開一年多了。車子一直用著，使用起來沒什麼大問題的。做工不錯。油耗也不高。車子外殼確實比日系車好很多。結實得多。mg3 1.5l發動機採用了vti多角度連續可變正時系統還有獨立雙位分層冷...
大眾新速騰質量好嗎，大眾速騰質量怎麼樣？值得購買麼？
12年的是好車，我後悔得不要不要的，13年的板車，大毛病沒的，全是小毛病，通病，還解決不了，到處響得煩，你覺得質量如何，要不是現在優惠這麼大，還有幾個還買速騰 你好，大眾速騰也是老品牌，主機廠對每臺車都做了嚴格的pda檢測，質量是沒有問題的，謝謝請放心使用 您好，這款車的價效比很高，而且銷量也很不錯...