1樓：匿名使用者
汽車線束的檢測是一個比較專業的問題，你買車的話，應該有一本電氣系統的原理圖，你必須看的懂然後才能用萬用表測量。更專業的話就必須要有設計方的圖紙了。
2樓：匿名使用者
要有線路圖，知道線的佈局，用萬用表進行測量。
3樓：匿名使用者
看速度表啊。你的汽車當前速度多少不是有顯示的 嘛
4樓：匿名使用者
我們可以做車線束檢驗，比如電阻、電壓降、絕緣、最大測試電流容量、電流迴圈等等，有資質出具第三方檢測報告，聯絡是我的使用者名稱~~
汽車線束的測試標準有哪些
5樓：顧小蝦水瓶
汽車線束的測試標準標準主要是qc／t29106《汽車低壓電線束技術條件》及各企業的企標。
試驗度專案大概有：檢驗端子與導內線或導線接點的壓接品質、接點的防水效能容、線束的耐高低溫及溼熱效能、耐鹽霧效能及耐振動效能。
6樓：匿名使用者
試驗標準解析現行的汽車線束標準主要是qc／t29106 《汽車低壓電線束技術條件》及各企業的企標，試驗專案大概有：檢驗端子與導線或導線接點的壓接品質、接點的防水效能、線束的耐高低溫及溼熱效能、耐鹽霧效能及耐振動效能。網上都能找到資料。
我們實驗室可做各種汽車線束的標準測試包括uscar-2等，各種電阻，電壓降，絕緣，最大測試電流容量，電流迴圈，有資質出具第三方檢測報告，聯絡是我的使用者名稱
7樓：盛泰科技
現行的汽車線束標準主要是qc／t29106《汽車低壓電線束技術條件》及各企業的企標，試驗專案大概有：檢驗端子與導線或導線接點的壓接品質、接點的防水效能、線束的耐高低溫及溼熱效能、耐鹽霧效能及耐振動效能。
8樓：匿名使用者
qc/t29106-2004
尺寸、線徑線色、外掛空位、導通、外觀等幾方面，另有鹽霧實驗、耐高溫、耐高壓實驗
汽車線束怎麼檢測？ 20
9樓：下雨後的天氣
你說的是電子限速啊還是普通的油門下面有一個限速的裝置啊。
如果是電子限速，那就要上4s店用他的專門的電腦把你原車裡面的電腦解碼就可以了
10樓：
應該是汽車前輪的"前束"，又修理工檢查為好。
11樓：小雷
什麼車··到什麼4s店用電腦檢測··
外面的修理廠檢測不正規··
雖然說4s店黑了點··
但是線路方面的還是可以去裡面的···
裡面的機器都是對於同系列車檢測的比較徹底·如果是奧迪最好了··一檢測**斷的都知道顯示的很清楚··
汽車線束電檢測，求解 5
12樓：盛泰科技
線束的電效能試驗一般分為短路試驗、耐久試驗和電機線束的堵轉試驗。
1)線束短路試驗發生短路時,要求線路中的熔斷器應在一定時間內熔斷以保護電線、接外掛等。
2)線束耐久試驗負載類線束在滿負荷或超負荷工作一定時間後,要求線束、插接件、熔斷器等不應有燒損,導線溫升不應超過規定值。
3）電機線束堵轉試驗電機分帶熱敏電阻或熔斷器保護和不帶熱敏電阻或熔斷器保護的2種，與之相應的線束堵轉試驗也有2種
4）線束撓曲度試驗線束安裝時一般不能遭受彎曲和扭曲，但在發動機艙與車身之間、車門與車身之間、前後蓋與車身之間的連線線束必須有彎曲和扭曲，所以此部分線束必須進行撓曲度試驗，以驗證導線、塑料皮、包紮物如波紋管、過孔膠套等材料的耐久效能。各線束的撓曲度耐久試驗次數一般根據實際使用頻次不同而不同，如前門線束耐久試驗次數最多，後門次之；因車輛在各種環境下執行和使用，因此該類線束應在高低溫環境下進行耐久試驗。
13樓：匿名使用者
試驗標準解析現行的汽車線束標準主要是qc／t29106 《汽車低壓電線束技術條件》及各企業的企標，試驗專案大概有：檢驗端子與導線或導線接點的壓接品質、接點的防水效能、線束的耐高低溫及溼熱效能、耐鹽霧效能及耐振動效能。網上都能找到資料。
我們實驗室可做各種汽車線束的標準測試包括uscar-2等，比如各種電阻，電壓降，絕緣，最大測試電流容量，電流迴圈，有資質出具第三方檢測報告，聯絡是我的使用者名稱
14樓：金螞蟻國創
針對***39號文的電動車生產能力規劃
北京金螞蟻國創科技****幫助過多家國內電動車拿資質的企業規劃過針對***39號文對於電動汽車生產能力保證資質，該系統包含：
車門電檢；
儀表電檢；
整車下線電檢（eol）；
電動車安規測試；
電動車關鍵零部件入廠測試；
整車標定；
快慢充電檢裝置；
整車下線電檢（eol）測試專門針對整車進行電氣故障診斷、電動車 ecu io功能測試，整車電檢（eol）裝置作為汽車下線電檢的最後一站測試工位，一般不至於整車下線最後一個工位。
北京金螞蟻國創科技****基於多年的整車電檢經驗，針對新能源汽車特點，依據39號文法規要求，以及對應的gb要求，開發出一套標準標準的新能源汽車eol測試系統。該系統可以相容傳統車的測試，支援混線生產；支援多種通訊協議進行故障診斷，包括uds、kwp2000、j1939等；支援引數配置、軟體刷寫等定製化功能。
其中電動車整車安規測試包含：
電動車整車等電位測試；
電動車整車絕緣強度測試；
電動車整車耐壓測試；
電動車整車漏電流測試；
電動車整車快慢充測試裝置包含：
電動車整車快充過程測試；
電動車整車慢充過程測試；
電動車整車交直流充電測試；
整車診斷裝置包含：
整車下線檢測裝置（eol）；
手持診斷裝置（診斷儀）；
整車多控制器vn碼掃描和寫入；
整車多控制器資料刷下；
整車多控制器標定；
胎壓感測器（tpms）標定和匹配；
汽車整車360環視系統的標定；
汽車整車毫米波雷達標定；
汽車整車鐳射雷達標定；
電動車關鍵零部件入廠檢測裝置包含：
整車控制器vcu\hcu檢測裝置；
電池包或bms系統檢測裝置；
電動車電機控制器(mcu)檢測裝置；
電動車關鍵零部件測試裝置包含：
整車控制器vcu\hcu 硬體在環hil測試裝置；
電池包或bms系統硬體在環hil測試裝置；
電動車電機控制器(mcu)硬體在環hil測試裝置；
車載充電機obc/odc 和dcdc功能測試裝置或hil測試裝置；
其他功能：
故障診斷測試
直/交流充電測試
等電位/電位均衡測量
絕緣電阻測試
資料流讀取
引數配置
軟體刷寫
vin讀寫
mes互動
資料儲存
報表列印和資料統計分析
汽車線束圖如何繪製汽車線束怎麼佈置？
方法如下 抄 根據整車線襲束配置明細表bai，3d佈線du圖中的zhi 線束走向，運用catia中的測量工具，按dao照線束圖的繪製要求，量出所需要的各主幹 分支 卡扣 紮帶 橡膠件等尺寸，通過合理的設計去佈置2d圖，其線束圖的輪廓基本可以確定了。如圖所示，某汽車廠家suv車型的門線束就是從3d佈線...
什麼是汽車線束，汽車線束有什麼作用？
汽車線束是汽車電路的網路主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材衝制而成的接觸件端子 聯結器 與電線電纜壓接後，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆紮形成連線電路的元件。線束產業鏈包括電線電纜 聯結器 加工裝置 線束製造和下游應用產業，線束應用非常廣泛，可用在汽車 家用電器 計算機和通...
汽車線束波紋管和金屬波紋管的使用區別
jdd clga與jdd mbwg是 生產商jddtech 簡稱jdd 汽車線束波紋管jdd glga用的是尼龍材質pa的，而jdd mbwg是他們家的金屬波紋管。汽車線束波紋管一般有pe,pp和pa三種材質，擠出型絕緣護套，可以用來保護電線跟電纜不受劃斷割裂等機械損害，具有柔韌性好，彎曲性好，耐酸...