1樓：我惜情愛
如果新能源汽車充滿電，可以開多少公里？
對於環保新能源汽車的關注度最近幾年越來越高，此前，在購買新能源汽車的過程中，最優先考慮的條件是“行駛距離”、“包括補助金”的銷售**，最近則以便利性、安全性、設計等方式發生變化。
1、新能源汽車的燃油效率
購買新能源汽車的時候，誰最先考慮的是“1kwh”能達到多少公里的燃油效率部分。可以說，這是“戰備”所得稅減免,低廉的汽車稅、支付補助金,即使不合算到本身的電動汽車燃料效率很高,因此5年間,總費用比較結果顯示,普通汽車和明顯的差距可以知道。
尤其是，最近要培養新能源汽車力量的企業要設計出kwh至少可以行駛200公里以上的目標，因此今後新能源汽車的燃油效率將更加吸引人。比起使用馬達效率和優秀的電池，更讓人期待能有更強和高效的新能源汽車的未來。
2、新能源汽車**
普遍認為新能源汽車比一般車輛貴。因為，與同級內燃機車輛相比，他的**最高可在10萬元到100萬元不等。但眾所周知，在新能源汽車方面，可以得到有關部門補助和稅金減免優惠，因此購買新能源汽車還是很划算的。
3、一臺新能源動汽車充電器。
如果說這是新能源汽車的最大缺點，那麼能源動汽車充電器，和管理也不完善的充電裝置。新能源汽車在1次充電的行駛距離短，在家或公司停車時，每天都是充電，但如果沒有在附近的充電，就不會有用處。
4、適合的新能源汽車
汽油、**、效能、設計固然很好，但最重要的是，在進行新能源汽車時最重要的是對我有利。購買程式非常複雜,現有的車輛和多種管理要領也和其他單純的好奇心,購買的是毫無意義的故事。
新能源汽車的各款張缺點和居住地、行駛模式,綜合考慮的選擇。上下班距離70公里以上的情況或行駛距離近,不長享受旅行的情況。
單獨住宅居住或共同住宅設定充電器,因此充電器使用用地情況、居住地附近,設定充電器迅速,適合的情況。同時，希望能乘坐準中型車，對新能源汽車進行充分的瞭解。
對於現在國內的油價持續**，導致很多開燃油汽車的車主表示汽車買得起現在開不起，但是現在的新能源汽車各方面比較完善。對於買車的消費者來說，購買新能源汽車也是一個不錯的選擇。
新能源汽車通常是指純電動汽車。而不是那種油電混合的汽車，一般新能源汽車一次充滿電後，可行駛約300公里左右。未來新能源汽車會配對無人駕駛技術，各種人工智慧等高科技。
2樓：匿名使用者
現在最遠的可以到630公里了，廣汽的。不過也有充電比較快的 奇瑞合作的小蝟
新能源汽車充一次電能跑多少公里
3樓：相迎祿渟
這個主要看電池容量和品牌，一般100到700公里不等。另外電動汽車續航里程還跟電池的衰減程度、環境、駕駛習慣等都有關係。
但新能源汽車因為電池的侷限性，如充電不方便、續航里程等，一般都適合在市區代步使用，不適合長途出行。
擴充套件資料：
電池支援最高續航里程是指該車在純電動模式下僅依靠電池中的電量支援該車行駛的最高里程。
新能源汽車上的電池是整個動力系統的關鍵，它能為整個新能源系統提供電力，但是受到材質和技術的制約，電池所提供的續航里程有限，對於混合動力車來說，電池支援的最高續航里程較短，普遍不超過10公里，而純電動汽車，其電池支援最高續航里程較大，能達到上百公里。
參考資料：
搜狗百科-電池支援的續航里程
4樓：石家莊萬通汽車學校
一般來說保持60km/h的速度續航里程最大，現在十萬以裡普通的電動車應該在二百公里左右，十五萬左右的車續航里程在三百公里左右。
5樓：途虎話養車
這個就要看電池的容量以及電機功率了，因車而異吧，還要看車主的駕駛習慣，一般來說保持60km/h的速度續航里程最大，現在十萬以裡普通的電動車應該在二百公里左右，十五萬左右的車續航里程在三百公里左右。
6樓：汽車文化
我家裡買的是北汽新能源的ev200，電池包可以儲存40度左右，每度電大約能跑5公里，平時在北京上下班開加上偶爾堵車都沒有什麼壓力，而且堵車裡也挺省電的，不像油車堵車時還很費油，還有動力**系統，基本上二三天充一回電，每天的往返路程大概60公里，還是挺夠用的，並沒有樓上說的那麼誇張，現在的新能源技術已經很成熟了。
7樓：晒太陽的老揚
新能源汽車根據動力**分成很多種，不通動力型別的新能源汽車續航能力也不一樣。
有的能跑很遠的比如航天科工的泰克魯斯騰風這種，據稱能續航2000公里。不過這種是特例，畢竟小型燃氣輪機不是隨便個車都敢裝的。
一般情況下，以我瞭解多一些的純電動汽車來說，補貼後價位在6萬元上下的車，普遍續航都在長程模式260公里、綜合工況180公里上下（不同車型可能有小幅出入），比較典型的比如江淮iev6e這種兩廂車，而目前新能源車主流也就是這樣的。
8樓：匿名使用者
一樓說的純屬扯淡，我買的也是跟你一樣的，剛買的，充滿電拉著空調d黨最多120，s黨就少的可憐了，最多也就100公里
9樓：匿名使用者
一次完全充電只能行駛100-200公里左右，充電時間長，動力小，速度慢，只適合廠區觀光，市區代步短距離使用。
10樓：太原萬通汽車學校
不開車的情況下，半個月充一次。
開車的話，根據你的車型，跑完額定公里數的一半，就要充電。
300公里的，大概開了150公里，就要充電。
11樓：大狐仙哈哈哈
今年5月，上汽榮威正式推出了全新高階純電 r 品牌，隨著新品牌的誕生，旗下首款旗艦轎車榮威r er6 也在 8 月 13 日的成都車展上揭開了它的面紗，並引來人們的關注。作為r品牌的第一款車，er6 的重要性不言而喻，最值得關注的就是它的續航里程達到了 620km
12樓：多棲發展
車輛宣傳續
航里程是按照工信部對純電動汽車的綜合續航里程測試標準（nedc標準）進行測試……根據每個客戶的駕駛習慣、駕駛環境，駕駛要求的不同，續航里程也有所不同。拿榮威er6來說，官方宣傳620km，每個車主開出來的效果可能都會有些差異，但是總體來說不會縮水太離譜。
什麼是新能源什麼是新能源汽車？
新能源 new energy 又稱非常規能源。是指傳統能源之外的各種能源形式。指剛開始開發利用或正在積極研究 有待推廣的能源，如太陽能 地熱能 風能 空氣能 海洋能 生物質能和核聚變能等。1980年 庚申年復 聯合國 召開的制 聯合國新能源和可再生能bai源du會議 對新能源的定義zhi為 以新技術...
微型新能源汽車國標什麼時候出臺,新能源汽車國家標準在哪裡有最新的
大概bai要到2021年出臺,今 du年上半年,工信部科技zhi司關於申請dao立項的 四輪低迴 速電動汽車技術條答件 等9項強制性國家標準計劃專案予以公佈,其中將微型電動車納入了 2019年第一批強制性國家標準修訂計劃 其中檔案中明確指出,微型電動車的國標從推薦性變為強制性,並且重新開始制定,現廣...
新能源汽車發展背景是什麼新能源汽車的歷史發展
第一次變革發生在18 世紀60 年代，以蒸汽機技術誕生為主要標誌，是煤和蒸汽機使人類社會生產力獲得極大的提升，開創了人類的工業經濟和工業文明，從而引發了歐洲工業革命，使歐洲各國成為當時的世界經濟強國。而第二變革發生在19 世紀70 年代，石油和內燃機替代了煤和蒸汽機，使世界經濟結構由輕工業主導向重工...