1樓：匿名使用者
北京地鐵1號線是北京最早的地鐵線路，通車於2023年，當時是蘋果園-北京站，2023年改為蘋果園-復興門，2023年延長為蘋果園-西單，2023年延長為蘋果園-四惠東。1號線全部為地下線路，屬於古城車輛段管轄。
北京地鐵2號線是北京第二條地鐵線路，通車於2023年，為環形，繞北京內城一圈，有兩個終點站：西直門、積水潭，和1號線有兩個換乘站：復興門站、建國門站。
2號線全部為地下線路，屬於積水潭車輛段管轄。
北京地鐵13號線是北京第三條城鐵線路，通車於2023年，西直門-霍營-東直門，主要服務於北部住宅小區，有三個終點站：西直門、霍營、東直門。13號線除了龍澤和東直門附近是地下外，其餘部分均在地上。
北京地鐵八通線是北京第四條城鐵線路，通車於2023年，四惠-土橋，主要是服務通州的住宅小區。八通線全部在地上。
地鐵1號線、2號線、八通線歸屬地鐵公司管理，而13號線則是由另一家公司管理，因此2號線與13號線的西直門換乘問題現在還沒有解決。。
北京地鐵1號線.2號線.13號線.八通線每個站名什麼？
2樓：
地鐵1號線：
四惠首車時間4:57，四惠東首車時間5:05，末班車時間23:15；古城路首車時間4:58，蘋果園首車時間5:10，末班車時間22:55。
各站站名：蘋果園-古城路-八角遊樂園-八寶山-玉泉路-五棵松-萬壽路-公主墳-軍事博物館-木樨地-南禮士路-復興門-西單-天安門西-天安門東-王府井-東單-建國門-永安裡-國貿-大望路-四惠-四惠東
地鐵2號線：（環線）
由積水潭開往鼓樓大街、東直門方向的內環首班車，發車時間為5:03，由西直門開往積水潭、東直門方向的內環末班車，發車時間為22:42；由西直門開往車公莊、前門方向的外環列車，首班車時間5:
10，末班車時間23:00。
各站站名：
地鐵13號線：
由西直門開往霍營方向的列車首班車時間5:10，由東直門開往霍營、西直門方向的列車末班車時間22:00。
各站站名：
地鐵八通線：
土橋站首班車時間5：20，四惠站首班車時間6：00。土橋站末班車時間為22：05，四惠站末班車時間為22：45。
各站站名：
四惠-四惠東-高碑店-廣播學院-管莊-八里橋-通州北苑-果園-九棵樹-梨園-臨河裡-土橋
地鐵五號線：
天通苑北站首班車時間4:49，宋家莊站首班車時間5:19 。天通苑北站末班車時間22:47，宋家莊站末班車時間23:10 。
各站站名：
北京地鐵1號線 2號線13號線 和八通線全程的執行時間分別是多少？
3樓：匿名使用者
1號線單程56分鐘
2號線單程41分鐘
13號線單程52分鐘
八通線單程32分鐘
5號線單程49分鐘
10號線單程42分鐘
4樓：
所有線路大概都在70分鐘左右！
北京地鐵1號線與北京地鐵八通線在四惠站換乘問題
5樓：匿名使用者
不能一起執行，還沒有實行，你要買的是單程票，換乘站是四惠和四惠東兩個，你坐1號線在這兩個站哪個都可以，四惠是終點 ，有座位，四惠東是第二站同樣可以換乘，是1號線的終點站，如果你回來的話可以在四惠東下，可以有座位，相信你明白這個原理 ，祝你出行愉快@
6樓：匿名使用者
1、建國門站換乘1號線
2、四惠站換乘八通線
3、在積水潭買一次票就可以了！
北京地鐵 幾節車廂
7樓：無雨的雲
1號線：6節
2號線：6節
4號線（含大興線）：6節
5號線：6節
6號線：8節
7號線：8節
8號線（南、北）：6節
9號線：6節
10號線：6節
13號線：6節（遠期8節，早期4節）
14號線（東、西、中）：6節a型約1800人15號線：6節
16號線：8節a型約2400人
八通線：6節（早期4節）
昌平線：6節
亦莊線：6節
房山線：6節
燕房線：4節
s1線：6節m型載客量未知
首都機場線：4節l型載客量未知
大興機場線：8節d型、少數4節d型載客量未知西郊線：5節有軌電車專用車型載客量未知
8樓：空調普慢
1號線：6節
2號線：6節
4號線：6節，定員1408人
5號線：6節，定員1424人
8號線：6節
10號線：6節
13號線：6節（以前4節）
八通線：6節（以前4節）
機場線：4節
9樓：匿名使用者
1、2、4、5、8、9、10、13、14、15號線、八通線、大興線、房山線、亦莊線、昌平線：6節
6、7、16號線：8節
燕房線：4節
10樓：安達潔卡
1號線 6節
2號線 6節
5號線 6節
6號線 8節
7號線 8節
8號線 6節
9號線 6節
10號線 6節
13號線 6節
14號線 6節
15號線 6節
16號線 8節
房山線 6節
亦莊線 6節
昌平線 6節
八通線 6節
s1線 6節
燕房線 4節
北京地鐵 1 號線與八通線為什麼要建四惠／四惠東兩個換乘車站？這樣安排有什麼特殊的需求麼？
11樓：曉楓大溼
一號線與八通線是否貫通始終是北京地鐵設計的一個大議題，現在，二者雖未貫通，但客流確是「完全連續」的，單方向講，即：一號線能坐到四惠的乘客絕大部分都上了八通線；
加之這裡本身就是北京地鐵的一條幹道。
綜上兩點，一號線與八通線的交接處的客流吞吐是十分驚人的。
所以，設計兩個節點去換乘是一個很好分流辦法；
並且現在一線換八通主要在四惠，八通換一線主要在四惠東，這又在很大程度上減少了客流相逆。
總之，帶來的好處還是顯見的。
北京地鐵環線、1號線、13號線、八通線的時速分別是多少？
12樓：匿名使用者
北京地鐵最高執行速度是73.3km/h，這是規定的數值，一旦列車速度超過，便會自動減速。
北京地鐵的理論最高執行速度為80km/h，到90km/h也應該是沒問題的~
旅行速度（即算上靠站停車）為35km/h左右。
北京地鐵使用dc電驅動。
北京地鐵採用第三軌供電方式，即在路軌一側架起另一條接觸軌道供電。供電標準電壓為750v，實際上可能達到825v-900v。
並且北京沒有輕軌，13號線與八通線是依照地鐵標準建造的。
北京地鐵1號線為什麼不和八通線貫通運營？
13樓：匿名使用者
北京地鐵1號線和地鐵八通線因為訊號和控制系統不能貫通，目前正在施工中，不久即將貫通。
14樓：匿名使用者
網頁連結
北京地鐵1號線八通線有望貫通運營，中車“高鐵大工匠”有啥絕活
應該是快了。
15樓：小益心情
正在施工中，耐心等待
北京地鐵：八通線怎麼轉到13號線？
16樓：匿名使用者
1，八通線在四惠或四惠東轉1號線，然後在國貿轉10號線，然後在知春路轉13號線
2，八通線在四惠或四惠東轉1號線，然後在建國門或者復興門轉2號線，然後在西直門轉13號線
兩條線時間差不多，注意點別在東直門那邊轉13就好，反繞的話相當浪費時間
17樓：聽雪
天啊 這個你都不知道， 無論只要做地鐵， 到十三號線， 就能到
18樓：起風的港口
轉一號線到建國門，再轉二號線到東直門，再轉13號線
北京地鐵五號線地鐵六號線地鐵八通線那個在
在北京任何一個地鐵線路周圍，一居室都不可能只有400 900這麼低的 合租床位都不一定夠 20平米的 獨居 應該在1500 2000左右。人相對少的是6號線 都不少 八通線租房便宜 北京地鐵八通線與一號線怎麼不慣通？現在北京地鐵1號線和八通線在四惠站需要換乘後才能到達通州，所以線路正在改造，改造後就...
為什麼北京地鐵一號線和八通線要分開
很多人也就過這個疑問 尤其住在京東地區的居民會很疑惑 為什麼還要在四惠 東 倒車呢 能不能取消 地鐵公司 線路越長風險越大 昨天，北京市地鐵運營 董事長王德興也對連通一號線和八通線是否可行發表了意見。王德興說 國外的地鐵一般都在30公里左右，地鐵長一公里，危險性就增加一些。如果從蘋果園到四惠全長30...
北京地鐵1號線換2號線，請問北京地鐵2號線轉1號線在哪站換乘 還需要再重新買票嗎？
1號換2號的時候不用再刷卡 也就是說只要兩塊錢就夠了 從你進地鐵任何一條線 進去的時候刷卡 中間不管倒幾次 最後出來的時候再刷一次卡 一共只用兩塊錢 不用再花。下面都有通道，是可以隨意換乘的。除了機場快線，其他的都是不用再交錢 請問北京地鐵2號線轉1號線在哪站換乘?還需要再重新買票嗎？5 北京地鐵2...