1樓：醉君思紅顏
你掛了檔、拉著手剎、抬離合器車子已經進入行駛狀態、所以車子就會往前竄、建議改掉這個毛病、這樣會順壞手剎拉線、
2樓：漂移篇
1、手剎沒有拉到頭
2、手剎該調了。
3、手剎是固定後輪的，如果是你的情況如果油門過大也會往前竄一下，然後熄火。
3樓：鄭文子
手剎只是輔助作用，不是很靈的。車子越舊手剎越不靈
車子停下後，先拉手剎，還是先掛空擋
4樓：萬里孤行
許多人停車掛空擋是在學車時候養成的習慣，因為學車時，教練為了不讓車子熄火，大都要求學員掛空擋拉手剎再進行換人的，因此許多人認為這就是標準的停車方式。其實就停車來說，根據培訓教材的規定，平路停車掛一擋拉手剎。上坡停車掛一擋拉手剎，下坡停車掛倒擋拉手剎。
最主要的還是要記得利用手剎，只要養成了停車拉手剎的習慣，就可以增加很大的安全係數。當然，由於車輛的損耗關係，掛空擋拉手剎也會發生不必要的事故，最主要的原因就是手剎不靈，導致車子發生溜坡。因此最安全的方法就是掛低擋拉手剎，這是標準的停車方法，也是最安全的。
5樓：安靜說車
科目三靠邊停車，應該先拉手剎還是先掛空擋？你做對了沒有？
6樓：匿名使用者
那些說先拉手剎再掛擋的，說什麼否則會溜車。我想問如果不是腳踩著剎車，你的車子是怎麼停下來的？腳剎到底瞭如何溜車？
先拉手剎，可能會忘記掛空擋。
7樓：
你好！車停下來之後，先拉手剎，然後在關閉系統哦！
8樓：
好吧，為了考試，我們就按教練說的做，先拉手剎再掛空擋，實際生活，咱們怎麼好怎麼來
9樓：匿名使用者
開車時先掛擋再鬆手剎，停車時反過來先拉手剎再掛p檔。
10樓：匿名使用者
當然是先拉手剎，要是在有坡度的地方，掛了空檔忘踩煞車的話就慘了
11樓：之乎者也
都可以但是先拉手剎比較保險
12樓：匿名使用者
空擋才能停下 停下後手剎
你要不空擋這麼停下車
開車前，是先鬆開手剎，再掛檔，還是。。。。
13樓：向上攀爬的
手動檔的車，先掛檔再鬆開手剎。
開車起步：
1、應該踩離合，踩剎車，掛一檔；
2、然後左腳慢慢抬離合，抬到車身發抖（半離合狀態），就穩住左腳不動；
3、左腳保持在半離合狀態時，右腳就可以慢慢放開剎車（用手剎的也可以放手剎了）。
4、如果車輛怠速小，沒有前進（只要左腳穩在半離合，車輛就不會後滑），右腳就可以慢慢的踩油門，踩到發動機轉速保持在2000左右時，車輛就會前進了。
14樓：匿名使用者
自動擋掛擋是不用踩離合的，這也是很多新手車主喜歡開自動擋的原因，少了踩離合換擋的麻煩，開車就順暢很多，也會少一些安全事故。那你知道自動擋停車時是先拉手剎還是先掛空擋?
自動擋停車時的步驟
絕大多數開自動擋的車主，停車的時候都是先掛駐車擋→鬆剎車→拉手剎→熄火，但是這個步驟對於自動檔的車來說是致命的傷害。他們推薦正確的自動擋汽車準確的駐車步驟應該是：踩剎車→掛擋→拉手剎→熄火→掛駐車擋。
一般開自動擋會有這兩種停車方式，這兩種駐車步驟區別就在於是先掛駐車擋還是先拉手剎，實際上是受力點的不同。
前者的受力點是在駐車擋的鎖止機構，變速箱也會相應受力，而變速箱既然設計了停車擋，證明是能承受這個力的，後者的受力點是在手剎上，變速箱基本不受力，轉在手剎上而已。
如果是在平地駐車，無論哪一種駐車步驟都不會對愛車的變速箱有損害，主要還是根據個人的駐車習慣，如果是在陡坡駐車，可以採用第二種的駐車步驟，相對來說對變速箱的影響會小一點，因為受力點是在手剎上。
自動擋停車時的注意事項
1.只有在p、n兩檔時才可以發動車輛，從p檔摘出排擋杆必需踩住剎車。n檔啟動的使用是當你車輛發動後就直接向前行駛時，你可以先接通電源(不打著發動機)，踩住剎車把檔位拉到n，再點火，之後掛入d檔直接前行，這樣可以避免在p檔打火後，需要經過r檔，使變速箱經過一次反向衝擊。
另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至n檔打火再啟動發動機。
2.行駛中切不可掛入n檔滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在n上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞!另外高速是空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油!
低速時滑至停止可以提前掛入n檔，倒沒有什麼影響。
3.自動檔車在行駛中切不可推入p檔，在行駛方向變動時(前進改後退或者後退改前進)就是從倒檔掛入前進檔或前進掛入倒檔時，一定要等車輛停穩後再做操作。
4.行駛結束停車時，自動檔車必須熄火掛入p檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到p檔再熄火，拉手剎。
細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時p檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊。
要說明一點，p擋和n擋的區別還在於，p擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停駛車輛後一定要將檔位推到p檔，切不可掛在n檔單單依靠手剎來制動!特別在有坡度的地方停車更是應該如此。
5.另外關於臨時停車(如等紅燈)時，自動檔到底該用n檔還是d檔這個問題一直有些爭論，其實並沒有什麼關係。n或者d都沒有錯，只是根據自己習慣而已，暫時停車踩住剎車掛在d對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上升時它才會起作用。
所以踩住剎車等紅燈也時沒有關係的，掛到n拉手剎也無妨，好處是可以讓右腳活動一下，抓緊時間適當放鬆放鬆，可以套用一個較硬性的指標：如果停車在半分鐘以上你就掛入n拉手剎吧，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了。
15樓：途虎話養車
其實這是處於安全方面的考慮。汽車掛入檔位後，在發動機沒有啟動之前，車輛就算是鬆開剎車和手剎，車輛依然有一定的阻力，阻止車輛移動。
16樓：
我一般開車的時候都是先掛檔再鬆開手剎。
停車的時候，我一般是踩著剎車拉上手剎再掛p檔。不知道對不對，反正我一直是這麼做的
17樓：藤原豆腐店自家用
考試標準流程是先掛檔，再鬆手剎，停車踩離合，踩剎車，拉手剎，最後摘檔。實際上，誰開車也是踩著腳剎，掛檔，抬剎車抬離合加油走了，要停車也是先摘檔
18樓：
樓上“你猜一猜”，你開車是踩著剎車鬆離合？？你能起步我叫你爺爺！
正確的步驟是起步的時候是先離合掛檔，然後鬆手剎油門離合起步。停車是挺好車後（踩著行車制動不放）先拉手剎，然後摘檔，鬆離合，最後才是鬆腳剎。
為什麼這樣呢，這是為了保證至少有一個力控制汽車（制動力和牽引力）而保證汽車時刻控制在司機手裡，
起步時，先掛檔，使牽引力可以隨時控制汽車（鬆開離合就能用發動機控制汽車），然後再撤去駐車制動（手剎）給油松離合起步，如果在撤去手剎後出現溜車，可以鬆開離合來控制汽車。
停車時，先拉手剎，再撤去牽引力，最後行車制動，保證最少一個力控制汽車
19樓：眼眸裡的好
對新手來說，感覺你猜一猜這個答案比較穩妥，新手容易緊張。踩離合掛一檔，踩剎車鬆手剎，鬆離合鬆剎車，走你。
手動擋汽車在空檔情況下並拉完手剎之後剛打著火時會溜車嗎？ 10
20樓：昔半壘
如果在平地起步是不會的，只要手剎拉到位，如果在坡道起步的話，可能會出現這種情況，那也是鬆手剎之後會出現溜車現象的，
21樓：匿名使用者
這個看手剎效果，如果手剎效果好拉起手剎任何時候都不會溜車
汽車在點火前要確保處於空檔和手剎拉下的位置上嗎？
22樓：曉龍老師
汽車在點火前要確保處於空擋和手剎拉下的位置上，汽車點火的具體操作步驟如下：
一、開啟汽車駕駛員這邊的車門。
二、放下汽車電子手剎開關。
三、踩下汽車的剎車踏板，要踩到最底部，踩不動為止，用來準備啟動發動機。
四、將汽車的變速桿撥動至空擋。
五、按下汽車的一鍵啟動鍵。
六、汽車的儀表燈全部亮起，證明汽車的發動機已經啟動完畢。
23樓：小吳他哥
點火時對於手剎沒有要求，只要是處在空擋的位置就可以。
如果點火時掛著擋了，踩下離合器即可。
原則上啟動汽車的順序是：
1、上車插上鑰匙，
2、確認檔位是處在空擋，
3、踩下離合器（別鬆開），
4、點火，
5、掛檔（前進掛一檔，倒車掛倒檔），
6、打轉向燈，
7、觀察後視鏡看有無車輛與行人……
8、無情況則啟動，左腳抬離合器，右腳踩油門，同時放下手剎，啟動汽車。
發動機在執行過程中你是不能拔出鑰匙的，只有關閉發動機才會拔出鑰匙。
汽車在行駛過剩中滅車也不會停止執行，還有剩餘的能量推動車前進。
24樓：匿名使用者
點火時對於手剎沒有要求，只要是處在空擋的位置就可以，如果掛著擋了，踩下離合器即可。
原則上啟動汽車的順序是：
1、上車插上鑰匙，
2、確認檔位是處在空擋，
3、踩下離合器（別鬆開），
4、點火，
5、掛檔（前進掛一檔，倒車掛倒檔），
6、打轉向燈，
7、觀察後視鏡看有無車輛與行人……
8、無情況則啟動，左腳抬離合器，右腳踩油門，同時放下手剎，啟動汽車。
發動機在執行過程中你是不能拔出鑰匙的，只有關閉發動機才會拔出鑰匙。
汽車在行駛過剩中滅車也不會停止執行，還有剩餘的能量推動車前進。
25樓：手機使用者
行駛中突然拔鑰匙是很危險的，原因是現在大部分汽車都是機械液壓助力的方向盤如果突然拔掉鑰匙那麼方向盤是很難轉動的。
26樓：手機使用者
點火前，只要踩住離合和剎車其他全部不記，行駛中拔出鑰匙，看車速快慢，要是低會憋死要是速度快不會停下來，發動機會制動減速最後停下來
手動擋的車子在等紅燈的時候，掛空擋，只踩離合（不踩剎車也不拉手剎），車子會往後溜車嗎？
27樓：匿名使用者
平地上沒事，坡道上要看你車的配置了，如果有上坡輔助就永遠不會溜車，沒有就必須手剎
28樓：匿名使用者
道路平的話是沒有問題，到是溜車機率很大，建議踩剎車或者拉手剎防止溜車
29樓：阿土貓
看路平不平，路平就不溜車。汗
車起步的時候檔位在一檔或空擋時有什麼區別？ 先掛檔還是先拉手剎
30樓：匿名使用者
。。。。在一檔車會走（得抬離合給油）。。。空檔車不動！起步先掛擋後鬆手剎！這樣可保證不溜車！
31樓：匿名使用者
空擋時不論怎樣踩油門都不能開動，但是一檔時只要慢慢放掉離合器，踩點油門就開動了。先把手剎放下，然後掛檔，然後慢慢放離合器，同時加油門就動了
關於停車的時候 手剎 空擋 離合的順序怎麼樣？具體看下
32樓：匿名使用者
1、一檔前行，當車輛估摸低於一檔正常速度並感覺發動機有運轉不穩的瞬間踩下離合 器。再輕踏剎車，直至將車輛停穩，並將檔位至於空檔，拉手剎。
2、輕抬離合器，抬剎車，熄火。
3、解開安全帶並收攏（勿扯出來後卡在某處或是由於收攏不回的放座位上影響下一位駕駛員的操作）。
4、開車門，下車，關門。 然後.....去買東西吃呵呵。以上個人經驗，僅供參考。。謝謝。
33樓：匿名使用者
sb才拉手剎，倒車入庫沒完全停到車位，誰拉手剎，我新交規前就考完了，看好點，一檔後退，快到車位，踩剎車，離合器也踩著，然後打方向盤，剎車鬆開，慢慢進入車位，不能越線，必須一次性停好。然後鬆開掛空擋，鬆開離合器，拉手剎，鬆開剎車。
車子在一檔中一下子放開離合器頓挫感急強對發動機影響大嗎
偶爾無妨，經常這樣壞變速箱 新手起步3點頭，說的就是離合和油門配合的不好。汽車換擋加油門有強烈頓挫感是什麼原因？頓挫的原因 發動機轉速與當時的車速不匹配，即發動機轉速與離合器片轉速存在轉速差。開車換擋抬離合時，如果發動機轉速與當時的車速不匹配，即發動機轉速與離合器片轉速存 在轉速差，那麼就會發生頓挫...
離合器和油門如何配合，請問汽車起步的時候如何配合好離合和油門？
離合器和油門配合方法 發動機動力經離合器傳到車輪，反應到離合器踏板上的距離只有lcm左右，所以在踏下離合器踏板 掛入擋位後，抬起離合器踏板至離合器摩攘片開始相互接觸時，在這個位置腳要停頓一下，同時加油門，待離合器片完全接觸後再完全抬起離合器踏板。低擋換高擋時要以迅速敏捷的動作，先踏下離合器踏板，同時...
我開車在遇到情況的時候喜歡先踩下離合器，再踩剎車然後再根據車的速度換擋，這樣不好嗎
教練是對的這個不用爭議 主要是帶擋殺車 車子減速更平穩 制動距離相對更進 因為發動機在被動轉動的時候汽缸壓縮有阻力 也就同時起到了 減速的作用 發動機也是一種制動 在大貨車上有專門的排氣制動 堵排氣 道理是相同的 車子慢下來時 在撥到空 如果是車速非常慢 堵車 先踩什麼都沒有大的區別 如果緊急情況時...