1樓：火力全開
大太陽底下開車不開空調，恐怕沒有幾位能受得了。經常出現有人把孩子遺忘到車裡，幾小時就出人命的報道。可見在太陽暴晒下，轎車裡面環境的惡劣。
但和全是鐵嘎達組成的坦克比起來，轎車夏天不開空調，都是小意思了。
2樓：
說到底還是技術條件不過關！
事實上，在坦克內中暑的現象並不少見，比如當年埃及在進行夏季坦克訓練之時，由於溫度過高，導致在四十分鐘之內有將近三分之一的人中暑，兩人被熱死，而據說當時坦克中的溫度高達70度，簡直比蒸籠更恐怖。
那有人說，現在坦克的造價高達幾百萬，而一般的空調幾千塊就搞定了，與坦克的造價相比，簡直是九牛一毛，在坦克上裝一個空調不就完事了？
然而，要在坦克上加裝空調，不是一般人想象那麼簡單的。
坦克的機動能力很強，但是在不平穩的地區非常容易顛簸，如果在坦克上加裝民用空調，這些空調機根本就不足以承受這樣的顛簸，很容易造成空調損壞，無法正常執行。
因此，在坦克上加裝民用空調的想法本就不切實際，所以，只能在坦克上加裝特殊的空調，什麼是特殊的空調？
那就是採用空氣壓縮和膨脹的道理，將熱氣帶走，不過，這樣製冷的效率非常低，完全比不上民用的空調，而且更重要的一點是，特殊空調需要機械高速運轉才能做到，極其耗油。
也正因為如此，在很長一段時間裡，只有m1a2、t-80u這兩款燃氣輪機動力坦克，才能裝備渦輪式空氣製冷裝置，而一般的柴油坦克發動機，根本不滿足特殊空調的要求。
當然，隨著科技得進步，坦克上假裝強力空調也並非是遙不可及，也許在不久之後就會解決這一難題。
3樓：匿名使用者
有的，新式的上面有的，我國出口的155自行榴彈炮上的空調就受到過外軍的好評，《兵器知識》上介紹過，我記不得是哪年的了，不過我記得比較清楚的是，外軍一軍官說我們的空調好，涼快，美國人的m1坦克空調像個風扇，...
4樓：生活達人康師傅
中國現在的坦克駕駛室是 沒有空調的，但是有有這和空調一樣作用的降溫裝置。
1.人員和各類裝置在工作時都會產生熱量，如果沒有降溫裝置，那麼很快車內溫度就高到人員、裝置無法工作的程度。
2.對於裝置的降溫一般採用強制風冷，而人員降溫一般採用“降溫背心”，就是給成員穿上有降溫功能的專用戰鬥服。
3.熱帶國家的裝甲車輛一般都裝有空調裝置，國外俄羅斯的t-90m，t -80um- 2和t -72bm-2也有空調系統。
坦克車裡有空調嗎？
5樓：
有的，新式的上面有的，我國出口的155自行榴彈炮上的空調就受到過外軍的好評，《兵器知識》上介紹過，我記不得是哪年的了，不過我記得比較清楚的是，外軍一軍官說我們的空調好，涼快，美國人的m1坦克空調像個風扇，...
6樓：信耕順肖雀
中國現在的坦克駕駛室是
沒有空調的，但是有有這和空調一樣作用的降溫裝置。
1.人員和各類裝置在工作時都會產生熱量，如果沒有降溫裝置，那麼很快車內溫度就高到人員、裝置無法工作的程度。
2.對於裝置的降溫一般採用強制風冷，而人員降溫一般採用“降溫背心”，就是給成員穿上有降溫功能的專用戰鬥服。
3.熱帶國家的裝甲車輛一般都裝有空調裝置，國外俄羅斯的t-90m，t-80um-
2和t-72bm-2也有空調系統。
坦克車裡有空調
7樓：匿名使用者
坦克 車裡一般來說是沒有空調的，不過像在中東一些熱帶地區國家使用的坦克車型有加裝空調的，典型就是沙特。
8樓：山人老施
現在新型的坦克車內都安裝有空調了，現在的設計理念是與人為本，舒適度也是戰鬥力，所以空調己是新型坦克的標配了。
9樓：雲南萬通汽車學校
中國現在的坦克駕駛室是 沒有空調的，但是有有這和空調一樣作用的降溫裝置。
1.人員和各類裝置在工作時都會產生熱量，如果沒有降溫裝置，那麼很快車內溫度就高到人員、裝置無法工作的程度。
2.對於裝置的降溫一般採用強制風冷，而人員降溫一般採用“降溫背心”，就是給成員穿上有降溫功能的專用戰鬥服。
3.熱帶國家的裝甲車輛一般都裝有空調裝置，國外俄羅斯的t-90m，t -80um- 2和t -72bm-2也有空調系統。
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