目前北京的地鐵1號線和2號線,是哪年建設的

2021-07-16 09:24:22 字數 5387 閱讀 6837

1樓:匿名使用者

一號線2023年開通試運營;

二號線2023年開通試運營。

2樓:

一號線建成於上世紀60年代

二號線我估計也是上世紀60年代

有個傳說 說二號線那時候是古代或是新中國為了城內大官逃跑用的挖的隧道 或是防空用的地下掩體,然後連線一號線是為了大官或皇上網西邊跑的 一直跑到蘋果園那邊的山區

3樓:匿名使用者

一期工程,包含目前1號線復興門以西,和2號線長椿街至北京站段2023年1月15日開通;

二期工程,包含目前2號線復興門經西直門東直門到建國門的馬蹄形區域,2023年9月20日開通;

2023年12月28日,一期工程蘋果園至復興門單獨成為一線(當時還不叫一號線),其餘部分與二期工程合併為環線(即現在2號線)執行。

2023年12月12日,西單站開通併入一線執行。

2023年9月28日,復八線天安門西至四惠東段開通執行,2023年1月26日併入1號線執行,1號線目前情況形成。

北京地鐵1號線和2號線的末班時間?

4樓:匿名使用者

1號線列車時刻表

車站名稱 蘋果園→四惠東 四惠東→蘋果園

首車時刻 末車時刻 首車時刻 末車時刻

蘋果園 5:10 22:55 5:40 0:11

古城路 4:58 22:59 5:35 0:06

八角遊樂園 5:01 23:02 5:32 0:03

八寶山 5:04 23:05 5:29 0:00

玉泉路 5:06 23:07 5:26 23:57

五棵松 5:09 23:10 5:23 23:54

萬壽路 5:12 23:13 5:20 23:51

公主墳 5:15 23:16 5:17 23:48

軍事博物館 5:17 23:18 5:15 23:46

木樨地 5:19 23:20 5:13 23:44

南禮士路 5:22 23:23 5:11 23:42

復興門 5:15 23:24 5:10 23:40

西單 5:17 23:27 5:16 23:37

天安門西 5:19 23:29 5:14 23:35

天安門東 5:21 23:31 5:12 23:33

王府井 5:23 23:33 5:10 23:31

東單 5:25 23:35 5:08 23:29

建國門 5:27 23:38 5:05 23:26

永安裡 5:30 23:41 5:03 23:24

國貿 5:32 23:42 5:01 23:22

大望路 5:34 23:45 4:59 23:20

四惠 5:37 23:48 4:56 23:17

四惠東 5:40 23:51 5:05 23:15

2號線列車時刻表

車 站 外環

(西直門-復興門-東直門-西直門) 內環

(積水潭-東直門-復興門-積水潭)

首車時刻 末車時刻 首車時刻 末車時刻

全程 終點 積水潭 全程 終點 西直門

西直門 5:09 22:14 22:59 5:33 22:41 ----

車公莊 5:11 22:16 23:01 5:30 22:34 23:24

阜成門 5:13 22:18 23:03 5:28 22:32 23:22

復興門 5:16 22:21 23:06 5:25 22:29 23:19

長椿街 5:18 22:23 23:08 5:22 22:27 23:16

宣武門 5:20 22:25 23:10 5:20 22:25 23:14

和平門 5:22 22:27 23:12 5:18 22:23 23:12

前 門 5:24 22:29 23:14 5:16 22:21 23:10

崇文門 5:26 22:31 23:16 5:13 22:18 23:08

北京站 5:13 22:35 23:20 5:10 22:15 23:05

建國門 5:16 22:37 23:22 5:20 22:13 23:02

朝陽門 5:18 22:40 23:25 5:17 22:10 22:59

東四十條 5:20 22:42 23:27 5:15 22:08 22:57

東直門 5:23 22:44 23:29 5:13 22:06 22:55

雍和宮 5:26 22:48 23:33 5:09 22:02 22:51

安定門 5:28 22:50 23:35 5:07 22:00 22:49

鼓樓大街 5:30 22:52 23:37 5:05 21:58 22:47

積水潭 5:33 22:55 ---- 5:03 21:55 22:45

北京地鐵一號線,二號線的運營時間是幾點?

5樓:天下相思

北京地鐵一號線運營時間如圖:

北京地鐵二號線運營時間如圖:

擴充套件資料嚴禁乘客下列行為:

(一)擅自進入軌道、隧道等高度危險活動區域;

(二)在軌道線路上放置、丟棄障礙物;

(三)列車車門或遮蔽門提示警鈴鳴響時,禁止強行上下列車;車門或遮蔽門關閉後,禁止扒門;

(四)在非緊急狀態下動用緊急或者安全裝置;

(五)在車站、車廂或者疏散通道內堆放物品、設定攤點等影響疏散的行為;

(六)在執行的自動扶梯上逆行;

(七)其他危害軌道交通運營安全的行為。

參考資料北京地鐵-一號線時間表

6樓:妙不可言

北京地鐵1號線首末車時間:

蘋果園首班車——5點09分;蘋果園末班車——22點55分。

四惠東首班車——5點05分;四惠東末班車——23點15分。

西直門首班車——5點09分;西直門末班車——23點21分。

積水潭首班車——5點03分;積水潭末班車——23點23分。

拓展資料:北京地鐵(beijing subway)是服務於中國北京市的城市軌道交通。其第一條線路於2023年1月15日正式開通運營,使北京成為中國第一個開通地鐵的城市。

截至2023年1月,北京地鐵運營線路共有19條地鐵線路,均採用地鐵系統,覆蓋北京市11個市轄區,運營里程574公里,共設車站345座。

截至2023年7月,北京地鐵在建線路20條,共354.8千米。  到2023年,北京地鐵將形成線網由30條運營,總長1177公里的的軌道交通網路。

7樓:匿名使用者

1、北京地鐵一號線

的運營時間是:

一號線往四惠東方向:

軍事博物館首末車時間為5:17、23:53。

一號線往蘋果園方向:

軍事博物館首末車時間為5:16、0:04。

2、北京地鐵二號線的運營時間是:

二號線外環(西直門-復興門-東直門-西直門):

北京站首末車時間為5:15 、23:21。

二號線內環(積水潭-東直門-復興門-積水潭):

北京站首末車時間為5:12、23:23。

8樓:

北京地鐵1、2號線首末班車時刻表如下:

9樓:五月小夥伴

1號線:

逢週五、週六,1號線西向東延長運營時間61分鐘,東向西延長運營時間64分鐘,沿線各站末班車發車時間均在00:30以後。

2號線:

逢週五、週六,2號線內環延長運營81分鐘,外環延長運營95分鐘,沿線各站末班車發車時間均在00:20以後,前門站次日00:50對開末班車,延長運營期間發車間隔為10分鐘。

10樓:匿名使用者

蘋果園站:5:10-22:55 到軍事博物館首班車5;17 末班車23:18

西直門(外環):5:09 到北京站首班車5:13 末班車22:35西直門(內環):5:33 到北京站首班車5:10末班車22;15

北京地鐵2號線發展歷史

11樓:從事電氣15年

北京地鐵一期工程是2023年修的,從高井到北京站,其中蘋果園-北京站部分對外開放運營。

2023年地鐵二期工程開建,修建復興門-建國門北半部分,2023年蘋果園-復興門區間改為1號線,復興門-北京站部分的一期工程和二期工程合併成一個環,為2號線,復興門站為換乘車站。1號線和2號線保留南禮士路-長椿街之間的一期工程連線線(南長支線)。

2號線修在這裡是歷史原因,一期工程於2023年就已經建在前三門大街上了,當時主要是為了戰備,連線北京站和西山,便於戰時群眾的疏散。其實北京地鐵系統在70年代就已經規劃好了。當時的決策是以一個環狀線路聯通眾多的橫縱線路,2號線擔當的就是這個環狀線,因此在80年代的地鐵二期工程中,預留了很多換乘車站,比如東四十條、西直門等車站都有下層站臺。

東四十條站的下層站臺當時是預留給首都機場快軌的,但是後來把機場快軌修在了東直門,因此東四十條的換乘站臺現在仍然尚未啟用。

如圖所示,紅色部分和黃色部分是2023年的一期工程開放部分,藍色部分是2023年的二期工程,紅色部分後來改為1號線,藍色部分和黃色部分相連線形成環狀2號線。

北京1號線和2號線車的寬度一樣嗎?分別是多少?

12樓:匿名使用者

國內的分三類:

a型車:長21米左右,寬3米,代表車型:上海地鐵1、2、3號線列車b型車:

長19米,寬2.8米,代表車型:北京、天津地鐵寬體車(實際上是鼓型,是利用既有限界條件下的加寬車體,應該算作準b型車)

c型車:長19米,寬2.6米,代表車型:上海地鐵5號線列車1號線和2號線車的寬度是一樣的,是2.8米.

北京地鐵1號線 2號線13號線 和八通線全程的執行時間分別是多少?

13樓:匿名使用者

1號線單程56分鐘

2號線單程41分鐘

13號線單程52分鐘

八通線單程32分鐘

5號線單程49分鐘

10號線單程42分鐘

14樓:

所有線路大概都在70分鐘左右!

北京地鐵1號線在**換2號線

15樓:琴音水情

乘北京地鐵1號線在建國門站、復興門站可以換2號線。

16樓:匿名使用者

很多都可以的啊

比如建國門,還有是西單戰

北京地鐵里程越來越遠

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