地鐵房也有標準到底多遠才能住得舒服

2021-07-17 00:01:40 字數 4824 閱讀 5024

1樓:房**

地產商也在不斷推出地鐵房的口號,講著地鐵房的各種好處,那麼事實是這樣嗎?

2樓:顧小蝦水瓶

地鐵房離地鐵應距離地鐵500米以內才算是真正的地鐵房。距離地鐵800米以內的房屋叫次地鐵房,距離地鐵1000米左右度範圍的房屋只能叫地鐵概念房了。

除了以上這一點,從樓盤到地鐵站步行的時間以及搭乘地鐵的方便與否,也可作為是否為地鐵房的判斷答標準。步行5分鐘內可到達內地鐵口的樓盤是正地鐵房,10分鐘是地鐵房,15分的只能算臨容地鐵房。

3樓:人發個梵蒂岡

wc,因為疫情,小區封了離我家最近的門,本來就500米的路變成了1000米的路,另一個門離我家太遠了,一直繞,艹

4樓:沃夏山天蠍

距離地鐵口500米以內的房屋才能算真正的地鐵房,800米以內的房屋叫次地鐵房,1000米左右範圍的房屋只能叫地鐵概念房了。

同時,從樓盤到地鐵站步行的時間,搭乘地鐵的方便與否,也可作為是否為地鐵房的判斷標準。步行5分鐘內可到達地鐵口的樓盤是正地鐵房,10分鐘內可到達的是地鐵房,15分鐘內到達的只能算臨地鐵房。

5樓:匿名使用者

我覺得應該是在500之內吧,不然太遠了,畢竟我懶

挑選地鐵房的正確姿勢,多遠才合適?

6樓:搜狐焦點

鄭州的地鐵正在逐步建設開通,地鐵房一直是大部分人選購的熱點,但是很多人不知道怎麼挑選地鐵房,距離地鐵多遠才合適?

1、當心“規劃”落空

開發商不光關心已開通地鐵沿線,甚至也關心起了規劃中的地鐵線路。但是對於購房者來說,一定要當心“規劃”背後藏著的風險。畢竟,地鐵的修建十分複雜,規劃調整也不是不可能;另一方面,地鐵線修建耗時也很長,有些線路,也許要等六七年才會修建好。

這個時候,購房者就需要問問自己等不等得起了。

2、不一定有地鐵就會增值

買房除了自己住,還有為了投資用的,大多數人都認為地鐵房可以增值,說不定還會為自己賺一大筆錢。其實不然,成熟城市中心區由於原有區位條件已相當優越,在用地強度或性質未改變時,修建地鐵對房價的影響不是很明顯。

如果是投資用,需要看重的是當地未來發展前景和空間,而不該只看重地鐵。

3、離得近不一定就是地鐵房

買地鐵房應注意什麼?距離地鐵站多遠合適?不少樓盤的置業顧問都會說這裡離地鐵多麼多麼近,也許的確距離只有百米,然後卻不一定五分鐘就走得到。

畢竟這百米只是直線距離,繞道而行是經常的事,這一繞,沒準半小時就過去了。

因此,衡量是不是地鐵房的標準主要看“用時”,而不是“距離”。關於什麼是“地鐵房”,業內有一套評判標準。一般來說,距離地鐵站點步行5分鐘可到達房子稱之為“正地鐵房”;10分鐘內到達稱為“準地鐵房”;15分鐘內到達稱之為“近地鐵房”。

4、“太近”可能“不清淨”

(以上回答釋出於2016-12-23,當前相關購房政策請以實際為準)

到底距離地鐵多遠才算地鐵房

7樓:tu愛

距離地鐵站點步行5分種內的房子,稱之為“正地鐵房”。

10分鐘內稱為“準地鐵房”;15分鐘內稱之為“近地鐵房”。

8樓:分界線白羊

您好,我就住在地鐵口,草蓆棉被,每晚涼風微拂,那個爽呀,簡直不可描述

9樓:搜狐焦點

在日前舉行的2023年春季房交會上,地鐵房成為不少房地產開發商爭相推出的**。不少樓盤都打著緊靠地鐵的招牌,吸引購房者的注意;不僅如此,號稱地鐵房的樓盤比其他樓盤每平方米售價要高出20%以上。這些地鐵房真的都是緊靠地鐵站嗎?

業內專家提醒購房者,地鐵房魚龍混雜,購買時要擦亮眼睛,謹防上當。

何為地鐵房?業界並沒有一個統一標準,但有些說法已經被認可。按照實際距離計算,地鐵房應在2000米以內;按照時間計算,步行不應超過15分鐘。

具體是:距離地鐵站點步行5分鐘為正地鐵房;步行距離在10分鐘內的,則應稱之為準地鐵房;15分鐘內應稱之為近地鐵房;超過15分鐘的房子則不該叫做地鐵房。一些房地產開發商宣稱的地鐵房無論實際距離還是步行時間都大大超過了這個標準,不該稱作地鐵房了。

但因為業界缺乏一個統一標準,為一些開發商胡亂標稱地鐵房留下了空隙。

市民劉先生介紹,日前,他在一處號稱是地鐵房的樓盤諮詢。當時**人員遞給他一張宣傳冊,上面大字標出了樓盤距離未來地鐵站的距離,粗粗一看,確實讓人感到距離很近。晚上,劉先生在家拿出地圖對照一看發現,此處樓盤距離地鐵站相距很遠,宣傳冊上標明的距離其實已經越過“千山萬水”。

李女士抱怨說,一處新售樓盤**員告訴她,商品房距離待建的地鐵線路不會超過500米,這讓她喜出望外。但當家人跟有關部門諮詢後發現,**員所說的地鐵站位置,至少要有2500米左右的距離。按照規劃,今年本市將同時新建6條地鐵線,共計140公里,2023年,在建地鐵將全部投入運營。

其中包括,地鐵二號線機場延伸線、地鐵五號線、地鐵六號線、地鐵一號線東延工程、地鐵四號線南段、地鐵十號線東南段。相關地鐵線路的站點已經對外發布,購房者可以仔細檢視,以防被**員忽悠。

(以上回答釋出於2014-04-18,當前相關購房政策請以實際為準)

距離地鐵多少米算地鐵房?

10樓:0南哥

距離地鐵口500米以內的房屋才能算真正的地鐵房,800米以內的房屋叫次地鐵房,1000米左右範圍的房屋只能叫地鐵概念房了。

同時,從樓盤到地鐵站步行的時間,搭乘地鐵的方便與否,也可作為是否為地鐵房的判斷標準。步行5分鐘內可到達地鐵口的樓盤是正地鐵房,10分鐘內可到達的是地鐵房,15分鐘內到達的只能算臨地鐵房。

11樓:手機使用者

距站點500米以內才算地鐵房

以上回答你滿意麼?

12樓:莽也

我覺得500米範圍內的都可以成為地鐵房。人步行的速度大約是每分鐘80~100米,500米的距離6分鐘左右可以到達,很方便。

看到臨鐵樓盤別激動 這樣的地鐵房才值得買

13樓:搜狐焦點

“地鐵一響,**萬兩”,地鐵是不少購房者選房時的第一大原則,也成了開發商買樓時的一**寶。有了地鐵代表交通相對便利,但並非提及“地鐵”二字就是好房的護身符。

究竟多遠的距離算是地鐵房?

看房時說好的離地鐵五分鐘,入住後每天早晚都要走上二十分鐘。究竟離地鐵多遠的房子可以稱之為地鐵房呢?標準如下:

一般人從小區走到地鐵口的時間在5分鐘內的為正地鐵房,10分鐘內的為準地鐵房,15分鐘內的為近地鐵房。有的小區比較大,從自己買房子所屬的樓棟出發到小區門口,也要十分鐘。所以在購買地鐵房時,如果是看準了地鐵的便利性,不如親測一下,從專案門口走到地鐵口,看看到底需要多長時間。

地鐵房未必宜投資

地鐵的主要作用還是帶來生活上的便利性,如果有地鐵盤是位於市中心周邊配套成熟區,那麼該樓盤**已經相對穩定,投資前景不大。相反,郊區的地鐵由於周邊配套並不完善,地鐵又會帶來周邊商業交通等配套的完善,那樣的房子才有增值潛力和投資價值。投資者們投資地鐵盤時,一定要看清楚該樓盤的被地鐵影響的附加**到底值不值。

樓盤距離專案越近越好?

臨近地鐵很便利,但是太近了一定是個麻煩事。地鐵裡安裝的通風裝置、冷卻塔等運作時會帶來較大的震動和噪音汙染以及電磁輻射,而且地鐵裡的火災隱患也對附近居民的生命安全造成威脅。另外,地鐵口**量大,私密性並不是很好。

購房者如果想要近距離的,還不想被地鐵的影響到日常的生活,建議小地鐵站以距離200米為佳,大站點以距離300米為佳。

規劃中的地鐵需謹慎

樓盤周邊有規劃中的地鐵時,購房者不要輕信置業顧問講地鐵開通後如何如何便利,置業顧問只是在“畫餅”,自己買房一定要將各種資訊確認清楚,去相關**上查詢地鐵開通的具體時間和情況。如果地鐵開通要經過十年八載,那麼現在描繪的藍圖就沒有太大的價值。

(以上回答釋出於2016-11-24,當前相關購房政策請以實際為準)

地鐵房標準是什麼。 20

14樓:匿名使用者

如果中介開發商一再強調是地鐵房的,請實地從房子的小區門口走到地鐵口,看看用時多長時間,當然每個人走路速度什麼都是不一樣的,但是平均下來,

如果只需5分鐘左右,這才是真正的地鐵上蓋房,

如果10分鐘左右的,為標準地鐵房,

如果15分鐘左右的,為準地鐵房,

如果20分鐘左右的,為近地鐵房,

如果你的小區比較大,從房子所屬的樓棟出發到小區門口估計都要10分鐘可,所以從小區門口計算開始到地鐵口時間。

為什麼買房一定要強調是近地鐵,

因為地鐵口的房子,這樣可以使自己生活上,工作上都會帶來特別多的方便,住地鐵口遠的人就會知道,每天上下班近地鐵是多麼幸福的事,

地鐵口周圍配套還都比較成熟,所以就是貴啊!而且周圍房價都是差不多的,起伏不是特別大,這麼好的樓盤,對於投資客來說有可能沒那麼大的吸引,因為房子的本身價值就很大了,升值空間已經不是很多了!

相反,那種郊區真正的地鐵口的房子來說,由於正在建設,周邊配套沒有那麼成熟,但是在地鐵口日後會帶來周邊商業交通配套設施的完善,這種房子對於投資客來說才有增值潛力和投資價值,所以買房投資局需要看清這樣的房子被對鐵影響的附加值到底值不值!

那是不是為了方便一定要與地鐵口相伴的越近越好呢?

其實太近了有可能比較麻煩,地鐵口**大,私密性不是很好,過於吵鬧,而且地鐵的通風裝置等裝置的運作會有很大的噪音和輻射,其實最好的就是距離離地鐵口200-300米。

房子距離地鐵多遠合適 這些誤區你中招了嗎

買房子距地鐵多遠好

一般地鐵房離地鐵應多遠才算是真正的地鐵房

地產商也在不斷推出地鐵房的口號,講著地鐵房的各種好處,那麼事實是這樣嗎?地鐵房離地鐵應距離地鐵500米以內才算是真正的地鐵房。距離地鐵800米以內的房屋叫次地鐵房,距離地鐵1000米左右度範圍的房屋只能叫地鐵概念房了。除了以上這一點,從樓盤到地鐵站步行的時間以及搭乘地鐵的方便與否,也可作為是否為地鐵...

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