1樓：途虎話養車
首先第一種是起步鬆離合，起步的時候鬆離合要慢鬆，千萬不能鬆的太快，如果鬆太快的話汽車就會熄火，但是如果在實際開車的時候，起步鬆離合太慢很容易被其他車輛加塞或者是鳴笛催促，所以這種情況下，可以輕踩一下油門，這種情況下就算鬆離合比較快也不會導致汽車熄火。
第二種情況是抵擋換高檔的時候，這種情況下就不用慢鬆離合了，但是要記得一點是，要在車速達到換擋速度的時候再換擋，因為這個時候升檔鬆離合不會對車子造成什麼影響，而且車速已經提上來，汽車也不會熄火了，所以這種情況下不管是快鬆還是慢放對於換擋都沒有太大的影響，都會比較平穩
第三種是高檔位換抵擋位的時候，這種情況下換擋也是要慢鬆離合的，因為高檔換抵擋是要速度降下來，如果鬆離合太快的話，就會感覺到有一下明顯的卡頓，所以在換過擋之後，要慢鬆離合給汽車一個過渡時間，而且在換抵擋的時候，如果車速比較快，最好先輕踩剎車將車速降下來，這樣對變速箱也會比較好。
2樓：匿名使用者
邊鬆離合邊加油，兩秒完成，原則：換完檔車不抖加速平穩有力。保證安全情況下適當溜車是省油，但新手不提倡。熟能生巧，和同事多交流。
3樓：沒了槍的士兵
先鬆離合後加油，其實都是個連貫的過程。
至於空擋滑行是節油，但還是少用的好，以免制動失靈。
4樓：胡穎
一般情況就是等你把離合快送完車有走的跡象時緊接著加油最好，手動擋就是麻煩油門和離合之間的配合最重要了，剛開始都麼把握時間長了慢慢就掌握來了，也不要空擋滑行那樣不好車容易失控也省不了多少油划不來
5樓：匿名使用者
無所謂，鬆離合邊加油好點。
坡道起步需要鬆離合邊加油
6樓：霍山黃芽茶葉
在駕校訓練場裡 那裡的路況是一定的 都是平的 一般教練車的怠速都很大所以不用加油門鬆離合車就可以走 如果那時加油門轉速過高容易造成變速器打齒可實際當中車子起步的路況是不可預知的 有下坡 上坡 平路 或者高低不平的路面 那時起步就要視情況而定了 其實沒有規定是先加油門還是先鬆離合的 例如下坡起步就可以鬆完再加油門 而上坡坡度較陡的話這招就不行了 車子肯定會熄火就要先加油門了 其實開車是看當時情況的 沒有規定的哪步先的 感覺動力不夠時就加點油門 空擋滑行又叫溜車 這也是是情況定的 如果感覺你的車制動效能好的話 在坡不陡的情況下只要發動機在怠速狀態偶爾溜車是可行的 可以節省燃油 車子開的時間長了就有感覺的 自然就得心應手了 個人見解希望可以幫助到你
7樓：聶
離合器要求 一慢 二慢 三停 那麼邊鬆離合器邊給油能保持著速度不變又能穩定，離合邊抬邊給油，離合抬多高油踩多深 這樣好
順便告訴你一句，駕校的都是普通理論，死板理論，老司機要的是自己找技巧，比如：駕校告訴變道(換車道，變線)要開著轉向燈，完全變完道才能關閉，樓主發現沒有？老司機只是開2-3秒告訴後車要幹什麼，然後關轉向燈再變線，駕校的是說：
完全換道後關燈，老司機告訴一下自己要幹什麼就沒必要開那麼久的轉向了。技巧要自己找一個最好的
汽車換擋時是一邊鬆離合一邊加油門，還是先鬆離合再加油
8樓：途虎話養車
首先第一種是起步鬆離合，起步的時候鬆離合要慢鬆，千萬不能鬆的太快，如果鬆太快的話汽車就會熄火，但是如果在實際開車的時候，起步鬆離合太慢很容易被其他車輛加塞或者是鳴笛催促，所以這種情況下，可以輕踩一下油門，這種情況下就算鬆離合比較快也不會導致汽車熄火。
第二種情況是抵擋換高檔的時候，這種情況下就不用慢鬆離合了，但是要記得一點是，要在車速達到換擋速度的時候再換擋，因為這個時候升檔鬆離合不會對車子造成什麼影響，而且車速已經提上來，汽車也不會熄火了，所以這種情況下不管是快鬆還是慢放對於換擋都沒有太大的影響，都會比較平穩
第三種是高檔位換抵擋位的時候，這種情況下換擋也是要慢鬆離合的，因為高檔換抵擋是要速度降下來，如果鬆離合太快的話，就會感覺到有一下明顯的卡頓，所以在換過擋之後，要慢鬆離合給汽車一個過渡時間，而且在換抵擋的時候，如果車速比較快，最好先輕踩剎車將車速降下來，這樣對變速箱也會比較好。
9樓：毓千厹
離合器要結合車才會走，離合踏板沒有完全抬開時加油是加空油。當然，加油慢了也不好車反映慢。
油離配合要多體會，就會得心應手，讓車聽你的，而不是你聽它的
10樓：昔仁
平路不用給油門，慢抬離合就行，斜坡時，可適當給油走車，熟練時，鬆手剎同時動作，離合抬起的稍慢！
11樓：hzwj一切為你
左腳將離合器鬆到連動點時，停，
右腳輕加油門時，左腳再慢鬆。
12樓：灰太狼星
同時啊，這樣半連動時比較平穩
手動擋汽車加檔的時候，不是起步，是鬆完離合在踩油門還是一邊鬆離合一邊加油
13樓：匿名使用者
您好，教練車不加油門鬆了離合器就走了，而私家車最好是加一點小油門，特別是坐人多或者有點小坡度不加油的話很容易熄火，正確的操作是左腳鬆離合器踏板右腳緩緩地踩油門踏板，兩隻腳是同步的，這樣做好以後您會發現起步很平順，其他檔位也是這樣操作，熟練以後就感覺不到換擋頓挫感了。
14樓：匿名使用者
你好，一邊鬆離合一邊加油，謝謝
手動擋汽車換擋以後是離合器全部鬆掉以後再踩油門，還是一邊鬆離合一邊踩油門
15樓：**籽玉小店
手動檔的車子起步是在鬆離合器的同時微加油門，也就是教官常說的“油離配合”，自動檔的車子起步鬆開離合和剎車踏板後再加油門（自動檔的剎車和離合在同一個踏板上）。
手動擋汽車，鬆離合一半位置有塔響聲
答 是分離軸承缺油了，你一踩下離合分離軸承就會承受壓力，缺少潤滑或是裡面的圓珠變形都會有異響。也可能是導向軸承 檢查下車輛的離合器系統是否出現了故障，如離合器系統中的三件套出現了故障，分離軸承磨損，離合器壓盤老化，離合器片磨損到極限等等。這個是發動機和離合器結合的聲音啊。正常啦。你好，希望可以幫到你...
換擋時應該先鬆離合還是剎車，汽車起步時先抬離合器還是先抬剎車？
嚴格來說，開手動擋應該是先鬆油門再踩離合，因為你先踩離合的話，這時候踩著油門踏板會讓發動機轉速提高，升擋的時候無形中會增加離合器磨損。等到熟悉之後，兩隻腳動作幾乎是同時的。之所以現你所說的車子猛地向後一抖，然後車速很慢甚至熄火的原因是當你踩剎車踩的時間太長了，而且汽車發動機的轉速偏低造成了。一般在退...
發動汽車時是不是要踩住離合器的，手動擋汽車啟動時是否需要踩離合器？解釋下為什麼
1 降低車輛的磨損，提高啟動成功概率 汽車點火時踩離合可以減輕發動機的負擔，減少對電瓶，起動機等零部件的磨損。當車輛處於空擋狀態時，儘管發動機的輸入軸齒輪沒有和變速箱的動力輸出齒輪齧合，但是發動機的一部分功率仍然被離合器從動部分之後的離合器從動盤，離合器輸出軸等部件所消耗，特別是在冬季變速箱潤滑油粘...