1樓：桑桑某人
首先你得明白脫扣器通常是在有過載、斷路、漏電、欠壓、過壓、不平衡、欠頻、過頻等狀態下進行的保護動作，其次分閘也可以進行保護動作，但是他也僅僅起到一個分閘的作用，合閘，顧名思義就是合上主開關，閉鎖線圈是一種機械連鎖，無電壓是線圈常態，無法合閘，有電時線圈吸合，機械連鎖撤去，可以實現合閘！
請問真空斷路器的分閘機構、分閘線圈和脫扣器有什麼區別？
2樓：匿名使用者
操作機構是推動斷路器主觸頭合分的裝置。真空斷路器常見的操作是彈簧操作機構和永磁操作機構，以前則是電磁操作機構更常見。合閘線圈、分閘線圈是操作機構的觸發元件，即合閘線圈、分閘線圈通電後，鐵芯動作，觸發操作機構動作，從而實現斷路器的合分。
脫扣器是觸發機構，使之帶動斷路器分閘的元件，真空斷路器配的脫扣器一般只有過電流脫扣器，即在過電流情況下，脫扣線圈動作，觸發操作機構使斷路器分閘（與分閘線圈動作一樣）。因為直接由互感器引入電流，脫扣器較經繼電保護髮出分閘訊號使分閘線圈動作更可靠。
3樓：
分閘機構包括電動分閘、手動分閘，分閘線圈是電動分閘的執行元件。脫扣器是斷路器保護動作時、無壓釋放時動作，斷路器分閘。
斷路器合閘線圈容易燒
4樓：天蠍小灰馬
分閘線圈燒燬的原因
1.分閘電磁鐵機械故障。線圈鬆動造成斷路器分閘時電磁鐵位移，使鐵心卡澀，造成線圈燒燬;或由於鐵心的活動行程短，當接通分閘迴路電源時，鐵心頂不開脫扣機構使線圈長時間通電而燒燬。
2.斷路器拒分。控制迴路正常時，斷路器出現拒分的故障均為連桿機構問題，如頂點調整不當，使斷路器分閘鐵心頂杆的力度不能使機構及時脫扣;或由於防護閉鎖機構未動作，致使線圈過載，造成分閘線圈燒燬。
3.輔助開關分閘狀態的行程調整不當。斷路器處於分閘狀態時，應調整輔助開關使其在分閘狀態的行程範圍內。
然而，在調整斷路器開距和超行程等引數時，斷路器分閘的初始狀態未做相應的調整，將導致輔助開關不能正常切換分閘迴路，而使分閘線圈燒燬。
4.分閘控制迴路輔助開關觸點使用不當。當斷路器合閘時間極短，遠小於斷路器的分閘時間時，斷路器未來得及脫扣就已合閘到位，此時延時觸點的延時作用將失去意義。
相反，該延時觸點在分閘過程中，由於輔助開關動靜觸頭絕緣間隙較小，經常出現拉弧現象，將使輔助開關的觸頭燒燬，繼而引起分閘線圈燒燬。
5.保護控制裝置故障。分閘指令是由保護控制裝置發出的，若裝置內的分閘繼電器有故障，或分閘控制迴路輔助開關觸點動作行程較大，造成分閘指令不能及時退出，就會使分閘線圈長時間帶電而燒燬。
6.分閘迴路電阻偏大。分閘線圈迴路絕緣降低，或是控制迴路線徑過小造成電阻偏大，使得分閘控制迴路電壓降較大，導致電壓達不到線圈分閘動作的值，使分閘線圈長時間帶電燒燬。
防止分閘線圈燒燬的措施
1.將分閘迴路的延時動合觸點改接為一對動合觸點，經常檢查輔助開關的觸點及輔助開關的拐臂螺絲，正確調整輔助開關的位置，使輔助開關與斷路器分合閘位置正確、有效地配合。
2.固定好分閘線圈，經常檢查分閘線圈的鐵心有無卡澀。
3.保護控制裝置發出的分閘指令時間，既要能夠使分閘線圈工作，又要能夠在很短的時間內退出分閘指令。
4.在每年的檢修工作中，應正確調整好斷路器的連桿機構，經常檢查斷路器的自由脫扣是否正常，低電壓動作試驗時，是否能在額定電壓的30%～65%間可靠跳閘。
5樓：打工仔
斷路器合分閘線圈容易燒主要原因為線圈長時間帶電，即迴路設計時沒有在合分閘線圈前串聯斷路器的常開常閉接點，其狀態為合分閘動作完成後，線圈沒有斷電釋放，依然處於吸合而燒燬線圈；其二為控制電壓不夠，線圈所產生的動力不足以觸動操作機構而使線圈頻繁長時間處於吸合狀態燒燬線圈。總之，只要選型匹配沒有問題，線圈燒燬不外乎上述兩種情況。
6樓：匿名使用者
工作電壓不夠 正常電壓是70--110％ue
斷路器機構不靈活或者卡死 線圈長時間通電 必然燒燬
合分閘線圈都是短時工作制，線圈長時間通電就會燒燬
7樓：森源伊頓
現在江陰江工電器有一種防燒自保護分合閘電磁鐵。能解決上述問題，在分合閘電磁鐵長期通電後自動切斷電源，防止分合閘電磁鐵燒燬。而且可以復使用，實現了開斷路器的智慧化和免維護。
8樓：匿名使用者
電壓是否正常？？？是不是線圈電壓不對？？
分勵脫扣器和合閘線圈，分閘線圈是什麼關係？
9樓：hi漫海
分勵脫扣器和合閘線圈 分閘線圈是同一個徐安全。
分勵脫扣器
定義：由電壓源激勵的脫扣器。該電壓源可與主迴路電壓無關。
分勵脫扣器是一種遠距離操縱分閘的附件。當電源電壓等於額定控制電源電壓的70%-110%之間的任一電壓時，就能可靠分斷斷路器。分勵脫扣器是短時工作制，線圈通電時間一般不能超過1s，或則線會被燒斷。
塑殼斷路器為防止線圈燒燬，在分勵脫扣器串聯一個微動開關，當分勵脫扣器通過銜鐵吸合，微動開關從常閉狀態轉換成常開，由於分勵脫扣器電源的控制線路被切斷，即使人為地按住按紐，分勵線圈始終不再通電就避免了線圈燒損情況的產生。當斷路器再扣合閘後，微動開關重新處於常閉位置。
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