1樓：匿名使用者
已購新車半個多月了，還在磨合期的車主來發表一下我的體驗。
首先我買的是秦pro燃油版，該車採用的是1.5ti渦輪發動機，綜合體驗下來動力還是十分充沛的。在起步時該車反應極快，輕踩油門即走，傳動也很快，沒有絲毫的頓挫感。
而在超車時，輕給點油，速度很快就能跟上，隨之而來的就是強烈的推背感，可以說超車很給力。為了檢驗該車的效能，我還多次進行停車和起步試驗，很少存在頓挫的現象，駕駛的一直都比較順暢。
秦pro的懸架採用前麥弗遜後扭力樑的常見組合，負責對秦pro的底盤、懸架、轉向進行調校的，是由前賓士s級底盤工程師漢斯領銜的底盤團隊，使秦pro、兼具舒適與運動。比亞迪的底盤調校方向傾向舒適型，容易上手和掌握節奏。在行駛過程中秦pro能有效的過濾掉路邊的碎石和顛簸，即使在崎嶇的路上行駛，車內的震動也比較小，乘坐起來還是很舒服的。
而且在堵車低速跟車的時候，低擋位也並沒有抖動感傳進車內，該車的懸架除錯做的還是很不錯的。
另外該車的轉向手感偏輕，打方向輕巧，指向性也比較準，對於女司機來說操作起來也比較容易，另外該車的空間也很大，相比之前的秦100的2670mm軸距，秦pro的軸距變長，達到了2718mm，前後座位空間更大，坐上去都很寬鬆，而且後排座椅可放倒，這樣就可以打造出更為寬大的後備箱，作為家庭用車再合適不過了。
2樓：匿名使用者
比亞迪秦pro燃油版採用王朝宮殿屋簷設計的中控臺，其上方弧形與車門線條銜接流暢，富有古典韻味。 中控臺上配置最大為12.8英寸8核自適應旋轉懸浮pad，具備1920*1080全高清解析度，3g記憶體加上32g儲存容量，跑分效能8萬+
3樓：仉量
雖然新能源是趨勢，但是目前燃油版汽車仍佔主流。
4樓：汝曾在我心裡
座椅舒適，起步非常流暢，行駛過程中十分平順，一輛優秀的家用車。
5樓：匿名使用者
吹牛可以任意不要臉！！
6樓：匿名使用者
要數最好看的自主家轎，自然不能忽視比亞迪的存在，作為比亞迪又一款使用“龍顏”設計的車型，比亞迪秦pro可謂帥氣十足，被不少人譽為“最帥國產家轎”。在緊湊級家轎的角逐之中，比亞迪也終於有一款能夠對標合資產品的車型。比亞迪擁有前賓士底盤調教團隊為車型把關，操控水平***。
秦pro有兩種動力可選，1.5l自然吸氣發動機和1.5t渦輪增壓發動機，其中1.
5l發動機匹配的是5速手動變速箱，而1.5t車型則是6速雙離合變速箱。對於預算有限的朋友來說，1.
5l+mt車型自然價效比更高一些，而1.5t車型自然動力會更好一些。
如何評價比亞迪秦pro
7樓：匿名使用者
我家開的就是比亞迪秦這款車，它充滿一次電能跑70公里，如果只是在市裡開著它上下班或是接送孩子，還是可以的。
如何駕駛自動擋比亞迪秦怎樣起步，自動擋的車怎麼開 自動檔車正確起步方法
起步 在起動自動變速器汽車發動機時，必須將選擋操縱手柄置於p擋位或n擋位，並拉緊手制動或踩下制動踏板。起步時應先踩下制動踏板，掛擋後，鬆開手制動，然後平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏板。汽車起步時還應注意 發動機起動後 汽車起步前，不要踩油門踏板 掛擋時，不要鬆開制動踏板 起步後...
比亞迪秦Pro這車值得買嗎？有哪些不一樣的亮點嗎
秦pro顛覆了byd家族的設計，抄採用插電混動，前臉中網格柵很有辨識度，車身長度不錯，又因為貫穿式尾燈和嵌在尾燈中的鍍鉻飾條以及掀背設計，整車運動感強烈，5.9秒破百，方向盤手感適中，指向性也不錯，內飾充滿科技感 最具亮點的毫無疑問就是 這個可以旋轉的大螢幕，比亞迪不僅在擴大螢幕尺寸這方面下足了功夫...
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