1樓：顧小蝦水瓶
最低配11.98萬元的2019款 1.2t s-cvt gl先鋒版就可以。
首先安全配置足夠，沒有天窗，如果不吸菸的話，天窗使用頻率不大。 沒有中控屏，自己加裝的話，成本也很低。 次低配主要是多了天窗和中控屏，貴了8000元。
價效比反而不是很高。 如果你不想自己改裝，那麼選擇次低配也可以，一步到位了。
車型選擇
為1.2 t，經濟省油，良好的操作型，**區間在1.2 t到11.78萬元之間，與1.6 t到11.78萬元之間的10.98萬到14.38萬元相比。
兩者相差不大，但從配置上看，1.2 t版標配啟動、電子車身穩定系統和上坡輔助系統，而1.6 l型卡羅拉則沒有，從功率上看，1.
2 t發動機最大功率116馬力，最大扭矩185 nm，與1.6 t卡羅拉的動力引數相當接近，可以說差別不大。
2樓：毛月
卡羅拉雙擎，這一款車的價效比非常高。
d-4t雙迴圈直噴增壓發動機，變速箱採用cvt無級變速，動力更強勁節能環保。兩種發動機的油耗僅為每公里30美分左右，而且燃油專轉的效能也非常高，價效比效能比較好。
奧托迴圈和阿特金森迴圈的結合，使其在燃油經濟性方面具有優勢，而位於進氣歧管上方的水冷中冷器，允許增壓空氣更有效的冷卻，這是技術上無所畏懼的任何競爭對手。
雙引擎汽車的發展與其他汽車不同。它的剎車正在充電、充電、放電，6格電將在下一個長坡、下一個橋充滿電。在高速行駛時，依靠汽油發動機將車速拉昇，然後放開油門滑行，滑行約幾分鐘至電池充滿，然後輕敲油門將兩個發動機一起啟動，進入巡航速度，非常省油。
3樓：存止煜
卡羅拉買卡羅拉雙擎這款好，這款車配置比較好，外觀也比較好看，**大約在14萬左右，價效比高。
卡羅拉雙擎的外觀極具個性和先進性。前臉採用細長的led前大燈及「閃電眼」造型led示廓燈，配合兼具亮光與亞光兩種不同質感的鍍鉻裝飾條，呈現出高階感;尾部三維立體組合式led尾燈搭配燻黑尾燈罩造型時尚，點亮後識別度高。
卡羅拉雙擎的電池管理技術來自國外的***插電混動普銳斯，並且卡羅拉雙擎依然提供8年或20萬公里的電池質保，加上卡羅拉車系在國內的知名度，它的保值率肯定也不會差。
動力方面，它所搭載的先進混合動力系統是該車的最大亮點。1.8l阿特金森發動機搭配電動機，其中汽油發動機最大功率99ps(73kw)，峰值扭矩142n·m，電動機則可以輸出最大功率72ps(53kw)，峰值扭矩207n·m。
這套系統可以做到4.2l/100km的油耗水平，幾乎是普通版本卡羅拉的一半。
卡羅拉雙擎和國內其他phev車型一樣可以上綠牌，享受政策的優惠，更重要的是，如果不能充電或者不想充電，它也完全可以當成一臺燃油車開，並且油耗還相當低，官方公佈僅有4.3l/100km，僅比卡羅拉雙擎高0.1l/100km。
既能拿到牌照，又不用改變用車習慣，使用便利性不輸傳統的燃油車，還有豐田可靠的混動技術作背書，這是很多人看中卡羅拉雙擎的地方。
4樓：小白梨哎吆喂
卡羅拉買2019款好，2019價效比高。
卡羅拉雙擎0-100km/h加速成績是11.27秒，這個成績不算優秀，甚至比卡羅拉1.8l車型還要慢了將近1秒，主要原因是後面拖著沉重的電池組，整備質量比1.
8l車型（至高版）重了90kg。
卡羅拉1.2t的平均油耗為6.8l/100km，雷凌雙擎為5.6l/100km。可能有的朋友會覺得並沒有想象中省油，尤其是雷凌雙擎，但不要忘記平均時速只有19km/h。
全新卡羅拉提供兩套動力總成，一套是116馬力的1.2l直噴渦輪增壓發動機加可模擬十個擋位的cvt變速箱，另一套是1.8l自然吸氣發動機搭配電動機加e-cvt變速箱的總成。
目前官方並未公佈雙擎版車型的具體動力引數。
車身長度和寬度比老款卡羅拉稍有提升，而車身高度有所降低，這使得全新卡羅拉整體看起來更加修長。2700mm的軸距比老款卡羅拉增加100mm，在同級車裡算是比較有優勢的。
新車採用了歐版卡羅拉的設計，體型比老款車型更大，前臉造型繼承了豐田最新的家族式臉譜設計，其前大燈與進氣格柵相連，顯得很有整體感。再加上全新設計的保險槓，讓這款車的前臉看起來非常時尚。
5樓：文化永生
卡羅拉推薦買卡羅拉1.2t，價效比很高，值得購買。
在配置方面1.2t車型就有車身穩定功能，這在之前的1.6l車型上是不具備的，也是消費者有顧慮的一點，這次能夠匹配到1.
2t車型上，對於消費者來說可以減少一項顧慮。還有一點改變是新增的自動啟停功能，使用下來啟動振動不大，速度也挺快，有一定的實用性。
不過我想大家最關心的莫過於這臺1.2t四缸渦輪增壓發動機了，為了保持運轉的平順性，即便是1.2l的小排量還是採用了4缸的佈局，並配合一個小慣量渦輪增壓器。
豐田推出這個排量的車型主旨也是為了替換掉1.6l車型，作為更適合的入門動力總成，以照顧平順和舒適為主，動力為輔。
這臺發動機在技術上也算比較先進的了，它可以在奧托迴圈和阿特金森迴圈之間切換以保證效率和燃油經濟性的平衡，並運用了缸內直噴技術和水冷結構，據官方資料顯示，這臺發動機的熱效率高達36%，在同級中是個十分可觀的資料。
1.2t的卡羅拉已經上市，售價10.98-14.
38萬元，包括手動和cvt變速箱在內多達10款配置，幾乎替換掉了之前的1.6l車型，而且入門的1.2t**很有吸引力，還配有車身穩定系統，價效比較之前還有提升。
1.2t發動機本身和1.6l相比平順性也不差，振動和噪音也沒什麼差別，起步和中程加速有更好的表現，雖然它的小排量渦輪增壓發動機來的有點晚了，不過自身實力不錯，值得推薦。
6樓：將就著的一生
卡羅拉還是買2018款的比較好，因為2018款的配置提升了很多，而且也有一定優秀的改動。2018款的價效比比較高。
一直以來在我們國內的汽車市場上，佔據著車壇「半壁江山」的，一直都是大眾，儘管車友之間有這樣一句俗語：「開不壞的豐田」，可是實打實的銷量面前，「所向披靡」的它在國內也確實也還是無奈地淪為了大眾的「手下敗將」。
豐田卡羅拉售價為10.58~17.28萬元之間，買車的預算就是買個合資品牌的家用車，看過東風日產的軒逸也試駕過，感覺平平，尤其是中控臺，覺得設計很怪異，還很老氣，雖然優惠力度吸引了我，還看了馬自達品牌的昂科塞拉，外觀很吸引人，但是試駕了後我就對馬自達宣傳的動力操控開始質疑了， 空有咆哮不見動力，關鍵後 排的空間讓我坐的不舒服，直到最後看的卡羅拉。
無論是什麼樣的產品都不會是十全十美的，只要是人類做出來的產品就或多或少存在問題，而我們怎麼改進問題呢？就是通過日常的使用來發現問題進而改進問題，但是這種改進通常都會反映在下一代產品上。對於汽車產品也是這樣，也許廠商和工程師也發現了一臺車這樣那樣的問題，但是出於產品研發的時間限制，他們只能在下一代產品上改進問題。
7樓：山東萬通汽車學院
1關於「豐田1.6l自然吸氣技術已經很成熟，不知道1.2t渦輪增壓是否成熟，不想當小白鼠。」
答：我猜導購在勸說你買1.2t吧，而且你也有些心動了。 因為上市不久，只能說沒聽說過有大問題，只能說說我的感覺，但按照豐田在技術投放上比較保守的市場思路，出大問題很難。
2、「主要行駛是二線城市的擁堵道路，很少跑高速」 ，
答：這麼看來，買1.2t是比較合適的，至少理論上更省油。因為速度上不去，排量小的發動機能更早進入經濟轉速，當然，如果渦輪能手動關閉就更好了，哈哈
3、關於「由於預算有限，是gl自己再配車雷達和電子導航，還是直接gl-i，不太需求天窗。」
答：其它都不是事兒，包括輪轂醜點。不過你停車地兒安全麼，受得了沒發動機防盜鎖麼，如果安全，我挺支援你選gl的。
4、關於「4月18日出了改款後，原1.2t和1.6l會不會有小幅的優惠或降價？」「汽車搖號名額8月份到期，幾月份購車會相對優惠大一些？」
答：按照我理解的營銷狗的尿性，肯定會有優惠，而且等不到4月18日，一般會提前1、2個月，也就是說，買老款現在下手最好。4、5月以後，估計庫存一清，老款木有了，**馬上上去。
8樓：遊戲
卡羅拉買2019款好，2019款價效比高！
1、卡羅拉的自身配置在同款車裡價效比極高
thjd架構下的車型最大的優勢之一是安全配置，全車配置8個超強安全氣囊，標配tpms胎壓監測，標配主動安全系統（包括了abs防抱死系統、vsc車輛穩定控制系統、hac上坡起動輔助系統、tec牽引力控制系統等等）採用與第八代凱美瑞相同的高剛性車身結構，超越大眾mqb平臺，整體車身剛性比上一代提升了37%，在北美hgd評價中， 車身結構與全新換代雷凌完全相同的北美車型，業內專家們對這款車，給出了很高的評價。
2、**卡羅拉比其他車更大的優勢，可以說是這套最新的tss安全套裝，除入門級外全系標配，比之前用的那套tss更先進，能夠實現準自動駕駛，有dqcc動態雷達巡航控制系統，rta車道輔助系統，ahb調節遠光燈系統，gcs防碰撞安全系統，讓各位消費者們對於駕駛這款車，更放心，更輕鬆。
3、lta加dqcc功能： 在高速公路上能夠沿著車道中心開，自動沿車道中心開，自動沿車道轉彎，自動保持與前車的車距，堵車時自動停車，前車起步自動跟車加速，這些相似功能，在二三十萬的中高檔車上都不是標配，以此可見這款車是真的價效比很高噢。
9樓：庾詩珊趙寄
豐田卡羅拉哪個人認為是1.2t
gl-i的卡羅拉車型相對價效比最高，因為1.2t
gl-i車型配置基本夠用，車子相對省油。
10樓：猥瑣de星星豬
卡羅拉2019款1.2t s-cvt gl-i精英版的價效比是最高的。
對於大多數的車主而言，卡羅拉這種型別的汽車是非常不錯的，值得去購買。就目前的情況而言，卡羅拉的系列是非常多的，如果想要從中挑選一款價效比高的汽車是比較不容易的，因為這麼做需要花費較長的時間。事實上，卡羅拉2019款1.
2t s-cvt gl-i精英版這一款汽車的價效比就是非常高的。這一款汽車擁有舒適性的配置，可以讓車主即便需要長時間的駕駛也不會感覺非常勞累，所以這種汽車非常適合用於旅行。
目前哪一款入門級固態硬碟價效比最高
三星850 evo 120gb固態硬碟。固態硬碟現階段相對於機械硬碟來說 還是比較高的，所以用來做檔案儲存比較浪費，用來安裝系統和軟體 遊戲程式等是比較合算的。如果只裝系統和常用軟體60 64g足夠，如果需要裝大型程式或遊戲等，那就根據容量自己選擇，另外固態硬碟一旦損壞，裡面的資料恢復的可能性很低，...
你覺得哪一款iPad價效比最高，現在買ipad 哪一個價效比最高？
建議大家選擇ipad mini 5，我認為這是一款最佳的ipad入門裝置。首先這款產品配備了一塊7.9顯示屏，解析度為2048 x 1536的視網膜顯示屏，雖然是326 ppi，但蘋果為這款產品新增了許多新特性，比如p3廣色域顯示 原彩顯示等，並且這款手機螢幕還是全層壓顯示屏。此外這塊螢幕還加入了防...
卡羅拉和雷凌那個值得購買，卡羅拉和雷凌哪一款更值得買
我覺得雷凌吧，畢竟現在雷凌的 馬上就要上市了，就半個多月了。你如果要等 卡羅拉，要到9月，等真正提車得起碼10月之後，等的時間會比較長。雷凌優勢之一就是比卡羅拉早上市，而且 雷凌延續的是北美最暢銷的le版，應該是最純正的原版設計。而一汽卡羅拉引用的是歐版，整體外觀設計個人覺得雷凌更耐看一些。卡羅拉目...