1樓：儒雅的小心心呀
七座車或七座以上的車，如果是新車的話，前6年內每兩年一檢，往後15年一檢就可以了。
新上牌的小型私家客車 六年內免上線，但仍需 按時（六年內兩年一次）申領年檢及環保標誌。
2023年9月1日起，執行新規：
若你的車是2023年8月31日以後 上牌的7座以下 的非營運私家客車。那麼根據新規，六年內無需上線年檢，但車主仍需提供交通事故強制責任保險憑證、車船稅納稅或者免徵證明後，處理完交通違法、交通事故後，可直接向公安交管部門申請領取檢驗標誌。（期間車輛未發生過造**員**的交通事故 ）六年後 需上線年檢。
貨車、麵包車、公司註冊車輛，均不在新規範圍內。
非營運小型客車，前6年每兩年年檢一次，第7年至第15年每年年檢一次。
非營運中、大型客車及貨車，前10年每年年檢一次，第11年起每半年年檢一次。
營運車輛，前5年每年年檢一次，第6年起每半年年檢一次。
摩托車，前4年每兩年年檢一次，第5年起每年年檢一次。
2樓：綣語
兩年。"新車6年免檢政策」從2023年9月1日正式實施，規定核定載人數為6人(含)以下的非運營微型、小型、中型轎車、大型轎車都是可以享受6年免檢政策的。簡單的說就是，5座車在6年內無需上線進行大燈、尾氣排放等檢查，相比之下，7座車則就是2年一檢了。
七座車應該幾年一審？
3樓：爤兜
新車的話6年內,每2年審一次。以後15年內每年審一次，再以後每年審2次。20年後每年審4次，六年內免檢的條件。2023年9月1日之後註冊登記 。
6年以內在用私家小汽車；未發生過傷人事故。免檢車型：轎車和其他小型、微型載客汽車(麵包車、7座及7座以上車輛除外)。
4樓：匿名使用者
2023年七座汽車年檢新規定
2、客車執行五年內每年檢查一次；超過五年的每半年檢查一次；
3、在10年內每年對貨運車輛和大中型非運營客車進行檢查一次，每6個月檢查一次，每次檢查時間超過10年；
4、摩托車在四年內每兩年檢查一次，超過四年的，每年檢查一次。
7座汽車符合檢驗政策或通過，按照規定，七座以上的汽車按照前六年的規定每兩年進行一次試車，6-15輛七座以上的車每年試用一次，超過15年的七座車每半年試一次。
過去，不同型號的年檢時間基本相同。無論是五個還是七個或更多，它每兩年審查一次並通過檢查。
5樓：南飄神馬
我們都知道新車有6年的免予上線檢車的政策，非營運轎車，但是這個政策針對麵包車、7座及7座以上車型無法享受免檢政策，也就是我們平時開的一些七座車是不享受這個正則的，其中包括奧德賽、gl8、漢蘭達7座等我們比較常見的7坐車，那麼7坐車要怎麼審車呢？
按照國家規定，7座車以及7座以上的車型按照前6年每2年一審，6-15年的七座車每年一審，15年以上的七座車每半年一審。其實雖然7座車需要去審車，但是現在的審車流程已經不像以前審車那麼麻煩了，一般情況找個人少的日子去稽核最多也就1個小時就結束了。如果你再找個牛或者熟人可能十幾分鍾就搞定。
7座車子審車的時候需要攜帶以下的證件，直接去審車點去審車就可以了：
年檢需要帶的資料
1、車主身份證；
2、車輛行駛證原件；
3、在有效期內的交強險保單；
4、本年度車船稅納（免）稅證明（車船稅證明一般在交強險保單內）。
去了之後直接排隊稽核就可以了，速度很快的，不僅僅再審車方面，就是再高速方面7座車收費也是不一樣的。所以買七座車一定要考慮好之後，在進行購買！
6樓：醫者
首先我們來普及一下汽車為什麼要年審呢，年年都要去審車不麻煩嗎。下面我們來看一下政策檔案。
小型、微型非營運載客汽車6年以內免檢；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次。但是七座車有點特別哦，今天我們就來說一下七座車多久審一次車吧。
7座車的朋友們跟免檢政策還是擦身而過了，按照規定，七座車及七座以上的車型按照前6年每2年一審，6-15年的七座車每年一審，15年以上的七座車每半年一審。
7樓：小二溪風
七座車型，則按照過去的每兩年參加上線檢測年審。七座車兩年一年檢還可以接受，但這一事卻讓很多車主都難以接受。
車管所檢車的時候必須要噴上「核載7人，超員」的字樣。車主表示行車本上都已經註明車型是幾座車了，要往新車上噴上字呢。其實是為了交警查詢行駛車輛是否超員，從車上噴塗字樣就判斷是幾座車，更對車輛篩選。
很多車主表示，難道噴上字就能做到不超員了嗎？噴塗費幾十塊錢是事，主要是買的漢蘭達或者銳界這樣的車，新車噴上字太顯的了。
講真，現在的大部分七座車型都是以家庭使用為主，還有多少是拿去營運用，還不如也歸納到免檢車型目錄裡比較好
8樓：澤美
2018新出的汽車年審新規是，7座及7座以上的車型仍然按照以前的規定來，即購買6年內每兩年一次年審，購買6-15年的每年年審一次，購買15年以上的每半年需要年審一次。
個人認為之所以7座及7座以上車型年審較頻繁，這與七座車乘坐人較多有關，從安全考慮方面考慮肯定要深深積極了。
再就是車輛使用時間太長了，危險也加大了，時間越長車輛耗損越大，年審可以及時發現車輛所存在的問題，大家應該積極支援響應才是。
9樓：陽陽陽陽陽董
7座車屬於非運營載客汽車，在購車的6年內，是兩年一審，6年後則是一年一審，15年後一年兩審。
雖然從2023年就頒佈了新的車審制度，規定非運營客載汽車在6年內實行免檢制度，只需要在規定的期限內，到交警部門視窗領取檢驗合格標誌即可，不需要經歷繁瑣的車檢年審。但是這一制度並不適用於7座車，麵包車等，7座車仍要遵循前6年兩年一審，6年後一年一審，15年後一年兩審的規定，比較麻煩。
車審時需要注意的是一定要帶好自己的身份證，駕駛證，保險單，以及提前處理好自己的違章情況，然後去車管所審查車輛換取年檢標誌。
當外觀和上線檢測結束之後，如果檢測合格的車輛，當車輛拍完照簽完字之後，就可以去總檢處辦理最後的手續，等待領取車輛的檢測合格證明。
10樓：南審狗
7座車的朋友們跟免檢政策還是擦身而過了，按照規定，七座車及七座以上的車型按照前6年每2年一審，6-15年的七座車每年一審，15年以上的七座車每半年一審。
年檢需要帶的資料
1、車主身份證；
2、車輛行駛證原件；
3、在有效期內的交強險保單；
4、本年度車船稅納（免）稅證明（車船稅證明一般在交強險保單內）。
手續1、車輛單位或車主需填寫「機動車年度檢驗表」，並按照當地車管所規定的日期，送指定地點進行年檢。車輛檢驗合格後，車輛管理機關在行駛證和「機動車年度檢驗表」上加蓋（**年**車管所檢驗合格）印章；
2、長期在外地執行任務不能按期參加檢驗的車輛，由車主提出申請，報經原籍車管所委託駐地車管所代為檢驗。檢驗後，將檢驗結果通知原籍車管所；
3、因特殊情況不能按期參加年檢的車輛，應事先向當地車管所申請延期。
11樓：帥氣的維尼
根據2018新出的汽車年審新規來看，小型微型汽車在9月開始試行購買6年內免檢制度，無需到檢驗機構進行檢驗，而7座及7座以上的車型仍然按照以前的購買6年內每兩年一次年審，購買6-15年的每年年審一次，購買15年以上的每半年需要年審一次。很多人可能會認為對7座車區別對待很不服氣，雖然市面上的7座車普遍多為麵包車和mpv等車型，如五菱巨集光、長城嘉譽、新普力馬等
而麵包車多是用於拉貨、送貨等用途，mpv多在公司或單位中使用，不難看出，這兩種車型都更多地被用於商業用途，在使用上會比私家車更頻繁，自然也更易損耗，所以在政策上對於檢驗的要求會比私家車更加嚴格。隨著時代的改變，7座車也廣泛被用於家庭旅遊等私家用途，頻繁的年審也給私家車主帶來了不便。
不過現在的審車流程已經沒有以前那麼麻煩了，有熟人的話可以很快審完，就算沒有熟人，也不會審很久的。
下面附上一些年檢所需要帶的資料：
1、需要年檢的汽車。
2、行駛證。
3、道路交通強險保單。
4、車船稅繳納單。
5、身份證和身份證影印件。
需要特別注意的是公司或單位的車需要帶上公司**證以及代辦人的身份證明。
從上文可以看出，目前的7座車年檢制度還是不太人性化的，所以想為家裡購置7座車的車友仍需慎重考慮。
12樓：匿名使用者
我們都知道車輛需要年檢，可是不知道那些車輛可以免檢，那些車輛又需要上線檢測。今天就給大家來講講到底什麼是車輛年檢和七座其上車輛應該怎麼年檢。
公安部、國家質檢總局規定：新車（非營運轎車和其他小微型客車）買車六年以內免於上線檢測，只需要在每兩年需要定期檢驗時，車主需要提供交通事故責任強制保險、車船稅證明，並且要將交通事故和交通安全違法處理完畢後，即可領取檢驗標誌。六年以上六至十五年的每年需要上線檢測一次，十五年以上的每半年檢測一次。
營運載客汽車新車上牌五年以內每年上線檢測一次；超過五年的，每半年檢測一次。但是安裝座椅的載客汽車和行駛證記載的核定載人數為七人或七人以上的車輛不適用於該免檢範圍。
如奧德賽、gl8和漢蘭達七座之類的七座車型，在新車註冊上牌後，前六年，每兩年都要在規定的時間內上線檢測一次，六到十五年是一年一檢，超過十五年是每半年一次檢測。也就是說，非營運七座新車在前六年中，是每兩年上線一次，之後的年檢和五座車型是一樣的。
需要知道的是七座車年檢需要帶齊的資料：
1、 車主身份證；2車輛行駛證原件；3在有效期內的交通責任強制險保單；4本年度車船稅納（免）稅證明，一般都在交強險保單內包含。
需要值得注意的是，國家已經開放異地審車，只需要帶齊資料在驗車期內前3個月就可以辦理。審車是大事，一定要抽時間去辦理，不要存在僥倖心理，安全駕駛始終是第一位。
13樓：那辣麼美
根據2018新出的汽車年審新規，7座及7座以上的車型仍然按照以前的規定進行年審，那就是，購買6年內的車，每兩年一次年審，購買6-15年的車，每年年審一次，購買15年以上的每半年需要年審一次。
車輛越新，購買時間越短，年審時間就越少，而如果車輛購買年限長了，使用時間長了，年審次數次數相應就會增加。有的人對此不能理解，感覺很麻煩。其實完全不必這樣想，這所以這麼做，也是為了千家萬戶的車主負責。
你想啊，車子開久了，各零部件的損耗也多了，半年一年審，更增加了安全係數，何樂而不為呢。
現在七座車幾年一審呀，七座車應該幾年一審？
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