1樓：迷茫中的大孩子
先說說原因：導致柴油機過熱的原因有很多
1，先說外部的，比如說負載過重，長期大油門超載執行，
2，發動機本身的原因的問題有，比如迴圈水的溫感器有問題，節水閥有問題不能正常開啟大迴圈。
3，還有就是發動機本身有問題了，比如說抱瓦了，輕微拉缸了，或者機油不好了，使機器的潤滑不良所以摩擦係數過大了，發熱就大了
再說解決的方面，
1，線檢查的負載，用電流表測一下電流是不在允許範圍內。這裡要注意一下，實際功率和發電機的標註功率有差距的，一般是0.8左右。
而國內很多小廠的發電機為了追求利潤，用的是鋁心線，連0.8都達不到，比如說標註100千瓦的發電機，實際發電量80千瓦都不足 的。
2，如果負載沒問題，那就查水溫方面的先，看看水迴圈有沒有問題，看看風扇是否運轉正常，水是否能大迴圈。
3，如果以上都正常，那麼就要從機械方面下手了，檢查是不是缺潤滑油，多久沒換機油了。要保持機油的質量和用量。不能過大不能過少。
如果機油沒有問題，那就要找大師了，先聽聽發動機內部有沒有異響，檢查有沒有拉缸，有沒有抱瓦，或者有沒有單缸失火等問題。。。。
2樓：
柴油發電機組執行溫度過高的原因：
一、發電機組長期使用硬水,水箱及水道各處形成大量水垢,導致散熱不良。
二、機體與缸蓋的水道里雜質沉積太多,使水迴圈不暢通,引起散熱不良。
三、嚴重燒機油,造成積炭過多、散熱不良。
四、操作使用不當。啟動柴油機應先用中小油門預熱一段時間,不能突然加大油門,猛加負荷,否則會使柴油機工作粗暴,溫度猛增。或者柴油機長時間超負荷執行,也會導致柴油機溫度過高。
五、供油時間過遲引起柴油機過熱。
六、維修後馬上投入全負荷作業，引起運動件過熱，或因配合間隙過小而卡死。
七、冷卻水不足，而引起柴油機過熱。
3樓：機電先鋒
負荷大嗎？要不就是無功太大。
柴油發電機組為什麼排氣溫度過高？
4樓：華全動力集團
柴油**電機組排制
氣門關閉不嚴。
供油提bai前角過遲。
柴油du發電機組超負zhi荷運轉。根據工作情況，dao發現柴油發電機組並未在超負荷條件下運轉，檢查氣門間隙在規定範圍，最後發現柴油發電機組供油提前角過遲重新調整供油提前角後，故障現象消失。這也是導致渦輪增壓器早期損壞的原因。
參考資料：http://www.dwkg.com
貴州柴油發電機組柴油機出水溫度過高的原因和排除方法
1 水管中有空氣 柴油機起動後出水管不出水或水量很少，水溫不斷上升鬆開出水管上的溫度表接頭，放盡空氣到出水暢通為止，擰緊水管路中的各接頭 2 迴圈水量不足 在高負荷下，出水溫度過高，機油溫度也升高 1 淡水泵或風扇轉速達不到 調整三角橡膠帶張緊力至規定值 2 淡水泵噴輪損壞 更換 3 淡水泵葉輪與殼...
柴油發電機組高溫的原因，柴油發電機水溫過高的原因
發電機組機器高溫的原因如下 1 冷卻水不足，而引起柴油機過熱。2 嚴重燒機油,造成積炭過多 散熱不良。3 供油時間過遲引起柴油機過熱。4 柴油發電機組長期使用硬水,水箱及水道各處形成大量水垢,導致散熱不良。5 機體與缸蓋的水道里雜質沉積太多,使水迴圈不暢通,引起散熱不良。6 維修後馬上投入全負荷作業...
發電機組小負荷執行產生的故障,柴油發電機組小負荷執行會出現什麼故障
發電來機組在小負 荷下源執行,隨著執行時間的延續,會bai 出現以下故障 du 1 長期小負荷執行zhi 還會更嚴重dao的導致運動部件磨損加劇,發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的後果。2 對於增壓式柴機組,由於低載 空載,增壓壓力低,容易導致增壓器油封 非接觸式 的密封效果下降。3 增壓器的增壓...